Freestylero

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a ver q os pongo las fotos del post a los q no veais ni torta,jeje

q raro debo de ser porq yo las veo perfectamente

si es esto fallo motor lo mejor para salir de dudas mete el vagcom un amigo mio q tiene un S3 se le queda encendido desde q en la casa le hicieron el cambio de distribucion (cada dia odio mas postventa de audi)

breve introduccion para quitarnos de males: me imagino sabras de las compatibilidades y q puesto nuestros culo huevos llevan canbus 1.6 solo valen los rns-e del 2004 por enciam de ese año tendras entre el fallo de luces otros cuantos como q se apague a la hora, q no se apague al sacar la llave, vamos q no sabe q el coche esta encendido y siempr epensara esta apagado volviendo a tu tema: dices q no se enciende el boton mmi pero si los de radio, tel...etc te pongo una foto del mio de noche

yo ya tube q cambiar una vez el liquido refirgeracion porq tra sla bomba de distribucion me pusieron uno d ecolor verde q no me convencia una m**** y nada levantrando el coche y abriendo la apertura tiene por debajo y destapando el deposito arriba sale todito todo al final no queda nada

esto d ela navidad... todavia no me las han dado mañana llamare para hacer presion a ver como va el tema,jeje tengo ganas d everlas a ver si quedan bien o la he liado parda,jaja

pues tenesi para entreteneros todo un dia con el mnontaje,jeje estoy intentando poner manual q tengo de un leon q es identico al a3 8L pero ocupa mucho y no me deja

prueba en casa de que la cosa va marchando tras la modificacion del primer diseño la prueba consiste en usar un transformador de red de casa a 12v esto imita al coche,jeje conectar el regulador al transfromador y los cables uno con la mano son los q luego unira el boton del salpicadero al darle vemos que se enciende el led lo q es buena señal e indicativo de q emite la frecuencia para la apertura de garaje cuando lo monte en el coche ya os podre poner un video mas decente con la apertura del garaje,jeje

gracias Christopher q ganas tengo de q me llegue ya el pulsador para terminar el brico,jeje ya os pondre un video de como queda el tema

es que lo de joyeria matias no quedaba muy bien,jajaja

asi ha quedado la cosa para mi primer mando los siguiente smando se pondran conectados en paralelo a la salida del regulador

asi queda la caja cerrada los cables rojo y negro le llegan por un lado van desde el coche en positivo bajo llave y los que salen ya son 12V a estos unire ahor ami primer madno y en el futuro los sucesivos en el rojo y negro vereis un empalme hecho con termoretractil y luego cinta aislante negra ahi van los dos cables del pulsador q pondre en la consaola central q cuando lo pulse sera el encargado de cerrar el circuito por lo q alimentaremso el regulador y este los mandos (cuyos pulsadores estan puenteados)

nueva instalacion para una facil integracion de nuevos mandos a distancia y para q el regulador solo trabaje cuando se pulsa el pulsador del salpicadero primero buscar una caja para el regular q ahis e quedara de por vida lo mejor d etamaño q he encontrado una de joyero de un anillo,jejej lo se es cutre pero en la tienda de electronica eran muy grandes todas,jeje introducimos en ella el circuito del regulador de tension un poquito de pistola termica y cerramos

gracias aqui ando al final mi esquema ha variado como he hablado con juanaco para q el regulador solo trabaje en el momento pulso el boton q es cuando quiero trabaje y alimente al mando estoy dejandolo tambien de manera q pueda meter mas mandos al coche en un futuro no muy lejano

me gusta esta forma me dice juanako porq le puedo poner mas mandos al coche,jeje asi q al final ya veras el garaje d emi novia y el de un colega q quedamso mucho y me deja su parking en el centro creo entonces q buscare una caja pequeña para el circuito del regulador (LM7812, y los dos condensadores) y luego ya a la salida de este en paralelo puedo ir poniendo mandos a los cuales les unire los interruptores asi al pulsar el boton de la consola central, alimento el regulador y este alimenta todos los mandos y emiten su señal como ves esto juanako??

vale asi q de lo q tengo hecho tengo q modificar: quitar los cables del pulsador del mando q tenia q irian al boton y unir los puntos del pulsador del mando los cables del boton llevarlos al cable positivo bajo llave para q al dar boton cierren circuito con lo q cuando yo de al boton se cierra circuito se alimenta con 13,8V el regulador este manda 12v al mando y como el mando ya esta conectado el pulsador emite señal es asi juanako?

antetodo gracias juanako por tu ayuda con mis lios,jeje finalemnte con lo q me has dicho creo la cosa tiene q ir asi miralo y dime si es lo q me querias explicar

he visto por aqui en otro subforo q decian q el estabilizador la manera de controlar esos 12v de salida es disipando calor y entonces viene mi duda no deberia meter el circuito del estabilizador en una caja solo al q le hiciese agujeritos para q estuviese regrigereado y por otro lado el circuito del mando en otra caja como lo veis??

yo si las veo se ve un coche rojo al q le cambian de faros pre a restyling

por supuesto ya q haces el trabajode abrir cambiar el anillo tambien lo tenia pensado

mucgas gracias la pieza en cuestion es la indicada como 6 verdad alguien tiene la referencia para pedirla en recambios

tenia pensado ahora cuando me cabie filtros y demas vaciar el liquido refrigerante aprovecho cambio termostato y pongo liquido refrigerante nuevo como los ves? el coche tiene 106.000km

el mio es un tdi 130cv