Freestylero

vas al concesionario y las compras no tiene mas

hagamos bien la explicacion: deposito_de_agua.pdf

yo esta semana me llegara el vagcom 805.0 con cable q no se bloquea q ganas!!!!

bully muy bonito te ha quedado muy muy chulo y q de luz te da dentro ahora,jeje

mira este video es muy informativo

son cosas distintas el detector no es legal y pilla las frecuencias de la policia la linea Ka y K y entonces te avisa cuando te estan apuntando con las pistola para medir tu velocidad y ya la policia ha sacado un aparato para saber cuando alguien lo lleva y el avisador es solo como su nombre indica un dispositivo gps q sabe donde es tu posicion y tiene memorizados puntos de radares fijos y posibles moviles de antemano sin interferir con la señal de policia ni saber si estaran o no es un aviso de q puede por eso son legales

no es detector es avisador y ahi radica q no es multable las indicaciones de radares fijos es la q da la dgt de dond elos tiene no es q pilles frecuencia de la policia y sepas cuando estan es 100%legal num177_2006_radares.pdf

y todo eso por el modico precio en el concesionario de 375€,jajaja es para matarlos

se puede solcuionar con un temporizador de inicio pero paso de gastarme 15€ solo por esa tonteria asi q creo lo dejare asi q tampco me disgusta es como dos avisos del cinturon,jeje

en el taller de un amigo yo por ahora estoy muy contento con el y mas ahora q ya forma parte del coche con la integracion q le he hecho sin cables al mechero ni tonterias,jeje

decir q es una castaña q se desregistra y q tienes q estar buscando cracks y metiendolos q te los borra el programa vamos q yo ese no lo recomiendo

nacho aqui tienes informacion de tu avisador gps http://portalvasco.com/blog/?p=1517

tambien hablan muy bien del sherpa 2000 a ver q busque comparativa http://portalvasco.com/blog/?p=353 aqui habla d elos 3 mejores actualmente ya la eleccion por uno u otra es gustos yo me decidi por este, por precio decente, avisador de radares fijos,moviles, semaforo, tuneles, tramo...tramso peligrosos, puntos negros zonas de colegios vamos 50 avisos de todo tipo y hablados nada de soniditos y tener q mirar pantalla me decidi por hacer instalacion porq si tenia q estar enchufandolo no lo iba a llevar siempre conectado y esto o lo usas siempre o no vale para nada asi arranco el coche y me despreocupo y apago y listo no tengo q estar pendiendte de el y dodne va no lo ve nadie salvo yo y flipan cuando arranco el coche y dice abrochense los cinturones,jaja

bully me he perdido q me has dicho q quieres un antiradar??jeje un saludo fiera

a mi un forero de aqui q es un crack me cobro 90€y encantado

finalmente tenia dos opciones 1) poner una bateria de Ni-Cd o Ni-Mh de 12v q supliria ese segundo sin corriente 2) poner un temporizador para q el aparato se encendiese pasados unos segundos lo q me solventaria la primera fase de la llave problemas de ambos: con el 1) cuando saque la llave del contacto el aparato se quedara encendido hasta q se gaste la bateria, eso no me gusta porq como solo son leds puede durar un huevo y estar ya encendido para cuando vuvelvo al coche con el 2) si por ejemplo le pongo retrasod e 3 segundos, quiere decir q cuando este en dase 2 tardara 3 segundos para empezar y entonces me dira q me ponga el cinturon cuando ya estoy casi conduciendo asi q estas dos opciones las deshecho

para lo q quieras tio ya sabes jejej yo a la espera del vagxom 805 q todavia no me ha llegado...... es los q tiene correos en estos dias,jaja

no jodas nachete pues ya sabes pontelo de fijo q con el mechero e sun coñazo y asi queda mucho mas chulo y la peña flipa cuando encinedes el coche y te dice q te pongas el cinturon de seguridad,jaja

gracias tolo de las dos opciones cual me saldra mas economica el rele con temporizador o la bateria la bateria deberia ser de 12v no? dodne puedo comprar una asi? el rele con temporizador me imagino q en tienda de electronica no? el rele seria buscar uno q tarde los segundos q tardo desde q meto llave hasta llevar a 2ºfase,no??

y aqui los tornillos de mi coche es un A3 del 2002 he puesto el positivo a 75x positivo bajo llave PD. decir q he probado tambien a ponerlo en 87F/Diesel y me he quedado flipado pero no se encendia en 1ºfase ni en 2ºfase de la llave en contacto y he probado con medidor de tension y nada q no da tension el tornillo 87F/Diesel

hecho ya el cable del aparato para colocar en el coche

el aparato en cuestion ya sin el conector tipo mechero

Me he comprado un avisador de radares para completar mi rns-e q es lo q le faltaba dicho avisador venia para conectar al mechero esto me parecia un poco coñazo lo del cable por ahi bailando y tener q ponerlo cada vez q quisiese asi q me hice una instalacion fija primero abri el conector del mechero y de ahi saque el positivo y negativo al positivo le puse un portafusibles aereo y con eso quite la tapa de debajo del volante para poner el - a masa y el + a el tornillo 75x q es positivo bajo llave mi problema es que cuando meto la llave y giro 1º fase el aparato se enciende y hace su inicio dice: bienvenido a seguridad en carretera, abrochese el cinturon" que queda muy chulo, pero el problema es q al pasar a 2ºfase de llave para arrancar el coche sabemos q el coche corta un instante la corriente para q el motor no tenga mas carga y entonces me reinicia el aparato y vuelve a decirme la frase y una vez esta bien la frase pero ya dos..... el tema es q necesitaria algo q almacanase algo de corriente para q ese segundo q le falata tension al positivo baja llave se la de y no me apague y encienda el aparato conoceis algo??? hoy he probado un condensador de 3300uF y nada de nada q se os ocurre puedo hacer?? pongo unas fotillos para ilustrar

jod** no tengo suerte ni el dia de navidad,jaja he probado lo del condensador en paralelo y deciros q nada almacenara energia pero de darle corriente al aparato cuando le falta nada de nada ya q lo tenia todo abierto he dicho voy a probar en otros bornes y he ido a probar en vez de en el 75x (positivo bajo llave) q lo tengo en el 87F/Diesel q tenai pensado q se encendia con el motor en marcha sorpresa el tornillo 87F/Diesel no tiene corriente en ningun momento ni en fase 1 de la llave ni en fase 2 esto si q me ha dejado flipado he probado con un medior y lo mismo ese tornillo y mir a qtiene conectado a el cables rojos gordos no tenia corriente al dar la llave ni en 1 fase ni al arrancar el motor

asi es un dia de navidad en mi casa,jaja aqui he comprado el condesador y voy a hacer las soldaduras para bajar al coche y probar si de esta capacidad me vale,jeje