Tineo

Pues está más complicado que lo que parece, no me quiero pasar de 1w de potencia total para esta historia para no pasarme de consumo ni de luz emitida Mi último simulacro (en un guarnecido de desguace de un B8), utilizando dos luces de testigos de cuadro, una bajo reposabrazos y otra en el culo del botellero hacia arriba que puede dar un efecto chulo. Por supuesto todo con luz indirecta para que no moleste

Estos motores están rondando 350 de serie, ya van cañón tal cual.

la gran pregunta es... qué comprueban en itv?

son bbs en 19", hay dos versiones 4F0 601 025 L (1H7) con et48 4F0 601 025 BL (1H7) con et43

mediante ODIS (original) online

cuando ha dicho lo de los faros antiniebla... ya cerré la ventana y a otra cosa

Muy bonito vecino!! ¿que presion de ruedas llevas? parece que estan que no tocan suelo.

yo creo que es un ajuste del Gala Plus; Gala Plus The Bang & Olufsen Sound System uses a microphone integrated in the ceiling of the cockpit to measure changing noise conditions, and automatically adapts the volume and balance accordingly. At the same time, the intelligent loudness system ensures that the perceived balance of bass, mid-range and treble remains constant at all volume levels to ensure clean, crisp and precise sound. esa es otra vaina diferente, le pusimos un adaptador para permutar la fase del sub trasero de dos bobinas. Ahora ha mejorado el nivel de bajos apreciados en butacas delanteras.

te he pasado MP, el local lo tiene en Gijón.

Yo diría que hace falta desmontar el panel de puerta, no creo que esas garras suelten facilmente sin liberarlas desde dentro

La centralita 09 (BCM Bordnetz de Bosch) no admite manejar esos canales como la 46. Asi que por esa via me temo que te vas a encontrar un muro.

por lo visto lleva un par de garras por cada uno de los lados largos internos que hay que liberar y sale hacia afuera

preciosa unidad! Ahora toca disfrutarlo. por las fotos del local ya veo que se lo has dejado a Nelson para darle un repaso, las mejores manos en asturias.

¡queremos saber!!!

estoy en la misma tesitura. 200.000kms y tengo un ligero crujido en rueda delantera izquierda y ya he visto que hay tres silentblocks tocados. Ya tengo la lista de la compra Lemforder hecha, jeje. ¿que amortiguadores has puesto?

si, claro

Hay que sacar la bandeja de maletero, pero previamente los guarnecidos del pilar D

comprueba el anclaje de grapas de la rejilla decorativa, en algunos casos las vibraciones vienen de ahí. Si esta rajado, yo ya miraria encastrar otro sub 8" de bajo perfil en ese chasis, es lo que hice yo hace años. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineo´s-b8/?do=findComment&comment=4198158

¿qué tal de silenblocks de suspensión delantera? ¿hay alguno deteriorado?

Es un magnifico sistema con pinzas fijas de cuatro pistones, ligeras y efectivas. Que te cuente @valderaduey que instalo esos discos hace poco.

para aplicar esos productos hay que quitar la sonda

eso no es suficiente, siempre hay que comprobar los PR.

¿¿???? con 252cv sólo lleva 314mm delante?. Asegurate bien. ¿qué codigo de equipamiento de frenos llevas? (en portadatos de equipamiento será PR-1L*) 314x25 1LA, 1LB 318X30 1LC, 1LD, 1LG 338X30 1LE, 1LF, 1LH 350X34 1ZA, 1ZK 350X34 1LL, 1ZC 375X36 1LI, 1ZD

suscribo lo dicho, en equipamientos "normales" los perforados no aportan nada, los ranurados más desgaste de pastilla y quizas algo mas de frenada al quedar más limpias. Lo que más determina es el compuesto de la pastilla; si quieres eficacia huye de las pastillas "cerámicas" que sólo cumplen con la homologación.

vaya faena