Freestylero

DAELIM ROADWIN 125 FI 14,2 CV 107KM/H 5 MARCHAS

KYMCO SUPER DINK 125 15CV velocidad max 118km/h 3,4 L/100km

Llevo unos dias pensando que me voy a pillar una motillo seria de 125cc mas q nada porq no tengo el carnet de moto asi q es lo q puedo, y la verdad las motos no me apasionan como los coches asi q me seria suficiente el tema es q ultimamente estoy haciendo trayectos de 10km y no me gusta mover el coche para estas tonterias y hacer km a lo tonto prefiero q este trabajo sucio se lo lleve una motillo no se mucho de este sector y he estado mirando y entre mis gustos he encontrado dos q me gustan, si sabeis de otra de este estilo decirme daelim roadwin 125 Fi (es una naked) kymco super dink 125 (esta es tipo scoorter) conoceis alguna de estas q opinais me la compraria de segundamano y buscaria un precio alrededor de 1.500€ creeis e suna buena opcion?? q sera mejor tipo scooter o tipo naked

dond elos compras? en di-nox quedan de lujo

q es eso de concert2+ pon fotos q diferencia ahi solo conozco conert 2 o 3 o ya la vieja 1

solo te sirven año <= 2004 o sino tendras incompatibilidades yo tengo montado en mi a3 del 2002 un rns-e de un A6 del 2004 y todo perfecto PD estas seguro de tener canbus por se empezo a poner en el año 2002 no te lleves una sorpresa

unas fotitos ayudaria algo,jeje

dale sintomas a queroseno q es un crack por cierto te voy a manda run email queroseno con mi ultima locura a bver como la ves,jeje gracias a él tengo montado todo lo de mi coche, entre ello la rns-e como te dice q se te apague y no se ilumine es tema de mala comunicacion con can bus puede deberse a dos cosas: 1) tu coche sea de un año inferior al 2002 solucion: tendras q comprar un emulador d ecanbus 2) la rns-e q hayas pillado sea mas moderna del 2004 ahi estas jodido porq es tema de q no es compatible el canbus usamos los A3 8L 1.6 con el de aprtir de ese año 2.0 a mi me paso la primer avez compre una cocnert2 y la tuve q vender y comprarme una del 2004 mi rns-e es de un A6 del 2004

ojala tuviesemos long coding apañate con variar 7 nuemeros y en algunas centralitas solo 5,jajaja

si hay transponder se arranca el coche si solo esta llave tallada se apaga es la poca seguridad q tenemos asi q queramso al transponder,jeje

el ZF si tu concert2 es de origen no vas a tener el fallo porq ya tienes antena diversity y el tema de buena recepcion es cambiar amplificadores de antena lo demas es una chorrada quitar mueble un din poner mueble 2din y colocar, comprar antena gps y millas para q fuese perfecto te vendria bien darle señal de marcha atras q no se si por tu coche ya moderno ya le va por el canbus en el mio tuve q cogerla de la caja de aguas aqui tienes mi pasod e concert2 a rns-e tengo un A3 del 2002 y monte el rns-e de un A6 del 2002 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=197494&hl=

la pequeña de plastico es la q debe llevar la cinta de plastico con el codigo es la q se entrega en audi si quieres te hagan una copia de llave luego estan dos identicas, q en mi caso restyling valen para dos personas q cad auan memoriza como deja el climatizador esa persona

la pinta de un transponder es asi un cilindro pequeño q va dentro d ela llave

si tienes inmovilizador cuando giras el contacto el cuadro se comunica con el transponder de la llave estoy hablandod e los q tiene mando y entonces desaparece del cuadro el coche y la llave q quiere decir permitido y puedes irte con el coche si probases otro mando q no tuviese transponder par ese cuadro el icono seguiria en el cuadro y al cabo de 1 minuto el coche se apaga

no te ayuda en nada pepino,jeje 2004 habla ya del A3 8P

cuando lo vi me acorde de ti y dije a lo mejro le puede servir,jeje

coger el vagcom y codificar el canal uno del modulo navegador q es la medida de ruedas y mira tb el canal de los impulsos

toma jose el salpicadero visto desde abajo para q veas las pestañas y q se te ha soltado

por cierto segun la codificacion con vagcom el tope para un tdi q te avise el coche es 50.000km o 2 años bestial,jeje

la casa para mi coche dice 30.000km yo tengo una coduccion tranquila con consumos de 5,6L7100km en mi tdi 130cv y eso llevo 225/45 R15 y creo q esta bien cambiarlo a los 20.000 asi ni para el conce ni para mi me puse esa cantiada desde q me hago yo los cambios de aceite y filtros y hasta mi padre se sorprende de q el coche entre cambio de aceite y cambio no haya q reponer nada siempre va clavado en su nivel me imagino q esto de q te ocnsumo entre cambio y cambio se debera a la zapatilla le des al coche le caben justo una garrafa de castrol edge 5w30 de 4L

mi punto de vista de lejso parecera q llevas en retrovisor pintado de negro habria q acercarse mucho para q ver q parece fibra de carbono no se si compensa

yo tengo un ASZ tdi 130cv y le hecho longlife y por mucha diga el cuadro cambio aceite y filtros cada 20.000km y entre cambio y cambio de aceite en mi casa por pocos km dos años no chupa nada de aceite

qui esta la creacion antecedentes, bombillas leds w2.3w para 3ª luz de freno led blanco 0,1 watios resultado la luz blanca con el plafon rojo da anaranjado el tener tan pocos watios de fallo en fis y mira q el A3 8L es muy persuasivo en este tema,jeje creacion!! base w2.3w para q entre en la 3ª luz de freno y cabeza de led rojo de alta luminosidad de 1 watio creo q con esto no dara fallo en fis y quedara rojo intenso y cantidad de lud y lo mejor olvidarnos de q se fundan y el cocñazo es cambiarlas,ejeje una foto de franquestein,jeje

bienvenido el megaupload esta temporalmente desactivado

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