Vaqu13

No aconsejo los wings esos. Pero en esa tierra (BCN) tiene que haber un taller de inyeccion, que te hagan una limpieza de inyección y una nueva calibración de la misma. Aqui sale por unos 100-120 €, te desmontan la inyección la meten a la maquina y te la calibran, hasta si quieres le dan un pelin más. Un Saludo

Y con esas colas no tocas en los bordillos, Eh Rusito? Porque aqui en la Galaecia, el escape de serie ya me toca en más de una acera, y los bajos con la amortiguación de serie ni te lo imaginas, el soporte derecho del cubrecarter (el lado del intercooler), te dire lo repare 3 veces a base de chapa y remaches y al final lo hice de fibra (2 capas de 200) y con una capa exterior de manta 800. Un Saludo

A rosca?????? Yo lo cambie con solo 3 días el coche, ese pomo llevaba en mi mente más de 2 años, es un sparco racing del mismo color que el coche (amarillo). Gire y gire y gire y nada no salia ni a tiros, y lo corte por abajo con una sierrahasta que toco metal entonces al girar, BINGO, salio solito, el problema es que el plastico blanco que le ponen para ajustarlo a la palanca estaba muy ajustado, depues de sacarlo aun tube que sacar el "condon" ese que rodea la palanca. Es un poco bestiajez pero como el pomo no me gusto nunca, y lo tenia que sacar... Un Saludo

Me gusta la idea, y hasta me ilusiona. Pero hay que tenerlos muy grandes para ser tan descarado, durante 20 años pidiendo circuitos y nunca habia dinero, es que.... , no se.... , no podemos....., etc. y de repente hay de todo. Me parece a mi que lo que quieren son votos jovenes. Aunque parezca lo contrario apoyo la creación de circuitos y recintos deportivos, Y OLE POR LOS c*** DEL EMPRESARIO, pero tanto descaro el los politicos me sobrepasa. Y vendra el CASCOS y dira que siempre tuvo ese proyecto en la cabeza y por fin lo ha realizado. GRACIAS ALONSO, SIN TI NADIE HABRIA ABIERTO LOS OJOS. Un Saludo

Lo del embrague depende si a esos 70 en 4ª y 120 en 5ª el coche va muy revolucionado, y hay veces que aceleras el coche se revoluciona pero no anda. Si no es asi voto por mirár la inyección, no solo la piezas en si, si no toda la instalación de alimentación de combustible (filtros, tuberias, etc). Espero haber sido de ayuda Un saludo

No se si en los "antiguos" o no , pero te comento el filtro de combustible que digo es el BOSCH 0 450 906 288 Periodicidad de mantenimiento: Purga de agua cada vaciado de aceite y sustitucion del filtro cada 30.000 Km. Todo depende de la calidad del gas-oil, no de lo que digan los de audi en un librito. Con todo el respeto del mundo, no te creas todo lo que ponen en el libro de mantenimiento. Un Saludo

Yo le hecho Repsol multivalvulas 10w40, y lo cambio cada 7.500 km. Ahora unas preguntas para los entendidos. ¿Diferencia entre el repsol Tdi (creo que 15w40) y el multivalvulas que llevo? ¿Recomendable pasarme al Tdi? ¿Cada 2.500/3.000 km le tengo que echar un vaso de aceite, con el 5w40 el consumo no se elevaria? ¿Por que cuando voy hacia casa de mis padres a unos 70 km, a unos 130 km/h de media es autopista, y con calor salta la señal de aceite en el cuadro, paro y miró, esta por debajo del minimo (y tiene aceite por que lo reviso semanalmente) y cunado el coche reposa 15-20 min esta el nivel normal? ¿Donde mete el aceite, en el turbo? Un Saludo Y Gracias

1984 3 años Primera Carrera en Karting. 1988 Karting categoría Infantil: Campeón de Asturias (gana 8 de 8 carreras) 1989 Karting categoría Infantil: Campeón de Asturias Campeón de Galicia 1990 Karting categoría Cadete: Campeón de Asturias Campeón del País Vasco 1991 Karting categoría Cadete: Sub-Campeón de España 1993 Karting categoría Junior: Campeón de España 1994 Karting categoría Junior: Campeón de España 1995 Distinguido como deportista de Alto Nivel en España Karting categoría Junior: Campeón de España 3º Clasificado Campeonato del Mundo 1996 Karting categoría Junior: Campeón del Mundo Campeón de España 1º Clasificado Trofeo Esitval (Italia) 1º Calsificado Marlboro Grand Prix 1997 Karting categoría Inter-A: Campeón de España Campeón de Italia Pole Position + 9 Victorias, Campeonato de Europa 1998 Karting categoría Inter-A: Campeón de España 1º Clasificado Trofeo Paris Berçi 1º Clasificado Trofeo de la Industria (Italia) 1º Clasificado Trofeo Open Ford 1999 Monoplazas Euro-Open Movistar. Nueve Poles Position Seis Victorias Ocho vueltas rápidas Campeón Euro Open Movistar 1999 2000 Participación en la Fórmula 3000. 2º clasificado en el GP de Hungria. 1º clasificado en el GP de Bélgica 2001 Debuta en la Fórmula 1 de la mano de Minardi, aunque es piloto de Benetton-Renault. 2002 Piloto probador de Renault F1 Lo del 2003 no lo pongo pues todo el mundo lo sabe Un saludo

Yo llevo en mi A3 las blue vision y mejoran bastante de las osram que traia, son las blue vision 4000 Kº o algo asi. Un Saludo.

Corrección en los TDi se cambia cada 30.000 Km. Un Saludo

ALONSO I El Grande Corrío de pequeñito en Galicia, y aqui le aprendimos todo lo que sabe (toma farol) Un Saludo

Lo dicho cuenten con mi voto. Esa defensa de S3 y alerón, ummmm! Un Saludo

Voto por los descuantos en recambios. Haber esa defensa trasera de S3 y alerón. Que ya me esta tardando. UN Saludo

OLÉ por el Bravo Español Un Saludo

No es tan preocupante, lo primero que tienes que conseguir son los motores y las guias de los elevalunas, ya que estas no son las mismas que llevan los elevalunas manuales, si consigues las dos puertas completas mejor, pero creo que pagaras por las puestas y ni las vas a usar. el tapizado no te preocupes normalmente hay tapas para tapar los agujeros que te queden como el de la manilla. Los mandos van en la puerta por encima de la agarradera para cerrar la puerta, y no te preocupes son faciles de montar. Un Saludo

Pues necesito cambiar la termistancia doble NTC la que da la señal de temperatura al salpicadero y al calculador alguien sabe la referencia. Mi coche es un A3 TDI 110 c.v. del 1999, motor AHF Paso de desmontarla para volverla a montar y esperar a que me llegue un saludo. Un Saludo

A la audi sin ninguna duda. Un Saludo

Un color precioso y las llantas se salen. Pesao makina de matar Un Saludo

Pues nada a esperar, comentanos los resultados. Vete de vacaciones si puedes y verás que un mes pasa volao. Un Saludo

Y Despues de aclararlo, de que el golf de Prere es de 115 y seis velocidades, respecto al problema te recomiendo el cambio del filtro de gas-oil, y si puedes probar un caudalimetro mejor que mejor, incluso si tienes un taller de confianza o un coleguita que te revisen el turbo Un Saludo

Yo cambie la distribución en la revisión de los 90.000 Km (en taller oficial), y me cobrarón por filtros, correa, tensores, poleas, aceite, liquido de frenos (cambio) y demás trabajitos 690 €, de mano de obra 350 €, yo no veo caro los materiales pero la mano de obra me parece el robo del siglo ya que por cinco horas de curre me parece mucho cobrar (El coche me lo entrege con cita previa a las 8:30 de la mañana y me lo devolvieroón a las 3:00 despues de comer). 350€ = 58.235,10 ptas 58.235,10 : 5 = 11.647,02 ptas/h Aun pagando a hacienda un 20% te quedan 9.317,61. Yo por ese precio tambien curraba 10 horas al día los 30 días del mes. Un Saludo

680 €? Robo pero con mayusculas ROBO. A mi me lo ofrecieron gratis pero conociéndolos les dije que no y les pedi un polo de audi, y la suerte del novato, me lo dierón. Se lo dije a un colega que es chapista y me lo hizo todo por 20.000 pts de las de antes, eso si puse yo un poco de mi parte, desmonte y lije (sarna con gusto no pica). Un Saludo

Aconsejo lo mismo que jarkonen. Hazle una repro, un escape linea completa de 3", catalizador metalico, más caro sobre (500 €), pero menos retención (y pasa la ITV), hasta puedes retocar válvulas e inyección. Y a corrrer. Por menos de la 1/4 parte de esos 9000 €, 2250 €, ya le puedes poner cositas al coche para que vuele. Los dolores de cabeza que te ahorras valen mucho dinero Un Saludo

Un toque estetico muy chulo y barato. Tb lo aconsejo. Un Saludo

por lo que he leido el golf de 115, es decir 115 no los golf anivesario ni mangas de esas los 115 tienen bomba inyector y 6 velocidades por eso lo de 180 a 3200 rpm. Lo digo por que a mi me dieron un golf de 115 como coche de cortesia, y por mis... que aquellos 115 estraban mas cerca de los 130 de ahora que de los 110 de mi A3, y tenia 6 velocidades. Un Saludo