Tineo

Para mi que te han puesto un turbo con un pulmón neumático  de aliexpres

Llevalo a un taller que controlen de verdad

No estarás intentando meterlo en una fusilera de fusibles pequeños?? (En lado izquierdo)

marron es terminal 30, asi que positivo permanente

Podrias tener problemas de consumo de bateria,

como es que no entra en la fusilera negra?   ¿tendrás desplazado correctamente la pieza rosa que lo bloquea?

ese tipo de ruidos en nuestros coches de suspension multibrazo suele ser un silentblock cascado en los brazos y que el brazo golpea lateralmente al soporte en determinadas circunstancias. Lo mejor para detectarlo es subirlo al elevador y con una barra comprobar la consistencia de ellos.

no tenemos "copelas" como tal, solo un taco de goma que apenas se mueve, no es como los de geometría mcPherson.

hace 4 horas, MCM_8400 dijo:

@Tineo gracias por la traducción, me lo bajé para enviárselo, pero tu has sido mas rápido.

 

Mi S3 ya está en camino, pedí el envío por Yun, asi que tardará en llegar. Ya os contaré 

 

Saludos!

comienzan a llegar,

un cliente que ya tuvo un S1 dice que la difernecia con el nuevo S3 es abismal.

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/789129-10-25”-Android-head-unit-display-(RSNAV)?p=14268168&viewfull=1#post14268168

hace 10 minutos, McMahon dijo:

@Tineo A ver que me lio. La foto que he puesto yo es de 4 pistones....

Ciertp. perdón que me he liado:  me referia a pinzas Contiteves, que por cierto son muy buenas pinzas con un peso muy contenido.

Tanto la de 318 como la 338 son fijas y tienen anclaje directo a la mangueta (en ese sentido son como las akebono)

hace 22 horas, AvantB6 dijo:

Mira pues no lo sabia pero vamos seguro que se podrá poner una frenada algo mas Grande  

Pero si son cochazos!

Si si, es facil adaptar a frenos S o RS pero se cotiza ese material.

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

Se me cae la baba con estos A6 son impresionantes. La verdad que es raro que audi no pensase en adecuar los frenos al coche que es 

 

traen mismo servofreno y cilindro maestro que los s6, pero vienen con una pinza flotantes de dos pistones interiores;

¡¡que menos que los seis pistones del S6 con disco 400.!!

la pinza akebono de cuatro pistones es fija y lleva el portapinzas integrado. Va directa a la mangueta

hace 13 minutos, AvantB6 dijo:

.....Mucha suerte en tu búsqueda de tu coche nuevo ,que decir que para mi es el mejor coche que ahora mismo Audi tiene y siendo competition ya es perfecto.

Esta temporada he estado trasteando con los a6 avant competition (326) superequipados de dos amigos y hay que reconocer que son otra liga, auténticos aviones.

Por ponerles un pero.... que deberian traer la frenada del S6/S7; es prácticamente el mismo nivel de peso y prestaciones.

hace 1 minuto, ToTa dijo:

Me fuga aceite por la junta del radiador, ya me pase por la audi para encargarla (me llegará mañana).

¿Qué tal esta de accesible para cambiarla?

fantastico!

hace 1 hora, Papachristian dijo:

... que incluso parecen mejor los DBA, de momento encantados con ellos......

Esa marca tiene un material canela

No os paséis con la presión que ya ha explotado algún reservorio de líquido de frenos y eso es un buen marrón.

Yo he probado un accesorio de esos del compresor y es una castaña, dan muy poco vacío y si por la espita se cuela algo de aire, ya no sirve.

hace 3 horas, colo dijo:

...me dijo que no le dejaba borrar el error. ....

lo más probable es que te volverá a salir fallo en cuadro cuando acumule más ocurrencias en el contador

Yo iria buscando ya una pieza usada original con tiempo.  De esto hay bastante oferta.

he visto que hay motores de limpia de competencia pero seguramente traigan problemas con las funciones confort como subir a media altura, etc.

No es una pieza que esté fallando reiteradamente, asi que se puede plantear poner de desguace

has tenido algun uso extremo del limpia?

por ejemplo,  accionarlos con nieve en los finales de recorrido dando tope

a ver, la centralita J400 esta integrada dentro del motor del limpia y a su vez en el armazon que mueve los dos limpias

pieza nueva original: 8K2955023C  rondando 300 euro con iva en repuestos audi.

si quieres reducir costes, seria coger una de desguace, en principio no es una pieza que tenga fallos recurrentes... de hecho es la primera vez que lo escucho.

Prueba a engrasar las articulaciones del mecanismo, quizas solo esta algo agarrotado.

hace 1 minuto, davidalcala dijo:

Kim se creera eres americano jajajaja Que has traducido a palabras en mexicano. Prende bluetooth en vez Encender Bluetooth jejeje

ya le dije que esto es Spanish (EU)  y que no se lleve por delante los acentos ni la ñ aunque bueno si son archivos  UTF-8 no deberia escacharrarse nada.

 ya, ya, en sudamerica tienen sus términos propios

Ahora, davidalcala dijo:

 

Yo iba a enviarselo el Español (ES), en la web aparece que tiene ya el Español (US) ese no sera el tuyo no?¿? jajajajaja

sii es el mio jiji

hace 4 minutos, ToTa dijo:

Tambien me dio muchisima guerra el tornillo del amortiguador trasero (ambos lados), estuve un buen rato dandole con la de impacto, una vez los saque, los limpie con el cepillo metalico y aplique grasa de cobre

ese tornillo inferior es muy largo y va roscado directo al aluminio de mangueta, eso es una fuente de problemas.

para colmo, mi compi se pone a apretarlo con la de impacto y lo mete cruzado...  le metí una bronca del copon jajaja y tuvimos lio un buen rato para rehacer ese tramo de rosca.

No soy partidario de poner grasa a tornilleria, camibia la fricción y se pueden aflojar.

hace 10 minutos, chuzzxx dijo:

...creo que también hay actualizaciones a S3 pero eso conlleva cambio de placa y también del arnés que no es igual....

yo tengo S2 y no me planteo esa actualizacion de placa. Voy servido y  es demasiada pasta ( para no subir de resolucion de pantalla por ej,)

hace 19 minutos, jsanchezmoro1 dijo:

Lo de que al acelerar se vaya un poco a la derecha me han dicho que es por la construcción del vehículo, que transmite más potencia a la rueda derecha por una cuestión de geometría... no sé si será “trola” pero al menos el volante y el coche va recto, siempre que no aceleres alegremente. 

 

menos mal que han conseguido resolver el problema "accesible"

Luego esta el otro, y sí es cierto que  es un asunto de diseño, lo que deberian hacer en talleres es trasladar el "bug" a más altas instancias para que se resuelva o mas bien intenten paliar. 

Si hay quejas suficientes, lo más probable es que dentro de unos meses aparezca una campaña de actualizacion de software de la cremallera de dirección (es la opcion más económica con diferencia, cualquier otra operacion mecanica seria mucho más costosa).

En fin, esto es lo que hay, si los controles de calidad se han multiplicado por 10, la complejidad se ha multiplicado por 50.

hace 9 minutos, Rafac dijo:

Hw3? Qué es?

hardware 3.0  

el último de los S2

hace 2 horas, chuzzxx dijo:

Me contesto, como se menea esta página de un día para otro.... 

un pajarito me ha dicho off-the-record que los S2 hw3 van a tener actualizacion a android 9 para el otoño, con algunas caracteristicas de los S3

En 25/8/2020 a las 15:23, ToTa dijo:

En cuanto a los muelles, pues lo que me temía, el tornillo de los brazos superiores soldadisimo, aun teniendo los tornillos nuevos, no me quise liar a sacarlos y desmonte los brazos por la otra parte, otro dia me dedicaré exclusivamente a cambiar los p...s tornillos.

 

Salvo por ese percance, el resto fue bastante bien, de hecho es el muelle que mas fácil he cambiado, una vez sacas el conjunto, me refiero.

una cosa..

¿cómo has apretado los tornillos de los brazos superiores?

Lo digo porque si los has apretado con la suspension en posicion de descanso, los silentbloks de esos brazos te van a durar tres telediarios por estar trabajando fuera de rangos.

Esta claro que con la rueda puesta es inviable apretarlos, asi que el otro dia cambiando la suspension y silentblocks del coche de mi amigo he ideado apretar tornilleria en suelo mediante un disco de freno viejo (montado al reves) sobre un taco de madera de 14cm. alto   

La verdad es que se dio muy bien.

Acabo de enviarle la traducción al español de la capa de personalización android de menús especificos RSNAV de esta serie S3; el comienzo de distribución es inminente.

Sólo con ver las etiquetas el aparato promete en funcionalidades (por ejemplo un DSP  de sonido completo) respecto a la serie S2

hace 21 minutos, adrian98_ch dijo:

Buenas, tengo un A3 8P de 2009 y me he comprado una radio android de XTRONS pero al instalarla no me suenan los altavoces traseros ni el subwoofer.

 

 

 

 

 

...u otra solución alternativa?

De esto ya se ha hablado hasta la saciedad en este mismo hilo.

No hace falta ningun adaptador; lo que ocurre es que no has conectado las clavijas rca ni el cable azul (remote) del amplificador.