Wundel

Si, hay q quitar SOLO el parachoques. Sale MUY sencillo, con unos tornillos en el hueco de las ruedas y en el frontal. Hay algún esquema unos post más atras... Fotos de cómo han quedado los mios...

Yo tengo los negros, como todos los delas fotos q hay en el hilo. Son como los originales de audi, que vienen con fodo negro. Los cromados completos tienen q cantar una barbaridad.

Yo los he comprado en Autohispania y me llegaron ayer... ¡¡HOY LOS ESTOY MONTANDO!! Calidad, muy bien. Lleva hasta las bombillas osram, q no son malas. Dare unos ultimos retoques esta tarde y codificaré lo de las luces escandinabas. Fotos en unas horas... prometido

Yo ya los he comprado en Autohispania por 245€ envio incluido y estoy a la espera de q lleguen esta semana... pero ya que me pongo les voy a poner el kit well-done para A3 8P. Mi duda... ¿Qué tipo de bombilla llevan? H1 o H7 Mil gracias!

¿De dónde sacais los manuales estos del coche? Podriais ponerlos en algun sitio para bajarlos...

Se los compré a ese chico. Muy buen kit, muy majo y eficiente, en 24 horas los tenia, pero por 200€, no por 220 más gastos A ver, que es muy simple de instalar. Yo soy un poco exajerado y por hacerlo bien desmonté el parachoques para esconder los transformadores (o balastros), pero no hace falta nada de eso. Manual de instalación PULSANDO AQUI Pasos: 1.- Quitamos nuestras bombillas (H7 en el A3 SB) de la hembra a la que van conectadas. 2.- El xenon necesita 23.000 voltios para encender, por lo que hay q poner un transformador en cada faro. El transformador tiene 2 conectores. La bombilla de xenon tiene 2 clavijas que van a esos 2 conectores, y una tercera, un macho donde conectamos la hembra del cable de nuestro coche. 3.- Tras esto fijamos los balastros a nuestro coche, con las bridas que trae o unos tornillitos (esto mucho mejor). En el A3 hay un montón de sitio para ponerlos curiositos. 4.- Sujetamos todos los cables con las bridas para que nada quede colgando y... listo. 5.- Encender las luces y flipar REPITO: REGLAR LAS LUCES PARA QUE NO QUEDEN MUY ALTAS. Recordad que el Xenon tiene muchos más Lumens que las bombillas tradicionales, por lo que son un auténtico cañón de luz, y el nuestros faros esa luz sale un poco alta. Con la ruletita que hay junto a las luces se pueden bajar, creo recordar que se puede también con un tornillito que hay junto al faro, creo.

Muy buenas!!! A ver, sobre Xenon y un A3. Yo tengo montado un kit de 6000K (más me parece un poco makarra), marca Well Done. Viene con manual y todo lo demás. MUY sencillos de montar. Solo hay que poner el tranformador y la bombilla y listo. Los vende un tio de forocoches.com, por 199€, y todo el mundo habla muy bien de él. El que quiera le doy el telef del que los vende. La verdad es que es lo MEJOR que he comprado. ¡¡¡¡No olvideis regular las luces despues de montarlo!!!!

Por algún post hablan de las PIAA Extreme White como de lo mejor para tener luces blancas (mira en el buscador de arriba del foro). Pero son 75 eurazos la broma, y más que efecto xenon, son blancas... a secas. Yo le he puesto unas Philips Blue Vision de 4000 Kelvin (de oferta en alcampo) para probar a ver si se nota algún cambio y la verdad es que se ve mejor con una luz más blanca. Iluminan más o da la sensación de verse mejor la carretera B) Lo de H5 ni idea... será otro tipo más de lámpara para complicar más la cosa.

a mi me pasa lo mismo cuando el coche está al ralentí. Lo noto por las mañanas, al ir al trabajo. Paras en un semáforo y... el coche comienza el baile de San Vito. son como pequeñas vibraciones, como espasmos esporádicos que se notan ligeramente. En el conce me han dicho que si va a más esa sensación me tendrán que mirar los inyectores, pero de momento nada... En marcha no se nota nada, y lo que vibra es poco en parado... no sé B)

Yo estoy notando tb vivbraciones en parado ahora... que tiene 4000Km. Tendré q ir a ver que dicen... No comprendo como un coche de finales de Agosto como el mio, con ese fallo conocido desde hace meses, pueda tener ese problema A ver qué me dicen a mi...

El mio es AMBIENTE, pero asi ves algo diferente en ese color Eso si, algo sucio en esa foto... MIRALO AQUÍ

Pues he estado mirando muchas páginas y en todas hablan de anular la valvula EGR para q no tenga reflujo de gases el motor y meta menos "m****" al coche... Parece ser q así se ensucia menos el motorcito y se conserva mejor a largo plazo... Solo veo cómo hacerlo en los TDI antiguos, los 110 cv. ¿Es posible hacerlo en el 2.0 TDI 140cv? ¿Merece realmente la pena para evitar q se te llene de ollín el motor?

No me digas que hay códigos tb en el Audi como habia en el Leon... Alguien sabe qué es cada código???? Buena info esta

Yo tambien quiero ser CUTRE A mi hasta el mecanico de Audi (amigo de toda la vida) me dijo que me comprase la lata en el Alcampo y se la lleve pa cambiar el aceite... Q ya bastante te timan a 54€/hora que cobran aqui los de Audi. Y lo contento que me quedo con esos cutres 40€ que me ahorro B)

Pues entre tu Golf y el A3.... parecido. Más cómodo el A3 por los asientos, pero los mandos van iguales <_< y de aspecto es parecido. No creo que debas estudiartye el manual para antender tu nuevo coche :wacko:

¡¡¡A MI NO ME DIERON NINGUNA FUNDA DE GAFAS!!! <_< --> Esa funda la dan siempre?? A mi me llego la carta de Audiclass y un librito q no vale para nada... y ya. Es para reclarmarlas... Después llego el coche B)

Me llegó al mes de comprarlo... De todas formas puedes llamar por teléfono a Audiclass y te dan tus contraseñas sin problemas. La carta es una chorrada y lleva un librito con algunas fotitos y poco más...

Aqui esta toda la información sobre ese motor y el 1.4 140cv que tambien le acompaña: PULSA AQUI: nuevo motor TSI 170cv y 140cv de VW

Yo creo q vi algo de ese motor y lo llamaban TSI (y no T FSI) y hablaban muy bien de él... Lo más chocante era q tiene solo 1.6 cc, da 170cv y casi pilla en prestaciones al 200cv TFSI Pero solo hablaban de montarlo en un futuro VW Golf y nada del A3

A mi eso del cierre me vino de serie... y sobre que pedirles.... ¡¡¡Tú pide de todo!!!! Alfombrillas de goma, una gorrita con los aritos de cebolla de audi, un masaje de la secretaria del conce... lo que sea! :blink: Te darán un portadocumentos mu mono de audi, un llaverito de plata con un "nuvolari", un DVD chorra, un librito con mucha fotito, y alguna cosilla más... (eso me dieron a mi) a parte del coche pero lo que tienes que hacer es... PONER FOTOS!!!!!! Esas fotos YA Felicidades y a disfrutarlo :blink:

Pues yo, en un SB, me decidí por AMBIENTE. Por que lleva MUCHO mas equipamiento interior, que lo ves y lo notas. No me importaban esas supersuspensiones duras (no corro y para mi son desagradables), ni llevar unos ruedones de camión. Pero me encanta que lleve el sensor de luces y lluvia, el tempomat (cojonudo), el paquete de luces y portaobjetos, o el apoya-brazos, que es muy cómodo. Todo eso lo ves y lo usas cada día. Si no te gusta la madera ponle aluminio, eso es a gustos y sin coste. Pero un SB con ambiente queda preciosos. A un A3 3 puertas puede que le vaya mejor un Ambition, pero al SB depende de tu edad o de lo que busques, como decia TITE antes... Mira las fotos del mio en mi firma y asi opinas. :blink:

¡¡¡Aqui no se presenta coche sin foto!!!! Lo de la luz del salpicadero es de pega... no vale para nada. Lo de la luz de emergencia y del reloj del coche/kilometraje es normal. La deja puesta unos segundos para... para nada ESAS FOTOS YA

No te preocupes... Yo lo pedí y en audiclass no aparecia nada más que la fecha de pedido, sin más. Y un día me llaman para entregarmelo, y en audiclass seguia sin salir nada de nada. A los pocos días salian todas las fechas correctas en audiclass, pero yo ya tenia el coche Ni caso a Audiclass. Los concesionarios ven mejor las fechas. Pide que te las enseñen en SU ordenador.

Tampoco esta tan guarrote!!!! Unas gotitas en un lado del cochecito Pero el otro lado esta impecable, eh?

:clap1: ¡¡¡Yo quiero una pegatina de esas pal coche!!! A ver si hay pa pillar una :clap1: