OyTiS

Álvaro

Ese código solo aparece en las nuevas fichas técnicas azules de doble pagina

O como en mi caso en un duplicado que tuve que hacer hace dos años por extravío de un taller

Ahora mismo aunque quisiera vertelo tengo el coche muerto en el taller

El mio es 2002 restyling (fabricado finales 2001)

en estas fichas de un conocido vendedor aparecen como te dice Ximo

los hay mas baratos en otra reconocida pagina

si lo necesitas te paso datos por MP

S2

.

Bienvenido al foro Nete....

....A la que es desde ya.. tu casa ....

...Y espero que muy pronto tu club

Ojala que la espera de tu A3 ..sea breve

(y que al final no te venga multicolor.. jejeje)

Como ya te han dicho Yow y Suso

Te esperamos en el PRC picoteo no dejes de presentarte allí también (me ha dicho un pajarito que ya has estado ojeando)

Espero que podamos conocernos pronto en persona..

Un saludo desde Goian........en los confines del Miño

Igual motor y coche

Yo se lo cambie hace tres años por lo mismo

En taller original 700€..

Opcion Bosch 380€..

evidentemente la ultima

Nuevos bosch en internet por 300 y pico

no te compliques

Un saludo desde el Miño Sur

Espero que no sea na...

Yo de gasolina ni papa....pero en su dia cuando el mio iba alto, Juan (ya tu zabe) le cambio

el termostato/sensor de temperatura que va en la parte alta del motor (en los 2.5 TDI, en los gasofa ni idea si lo lleva)

Y mejoro ostensiblemente

Un abrazo

Compi te apoyo en la intención y añado un apunte.

que hay por ahí cada texto....

Ay!! Que dolor de ojos

Y que decir de los "haiga"....arrrrggg

Jejeje

Los míos ya venían forzados

Yo tambien los quite con radial y

disco de 1 mm

Ranura con mucho cuidado y destornillador plano de golpe para aflojar

Una vez desbloqueados salen bastante bien..

Desde un patatalk en la Frontera

& Nokia Lumia

FELIZ CUMPLEAÑOS a Tod@s

Y muy especialmente a los compañeros LAYOSA (saludos a la familia)

Y Mr DANI (ahí en Bergen debe ser noche ya casi)

Disfrutad del dia

Bienvenido a este subforo tomasvlagoa

Como te dice mi buen amigo Susopampin somos muchos y bien avenidos los gallegos de este Foro

Cuando quieras.. pasate por el hilo del PRC que te ha puesto (y/o por el local personalmente)

conoceras a la Gran Familia del PRC PICOTEO PONTEVEDRA

Presentate...

que alli estaremos para conocerte y ayudarte en cualquier cosa que quieras saber o necesites

Te esperamos

Un saludo desde Goian........en los confines del Miño

Aunque ya hemos "hablado" estos dias

Hola y bienvenido al Foro The_Matrix

Bonitas Fotos

tiene muy buena pinta ese A6 y de coche de viejos "na de na" ..

eso lo dicen os que no pueden tenerlo ...jajaja

Añadele un par de detallitos (llantas, aleron trasero..etc..etc) y ya veras ..jejeje

Un Saludo desde la frontera.....

muy..muy al sur de Galicia ..y muy.. pero que muy ...al norte de Portugal

Eso quería decir EMI... thanks

Ver si funciona correctamente el ASR..

Es que estaba escribiendo y viendo pal mío que si es ESP..jejeje

Lo que tu dices de desconectar el ESP en terrenos complicados para iniciar la marcha..

Lo recomendaba también para el ASR en el manual de mi primer coche con este sistema..

Un abrazo desde la frontera..

Bueno comprobado no aparece nada en la pantalla, ni lo pulse ni lo pulse 2 veces ni lo mantenga pulsado ni nada. el c***** no se desactiva! un saludo!

Ok..

Lo primero seria pasar el VAG y ver si funciona correctamente el ESP

Como opciones puede no funcionar el interruptor o estar el testigo cascado

S2

Una pregunta de novato, cúando es mejor quitarlo?? Por ciudad, por autovía, nunca...

Lo pregunto porque cuando compramos el coche nos dijeron "si coges el coche por autovía pulsa aquí" ...pero nunca tocamos el ASR.

El ASR es un sistema de seguridad activa del vehiculo y su función entre otras mantener la traccion y trayectoria del vehiculo

Fuente WGN..

(el control electrónico de tracción (ASR) ofrece mayor confort y seguridad, especialmente sobre firmes resbaladizos o de adherencia desigual. El control de tracción permite un arranque y una aceleración suaves a lo largo de toda la gama de velocidades, sin patinaje de las ruedas ni coletazos.

El ASR actúa sólo en combinación con el acelerador y utiliza componentes del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si una rueda empieza a girar con mayor rapidez que las demás (deslizamiento), el ASR interviene en el sistema de gestión del motor y reduce la potencia hasta que la rueda deje de patinar.

El sistema ASR representa una nueva contribución a la seguridad activa, dado que mantiene la tracción y la estabilidad direccional del vehículo durante la fase de aceleración a cualquier velocidad. Además reduce el desgaste de los neumáticos)

Salvo que quieras que se bloquee alguna de las ruedas o vayas a hacer conduccion extrema.,yo no lo tocaria y menos en autovía y no te cuento con lluvia intensa..

S2

Exacto..

como te dice mi buen amigo a34323 al pulsar el botón lo desactivas y se muestra encendido en el cuadro.

Si pruebas el coche en terreno inestable al frenar y/o perder tracción el coche, debería encenderse también intermitentemente..

Hala!!

como parece que tod@s están liados con las ultimas compras.. yo aunque que no hago estas cosas

os pongo tres iniciativas desinteresadas de los vecinos y comerciantes del pueblo de Goian

Algunos frabricados con botellas de agua recicladas y coloreadas

Desde Patatalk en la Frontera Sur do Minho

FELICES FIESTA A TOD@S

Hola Joaquà n Vázquez. y

PD

para cualquier duda yo tengo un A6 C5 Avant

y como vivimos relativamente cerca me tienes a tu disposicion para lo que necesites

Vale mas tarde que nunca C..

Vale mas tarde que nunca C..

PD

para cualquier duda ya sabes que estoy en contacto con el "consejo de sabios" del C5

y como vivimos relativamente cerca me tienes a tu dispoicion para lo que necesites