BoMBaI

El orgullo de la gente..en fin..

Mucha ayuda que recibibos y damos, la damos clara. A mí en un post me trataron de etka y di unas 10 referencias directamente sin jugar a nada, por lo tanto, eso aunque ponga referencias no ha puesto ninguna negra en el post de referencias, a eso nos referíamos. Y cachandos todos tenemos nuestro granito, pero hay gente que no dispone de tanto tiempo como para entrar y jugar a tonterías de éstas. Y aparte, la referencia 1J0 857 465 B41 que en la primera página ya posteé, el de recambios me dijo que no existía ya. Veo que el posteó 1J0 857 465 B B41..Pero no creo que sea esa..Si lo es que lo confirme y terminamos esas discusiones de niños..

Lo estoy flipando..

Muchísimas gracias emi 2.0! Es lo que me faltaba saber.. MP por el tema del volante. Saludos.

No debes usar el método que usas para actualizar, pones las actualizaciones de audi (yo sólo actualizo audi) en C:\ETKA\AUDI\DATA\UPDATE\.exe y luego abre el etka y ya detectará que hay una actualización para instalar. Saludos.

Miguel, creo que te has chivado en el subforo equivocado..jeje :claugh: :claugh: Saludos.

pues tienes razon como tiene los dos extremos fuera del coche soldar y termoretractil es perfecto no habia caido, como a mi lo que me paso fue quese me partio a ras el cable de can low me dba miedo soldar en el coche pero fuera es perfecto. gracias por las aportaciones que para eso estamos saludos Sí es que estáis hechos los dos unos manitas.. Ayer tarde miré y en el pin 1 de la centralita y en el 9 con un polímetro me marca que llegan los 12V, es decir la alimentación tampoco será, y los CAN H y L están bien pineados en el cable de empalme del bluetooth, así que tampoco es.. Ya no entiendo nada... Con el pack entero, me vino la primera centralita (lo pruebo con una segunda) me vino el conector de la centralita bluetooth con los pines fuera de sitio, es decir, lleva dos hiladas de 18 pines y me vino el 1 en la posición del 19, y al enchufar petó el fusible del navi de al lado del motor, lo cambié y listo. Podría ser que la primera hubiese petado por eso? En todo caso que el CAN estuviese jodido que hoy le he hecho un scan con el VAG y me da "miedo" el segundo error. El primero (Telephone Transceiver R36) se de donde sale, que está codificado que lleva centralita y no la detecta. El segundo (Databus for Infotainment) es el que no entiendo, que clase de fallo es ése? El tercero (Control Module for Navigation with CD-Rom) puede ser por el simple hecho de que no lleve el DVD del navegador metido? Porque si no es eso, también funciona perfectamente. Y el cuarto no se que de la radio.. Y la radio funciona perfectamente siempre.. Pero parece que los 4 guardan algo entre sí, sobre algo de datos, sobre todo por el segundo fallo..Puede ser por algo de eso que me esté fallando la centralita? Es que no necesitando Kline con CAN H y L y teniendo alimentación, ya no se que falla..Ya me la veo venir otra vez, cable original plug&play en casa, cable de navis&more tipo kufatec, en casa y seguiendo igual.. En el conce, la vez que se lo llevé a conectar, me dijeron que les fué imposible, si fuera un fallo de datos o algo, tocarían saberlo, no? Sino no me explico nada.. Alguna idea? Gracias de nuevo.

Bueno, el mío es de principios del 2006, y en el conce no, pero por aquí si lo he leído que es habitual que fallen a los 3 años más o menos, siempre supongo que quedará lugar a más tiempo (4 años) y a menos, como es tu caso.. Sí, yo hago lo mismo, el otro día por autopista, pammm..Fallo cruce derecha, apago y vuelvo a encender, y se enciende la derecha, y a los 10 segundos se quita el fallo del FIS.. Eso de al frenar, también me ocurre a mí, o nada más encender el coche. Desde que desactivé el coming-home no me lo ha vuelto a hacer, por eso preguntaba el modelo exacto para mirar por ebay o similar un juego, y de paso (creo que llevamos 4300ºK) subir a 6000ºK, ya que no termino de verlo blanco al xenón, únicamente cuando lo enciendes está blanco, luego coge un tono amarillento a mi parecer.. Saludos.

Buena opción, ya de paso una en cada faro, y cambio al restyling.. <_<

emi 2.0, sabes si esa N 10566103 es D1S o D2S? A mi me pasa exactamente lo mismo que Evilforces, por el momento como me lo hacía constantemente opté para desactivar el coming-home y de momento no lo hace..pero también tendré que cambiarlas, ya que cuando lo activo me lo hacen ambas.. Saludos.

esto q es un jeroglifico o una adivinanza?? esq no entiendo por qué no escribes la referencia del de color negro y vamos zanjando este tema.... +1

Muchísimas Gracias mitch2, en serio. Explicación perfecta, clara y concisa. Si toda la gente que sabe compartiese más sus conocimientos, ese foro sería mucho más grande. Saludos.

No, no me ha llegado aún el cable..no creo que esté mucho en llegar pero.. Perfecto si lleva terminales, sino seguro que tu vídeo será de gran ayuda. Gracias. Saludos.

Sí, también es el que puse yo! Saludos.

Si, eso de centrarlos si me dí cuenta ya que sino, se parten, y por lo visto, sabes bien que se deben poner..jeje Vale, tranquilo cuando puedas súbelos y podré ver como pinear correctamente el mute, ya que el otro con los robacorrientes no le veo mayor problema, sólo tenerlos en la mano..jeje Saludos.

por delante de quien ha quedado? quien se le ha acercado tanto? icerre, lo pone en el enlace de Murciégalo.. Saludos.

Perfectamente, es la que llevo yo, apta para Tempomat y MF.

lo esperamos con ansia :claugh: una cosa, como puedo saber en un vistazo rapido y sin soltar mucha historia, si la slms es compatible? soltando la tapa inferior del volante me sera suficiente? Si GringoSB, apúntate la referencia que pone abajo y postéala y te decimos si lo es.. Lo mejor sería vía VAG, pero sino tienes, acuérdate a quitar los 3 tornillos que hay en la palanca de ajuste de altura del volante, y los dos interiores que hay dentro en horizontal mirando hacía adelante que sujeta la pieza inferior que cubre el volante, con la superior. Saludos.

Feliz año nuevo a todos!

Pollito, y esa cual es su referencia?

Si mitch2, el cable negro con conector blanco es para micro. El terminal es fácil de cambiar por el que llevo yo, no me preocupa. Los terminales que me dices tú son rojos? Porque los azules son para cables más gordos y no pellizcan bien el cable y no llegan a tocar la parte interior del cable que es lo que vale, yo tengo de azules e hice la prueba. Gracias por el ofrecimiento y las fotos! Saludos y Feliz Año Nuevo.

Pues el mío es pre-restyling y siempre está iluminado, a no ser que lo saques pa fuera...

Sin hacer el tonto en carretera lo he llegado haber 6.8L de media. Yo ayer anduve un par de km en 6.1-6.8 también, 130 km/h con tempomat puesto.

Parece el post del secreto en común sólo rulan MP's..jeje Poned la información aquí mejor y así la podrá leer todo el mundo, no? Feliz año nuevo. Saludos.

Que gusto da leer tus explicaciones zx81. :clap1: Saludos.