Vaqu13

Teniendo el Madrid un pedazo patrocinador como audi no le van a dar un A2 tdi, con todo mi respeto para todos los A2. Me parece muy oscuro ese color. Un SAludo

Es oes un monovolumen racing, lo que es deportivo deportivo yo le veo poco. SAludos

Haber esas fotillos up up Saludos

Que desastre, y donde ha sido eso??? Menos mal que no ha habido bajas humanas por que viendo el invento es muy facíl. Saludos y mis condolencias a las victimas. Saludos

"los Americanos estan un poco locos." Son de lo peor que hay en el planeta, ojo que no todos, pero la gran mayoria. El dueño de la pagina un I M P R E S E N T A B L E Un Saludo.

jod**, es cierto nunca te fies de la primera impresión. Saludos

El que va en l hummer no tiene ni idea. Y por lo que vi no pincha, en el sanlto al principiodobla la barra de dirección y al dar para atras la rompe. un SAludo

Nadie acierta, pero la victoria para el lado que tenia que ser Hala Madrid

La retrasmisión no le pondre más adjetivos pues ya la habeis juzgado y estoy deacuerdo con el desastre. Respecto a la última curva lo de Rossi no es ético pero si legal ó por lo menos lo parece ya que no hay aclaración ni juicio. Pero lo de perder el GP es culpa de Sete y eso no me lo quita nadie de la cabeza, teniendo la 1ª posición y la ventaja, que aunque mínima era ventaja, no se puede conservar cinco vueltas antes con el GRAN cab***AZO DE ROSSI a la espalda, le esta bien para que espabile en los GP en este deporte hay que andar espabilado. Es la primera carrera aún hay tiempo pero es una gran lección que tiene que aprender. Saludos

ANIMALITOOOOOOOOOOO!!!! Uff como me poneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Perdon por lo de smart Saludos

Pues a mi no me parece que sea el M, seguramente sea el cabrio de gama alta, no me parece una trasera muy agresiva SAludos :clap1:

Cuando BMW se desace de algo por algo será, comenzo con smart y ahi están, los minis y aún aguantan. Es que eso de ser tan raros y conducir por la izquierda

Tres nuevas POSTULADO DE LEMAR SOBRE EL APARCAMIENTO. Si tuvo que dejar el coche a seis manzanas, encontrará dos huecos justo a la entrada del edificio. LEYES DEL TRÁFICO. El carril lento en el que ha estado parado tanto tiempo, empezará a moverse cuando usted se haya cambiado al otro. La hora de margen que tomó por el tráfico se quedará corta, porque se pasará hora y media en un atasco. LEY DE DREW SOBRE LA BIOLOGIA EN LA AUTOPISTA. El primer bicho que se estrella contra un parabrisas, lo hace siempre a la altura de los ojos. Saludos

como supercanedas MAS SOLO QUE LA UNA Y no es por que no me gusten. Si hay alguna del noroeste que avise!!! Saludos

Pues yo estoy muy favorecido en esta foto. Por si no me veis os doy una pista no llevo pantalones SAludos Tamaño máximo de las fotos: 800x600

Me comienzan inundar las dudas en cada sitio me cuentan una historia distinta, Le he comprado las llantas a un compañeo del foro (AUDITO, todo un caballero) sin menospreciar los presente, ya tengo las llantas reparadas (las del TT ganganta de 7") y las ruedas pilladas unas GS-D3 215-45-17 y tengo montadas unas 205-60-15 con la llanta del modelo ambition en 15" y 6" de garganta (la de 6 brazos ESTAN EN VENTA sin neumáticos) Pues eso que unos me dicen de ir al concesionario pedir papeles y pagar 60 € otros que a la ITV y alli no dicen nada al ser equivalentes, otro que modifico el ancho de vía. Pregunta: Que alguien que haya cambiado las llantas me diga que es lo "legal" y lo que tengo que hacer para que esos "amables" GC no me pidan un autografo en cualquier carretera de Nuestra Querida España. Gracias

Y poer casualidad donde están essos billetes tan baratos para ir por allidar una vuelta. Las fotos están muy bien pero nada como la cruda realidad en ese SANTUARIO saLUDOS.

Leo bastante entre 1 y 2 hrs diarias durante la semana y los fines de semana fiesta, dormir y coches, tengo un buen amigo y nos dedicamos al 4X4 reparar, pintar, puesta a punto de un mercedes GE 2.8 gasolina y de vez en cuando restauramos algún que otro coche (por ahora jeep willy 2 ud, mercedes 200 '73) Saludos

En estas mini-vacaciones el coche me venia haciendo un ruido extraño cuando conectaba el clima, ayer puestos a resolver el problema me he encontado con la cabeza del eje del compresor rota., es decir, la tuerca que sujeta el electroimán que va dentro de la polea del compresor no estaba. Se me ha roto el esparrago final del eje del compresor y por supuesto no he encontrado ni la tuerca ni el trozo de esparrago. Me han dicho que busque un compresor en algún desguace para sustituir el que poseo, un SD7V16 6416207924 MODEL Nº 1215 R134A 1 JO 820 803 F. Pregunta: ¿Es posible solo cambiarle el eje al compresor? ¿Algún alma caritativa que por desgracia tubiera que cambiar el compresor por averia me podría ayudar en este aprieto y venderme en el caso que se pueda cambiar el eje su compresor roto? Un Saludo y gracias.

Para mi lo normal y digo normal por que es lo que deberia de ser, me introduzco en el sobre a las 12:15 y leo hasta la 1:20 lo se por que nunca escucho el final del largero y en pie a las 8:05 más tardar las 8:15. Lo usual es que me acueste a las 12:15 me duerma sobre la 1:20 y me levante a a las 6:00 ó antes dependiendo a donde tenga que ir el día siguiente. Sábados en pie a las 9:30 / 10:00 Domingos ejem ejem dejemoslo en domingo. Un Saludo

Pues yo la llevo puesta en el centro del cristal yusto en el pie del retrovisor interior y gracias al tintado superior de la luna casi no se nota, y queda bastante disimulada. Un Saludo

Mobil 1 0-50W , lo cambio cada 12.000km Saludos

El filtro de gas-oil cambiado hace 5000 km y la inyeccion limpia desde el mismo dia, me estraña que sea por eso. Respecto al corte puede la presion del turbo cortar la inyecccion.

Estimados compañeros, Desde hace unos 3 meses tengo tapada la valvula egr fisicamente. El coche en cuestion es un A3 1.9 tdi de 110 de oct del 99 yel otro dia probando el coche el llegar a los 180 ( a 4000 rpm) en autopista el coche se queda parado y no revoluciona más es como si cortara por revoluciones y antes se iba hasta 4200 rpm. Puede ser que corte el turbo por presion elevada Será el caudalimetro, aunque me da igual ya que no voy nunca a más de 130 normalmente. Para anular la egr por software hay alguien por la zona de la Coruña. Un Saludo