Freestylero

si yo tb lo he visto el tema es conexiones para q tenga acceso a todos esos datos

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recuerda una vez quitado los tornillos girar 90º el tuvo para quitarlo asi no romperas ninguna patilla

q mira q lei un post de como cambiar el termostato pero no decia nada de esto

y considero q en los bricos justo lo q hay q explicar es las cosas raras, vamos las sorpresas

buscate una carraca pequeñita del 10 y seguro te manejas bien

yo no tenia y tuve q cortar con la radial una llave de vaso para q me entrase

si tienes mi motor te aconsejo quitar el cilindro ese q esta en frente del motor q te deja mejor manejabilidad

EL DIA 1 DE ENERO DEL 2010

queda anulada la referencia de la pegatina de nuestros coche con datos de neumatico 225/45 R17

8L0 010 175 S

van pasando los años y ya nos empiezan a quitar recambios, me acojono,jeje

recambios es mi salvacion en todo

q se me roza algo o quiero algo mejor voy y lo compro el dia no puedo no se q hare

yo compre el mueble en el cocne 100€ y quita sunos tornillos y lo pones

ya es cuestion de dinero te quieras dejar

meter a gente por el medio siempre encarece el precio y da posibilidades de manazas y trabajo poco fino

nadie mejro q uno mismo para ir con cuidado y sin prisas

tras montar esto

cambiar lso filtros

cambiar el aceite y el liquido refrigerante

he hecho un trayecto de unos 50km y la aguja ha subido progresivamente a 90 y cuando ha llegado a esa temperatura no se ha movido

anecdota: cuando lo he arrancado y no dejaba de mirar la aguja q no subia me he ecojonando diciendo la he liado parda al romper la patilla del tubo para sujetar el termostato

las patillas es solo para q lo coloques como debe ir vertocal la franja trae

con fijarse comoe sta cuando se quita basta

decir q una vez quitado mira q ya habia vaciado el liquido refrigerante pues ha salido la de dios,jeje

aqui colocando el nuevo

aqui esta el culpable de q cuando vas en autopista a alta velocidad la aguja de la temperatura caiga a 80º en vez de quedarse en 90º

decir q cuando lo he sacado estab bastante limpio asi q no debia estar muy mal pero ya me fallaba

tras mas de una hor acon la movida por fin tengo esto

por cierto no lei lo de girar 90º para sacarlo y he roto una patilla interior q sirve para colocar perfectamente el termostato

suerte trae otra y lo he colocado

y luego ya en carretera por ahor aclavado la aguja a 90º

la proxima vez tenga q cambiar termostato pedire el tubo nuevo

no tenia una llave comoda para el tornillo inferior y el poco hueco q deja ha sido una movida poder quitar l tubo para remplazar el termostato

tras quitar algun manguito y la bola esa del motor en esta foto s epueden ver los dos tonrillos hay q quitar

Esta mañana aprovechando el cambio de aceite y filtros

he cambiado el termostato

decir q en mi motor ASZ, esun put* coñazo

ala aqui os pongo foto de cuando me dispongo a cambiar el termostato esto es lo q veo

no se ven ni los tornillos

lo ves ahi te digo q eso mucho mejor,jeje

pero pintarlo en gris mate a mi personalmnete cero

referente al vinilo de 3M

el focus RS 500 tras ser pintado se le pone el vinilo de 3M

en este caso no es imitacion carbono si no negro mate

espero no te haya molestado

daba mi opinion q los he visto en persona

siempre esta bien ver puntos de vistas distintos

no q siempre todos te digan perfecto adelante muy chulos

a no ser q solo quieras q se escriba opiniones a favor,jeje

las cosas en nuestro culohuevo mejor pensarlas bien antes de gastar dinero a lo tonto

cuando lo vi, queda como si tuvieses puestos unos retrovisores pertenecientes a un A3 gris plata

fijate en la foto has puesto del A3 8P amarillo, esa foto me recuerda lo q vi

gracias tio

no lo habia pensado echare un ojo con la linterna a ver como esta el vaso tras sacar el filtro

mira una cosa mas aprendida

yo solo se algo del mio y tampoco mucho,jeje

tdi 130cv

aqui esta mi herramienta perfecta para quitar el filtro del aceite

a mi no me gustan he visto algunos ya

y quedan como si eres un cutre y te han robado los retros y le ha spuesto los de un desguace de un A3 gris plata,jeje

nacho es para llevar la tapa del reposabrazos abierta,jajaj

jod** q animal el q lo hizo

hay cada gañan

pues para eso no te hace falta un post

el del aceite es un cartucho vertical y esta quitando la carcasa de plastico del motor

yy el del polen esta debajo del plastico negro de los limpias en el lado del copiloto

sii te esperas al domingo te vale este post,jeje

un dia se me va la pinza y me planto a verte a barcelona,jeje

para q conozcos como esta el coche gracias a ti

y tomarnos algo y darte un abrazo

gracias Yayo

me compro mejro el tuyo y asi q me quito de posibles sorpresas,jeje

por cierto el tema de conectar el sensor

donde lo has colocado

o solo hay q conectarlo si solo quieres q se encienda cuando no hay luz exterior

hola chechu!!

lo mejor es hacerse las cosas uno mismo y tener de amigo a quersoseno q siemrpe q tengo una duda el tiene la solucion

sin ti no habria hecho ni un brico