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Freestylero

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Todo lo publicado por Freestylero

  1. Tengo un A3 tdi de 130cv del año 2002 con 51.000km y ultimamento me hacia unos ruidos raros la suspension cuando llevaba unos kilometros recorridos, es normal q se hayan estropeado ya los amortiguadores delanteros? si, es asi q marca me aconsejais q ponga para sustituirlos q vayan bien
  2. Todo empezo hace unos dias cuando recorridos 20 km y llendo depacio por el centro de madrid el coche empezase a sonar como si se escacharrase y tuviese 20 años ya, suenan como todas las amortiguaciones y la direccion y ruidos de los plasticos del salpicadero, la cuestion es que recorri un kilometro mas lo apague lo deje un tiempo y cuando arranque ya no sonaba nada de eso y el coche iba como siempre. La cuestion es q un dia si o un dia no me lo hace y siempre cuando voy despacio en primera o segunda y giro pra tomar una curva, mire el nivel del liquido de direccion y esta bien A alguien le ha pasado algo igual, sabeis a que se puede deber??
  3. Alguien q sepa como se hace y me pueda ayudar
  4. Tengo un A3 I y en ese se cambiar las bombillas de freno porque por la puestecitas del maletro es facil llevar al porta lamparas, pero ahora tengo un A3 II y se me ha fundido la luz de freno izquierdo y no se como puedo llegar al porta lamparas para sustituirlas, como abro o quito la pared tapizada?? gracias
  5. podrias explicar en que consiste la actualizacion y como la has hecho yo tengo el ck 3000 y no entiendo q quieres actualizar, alguna función mas???
  6. se supone que 2500h de funcionamiento cada bombilla
  7. que teneis A3 II??? porque el A3 I con su patadita sale volado!!
  8. no pongas las tapitas ni de coña!! si las tienes en la ITV te dira lavafaros y cuando no ya todo para atras sin embargo sin las tapitas se supone no llevas xenon y si llevas lente elisoidadl como es mi caso puesto la itv se hace de dia y con luz del solo lo pasan perfectamente
  9. Lo del deposito del limpia tampoco es que hay ahecho gran cosa, se quita un tornillo y se empuja para poder amniobrar y ya esta El mio es de 6000K
  10. Eso esta claro rupaul, lo de la correa seria cada 90.000km que no se hacen cada mes,jeje. Todo montaje tienes sus ventajas y desventajas frente a otro, yo tampoco es q hay desmontado gran cosa simplemente quitar el deposito de los limpia y en ese lado hacer un taladro para luego poner el transformador en tipo flotante sin que toque nada, de todas maneras esto lo he hecho porque en la itv no tengo problema, porque voy donde un amigo, por eso tambien he mejorado las terminales poniendo los plostcos termicos y cambiandolas para que encajen perfectamente en las que tenia la bombilla H1 A q se nota, es un cambio impresionante, yo me sigo alucinando cada vez se encienden, ademas yo tambien tengo montado el mismo kit que tu ( la misma marca) de cuanto skelvin es el tuyo, 6.000 u 8.000? un saludo y a disfrutar
  11. Se tarda mas tiempo en el montaje pero ya quedan de por vida
  12. Si lo digo por las vibraciones y cada vez que tengas q cambiar correa a soltarlo y volverloa fijar Te lo digo porque yo los he montado hace un mes y hay mejores sitios
  13. el del lado del copiloto fijarlo a lo que creo es la funda de la la correo de distribucion no lo veo muy buena idea, con las vibraciones y calor que le va a transmitir al transformador
  14. yo tengo estos y son de tipo tornillo sin fin por lo que sin la llave no te los quitan Llevo 4 años con ellos y ahi siguen
  15. Aunque el bixenon lleve cortas y largas con lamparas de xenon tiene que llevar tambien una halogena de larga, porque con las de xenon no se pueden hacer rafagas
  16. En las instrucciones te viene medida exacta de la que debes hacer el agujero y trae una junta de plastico que evita entre suciedad o humedad
  17. La opcion mas barata si no quereis tener problemas con la itv, policia y algo mas rapido y menos costos, es comprarse unas bombillas de estas especiales Yo le compre a mi padre para su mercedes unas krawel por 12 euros y ya lleva 2 años con ellas y alumbra mas distancia y una luz blanca
  18. Es el cuadro de instrumentos te toca ir al concesionario y que te lo cambien, pues una gracia el precio a mi cuando se me averio estaba todavia en garantia