Freestylero

tras montar esto cambiar lso filtros cambiar el aceite y el liquido refrigerante he hecho un trayecto de unos 50km y la aguja ha subido progresivamente a 90 y cuando ha llegado a esa temperatura no se ha movido anecdota: cuando lo he arrancado y no dejaba de mirar la aguja q no subia me he ecojonando diciendo la he liado parda al romper la patilla del tubo para sujetar el termostato las patillas es solo para q lo coloques como debe ir vertocal la franja trae con fijarse comoe sta cuando se quita basta

decir q una vez quitado mira q ya habia vaciado el liquido refrigerante pues ha salido la de dios,jeje aqui colocando el nuevo

aqui esta el culpable de q cuando vas en autopista a alta velocidad la aguja de la temperatura caiga a 80º en vez de quedarse en 90º decir q cuando lo he sacado estab bastante limpio asi q no debia estar muy mal pero ya me fallaba

tras mas de una hor acon la movida por fin tengo esto por cierto no lei lo de girar 90º para sacarlo y he roto una patilla interior q sirve para colocar perfectamente el termostato suerte trae otra y lo he colocado y luego ya en carretera por ahor aclavado la aguja a 90º la proxima vez tenga q cambiar termostato pedire el tubo nuevo

no tenia una llave comoda para el tornillo inferior y el poco hueco q deja ha sido una movida poder quitar l tubo para remplazar el termostato tras quitar algun manguito y la bola esa del motor en esta foto s epueden ver los dos tonrillos hay q quitar

Esta mañana aprovechando el cambio de aceite y filtros he cambiado el termostato decir q en mi motor ASZ, esun put* coñazo ala aqui os pongo foto de cuando me dispongo a cambiar el termostato esto es lo q veo no se ven ni los tornillos

lo ves ahi te digo q eso mucho mejor,jeje pero pintarlo en gris mate a mi personalmnete cero

referente al vinilo de 3M el focus RS 500 tras ser pintado se le pone el vinilo de 3M en este caso no es imitacion carbono si no negro mate

espero no te haya molestado daba mi opinion q los he visto en persona siempre esta bien ver puntos de vistas distintos no q siempre todos te digan perfecto adelante muy chulos a no ser q solo quieras q se escriba opiniones a favor,jeje las cosas en nuestro culohuevo mejor pensarlas bien antes de gastar dinero a lo tonto cuando lo vi, queda como si tuvieses puestos unos retrovisores pertenecientes a un A3 gris plata fijate en la foto has puesto del A3 8P amarillo, esa foto me recuerda lo q vi

gracias tio no lo habia pensado echare un ojo con la linterna a ver como esta el vaso tras sacar el filtro

mira una cosa mas aprendida yo solo se algo del mio y tampoco mucho,jeje tdi 130cv

aqui esta mi herramienta perfecta para quitar el filtro del aceite

a mi no me gustan he visto algunos ya y quedan como si eres un cutre y te han robado los retros y le ha spuesto los de un desguace de un A3 gris plata,jeje

nacho es para llevar la tapa del reposabrazos abierta,jajaj

jod** q animal el q lo hizo hay cada gañan

pues para eso no te hace falta un post el del aceite es un cartucho vertical y esta quitando la carcasa de plastico del motor yy el del polen esta debajo del plastico negro de los limpias en el lado del copiloto

sii te esperas al domingo te vale este post,jeje

un dia se me va la pinza y me planto a verte a barcelona,jeje para q conozcos como esta el coche gracias a ti y tomarnos algo y darte un abrazo

gracias Yayo me compro mejro el tuyo y asi q me quito de posibles sorpresas,jeje por cierto el tema de conectar el sensor donde lo has colocado o solo hay q conectarlo si solo quieres q se encienda cuando no hay luz exterior

hola chechu!!

lo mejor es hacerse las cosas uno mismo y tener de amigo a quersoseno q siemrpe q tengo una duda el tiene la solucion sin ti no habria hecho ni un brico

el domingo pongo las fotos de todo el proceso tengo que cambia rel termostato y si me diese tiempo me liaria con p***er el sistema de aparcamiento q ese si q me hace ilusion,jeje la mecanica me abure un poquillo pero ponerle extras su cablecitos y su codificaciones , eso es otra historia Patrick esta tarde le he montado la moldura a mi amigo le ha quedao de lujo, eres un profesional ya tengo aqui la moldura asi q ya te la mandare para otro trabajito,jeje

decir q bosch tiene dos tipos para nuestro coche uno especial para climas mas frios y con mas polucion y el normal yo he comprado el normal q lo cambio cada cierto tiempo

filtro del habitaculo

filtro del combustible (en mi caso diesel)