Freestylero

Me he comprado un avisador de radares para completar mi rns-e q es lo q le faltaba

dicho avisador venia para conectar al mechero

esto me parecia un poco coñazo lo del cable por ahi bailando y tener q ponerlo cada vez q quisiese asi q me hice una instalacion fija

primero abri el conector del mechero y de ahi saque el positivo y negativo

al positivo le puse un portafusibles aereo

y con eso quite la tapa de debajo del volante para poner el - a masa y el + a el tornillo 75x q es positivo bajo llave

mi problema es que cuando meto la llave y giro 1º fase el aparato se enciende y hace su inicio dice: bienvenido a seguridad en carretera, abrochese el cinturon"

que queda muy chulo, pero el problema es q al pasar a 2ºfase de llave para arrancar el coche

sabemos q el coche corta un instante la corriente para q el motor no tenga mas carga y entonces me reinicia el aparato y vuelve a decirme la frase

y una vez esta bien la frase pero ya dos.....

el tema es q necesitaria algo q almacanase algo de corriente para q ese segundo q le falata tension al positivo baja llave se la de y no me apague y encienda el aparato

conoceis algo???

hoy he probado un condensador de 3300uF y nada de nada

q se os ocurre puedo hacer??

pongo unas fotillos para ilustrar

jod** no tengo suerte ni el dia de navidad,jaja

he probado lo del condensador en paralelo y deciros q nada almacenara energia pero de darle corriente al aparato cuando le falta nada de nada

ya q lo tenia todo abierto he dicho voy a probar en otros bornes y he ido a probar en vez de en el 75x (positivo bajo llave) q lo tengo en el 87F/Diesel q tenai pensado q se encendia con el motor en marcha

sorpresa el tornillo 87F/Diesel no tiene corriente en ningun momento ni en fase 1 de la llave ni en fase 2 esto si q me ha dejado flipado

he probado con un medior y lo mismo ese tornillo y mir a qtiene conectado a el cables rojos gordos no tenia corriente al dar la llave ni en 1 fase ni al arrancar el motor

asi es un dia de navidad en mi casa,jaja

aqui he comprado el condesador y voy a hacer las soldaduras para bajar al coche y probar si de esta capacidad me vale,jeje

vale

entonces conexion en paralelo y cuidado con la polaridad que si no peta

le dire al de la tienda q necesito un condensador q me aguante para ese aparato un segundo q creo es lo q me corta al pasa de fase 1 a fase 2

las especificacines del aparato por si ayudan son estas

queroseno como deberia colocar ese condensador en serie en el lado positivo o en paralelo

a ve rsi cuadramso prontito q tengo ganas de verte y ver como va evolucionando hellboy,jeje

un abraaaazo enorme

bullllllllllllllllllllllllllllllly

no sabia yo q este post estaba ya a estas alturas!!!!!!

esta impresionante

un cambiazo

muy muy bonitos!!!!!!!!!!

bully que crack

si os cuento q a un amigo mio le ha tocado el gordo y hemos estado tod ala mañana viendo coches, en la mercedes (son sus gustos,eh)

yo iria a audi,jajaja

voya ver tu post q vea esos asientos q no sabia estbas ya liado con ellos

ese bully

como me lio tio

tienes razon,jajaja

solo se corta la corriente en el momento q paso de primera a segunda fase d ela llave que debe ser menso de un segundo

si consigo algo alamacene corriente para no perder la continuidad ese segundo estara perfecto

eso q dices puedo comprarlo en una tienda de electronica?? como donde compre el portafusibles aereo??

por si sirve de ayuda decir q el aparato trabajo en DC (corriente continua)

me valdrian dos opciones

opcion1) algo q almacene corriente para q cuando paso la llave de fase 1 a 2 no se quede sin alimentacion el aparato

opcion 2) algo q haga q en fase 1 cunado ya le manda corriente todavia no se encienda espere unos segundos, asi me da tiempo a poner fase dos sin q haya dos reinicios

acabod e leer por internet q no me vale el tornillo 87F/Diesel porq nada mas poner 1ª fase d ellave tiene unos segundos corriente, asi q me haria lo mismo q actualmente con el positivo bajo llave

alguien sabe q puedo poner para q aunq reciba corriente no se encienda el aparato hasta q pasen unos segundos para q asi no haga dos veces el reinicio el aparato

leyendo correo fiera!!!

queroseno necesito tu inestimable ayuda!!!!

que hago????jeje

queda muy chulo ese comienzo por lo menos a mi me gusta,jeje

ahora si q tengo avisador de cinturon de seguridad,jaja

mi duda es q lo he conectado a positivo bajo llave (75x) y claro caudno doy primera posicion del contacto se enciende el aparato y me dice eso del video pero claro al dar la otra posicion de la llave como el coche mientras arranca apaga todo lo electronico apaga el aparato y lo vuelve a encender por lo q me vuelve a decir lo mismo

y una vez esta bien pero la misma frase dos veces cada vez q arranco.............no me convence

que ideas pensais para subsanar esto??

opciones se me ocurren:

a) hay algo electronico pueda poner para q se encienda con unos segundos de retardo desde q recibe corriente

<_< algo q almacene corriente para q no se apague en el momento de encender el coche (pasar de 1ª a 2ª posicion la llave de contacto)

c) o pienso en conectarlo al tornillo 87F/Diesel q segun creo es tension solo con el motor en marcha, lo q haria q se encendiese el aparato creo justo al dar la posicion 2 de la llave u no antes (evitando el encenderse el aparato dos veces)

q pensais??

ya he instalado el aparatejo

os dejo un video grabado con el movil para q veais como se enciende cuando enciendo el coche

si bajo para tu tierra te aviso q yo tambien tengo ganas de conocerte y ver ese crack del detailing,jeje

q ahi si q ando yo perdido,jeje

aprovechando q hasta medio dia no pondre la carcasa

esta mañana he pintado un poquillo el mandod e luces q tenia unos huecos blancos por dodne escapaba la luz impresionantes,jeje

ahora a secar...

foto del antes y el despues

joanlambe comprueba si te pusieron la señal RFSL (de marcha atras) y la señal gala si no partias de una concert2

otra cosa con el vagcom pon la rueda q tengas por el tema de los pulsos en el modulo de navegacion porq por los q he visto no codifican una m****

hay estan los q no queria mencionar,jajaj

q les llame para preguntar una cosilla y cuando vieron q sabia mas de ña cuenta no me volvieron a coger el telefono,jajaja

tu lo has dicho bully eso cuando vea la distancia final al bajar al coche mañana eso va recojidito y pasando por sitios especificos,jeje

finalmente la tapa de debajo del volante con el cableado ya por detras de la guanterita

mañana ya montarlo y salir a dar una vuelta y probarlo

si me acuerdo grabo un video con el movil q siempre queda un brico mas ameno,jeje

ahora soldamos el portafusibles al cable blanco y al cable negro le ponemos tambien otra terminal

le ponemos la terminal al portafusibles