EAF

No, el encaste -nunca escuché ese palabro - está bien, el problema es que en el conce me vendieron un intermitente Depo, que no es el de la casa... de ahí el precio. Dicho intermitente no llegaba a encajar y hacer el "click" por medio centímetro. Iba a buscar otra solución pero tuve que mover el coche y... bye bye :ranting2: El próximo lo pego con cemento o algo

Da igual, he comprobado uno por uno y... como era de esperar, el fundido era el último xD

Un corto me ha dejado sin ellos y el manual no especifica qué fusible es para cada cosa :crying_anim:

Pues mira, o de la brida no se me había ocurrido. Bueno, a pedir otro put* intermitente :ranting2:

Creo que le voy a poner faros restyling.

Pues ya lo he perdido y van tres del mismo lado. El cuarto lo pego con cemento.

Es la put*da de tener un Audi. Relé normal, 15€. Relé Audi, 50€. Y con el resto de piezas, prácticamente lo mismo.

Yo lo tuve que cambiar el año pasado en un pre-restyling: 50€. Los que cuestan 20€ e incluso menos son los genéricos, pero no valen para el Audi.

¿Alguien lo conoce y me puede contar algo?

Hola majos, yo tengo uno con la primera caja, la de cuatro marchas. El cuadro no tiene FIS :crying_anim: ¿Qué tenéis el resto? ¿Qué mantenimiento le habéis hecho? Yo cambié ATF y filtro en el conce hace algo más de un año, no llegó a 150€.

Flipo. Acabo de comprar en el conce oficial el intermitente y el portalámparas por 20€

Hoy me marca 266.000kms a los que habrá que sumar por lo menos 100.000 más que le afeitarían en su momento...

Si los kilómetros son reales, es un buen precio.

Lo he vuelto a perder por el camino, con el agravante de que lo he visto reventar en la autovia a través del retrovisor También he perdido el conector

A ver si hay suerte y han sobrevivido las tres placas de los bajos... cubrecárter y tal. También necesito urgentemente un intermitente delantero izquierdo :ranting2:

...y la distri completa hecha ayer mismo Creo que el VagTacho va a sudar...

Cuando vea llamas saliendo del capó lo pondré en venta aquí, COMO NUEVO, NI UN SOLO PROBLEMA

Lo recomendable sería que cambiase de coche jojojo!

Ah, veo que tu coche no tiene barras. El mío las traía de serie así que solo tuve que ponerle unas barras tipo baca y el cofre. En total fueron 135€. El cofre lo pillé de segunda mano muy barato.

Yo hace tiempo lo estuve pensando, incluso pregunté en el taller. Me dijeron que eso casi nunca queda bien y que acaba haciendo aguas :crying_anim:

A ver si nos aclaramos <_< He llevado el coche para hacer la distribución completa, bomba de agua inclusive. Sobre esta, me dijo el mecánico que en el B5 no era tan necesario como en otros modelos de otras marcas, pero que la revisarían. Si presentaba fugas o amenaza de gripaje, me la cambiaban. No ha sido así. Con los rodillos y tensores, lo mismo. Se ha revisado todo y se ha decidido cambiar lo necesario. Mi intención era cambiarlo todo pero si me dice el mecánico que en esta ocasión no va a ser necesario gastarse la pasta, pues... Para él hubiese sido mejor cambiarlo todo, más horas de mano de obra

¿Has pensado en un cofre de techo? Yo llevo uno que compré usado por 60€.

¿Creéis que podría transportar algún bulto en un portabicis de este tipo? Ha de ser necesariamente de portón ya que no llevo bola de remolque.

Creo que la opción del remolque gana puntos, sobre todo económicamente hablando

Yo le dije que me hiciese la distri y me dió presupuesto. En un principio eran solo correas aunque en caso de que hiciese falta algo más, lo ponía. No ha visto que fuese así. No sé exactamente qué ha cambiado, tengo que pasar mañana a pagar. Lo he hecho en Talleres Fernández de Rianxo, que es donde siempre llevo el coche. El anterior cambio se puso en quinientos y pico euros. Habría más faena.