BoMBaI

Por curiosidad curiosa.

 

Yo que tengo un coche del 2006 con volante multifuncion.

 

¿que tendria que cambiar/modificar ademas del volante y el airbag?

Pues posible, SMLS y anillo, pero al ser el tuyo con MF, quizás SMLS no haga falta, ni anillo..

Simplemente alomejor no tendría que cambiar nada más, aferesis eso con el VAG lo sabrías..aparte de poder codificar lo del navi..jeje

Lo que entiendo es que el que subío quitó los otros idiomas que no fuera ese, por mucho que instales español, te dice que nanai..

Claro sin codificar no harás nada, ya que el navi no le has dicho que llevas control por voz aunque te salga por el menú! Otra cosa es que el micro esté bien pineado y empalmado...

Saludos.

Ves eso era, mitch2, yo entré en dicho menú para probarlo y efectivamente es así...pero no sabía porque lo había hecho..jeje

Saludos.

Claro que puedes pedirlo al conce, o comprarlo de segunda mano por ejemplo, en ebay.

Y sobre el airbag, comprarlo en el conce (+ de 600€) o por ebay también! Tenías que haberlo comprado todo junto, ya que cuando compré el mío, no vi muchos airbags "sueltos" suelen vender el volante entero.

Saludos.

No, no se pierde nada, ya que según el RNS-E llevas (660) un firmware superior al que le estás metiendo, por lo tanto ni actualiza ni nada..

Saludos.

Hola compañeros aller me puse a cambiar las bombillas por unas con leds y no se me ocurrió otra cosa que para sacar la bombilla del portalamparas de la guantera empujarle con un destornillador y metió un chispazo, pensaba que se abria fundido solo la bombilla pero es que no me funciona ninguna bombilla ahi, ¿ que puede ser? gracias

Petó el fusible, a mi me pasó exactamente lo mismo, tendrás que ir a algún sitio de recambios, y comprar uno..Es uno de 10A (rojo) y si mal no recuerdo está en la posición 15 de la caja de los fusibles, abriendo la puerta del piloto. Fíjate que en la tapa por dentro lleva una pegatina, y el mío lo pone en alemán pone algo de "innenleuchten" o algo así, que es luces interiores para que nos entendamos..

Saludos.

me tienes en ascuas

 

Hoy si que voy al taller por fin, y he puesto a cargar la camara

Saludos crack!!

:drooling:

Otro que viendo las fotos, se animará seguro al cambio..pero con los del A4, me gustan más los leds en la parte de abajo que ASI como lo llevan los A3 restyling!

Esas fotillos A3pel... :lol2:

Al no llevar ni tempomat ni multifunción, la SMLS no te hará falta, pero casi seguro que el anillo sí!

Revísate el post de Mark..verás muchas dudas resueltas..

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=90503&hl=

Saludos.

Si alguien lo logra con el 3.60, que diga como así entre todos lo podremos disfrutar en español y más actualizado..

Gracias Bombai.

 

El ETKA sabeis de donde lo puedo sacar ??? Pues hoy me he bajado el ETOS pero esta jodido.

 

Saludos.

Mark, tienes un MP.

Saludos.

Con el 3.60 no hay forma de meterte en las explicaciones en español, sin embargo, volví a instalar el 3.40 y funciona a la perfección!

No entiendo nada, ya que cuando lo instalo, lo instalo junto con el español..

Saludos.

Buenas bombai.

Ya que veo que eres un genio en esto del sds te pido ayuda.

Tengo un rnse, pero con el dvd y software del 2005

Se que necesito una actualizacion para crear el parche del sds.

Tengo blutooth original, pero no volante multifuncion.

Alguna manera de activar el sds sin el volante? O me tengo que meter a la aventura de cambiarlo

Gracias

Ahí me pillas un poco descolocado, creo que el SDS se podría activar y usar un botón (que ahora no recuerdo) del navi o es algo que he soñado?

A ver si alguien lo confirma..

No, que empalmes directamente al kline del RNS-E, de la centralita no lo desconectes..Y que lo quites del segundo cable que había en el kline..

Borja, me imaginaba que sería el que me comentaste..

Yo no empalmaría al 2º kline para que nos entendamos, lo sacaría.. Y con un robacorrientes iría al kline "original", y respecto al vag el 704 o 805 te valen perfectamente!

 

 

antes de hacer nada, mañanavoz a un concesionario para que comprueben con su vag haber si da algun señal de vida... para no tener que comprar un 704 o 805

Si son como mis "profesionales" dudo mucho que te arreglen algo, ya que yo se lo llevé, y no econtraron nada, y mira que era simple, un cable que ellos deben tener aburrido, el dichoso kline. Hasta que no lo desarmé y a base de "estudios" con profesores como a-campos, mitch2 y Mark, no lo arreglé.

Saludos.

Pues eso, estoy a la espera de un Ordenador nuevo, y este viene con el Vista (cosa que no me convence demasiado, pero bueno...).

 

La cuestion es:

 

Son compatibles ETOS y ELSAWIN con Windows Vista ?

 

Saludos.

Mark, el ETOS no lo sé, pero ELSAWIN y ETKA si funcionan con Vista, incluso con Windows 7 beta.

Saludos.

Yo no empalmaría al 2º kline para que nos entendamos, lo sacaría.. Y con un robacorrientes iría al kline "original", y respecto al vag el 704 o 805 te valen perfectamente!

Tranceformer, algo parecido me pasó a mí! Fuí de Mallorca a Málaga a buscarlo, y al día de estar aquí, me pasó los dos testigos de motor y EPC! Alarmado fuí a correr subido de vueltas (me extrañaba con eso que se arreglara) ya que de Málaga a Valencia hice 750km y no despacio, pero lo hice y no se arregló nada. Fuí al conce, y me dijeron que era una actualización de soft, lo que dices, el antiguo dueño luego hablé con él y no lo habían avisado de nada, después de la actualización, no volvieron a aparecer los malditos testigos! Y desde entonces, sólo echo 98 y también es un 2.0TFSI Quattro.

Saludos.

Con el DVD de datos que quieras, vale..no hace falta instalar todos los datos!

Ese VAG no creo que te valga..Y respecto al Kline, no desinstalaste nada?

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Evidentemente y como cuento, no tengo pruebas por lo que no puedo acusar de estafa a nadie, y como tan no voy a avisar de nada. Tan solo cuento mi caso y cómo han sucedido las cosas. A alguien le puede servir, o no. Ya depende de cada uno. Pero si viene siempre bien para estar algo más alarte.

Pero como le va a servir a alguien si no das nombres ni nada?

Esta bien contar tu experiencia, pero así parece que no te puedes fiar de nadie de Segovia.

A ver si no le da la tensión necesaria...... Yo puse un parrot que no funcionaba ni a tiros y el polimetro me decía que eran 12V pero lo que pasaba era que cuando encendía el parrot la tensión bajaba y no funcinaba. A ver si mitch o BoMBal te dicen de donde sacaron ellos el positivo, no es más que descartar posibles cosas así como mira la masa, tienes un punto para ello al lado del reposapies del conductor.

Yo el positivo y negativo lo saqué empalmando de detrás del Navi, KL30 y KL31, que es así de donde cogen los 12v los originales..

Supongo que no estará mal de donde dice el, pero revísale todo como te dice a-campos.

Saludos.

Buahhh..esas fotos prometen...A ver el resultado final de las mods de la parte de la rejilla central...

Primero habría que conocer la versión de la otra parte, en cualquier caso, para que este post sirva para algo, o publicas los datos del supuesto estafador (y más si es de este foro), o no entiendo el objetivo del mensaje.

 

Estafadores hay en todos lados, si has descubierto uno, avisa con pelos y señales para que otros no piquen, porque imagina que igual hay otro tío en Segovia que hace lo mismo, serio y cumplidor, y le quitas clientes por este mensaje.

 

Saludos

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