edison

hombre, no se las mandes a él, súbelas aqui para que las veamos todos.....

es compatible con la Concert III? y si después me cambio a un RNS-E?

enhorabuena y que lo disfrutes!! parece que llevas ordenador de abordo y faros anti-niebla. Yo pensaba que los atraction no los traian. Bienvenido

y cuales son las que vienen de serie con el S-Line? Las New RS4 en 18" que ET tienen? las veo poco anchas y me gustaria ensancharlo un poco o cambiar las llantas.

Si los tiene. Están en las aletas delanteras, lo que pasa es que con el reflejo no se ve en las fotos. Si no fuera porque yo ya lo sabía, no los hubiera encontrado. Que casualidad que el reflejo incide justo ahi!!

rejilla para el perro Precio: 106€ Nº articulo ebay: 260301753933 pagina Travall Facil instalación

puedes hablarnos del motor? has hecho ya suficientes km como para hacer un pequeño reportaje?

enhorabuena!! oye, el parking también es del racing de santander?? tambien estoy como tu: oche nuevo y pensando en cambiar algunas cosillas como la parrilla del S3, el navegador o cambiar la llantas por algunas un poco más exclusivas. S2

Los nuevos restyling? afirmativo. con led's, espejo y motor.

Por ahora lo que he encontrado ha sido esto: Brico instalación Retrovisores Abatibles Es un Leon que le instaló los retrovisores plegables a posteriori. Hoy me he acercado al conce y cada retrovisor nuevo cuesta 200€. (con led’s y motor abatible). Este es el mayor inconveniente que le encuentro. A ver si lo encontramos por el ebay o por la red con un precio más asequible. Lo del brico: aquí lo explica muy bien. Si alguien domina del vag-com y es un manitas, pues yo me apunto para quedar y hacerlo conjuntamente.

Hombre, si lo planteas ASI. Si me permites que me salga del tema del coche...yo no lo haria. Tener un coche e ir con las manos en los bolsillos, pues no. Te perderás reuniones con amigos, escapadas, actividades. Pierdes libertad si no tienes dinero en la mano. En cambio un coche....es un coche. De que te sirve tener un coche si no puedes hacer nada? aunque esto ya te lo has planteado, Piensa que: Cada mes son 240€. La entrada que diste son 1200€. Si pierdes la entrada, tardarás (1200/240) 5 meses en amortizar la pérdida. A partir del s..to mes, económicamente estarás mejor que con coche y asumiendo la pérdida. Entonces tenemos la barrera de los 5 meses: crees que antes de 5 meses cambiará tu situación? También tienes otra opción, que es lo que yo hice cuando me planteaba perder la paga y señal: llamar a otros conces para saber si me pueden mejorar el precio y descontar la diferencia para cuando me lo pida en el futuro. Aunque tu precio es bueno, a lo mejor en otro conce te lo dejan 400€ más barato y entonces no has perdido 1200€, solo 800€, por ejemplo. O incluso encuentres un vehiculo como el tuyo (en stock) y te rebajen 1000€. O incluso te encuentres con el tuyo mismo porque con la crisis no se vende mucho. Tochaco, sorry.

enhorabuena los que no sois blancos os vais a convertir en Especie Protegida!

hola me interesa lo del vag-com. Te lo hiciste tu? de donde eres? Cual es tu tarifa si me lo haces en una kdd? (almuerzo de menu, de plato combinado, de carne a brasa......)

creeis que se pueden poner las de los BMW? tengo un amigo que tiene un Serie1 con los leds blanco en la matriculas de serie y quizá si me acerco al conce del Lado Oscuro podria comprobarlas. PD: llevaré mi espada laser

gracias socios. hombre, ahora que me re-leo, y que he vuelto a coger el coche, creo que he exagerado un poco con lo de cambiar de marchar con 1 dedo. supongo que será por la euforia... Kone: en tu tierra me hicieron el mejor descuento de todos los conces a los que llamé por teléfono. Decirte que cuando me planteaba si quedármelo o no por culpa de la venta del mio, llamé otra vez a muchos concesionarios de España, para valorar si me era rentable perder la paga y señal. Pues bien, en plena crisis, 4 meses después de pedirlo, ningun concesionario me igualó el precio que obtuve por el mio. Eso y que me surgió un comprador de la noche a la mañana hicieron que me quedara con el coche. Buena gente. Edito para pedirle a Kone que nos presente a su amigo

Comparativa de motores Cuando recogí el coche en Murcia, aproveché el viaje desde Tarragona para hacer una pequeña visita a unos familiares en Linares (Jaén) y de ahí a casa. Unos 1000 km los dos primeros dias para entrar en contacto con el vehiculo. Me ha sorprendido muchisimo este motor. Decir que antes de pedirlo dudaba entre este y el 1.8TFSI. Hasta el dia que fui a buscarlo, pensaba que me había equivocado….y entonces lo probé. Antes de compararlo cabe señalar que mi anterior motor era aquel “defectuoso”, también llamado “bajo sospecha”, por los famosos casos de culatas, caudalímetros, etc. Pues pongo el contacto y al arrancarlo noté que arranca mucho antes. Le cuesta menos que al anterior. Le habrán cambiado también el sistema de arranque? El motor en ralentí es sutilmente silencioso. Sin vibraciones. Desde el interior parece que está el motor parado. No se nota NADA. El ruido se ha reducido mucho. Tanto que no creo que un gasolina se oiga mucho menos que este (los detractores del diesel quizá me odien a partir de hoy). El comportamiento es mucho más flexible. La potencia se ha repartido a lo largo del cuentarrevoluciones. El anterior tenia una patada más pronunciada, pero al llegar a las 3000 rev. ya no había empuje. Ahora se estira mucho más. Incluso el embrague tiene menos recorrido, es más corto. También parecido más a un gasolina. El cambio de marchas lo noto más preciso, más suave. El otro ya era preciso, pero este es muy fino, casi sin resistencia. Podrias cambiar de marcha con el dedo indice sobre el pomo. La dirección: aquí influyen los neumaticos, suspensión, etc. y sobre todo, el volante. No sé como era el anterior volante s-line, pero este es muy ligero. No “cansa”. El tacto te relaja. La dirección es muy liviana. Ligera pero precisa, de rápida respuesta. Donde no he notado mejora ha sido en la suspensión. Pero claro, yo vengo de un Ambition con llanta 17” y ahora me he metido en un 18” con suspensión S-Line. Más dura de lo que me imaginaba. Me hubiera gustado meterle llantola 19”, pero no voy a cometer semejante locura y sacrificar el confort que me queda por un poco de estética. Por mi manera de conducir, por los detalles en los que me fijo y por lo que aprecio de un coche, os habréis fijado que soy más de confort que racing. Para eso ya pasé mi juventud de rallies! En definitiva, ha mejorado muchísimo. Tan solo falta la fiabilidad. Tan solo el tiempo lo dirá. Ah, otra cosa. He notado una diferencia entre el 3 puertas y el SB: el puesto de conducción es más elevado en el SB. Me encuentro más “arriba”. Antes me veia más abajo, más recogido. Es solo un detalle. PD: no he intentado compararlo con un gasolina, simplemente creo que hay factores que se acercan, y lo he usado para ayudar a comprender el comportamiento.

Hola Cerades. La verdad es que una de las cosas que más me ha llamado la atención es el consumo. Creo que me ha bajado entre 0,5 y 1 litro menos de media. Increíble. Creo que los fabricantes codifican los motores sugún las tiradas de producción. Por aquí se habló de que el motor con bomba de inyección tenia un codigo CBG o algo así, seguro que nos lo confirman. S2

Las luces diurnas delanteras de LED's Las nuevas traseras del restyling La consola central El pomo s-line El hueco sustituto del cenicero (muy amplio y recomendable) Pues este el amigo. Mas tarde comento mis impresiones acerca del coche. Saludos!!!

Bueno, aprovecho el cambio de motor para ponerle titulo a la presentación. He pasado de un A3 8P del 2004 con 3 puertas a un A3 SB. Ambos con motor 2.0 TDI. Aunque lo pedí de los primeros (primera semana de mayo) no lo he podido disfrutar hasta ahora por problemas en la venta del mi anterior A3. Digamos que por culpa de la crisis Las caracteristicas y extras se resumen: TDI 2.0 Common-rail de 143cv Blanco Ibis S-Line I+E Llanta New RS4 18" Xenon + Led's Open Sky Sistem Tempomat Cortinillas Traseras Paquete iluminación Paque no fumador Sin inscripciónes traseras La verdad es que es como la mayoria que se están presentando ultimamente. Me he unido a la corriente-moda de los blancos con techo negro. Primero os lo presento oficialmente y luego paso a comentaros mis impresiones sobre el motor y el vehiculo en general. Aqui en el conce de Murcia. Por cierto, al lado habia un R8. Con 8 kms!! esta es para el recuerdo... Unas del exterior

Lamento que tengas que tomar esa decisión. Yo también me planteé esa opción pero por diferentes motivos (me costaba mucho vender el mio). También llegué a exponerlo aqui en el foro. También hablé con el conce y se lo planteé, ellos me dieron más tiempo hasta que vendiera el mio. Espero que tengas suerte.

precioso el color. todo un acierto en tiempos de blancos.

Por ahora lo que he encontrado ha sido esto: Brico instalación Retrovisores Abatibles Es un Leon que le instaló los retrovisores plegables a posteriori. Hoy me he acercado al conce y cada retrovisor nuevo cuesta 200€. (con led’s y motor abatible). Este es el mayor inconveniente que le encuentro. A ver si lo encontramos por el ebay o por la red con un precio más asequible. Lo del brico: aquí lo explica muy bien. Si alguien domina del vag-com y es un manitas, pues yo me apunto para quedar y hacerlo conjuntamente.

pues no lo sé. aunque parezca que no te he ayudado, te he facilitado un up!!

Hola yo también soy de Tarragona y lo compré en Murcia (Pujante Motor) y me hicieron un 10% aprox. Oklopo (otro de por aki) también emigró para comprarse el suyo. Yo tampoco acabo de entender porqué no se esfuerzan un poco en no perder clientes. S2

hola acabo de recibir mi A3 restyling y lamentadolo mucho, y tal y como me habian aconsejado, los botones son diferentes y me tengo que retirar de la lista. si en un futuro próximo el vendedor se anima a fabricar los botones para los restyling, pues me apuntaré. lo que me gustaria saber es el precio de los embellecedores BOSE, y se pueden colocar aunque yo no tenga BOSE. gracias