BoMBaI

Vale que no esta muy claro puesto, pero lo que quiere decir con esto es que ha colgado las referencias en el post de referencias utiles. Mirad la fecha y la hora porque las puso antes de que se montase el follon que habeis montao. Creo que estais tan concentrados en encontrar una referencia escrita directamente que no parais a leer con detenimiento porque aun encima ury habia colgado una referencia para un portagafas de a3!! no del pasat, ni de golf, ni de skoda ni nada, sino de a3!! Casualmente coincide la referencia con una de las del post de referencias utiles colgado por rubenin.

 

Saludos y menos crispacion hombre.

Mucha ayuda que recibibos y damos, la damos clara. A mí en un post me trataron de etka y di unas 10 referencias directamente sin jugar a nada, por lo tanto, eso aunque ponga referencias no ha puesto ninguna negra en el post de referencias, a eso nos referíamos.

Y cachandos todos tenemos nuestro granito, pero hay gente que no dispone de tanto tiempo como para entrar y jugar a tonterías de éstas.

Y aparte, la referencia 1J0 857 465 B41 que en la primera página ya posteé, el de recambios me dijo que no existía ya. Veo que el posteó 1J0 857 465 B B41..Pero no creo que sea esa..Si lo es que lo confirme y terminamos esas discusiones de niños..

Lo estoy flipando..

En el etka pone nota-D1S-12v35w

 

Otra cosa bombai me gustaria que me contestaras algunas dudas para cambio volante

 

SALUDOS

Muchísimas gracias emi 2.0! Es lo que me faltaba saber..

MP por el tema del volante.

Saludos.

no me deja actualizar, me dice q falta winupd.exe ayuda

 

saludossss

No debes usar el método que usas para actualizar, pones las actualizaciones de audi (yo sólo actualizo audi) en C:\ETKA\AUDI\DATA\UPDATE\.exe y luego abre el etka y ya detectará que hay una actualización para instalar.

Saludos.

He estado bicheando en el foro y en el subforo de A3 he encontrado una pag que van colocando lo que cada uno encuentra en Ebay a buen precio

 

Que os parece si lo hacemos aqui?

 

Podriamos poner la pag de Ebay que hemos encontrado algo interesante para nuestros B5, es una forma de ir prersolalizandolos y tener informacion de donde estan mas baratos, ya que si alguno le ha pusto algo comentara como le va y la relaccion calidad precio

 

Creo que es una buena idea, espero vuestros comentarios

 

Yo colgare lo que le he puesto al mio, cuando pueda, es que estos dias no tengo mucho tiempo, cuando pase reyes ya podre, si alguien quiere empezar fenomenal

 

Por cierto me gustaria saber si alguno ha visto por Ebay la luna de cristal para el techo manual o automatico, me gustaria saber precio y como va

 

Saludos.Miguel

Miguel, creo que te has chivado en el subforo equivocado..jeje

:claugh: :claugh:

Saludos.

Buena explicación Mitch2, para la unión de los cables mejor que una clema eléctrica es unirlos ya sea solos o con estaño y después tubo termo retractil qu queda muy muy bien, así monte yo el parrot en el otro coche.

pues tienes razon como tiene los dos extremos fuera del coche soldar y termoretractil es perfecto no habia caido, como a mi lo que me paso fue quese me partio a ras el cable de can low me dba miedo soldar en el coche pero fuera es perfecto.

gracias por las aportaciones que para eso estamos

saludos

A veces varias cabezas piensan mejor que una je je je........

Sí es que estáis hechos los dos unos manitas..

Ayer tarde miré y en el pin 1 de la centralita y en el 9 con un polímetro me marca que llegan los 12V, es decir la alimentación tampoco será, y los CAN H y L están bien pineados en el cable de empalme del bluetooth, así que tampoco es..

Ya no entiendo nada...

Con el pack entero, me vino la primera centralita (lo pruebo con una segunda) me vino el conector de la centralita bluetooth con los pines fuera de sitio, es decir, lleva dos hiladas de 18 pines y me vino el 1 en la posición del 19, y al enchufar petó el fusible del navi de al lado del motor, lo cambié y listo. Podría ser que la primera hubiese petado por eso?

En todo caso que el CAN estuviese jodido que hoy le he hecho un scan con el VAG y me da "miedo" el segundo error.

Address 19: CAN Gateway Labels: User\1K0-907-530.lbl

Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951

Component: Gateway H10 0120

Revision: H10 Serial number: 28001059068035

Coding: FD3F07C8070102

Shop #: WSC 00130 572 94725

 

4 Faults Found:

01303 - Telephone Transceiver (R36)

004 - No Signal/Communication

Freeze Frame:

Fault Status: 01100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 254

Reset counter: 173

Mileage: 73976 km

Time Indication: 0

Date: 2008.12.13

Time: 15:49:10

 

01305 - Databus for Infotainment

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 127

Reset counter: 212

Mileage: 74041 km

Time Indication: 0

Date: 2008.12.18

Time: 15:28:48

 

01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 127

Reset counter: 212

Mileage: 74041 km

Time Indication: 0

Date: 2008.12.18

Time: 15:28:51

 

01304 - Radio

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 127

Reset counter: 212

Mileage: 74041 km

Time Indication: 0

Date: 2008.12.18

Time: 15:28:51

El primero (Telephone Transceiver R36) se de donde sale, que está codificado que lleva centralita y no la detecta.

El segundo (Databus for Infotainment) es el que no entiendo, que clase de fallo es ése?

El tercero (Control Module for Navigation with CD-Rom) puede ser por el simple hecho de que no lleve el DVD del navegador metido? Porque si no es eso, también funciona perfectamente.

Y el cuarto no se que de la radio.. Y la radio funciona perfectamente siempre..

Pero parece que los 4 guardan algo entre sí, sobre algo de datos, sobre todo por el segundo fallo..Puede ser por algo de eso que me esté fallando la centralita?

Es que no necesitando Kline con CAN H y L y teniendo alimentación, ya no se que falla..Ya me la veo venir otra vez, cable original plug&play en casa, cable de navis&more tipo kufatec, en casa y seguiendo igual..

En el conce, la vez que se lo llevé a conectar, me dijeron que les fué imposible, si fuera un fallo de datos o algo, tocarían saberlo, no? Sino no me explico nada..

Alguna idea?

Gracias de nuevo.

Hola Bombal!!

 

¿Cuanto tiempo tienes el coche? Yo lo tengo apenas 2 años (finales del 2006) y ya me esta pasando esto. En el conce me dicen que es habitual ¿Es correcto esto?

 

No creo que con 2 años la bombilla tenga ya toda su vida consumida, lo curioso es que no se llega nunca a fundir, como te digo, se apaga y si apago y enciendo las luces vuelve a funcionar otro rato.

 

Tambien he notado que en carretera, cuando freno, suele empezar a parpadear. Al principio me parecia un problema electrico, pero al cambiarlas de sitio vi que era tema de la bombilla. Igual es que cuando freno baja un poco la intensidad de corriente, y la bombilla al estar delicada lo nota.

 

Pero como digo, no me parece muy bien que dure tan poco una pieza que al final vale tanto dinero.

 

Saludos.

Bueno, el mío es de principios del 2006, y en el conce no, pero por aquí si lo he leído que es habitual que fallen a los 3 años más o menos, siempre supongo que quedará lugar a más tiempo (4 años) y a menos, como es tu caso..

Sí, yo hago lo mismo, el otro día por autopista, pammm..Fallo cruce derecha, apago y vuelvo a encender, y se enciende la derecha, y a los 10 segundos se quita el fallo del FIS..

Eso de al frenar, también me ocurre a mí, o nada más encender el coche. Desde que desactivé el coming-home no me lo ha vuelto a hacer, por eso preguntaba el modelo exacto para mirar por ebay o similar un juego, y de paso (creo que llevamos 4300ºK) subir a 6000ºK, ya que no termino de verlo blanco al xenón, únicamente cuando lo enciendes está blanco, luego coge un tono amarillento a mi parecer..

Saludos.

A mi me pasaba en mi faro izquierdo, hasta que me canse de encender y apagarlo, solucion, pedrata al faro, parte al seguro y faro nuevo con su correspondiete bombilla y balastro nuevo( que si no sabeis va anclado al faro) y asunto resuelto.

Buena opción, ya de paso una en cada faro, y cambio al restyling.. <_<

Pues si tienes bi-xenon la referencia de la bombilla es diferente es N 10566103 y 194 euros

 

y seguro que es correcta por que aun que en el etka salen tres equipos de bi-xenon diferentes los tres llevan la misma

lampara descarga de gas N 10566103

 

 

En oscaro no la tienen solo tienen la que te puse antes

 

SALUDOS <_<

emi 2.0, sabes si esa N 10566103 es D1S o D2S?

A mi me pasa exactamente lo mismo que Evilforces, por el momento como me lo hacía constantemente opté para desactivar el coming-home y de momento no lo hace..pero también tendré que cambiarlas, ya que cuando lo activo me lo hacen ambas..

Saludos.

Si os dais cuenta; el portagafas es negro... para los S-line. Los de color beige y Gris ya los he puesto en referencias.

 

esto q es un jeroglifico o una adivinanza??

 

esq no entiendo por qué no escribes la referencia del de color negro y vamos zanjando este tema....

+1

bueno lo dicho alla va

 

http://es.youtube.com/watch?v=navIwkFAbMw

Muchísimas Gracias mitch2, en serio. Explicación perfecta, clara y concisa. Si toda la gente que sabe compartiese más sus conocimientos, ese foro sería mucho más grande.

Saludos.

bombai no te ha llegado el cable no? es que en centro del foto parece que vienen terminales con lo cual lo del mute va a estar muy facil ,de todas maneras esta subiendo un video a you tube y asi lo ves. yo el cable lo saco de un conector iguel que el de RNSE era el que llevaba conectado yo antes (era del parrot) puede haber diferencias con el tuyo pero la base es la misma , en vez de la presilla ser azul sera violeta, y en vez de una patilla igual tienes dos pero es lo mismo

a ver ses video.......................

No, no me ha llegado aún el cable..no creo que esté mucho en llegar pero..

Perfecto si lleva terminales, sino seguro que tu vídeo será de gran ayuda.

Gracias.

Saludos.

muy buena!!!

 

ahora ire a recambios a pillar el cable del conector del airbag para el volante multifuncion,

segun este post con brico incluido del forero diablillo72, es el que necesito

Sí, también es el que puse yo!

Saludos.

no se como seran los azules yo se que los rojos tuve que presionar bastante la quillotina porque sino no hacian contacto antes de presionarlos mira bien que esten justo en el centro del canal porque yo parti uno y por eso se que se pueden sacar el terminal del conector del RNSE jaja ( me jodio la leche)

ya tengo las fotos y un video a ver si tengo un segundo y lo subo que estoy en el curro.

Si, eso de centrarlos si me dí cuenta ya que sino, se parten, y por lo visto, sabes bien que se deben poner..jeje

Vale, tranquilo cuando puedas súbelos y podré ver como pinear correctamente el mute, ya que el otro con los robacorrientes no le veo mayor problema, sólo tenerlos en la mano..jeje

Saludos.

Es tan malo este motor, que lleva 4 años seguidos ganando el certamen de Engine of the Year en la categoría de hasta 2 litros !

 

2.0TFSI : Engine of the Year !!!

 

Aunque en esta ocasión ha sido por los pelos ...

 

 

por delante de quien ha quedado? quien se le ha acercado tanto?

icerre, lo pone en el enlace de Murciégalo..

Results

 

points

1. Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Škoda Octavia, Seat Altea, Leon) 256

 

2. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (123d) 254

 

3. Subaru Diesel 2-litre flat four Turbo (Outback) 196

 

4. Mitsubishi 2-litre four-cylinder Turbo (Evo X) 105

 

5. Honda 2-litre four-cylinder i-VTEC (Civic Type R) 97

 

6. Honda 2-litre four-cylinder (S2000 (Europe/Asia)) 67

Saludos.

al final he conseguido saber el numero de referencia via vagcom, gracias a un gran amigo el forero sani.

el numero es el siguiente,

 

Stearing wheel, ref: 8P0 953 549 F

 

 

Me vale?

Perfectamente, es la que llevo yo, apta para Tempomat y MF.

eres el put* AMO DE LA BARRRACA!!

 

ya os contare en que queda la cosa

 

 

lo esperamos con ansia :claugh:

una cosa, como puedo saber en un vistazo rapido y sin soltar mucha historia, si la slms es compatible? soltando la tapa inferior del volante me sera suficiente?

Si GringoSB, apúntate la referencia que pone abajo y postéala y te decimos si lo es..

Lo mejor sería vía VAG, pero sino tienes, acuérdate a quitar los 3 tornillos que hay en la palanca de ajuste de altura del volante, y los dos interiores que hay dentro en horizontal mirando hacía adelante que sujeta la pieza inferior que cubre el volante, con la superior.

Saludos.

Feliz año nuevo a todos!

A ver pollitos!! una foto del portagafas en sí es esta:

 

Un saludiño!!

 

Ciao!!

Pollito, y esa cual es su referencia?

ese cable me gusta mas aunque no se para que es el cable negro con el conector blanco ,micro? tendras entonces que cambiarlo por el del otro cable no ? asi te quedara mejor . o es para otra cosa? te digo lo mismo que a-campos si quieres te mando unas bolsas de terminales pues ya te digo por aqui hay en todos lados 90 cents 7 u8 terminales.

esta mediodia te pongo las fotos .

Si mitch2, el cable negro con conector blanco es para micro. El terminal es fácil de cambiar por el que llevo yo, no me preocupa.

Los terminales que me dices tú son rojos? Porque los azules son para cables más gordos y no pellizcan bien el cable y no llegan a tocar la parte interior del cable que es lo que vale, yo tengo de azules e hice la prueba.

Gracias por el ofrecimiento y las fotos!

Saludos y Feliz Año Nuevo.

Pues el mío es pre-restyling y siempre está iluminado, a no ser que lo saques pa fuera...

una preguntilla por curiosidad... creo que se a comentao esto en algun otro post... cuando consumen los 2.0 tfsi? andando normal, sin hacer el oso.

 

Un saludo :claugh:

 

Sin hacer el tonto en carretera lo he llegado haber 6.8L de media.

Yo ayer anduve un par de km en 6.1-6.8 también, 130 km/h con tempomat puesto.

Iba a poner algo, peor mejor os envio un MP!!!

Parece el post del secreto en común sólo rulan MP's..jeje

Poned la información aquí mejor y así la podrá leer todo el mundo, no?

Feliz año nuevo.

Saludos.

No tan obvio.

 

En ambos casos se trata simplemente de añadirle un panel táctil (que los venden a patadas por poco más de 30 pavos), eso se monta sobre el TFT original (desmontando la carcasa de plástico, insertas el panel táctil, pasas los cables del panel junto con la cinta original de la pantalla hacia el navegador y cierras). Eso luego lo tienes que conectar a un CarPC o cualquier otro dispositivo que soporte el panel táctil, y listo. Para usarlo si os fijáis lo hacen a través del puerto de vídeo, en el primer caso tienen que seleccionarlo a mano, y en el segundo lo que han hecho es con el propio CarPC conectado al bus Can o la la línea K, cuando detectan que pulsas la tecla NAV automáticamente activa la señal de vídeo, pero el funcionamiento es el mismo.

 

Si usáis el buscador, en este mismo foro ya hace años hablábamos de esto, con modelos, precios, etc, y ahora hay muchas más chuches.

 

Saludos

Que gusto da leer tus explicaciones zx81. :clap1:

Saludos.

nadie se informa nadie lo tiene???????????????????????????

Buenas esta misma tarde he estado en el conce de volkswagen para ver como era he debido de dar con el vendedor mas gil :clap1: me ha comentado que la forma es un poco ovalada no como nuestro agarrador y que no sabia si valia porque si no es para un volkswagen ni se preocupan pero q el precio son 23 euros habra q mirar en seat

+1

A la seat, a ver si por el cupra copa edition cae algo..

Yo os lo dije, con el de mi conce audi/VW lo estuvimos mirando, y buscó referencias e información por todo, y no vimos nada en negro, y pintar ya dije que a mí no me convence.

Yo seat no la tengo cerca, a ver si alguien puede echarle un ojo..

Saludos.