MooCKye

Hola estoy de viaje y con el teléfono no puedo ver en el abc cual es el fusible de mechero

Alguno me podríais decir cual es y donde esta gracias de antemano

:notworthy: :notworthy: ese es el espíritu

un abrazo José maría

pues si aun no es tarde yo quiero uno

un saludo

buenas¡¡ para cuando los primeros entrenamientos en el circuit de montmelo¡¡ podriamos hechar un rato..

 

 

Entrenamientos en Montmeló:

- 21 al 24 febrero;

- 1 al 4 marzo.

 

 

Allí estaremos.

si se puede contar con migo

un saludo

Ole me pongo en la cola

bien venido este es el mejor sitio para disfrutar de tu coche y aprender

Tienes razón......no había buscado pero sí que se encuentran rápido.......

 

No se que tal estarán de precio, yo he encontrado dos botoneras en España a 7,20 euros incluidos los gastos de envio.....

 

Creo que están muy bien de precio y viendo lo fácil que se cambian........yo ya he pedido una.......

 

Os dejo los enlaces...

Botonera 1

 

Botonera 2

 

 

Y la pegatina en vinilo imitación fibra de carbono por 11,50 euros....

Pegatina

Antonio yo te aconsejo comprarlo en el conce ya que es exacta si no la tendrás que retocar para no tener montañitas en los botones pero pero con la referencia de como es la que sacas es fácil de retocar yo he montado los dos uno a mi suegro comprada por internet y la mía en el conce y la verdad que la mía no me a dado ningún problema

Un saludo

se saca la tapa de los botones

y para poner la otra yo puse un poco de aceite en la ranura para que no costara tanto ponerla en su posición

para presionar lo hice con una boquilla de silicona que tenia a mano y al se de plástico blando no deja marcas

 

por donde hay que hacer palanca para sacar la botonera?

es lo único que me falta para cambiar la dichosa gomita

Por el centro pero con las uñas para no dejar marcas por el botón del capo

¿Alguien tiene un ELSA actualizado? En los A3 8L viene la referencia de la botonera (muy bien de precio, por cierto), para cambiarla, pero en los A6 no venía. ¿Alguien sabe si ya se puede adquirir en los concesionarios para este tipo de llaves?

Si en el concesionario la goma no hay que retocarla es la misma en a3,a4 y a6

Las de eBay hay que hacerle un pequeño retoque en los tetones son un poco mas largos

eso es todo

para las esquinas use un secador de pelo

y para complicarlo un poco mas compre el kit de carbono

limpie de nuevo la llave y a pegar pegatinas

complejidad cero

se saca la tapa de los botones

y para poner la otra yo puse un poco de aceite en la ranura para que no costara tanto ponerla en su posición

para presionar lo hice con una boquilla de silicona que tenia a mano y al se de plástico blando no deja marcas

es lo dicho tenia la llave con los botones gastados y el mando un poco arañado de llevarlo en el bolsillo

primero limpiamos la llave con apc o cualquier otro jabón

os voy colgando las fotos

hola pues después de un viaje el coche me esta dando el falla del turbocharger 1 la unidad j 724

supongo que sera un tema de contactos una pasadita de estaño y solucionado

ya que es muy de vez en cuando y es un fallo intermitente

el problema me surge por que hace poco formatee el ordenador y he perdido elsawin y el etka y con lo de megaupload fuera de servicio no se como descargarlo y que funcione ...

para poder desmontarlo facilmente

aparte he encontrado el manual de grupos mecánicos del 3.0 tdi

es muy parecido al que tenemos en el abc pero creo que es un poco mas extenso

os dejo la dirección por si alguien lo necesita

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_350.pdf

un saludo

Felicidades por tus 2000 post

Pero lo mas bueno del ilo son la cantidad de t*****s que hay

Un saludo y gracias por siempre estar en a6

Un saludo

lo de las llantas es una cosa muy particular de cada uno

hay gente que las a comprado en llantas y mas tienen un amplio catalogo yo compre un juego y sin problemas

pero para estas cosas me gusta mas verlas en tienda y tocarlas

pero las que llevo los compre en ebay.de (originales 0km en concesionario de stock)

un saludo

Buenas a todos.

El caso es que algún hijo de la grandísima se dedica a jod**me el lateral del coche, y siendo esta la segunda vez que me lo pintan, me vuelvo a encontrar con el mismo panorama de estos últimos tiempos.

Como hace 3 días que me lo han pintando estaba pensando (lo primero en cambiar de garaje) y lo segundo en intentar disimularlo de alguna manera y me gustaría que los expertos me recomendasen algún método que más o menos funcione. Tengo la pintura y la laca del conce, pero no soy un manitas precisamente.

Muchas gracias a todos.

 

si tienes la pintura del conce da le pero solo con la pintura y intenta aplicarlo con algo que te de seguridad yo suelo hacerlo con un lápiz normal le ensucio la punta con pintura y le doy y la verdad es que el resultado es bueno si eres un poquito manitas le puedes aplicar la laca pero suele notar se mas que sin nada lo suyo es aplicarle la laca y pulir para igualar y eso ya son palabras mayores

y recuerda que menos es mas (que es mejor no llegar a pasarte)

un saludo

Gran aporte mañana me paso

Esta mañana lo deje en electro auto en coslada, mañana contare las primeras impresiones

nos tienes a muchos con las uñas fuera esperando :drooling:

tiene una pinta tremenda

un saludo

Yo me apunto.

haber estamos organizando un almuerzo para el día 14 de abril en cornella con varios miembros del foro que nos solemos juntar una vez al mes

se publicara en quedadas y salidas supongo que se llamara .........ala catalana

y si no siempre tienes el prc ala catalana

un saludo

La verdad es que somos unos cuantos en Barcelona con a6

Y los que he conocido se vuelcan a echar una mano cuando se necesita

Haber si un día echamos unas cervezillas y nos conocemos

Que grande es este foro

uno mas que se suma

txispis desde que estoy este foro me enorgullece mas pertenecer a el, por que con personas como tu nos dais soluciones y se nos hace mas sencillo entender a nuestros coches

gracias por todo el tiempo que nos prestas

un saludo

X favor alguien sabria aconsejarme??

Necesito ayuda!!!!

Gracias...

si que sirve la posición de los pines por lo menos en mi caso era la misma lo que el conector es distinto hay 2 soluciones o cambiarlo o modificarlo yo lo modifique

tienes que borrar y volver a escanear porque algunos son intermitentes,

la batería la cambiaste ese dia u otro día, así sabes de que es si de la anterior o de la nueva,

cuando se ponen nuevas hay que codificarlas

los del turbo uno dice que es la unidad de mando o fallo electrico, ese no recuerdo bien pero me parece que se limpiaba una mariposa que llevaba

y el segundo que tambien es del turbo es que no alcanza la presión adecuada, puede estar debido a lo mismo

pero son intermitentes lo que no quiere decir que tengas nada averiado

gracias ximo@6 lo de la batería es de la nueva como eran iguales no la codifique mirare como se hace

lo del turbo si le borro los fallos y lo escaneo de nuevo pues no da fallo y hasta que no cojees una carretera de montaña de esas que lo aprietas pues va bien pero cuando da el fallo se enciende la luz de los calentadores y se queda sin fuerza paras y lo arrancas de nuevo y sin problemas en 2 años me lo a echo 3 veces

mirare lo de la mariposa haber si lo localizo por el foro y miro dónde esta situada al igual que lo de codificar la batería

gracias