sergioley

Sta muy bien, pero para mi parece un nuevo restyline. no se aprecia un cambio significativo por fuera

Yo tb!!!!!

Jajaja hoy en dia no hay que ser listo pa ser ingeniero, solo tener ganas de estudiar y unos padres con dinero. los bajos de un coche no es sitio para un radiador, pienso yo, puede que le de el aire pero queda demasiado expuesto a los golpes, a la vista está, pues no soy el unico que le ha dao. De todas formas, suponiendo que no hubiese otro sitio donde colocarlo, por lo menos lo podian haber fijao bien, no al plastico. Hellsin, seguire tu brico y hare lo mismo.

Mingobusti, quería preguntarte si tu fuiste a la tiende o los pediste por correo? He visitado la web de la tienda que los suministra y veo que la sucursal la tienen en Barcelona y que se dedican a la venta "al por mayor" así que creo que tendríamos que buscar una alternativa a esos muelles (me viene un poco mal hacer 700 kilómetros para comprarlos... jajajaja) si alguien tiene alguna sugerencia. Y otra pregunta, los anclajes de los amortiguadores has tenido que cambiarlos? es que comparado con el mio veo que te ha quedao el amortiguador muy largo, el mio creo que es mas corto, o esa impresión (el video está muy bien pero al estar en el garaje se ve un poco oscuro y no puedo apreciarlo bien) podrías poner alguna foto de como ha quedado montado? No quiero ser pesao, pero me a gustado mucho este brico y quiero hacerlo.

Yo si tngo tiempo y puedo comprar los muelles que creo es lo dificil de localizar lo hare. Un brico muy muy bueno, estoy deseando hacerlo. tngo una sugerencia, es una tonteria, pero veo que el color verde de los muelles desentona un poco, los habria en negro? o se podrian pintar con un espray tal vez? que os parece

yo estoy interesado, pero depende de hasta donde tenga que trasladarme, a ver si buscamos un punto intermedio para todos los que estemos interesados. El mio con 105 no va mal pero cuesta arriba se queda un poco corto, y de bajos no anda muy sobrado tampoco. No conozco ningún sitio, estuve mirando por internet en la página de TLR y vi que tenían sucursal en Bilbao, el precio estandar es de 400 euros, podéis visitar su web si alguien esta interesado. Sería cuestión de gestionarlo.

Mi coche es el mismo. motor BLS. Como lo hariamos, hasta donde tendriamos que trasladarnos? Perdonar mi desconocimiento pero estoy muy intetesado

Mala calidad, te lo digo por experiencia. No queda perfecto como el original; si kieres que quede bien tendras que comprar el original, es caro pero merece la pena.

Q tal el consumo de gasoil? y el de aceite? Yo le hecho aceite de 15000 y lo estoy cambiando cada 10000 pa que no se queme demasiado. creo que va a ver repro en marzo... a ver que tal va mi coche con 140 caballos, jaja. he leido tambien algo de un 20 por ciento de descuento este mes o algo asi, sabeis algo?

Me gustaria saber que fiabilidad tiene esta marca, que tal funciona, si se dispara mucho el consumo, si alguien ha sufrido averias despues de una repro con esta marca.

Que tal va esta marca? alguno la habeis probado? yo keria con davyrox pero si esta va bien...

Ok. muchas gracias Nephilim

Yo me aostie con mi yamaha r6 a 50 km/h y m cargue faro (550 euros original, 275 de segundamano) y todas las carcasas delanteras. presupuesto de 2000 euros. pues vi unas carcasas de ABS de un vendedor de china, todo el juego 350, y las pedi. cuando el peazo cajeton yego a la aduana me mandaron una carta pidiendone la factura para pagar el IVA (hijos de p...) cuando abri la caja despues de comprar piezas por todo el mundo me cague en los muer.. del mandarin por que no encajaba ni una. despues de mucha paciencia y maña le hice un apoño pero ni por asomo como las originales, aunque siempre mejor que unas de fibra. Si kieres buenos resultados tienes que gastarte las pasta. Siento la parrafada pero queria compartir mi experiencia. Compre las pegatinas en francia 15 euros, contrapesos en estados unidos 10 euros, faro a un aleman 275, carcasas en china 410 con el p.. iva, para todo lo demas no hagas el tonto con la moto que te caes.

Nadie? m valdría tambien por la zona de Santander. He visto algo de Barakaldo pero no se el sitio en concreto o con quien hablar. gracias de antemano

Si es un ruido continuo y lo hace incluso en linea recta es el rodamiento pero, si suena como una especie de carraca (aunq un sonido un poco mas grave), y lo hace cuando curvas, principalmente cuando curvas a tope a baja velocidad, estariamos hablando de trocola. corregirme si me ekivoco. gracias

No olvideis que hay dos cajas de fusibles, una en el habitaculo y otra en el motor. El fusible del ventilador esta en la caja de fusibles del motor, tngo entendido.

Despues de darle muchas vueltas me decidido a hacerle una repro a mi 1.9 tdi 105 cv, va corto de caballos el pobre. Aunq el motivo principal es que se me jodio el bimasa y e leido por ahi que se puede deber uba obsoleta programacion de la centralita que produce vibraciones en el cigüeñal y las transmite al embrague y por eso con el tiempo salen holguras. mi pregunta es, alguien le ha hecho la repro por la zona de bilbao? que repro ha sido? cuanto le costo? le dio algun problemate? me gustaria ir a un taller que me recomendase alguien del foro por los buenos resultados.

Tube una errata. no pada itv. y es cierto tambien que mejora el sonido.

Al eliminar el catalizador eliminas un elemento que retiene los gases de escape, dicho de otra forma, no deja salir con tanta libertad el humo de la combustion, quitandolo haces que los gases salgan a mas velocidad mejorando el tiempo de escape de lis cilindros, consiguiendo asi un mejor rendimiento volumetrico. lo malo es que pasa la itv por el tema de la contaminacion

yo tengo el mismo problema, le di un día un golpe en los bajos y cuando me baje a mirar vi lo mismo que tu, una especie de radiador sujeto solo de un tornillo y el la otra sujeción rota, le hice una chapucilla para que quedara sujeto, pero desconozco para que puede ser. Muy listo el ingeniero que coloco ese radiador en un sitio así.

Si al montar la junta luego da el problema, es necesario pasar el vag para apagar el piloto de fallo o al corregirlo se quita?

Corrijo un poco por que los eyectores traseros se encuentran montados en el eje del limpia (mi antior coche los tenia arriba). yo los he regulado esta mañana, y los he puesto de manera que un chooro de por encima del otro dejando y con la mitad de la luna como referencia. han quedao perfec

Las de alante lo suyo es mas o menos a la mitad de la luna y que formen un angulo d unos 60°-70° entre los chorros del mismo eyector y de manera que entre los cuatro abarquen toda la superficie. la trasera regulala de manera parecida aunque tal vez sea mejor que el chorro quede un poco por encima de la mitad.

Donde hicist la repro. yo vivo cerca de bilbao y stoy interesado n hacer una, fue con davy? tngo el problema del bimasa y e leido por internet que puede ser a consecuencia de una obsoleta configuracion de la centralita que produce vibraciones en el cigüeñal y estas son transmitidas al embrague y caja de cambios. por lo tanto antes de cambiar el embrague me gustaria hacerle una y ya de camino unos cuantos caballos mas no le vendrían mal a mi 105.

tienes el mismo en la pagina recambiosviaweb.com por 600euros. me parece apropiado decirlo porque te beneficias tu y me parece bien que lo hagan tambien ellos ya que tienen buenos precios. saludos ok muchas gracias. Que tal son este tipo de paginas a la hora de dar garantía, exigente que el motanje sea por un taller certificado? que tiempo dan de garantía? agradecería mucho la experiencia de algun forero. Gracias. Por ahora solo hace el dichoso ruido, pero quiero ir gestionando presupuestos a ver como me lo monto para que me claven lo mínimo. Tal vez podríamos hacer un Post de recambios, de que tal funcionan las paginas, marcas recomendadas, consejos para ahorrar en averías.