Freestylero

mucgas gracias

la pieza en cuestion es la indicada como 6 verdad

alguien tiene la referencia para pedirla en recambios

tenia pensado ahora cuando me cabie filtros y demas vaciar el liquido refrigerante aprovecho cambio termostato y pongo liquido refrigerante nuevo como los ves?

el coche tiene 106.000km

el mio es un tdi 130cv

a mi me pasa q en carretera a 100 - 120km/h la temperatura se me baja de 90 a 80 y hay se queda el mamon hace un año cambie el sensor G62 ys e soluciono q antes se me caia la aguja

pero me da a mi q ahor ame toca cambiar el termostato q opinais??

yo estoy liado con el invento ahora

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...213636&st=0

me voy a ala cama a ver q me traen los reyes aunq el botn ya se q no

porq mañana correos no trabajo,jajaja

al final me va a llegar todo lo q he comprado de golpe

botones he comprado para foreros, mi pulsador, la centralita OEM para el PDC (parking distance system)

los sensores de aparcamiento....dios tengo q dejar las compras por internet,jajaa

yo tengo un tembleque q parque pero gracias a los bricos se hace por aqui es ponerse y te digo una cosa en cuanto consigas uno no paras q esto es adictivo,jeje

puedes empezar poniendote los led de iluimnacion ambiente q en nuestros coches ya viene hecha la instlacion es solo comprar en recambios la pieza con dos leds costaba 11€

quitar plafon y ponerla

a por ello!!!!!

entonces me dejo de tirar dinero en un taller,no?

en unos meses me toca cambiarme el aceite y filtros aprovechare para cambiarlo

llamare a recambios para q me traigan el termostato y ya esta

por ahi en un brico he visto no se q de q se partian unas lenguetas q si luego habia q poner silicona q me dices de eso??

hay q arriesgarse a q no salga , sino nunca tendriamso cosas chulas,jeje

no tendras la referencia porque yo cambie como bien dice uri hace tiempo el sensor del liquido refrigerante ys e soluciono las caidas a 0 de la aguja pero sigo a veces q cuando esta arriba y le piso se me baja a 75-80

asi q ya solo me queda el tema del termostato

hay algun brico para saber comos e cambia??

parece phoshop total

misma inclinacion mismo brillo en todos los coches y una altura q no es la adecuada de colocacion

a mi estando en garantia se me paralizo el lado derecho no tenia ni velocimetro ni gasolina y tampoco marcaba kilometros

fuia a la casa y cuadro nuevo y hasta hoy bien

primero quitar el fusible de la radio para q se reinicie

otro denim 5 puertas como el mio

el mio ambition pero es raro verlos de 5 puertas

ya por ir terminando cosillas he bajado con la caja y he hecho otra prueba con motor en marcha y uniendo los cables gris y amarillo q son los q iran al pulsador me ha abierto la puerta asi q ya a la espera del pulsador para zanjar el tema,jeje

gracias cristopher

el + cable rojo a positivo bajo llave

el - cable negro a masa

cerramos la cajita y ya tenemos el modulo HomeLink,jejeje

como lo veis

los cables rojo y negro van al coche y los cables gris y amarillo al pulsador q a ver si me llega ya!!

esto va tomando forma la base de la cajita q luego llamare Homelinkl queda asi

comprobacion en el coche PERFECTO!!!!

primero con polimetro probadno q daba el coche en 1fase de llave 12,30 tras en encendido a vece spicos de 13,8 -14v

poniendo el estabilizador montado gracias a juanako la cosa tras el queda siempre a 12,2 v

asi q yo creo q ya podemso poner el estabilizador al mando y meter embos en una cajita

una fotito de esta mañana

he comprado un mando nuevo y madre mia ahro ame habre la puerta del garaje desde parla,jajaja

mucho mejor por dios

he comprado tambien una cajita para meter el circuito para estabilizar y la placa del mando nuevo

audi entra en el modulo 35 no trabaja con el 46 q trabaja vw

busco entonces una caja para este minicircuito y el mando y lo pongo todo junto

volvere mañana a la tienda de electronica,jeje a ver tamaños

eso no seria probelma porq la puerta de mi garaje esta a varios metros de mi aparcamiento asi q cuando llego a la puerta para darle al bton el coches esta mas q en marcha,jeje

referente a meter el circuito en una cajita mi padre ha pensado de darle con la pistola termica asi lo aisla q opinas juanako??

otra pregunta he oido q hay gente q decia q tras hacer la intalacion el mando les funcionaba desde mas lejos esto es verdad o invenciones se debe a la alimentacion de la bateria y no de una pila....???

mañana hago la prueba en el coche a ver si a la salida del circuito siempre da 12v

desde q meto la llave hasta q arranco y si enciendo algo del coche tipo clima

no sabia yo q el pomo del 8P era iluminado

q se ilumina el aro los numeros..??