Tineo

hace 13 minutos, Bossweb dijo:

Ya intenté contactar con @Tineo o @Ocio nombrándoles en un hilo, pero no he tenido respuesta, así que nada, estoy incomunicado

Yo soy soldado raso, tienes que contactar con los administradores

mejor relé con alimentacion de corriente limpia,

los filtros no dejan de ser un apaño.

Había rumores de otoño pero parece que tenemos actualización de los S2 enseguida 

"...We are currently working on the major maintenance update for S2. It will be ready in this month"

gracias  eklalj !

hace 11 horas, torrebasetes dijo:

Creo k no, xq es necesario el modulo de procesador de imagen....8E,....aunke lo tendrias no muy dificil para hacer el retrofit del LANE ASSIST, teniendo ya la camara triangular en el parabrisas....

torrebasetes,

tengo intención de enviarte un mp pero debes  tener buzon lleno

hace 5 minutos, chuzzxx dijo:

No parece que pueda afectar mucho en un rsnav,de  todas formas si se dice que se pone....

 

https://gadgetstouse.com/blog/2018/06/22/qualcomm-snapdragon-625-vs-snapdragon-450-is-there-any-difference/#:~:text=Snapdragon 625 has 11.11% faster,up to 1.8 GHz only.&text=Still%2C due to the clock,offer slightly better battery life.

ya te digo, algunos dicen que es un S2.5 con ese procesador;  de todas formas es un aparataco. Lo importante es que los bugs que surjan se vayan puliendo.

En 4/8/2020 a las 0:05, Serjio dijo:

 

Lo que sucede aquí y en otros muchos post de este tipo, es que gente que ha sido afectada, cabreada, postean los problemas por todo Internet, una vez que la empresa lo ve, pues llega un acuerdo y vuelven al foro a solucionarlo, en este caso, unas disculpas publicas, en muchos otros, petición de eliminar el post.

Al final la mayoría son personas con 1 post.

Claro ejemplo del (ab)uso de un foro.

Entramos vociferando como elefante en cacharrería y luego pretendemos enterrarlo porque nos lo han apañado  o nos han compensado con una chocolatina.  En fin, es lo que toca.

que tal con esos S3?

hay algo de revuelo en un grupo privado rsnav de fb por el asunto procesador instalado, segun parece no es el Snapdragon 625 anunciado sino el 450. Segun los entendidos es inferior y alguno esta que bufa; no será para tanto.

el coche se ve en buen estado de chapa y tal

pero por lo que cuentas, mecánicamente no hay mirado mucho para él; ya tienen su edad y hay que hacerle cosas para tenerlo al día

hace 29 minutos, Javitag dijo:

 el depósito del refrigerante está totalmente opaco, como gris y no veo el nivel o es que no llega ni a cubrir el depósito, aunque el coche no se calienta más de 90 grados ni sale ningún aviso de falta de liquido refrigerante. Le abro el tapón del vaso de expansión y veo que el líquido está totalmente naranja, no sé, pero me suena que el G12 es rosa, no? Da un poco de mala espina...

eso pudo ser por mezcla con otro anticongelante, quizás al cambiar el termostato o anterior.

Fantástico!!

Lazpi lo consigue sí o si

hace 20 horas, Manu899 dijo:

...son gotas pequeñas pero son muchas y el coche tiene apenas 3 años pero sin casi usar

Con tres años no puede ser corrosión propia, más bien me inclino a pensar que es material férrico precipitado que ha oxidado sobre la laca. 

Hay productos de detallado que lo disuelven y se puede retirar sin arañar la laca. Por ejemplo, IronX o Auto Finesse. Si lo ves difícil, llevalo a un profesional

Al margen de que me guste o no demasiados elementos plateados hay que reconocer el trabajo; veo muuuuuchas horas (pero muchas muchas) ahi empleadas,

A disfrutarlo compañero!

hace 1 hora, mikele88 dijo:

Hola

Que la geometría esté mal regulada puede provocar el problema que tienes, sin duda. Haría que el turbo no sople desde abajo y que genere un exceso de presión arriba. Como bien te dicen, toca desmontar y regular. 

A pocas revoluciones la geometría la tienes muy abierta, y el caudal de gases de escape no es suficiente para generar presión. Resultado? Que no notas que anda hasta que hay más caudal de gases, es decir, a las 1800-1900 rpm que comentas.

 

son un par de indicios buenos:  un calado excesivo de geometria no es capaz de moverlo en baja y luego en alta sopla demasiado

Eso no casa con el supuesto "ajuste conservador" de quien reacondicionó ese turbo, en fin.

En 21/8/2020 a las 16:37, SoideR dijo:

Yo también estoy igual que tú, el capó imagino que no haga falta cambiarlo

hay que cambiarlo,

creo que es obvio que la rejilla facelift tiene otros ángulos

Por lo visto hace falta un spliter para bifurcar la antena GPS original

hace 9 minutos, Moncho2 dijo:

... yo pensando, que tendrá que ver este common rail con el inyector bomba del que me habla...y aún en caso de fuese la perdida por ahí, primero se probaría cambiando SOLO la junta....en vez de ponerse a cambiar todo... no sé, así al menos lo veo yo...

son motores que tienen poco que ver.

yo me inclino mas por una fuga en zona egr, han mirado si esta encharcado el intercooler?

yo tampoco me lo creo,

sí me creo qeu pueda resudar algo por junta de enfriador de aceite, algun tubo de engrase o un retén (aunque a esa altura ese motor no creo lleve ningunno)

a esa version exclusiva le faltan unas llantas porsche para que sea un "evoque" del rs2

hace 10 horas, Farn68 dijo:

 

Algunos italianos de Audinside cambiaban la bomba entera si no era compatible (1AS) y otros cambiaban solo la parte electrónica manteniendo la misma bomba. También leí en el foro polaco unos cuantos que lo habían hecho. (Parece ser que allí el "mercado" de repuestos es más amplio y variado...).

En cualquier caso, una operación considerable, solo para tener TPMS y AHHA....

es mucho barro meterse a cambiar componentes del abs con el riesgo de que luego no vayan bien los frenos por cuestiones de aire, reparto electronico de frenada, etc.

hace 13 horas, javi toledo dijo:

Me da que no le haran nada al antiguo propietario, ya que el ha vendido a profesional. Ellos deben de cerciorarse si el coche esta bien o no. Si fuera a particular seria distinto 

Lo llevan clarinete con el antiguo propietario, además, tanto sacar pecho con la revision exhaustiva de un millón de puntos.... que realmente poco o nada revisan porque eso implica tiempo de personal especializado.

vaya, se nos va el creador un hilo mítico el del coche inundado!

 DEP

es mucha holgura, eso trae problemas de ruidos e imprecisiones de direccion

que tal esos botones de Ali?  tienen el mismo tacto y tal?

hace 2 horas, chuzzxx dijo:

Ni de coña puede pasar de S1 a S3,ya solo por la resolucion de la pantalla nada....

ponte gafas chuzzz!!!

que solo he dicho que tuvo instalado un S1, el S3 es una instalacion completamente nueva. De hecho, por lo que comenta, el cableado es mucho más sencillo de instalar

¿y en ese hueco lateral libre?

otra opcion es usar la fusilera del lado copiloto pero hay que cruzar el salpicadero

o ponerle un fusible aéreo (el consumo de esto es muy bajo aunque hay que protegerlo igualmente)