Freestylero

me alegro te vayan bien, son una gozada

yo solo quito xenon

llevo varios años pasando la itv con los leds tanto en posicion como en matricula como en todo el interior y nunca me han dicho nada

ese maxi!!!

mir ane el post de arriba q creo t ehan visto por torre del mar,jeje

el problema es q el del golf Iv yo recibi venia hecha la instalacion con conectores de 8 pines y nuestro A3 usa conectores de 10 pines lo q era un coñazo cambiar y hubicar nuevas posiciones por eso desisti en su momento

y ahor anada he buscado q piezas necesito y mo lo voy a montar yo comprando los conectores y poniendo los cables de uno a otro para luego solo tener q entrecalarlo

torre del mar q helados me he comido yo ahi ummmmmmmmmmm

fijo era maxi si era de color azul denim

pues nada con esto acabado,jeje

cuando pase la ITV proceso en sentido inverso y a seguir disfrutando de la conduccion nocturna

y el otro foco

y el coche queda finalmente asi

ahora a la tapa en el agujerito le ponemos un poco de cinta aislante negra servira para q no se vea nada y para q no nos entre polvo a la optica

sacamos la bombilla de xenon

lo primero decir q es un proceso sencillo y rapido

se tarda unos 10minutos y se puede hacer en cualquier lado con el dia hacia no he sacado el coche a la calle y lo he hecho en el garaje tal cual,jeje

foto: abrimos tapa y desconectamos conectores

el otro foco

llevo unos techone de 6000k ( de los cuales solo tengo alabanzas)

Viendo que ha un chaval hace poco pedia informacion para desmontar el kit de xenon tenia su culohuevo para pasar la ITV

y teniendoq ir este viernes a pasarla

he pensado, pues mientras lo quito hago unas fotillo por si alguien le sirve,jeje

empezamos: primera foto como tengo la instalacion hecha

exacto con nuestros coches hay q controlar una cosa estetica y es q tenemos sobretodo atras disco de freno pequeño

asi q si ponemso una llanta para q quede esteticamente bien

debe tener un dieño q tape bien el disco

si ponemso multiradio o pocos palos y finos como es el caso se vera sobre todo atras un disco enano q desmerece al coche

por eso le quedan bien las del S3 y del TT q son 6 palos gruesos y no quedan tambien otras llantas en las q se aprecia mas el disco

vease el ejemplo de la foto he puesto del TT le quedan bien porq estan diseñadas para q se vea el peazo disco q llevan pero si viesemso un disco pequeño quedarian cutre

Cuando me lleguen los componentes empezare a montar el adaptador que luego intercalaremos entre el warning y su conector

os pondre las fotillos por si alguien se anima q lo tuviese en mente

NO he llamado BRICO a este post puesto que ya esta el brico de catfish que esta perfectamente explicado y es el q me ha animado a liarme con ello

el año pasado pille por ebay el komfortblinker por un fallo del vendedor me trajo uno para un golf IV, q en un comienzo dije, q mas da si tenemso todas las piezas iguales el golf q nosotros pues no, justo esta tenai q cambiar, su warning usa conectores de 8 pines y no de 10 como nosotros asi q pase de complicarme y s elo vendi a un chaval q tenia un golf

tras esto desisti de ponerlo

y desde entocnes conduzco dando solo un intermitente cuando me cambiod e carril lo q es bastante peligroso aunq miro,jeje

asi q hoy me he decididio a hacerlo

esta mañana he llamado a recambios y he pedio todo el material

DENOMINACION.................REFERENCIA....................UN..............PVP

(RELE + CABLEADO).........000 998 229 A....................1.....................47,56

Conector hembra...............191 972 735......................1.....................1,35

Conector macho.................191 972 725......................1......................4,86

Cable contactos hembra.......000 979 133....................10....................13,46

Terminal macho...................N 103 189 05...................10....................3,48

TOTAL = 70,71€

Me ha salido caro, pero bueno me he vuelto vaguete, porq me podia haber ahorrado dinero usando otros cables pero bueno

ya q no me gasto dinero en otras cosas me permito estos caprichos

yo las llevaria a pintar tiene q quedar impresionante socmo la foto he puesto

ademas por 40€/llanta te lo hacen

yo repare y pinte las mias por ese precio y estaban destrozadas de arañazos del tt al q se las compre,jeje

yo soy anticuero

mis motivos son dos, como material

1) en dos dias de uso ya tiene arrugas q le dan aspecto de viejo

2) es frio en invierno y calient een verano (es decir comportamiento frente a temperaturas de culo)

por eso se hizo lod e poernlos termicos

pero toda pieza pertenezca al S3 siempre me gustara,jeje

a disfrutarlos q te va a quedar muy chulo el coche

yo lo llevo hace 7 años y ningun problema de loq decis

de todas maneras cuando esta cerrado y queries abiri no deis a la maneta q es forzar el sistema para eso esta el btoncito de abrir puertas

yo no las habria pintado de negro son muy bonitas tal cual

pero siempre esa medida unas llantas molan,jeje

estos bricos hay q hacerlos con fotos siempre queda mejro explicado auqn en esta caso sea tan secillo como tirar cable de pin 3 a pin 3 de un foco a otro

pero siempre esta bien ver el conector q pines lleva ...esas cosillas

el aparato esta chulo

pero no entiendo lo del boton has puesto q pone audi y salen los aros porq has insertado un bton del restyling en tu boton pre en vez de comprar directamente el boton para el prerestyling

esa maquina q vas a dejar!!!!!!!!!!!

no sabia ni q existia esa profesion patrick,jeje

por cierto estoy a la espera del put* componente q me tienen quemado los d ela tienda de electronica para cerrar el homelink y mandartelo

como va el tema moldura de mi colega del S3

yo en el taller de un amigo 550€

mi punto de vista una horterada

con respeto a osele y su epoca anterior,jeje

q yo tb lleve hace tiempo pestillos cromados,jajaja

vamso evolucionando

el cab***cete del aviso de airbag en cuanto algun cable se menea un segundo ya se queda encendido hay q borrarlo con el vag y listo

yo lo he hecho en seat leon y otros coches un huevo de veces en el taller cuando me llama mi amigo q le ha pasado con alguno al desmontar algo del coche