BoMBaI

Buenas esta misma tarde he estado en el conce de volkswagen para ver como era he debido de dar con el vendedor mas gil :clap1: me ha comentado que la forma es un poco ovalada no como nuestro agarrador y que no sabia si valia porque si no es para un volkswagen ni se preocupan pero q el precio son 23 euros habra q mirar en seat +1 A la seat, a ver si por el cupra copa edition cae algo.. Yo os lo dije, con el de mi conce audi/VW lo estuvimos mirando, y buscó referencias e información por todo, y no vimos nada en negro, y pintar ya dije que a mí no me convence. Yo seat no la tengo cerca, a ver si alguien puede echarle un ojo.. Saludos.

Es bonito, pero yo de cada vez estoy más contento de haberme quedado con el RNS-E por tema de integración, queda muy raro en los lados de la pantalla, para mi gusto claro está..Cada uno tiene los suyos.. :clap1: Saludos.

Vale miraré por ahí, pero en el leroy merlin no tenían porqué ya fuí. Esperaré que me pases las fotos para verlo mitch2, lo del cable nuevo es de navis&more que me llegará en un par de días.. Muchas gracias de nuevo. Saludos.

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La verdad, que pintado tampoco me hace mucho. Como no aciertes o le des el mismo acabado quedará pegote.. Saludos. ty de acuerdo contigo eso kedaria pegote, as preguntao en el concesionario con la referencia k habian puesto por aki algun forero? esa referencia supuestamente era de un VW no? aber si alguien nos despeja las dudas S2 La 5P0 857 465 B Y20 es del león según dijo el forero aferesis. La 1J0857465 B41 donde las tres últimas letras es del negro satinado, ya no se hace en negro, sólo en gris perla y beige claro según miramos en el ETKA del conce.. Y sí, es la que puse yo del grupo VW touran, golf jetta, etcc.. ¿En que colores lo tienen? La del león de colores ni idea, me imagino que iguales que el grupo VAG, beige claro y gris perla.. Pero deberíamos saber si alguien la puso, ya que lo más importante son las medidas, si son exactamente iguales que nuestros A3's.. Saludos.

Yo le pregunté por las aletas laterales, y no envía a España, only Germany.

La verdad, que pintado tampoco me hace mucho. Como no aciertes o le des el mismo acabado quedará pegote.. Saludos.

Serían los "robacorrientes" que se llaman, no? Lo de la foto, que si no entendí mal creo que tienen que ser rojos por el diámetro del cable.. Lo malo es que en mi pueblo ya busqué para el tema de resistencias para poner leds, y no encontré por ningún sitio.. Vale, entiendo lo del fusible..Sino, creo que al sacar el cable pelarlo y que se vea a través de la caja de fusibles lateral, y que haga contacto con los dos terminales del fusible, iría bien.. Lo del terminal rápido buff...ya no se ni donde buscar y no veo ni para comprar online, que también lo estuve mirando.. Si alguno sabe donde comprar online, o tiene al lado de casa, le pago el triple del valor..jeje En serio, miré por ciudades vecinas y algunos no saben ni de lo que les hablo.. Que va tío..Hoy se me terminaron las vacaciones y de 8 a 20h y ahora he llegado a casa.. Mañana termino antes, lo miraré..De todas formas, compré ya el cable de navis&more, si ese no le llega corriente, tendré el otro para hacerlo como tú, si le llega la cosa pinta peor.. Gracias.

Y sabes donde hay alguna información de cual es cada uno en la caja negra? En la caja de fusibles lateral, viene en alemán pero viene..Pero en ésta no viene nada grabado en ella.. en el maual del coche lo pone normalmente comparte dos con otras cosas. Gracias mitch2, luego lo ví.. Saludos.

Ese DVD no coje bien en la guantera del A3, en un A4 creo que si. En el hueco que me ha dejado libre el cargador de cd's, creo que sí entra.. Lo confirmaré.. Pero y de precio que tal los que habéis comprado uno? Es DVD+Interface controlable por el RNS-E.. Gracias.

Ok, pero lo que no entiendo es si ellos lo miran por el ETKA (hoy he estado para pedir un repuesto, y lo he visto con el chico que tengo confianza) con mi bastidor en el ETKA tocaría salir.. De todas formas, muchas gracias Ekirne. Saludos.

Hoy he estado en el conce, he estado hablando y buscando un buen rato con el sobre lo del portagafas de Audi y VW nada, en negro nada. Sólo queda el del león a ver si alguien lo puede confirmar.. Saludos.

Montar se puede, pero eso ya tendrás que desembolsar mucho más de lo que vale el techo..seguro!! Además, como no subas a alemania creo que eso te llega hecho a trocitos.. Saludos.

Nadie me puede decir que tipo de bombilla llevamos en bixenon en un a3? Creo que será una D1S, pero no estoy seguro y de cada vez me fallan más las mías..una vez la izquierda, la otra la derecha.. Gracias de nuevo. Saludos.

Las compré por internet, como me hacían falta un par de cosas (pedido mínimo 15€), llegué al mínimo, pelacables, etc etc.. La web es micropik.com! Sino recuerdo mal pero está en Valencia.. Saludos.

Gracias mitch2, Realmente si se que a que te refieres a los conectores C y B, se desliza la pieza negra hacia un lado, lo que no sabía es que dejándolos atrás metidos, al volver la pieza negra otra vez para dentro, se quedaban pillados. Respecto al del mute, no entiendo muy bien a que te refieres, puedes subir las fotos a www.imageshack.us o www.imagebam.com, te lo agradecería! Y los otros que si están en el conector original del coche (CAN L, CAN H, etc)? Que harías pelarías el cable y empalmarías? Gracias de nuevo. Saludos.

Eso haré esta tarde, a ver que pasa.. Gracias.

Son dólares, no libras, sino estaríamos hablando de 120€ por láminas traseras y delanteras, sino que al cambio son unos 71€. Yo en caso de hacerse el pedido, también sería Tint en las delanteras y el Charcoal para atrás. Saludos.

Hola mitch2, el coche siempre ha tenido desde su primer día un RNS-E, únicamente compré la centralita más cableado y antena y micro. Ya compré con éste cableado.. Si te fijas, parece de lo más fácil, un conector a la centralita BT, el otro al original del coche, y el otro al RNS-E.. Así y correctamente pineados los KL30 y KL31 almenos debería tener corriente, y no la tiene.. Probaré lo del polímetro, dejaré todo conectado como si sólo me faltara enchufar la centralita, y "tocaré" con cada punto en cada pin de corriente a ver si me marca algo.. Ese es el que tengo.. Únicamente debería cambiarlo a DCV al 10 para no jod** nada? Si no le llega, tienes razón, podría adaptar el positivo y negativo desde los cables como si fuera el de kufatec, positivo a un fusible y negativo a masa.. Y el resto, sin conector de empalme, pineados al original del coche..Lo que no sé es como correctamente.. Es la misma que tengo yo, tengo la N y S.. No, antes de comprarlo haré lo que dices! Los pines de la centralita sólo hay los que puse en la lista, no hay nada más, creo que el conector lleva unos 36 y no hay ni la mitad pineados.. La put*da que soy de Mallorca, pero bueno.. Que me aclare, primero debo mirar si le llega corriente con el cableado conectado así como lo tengo a ver si en el pin del KL30 y KL31 llega corriente! Sino, probar a conectar negativo a masa, y el positivo a un fusible (sería viable, no?). Si luego los dos cables le llega corriente, sacar pin a pin y llevarlos al conector original del coche sin tantos cables ni conectores y en teoría estaría todo! Lo único que me faltaría es saber como pinear al conector del coche los pines, Telf NF In + (C12), Telf NF In - (C6), KLine (B5) y el Tel Mute (D11), para que se queden bien "anclados", que son los que no llevo en el conector original del coche. Muchísimas Gracias.

Y éste DVD con adaptador controlable desde el RNS-E está bien de precio? http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=110296938930

Hola mitch2, Sí, exactamente quité la cinta que envuelve todo el cableado, y seguí pin a pin donde iba al conector grande que se empalma con el original del coche.. Como pineaste los pines que le faltaban al conector del coche? Porque quizás sería saber como hacerlo y desarmar el cableado sin que haga de puente y que sea una adaptación tipo kufatec..Como conectaste el positivo al fusible? Fusible nuevo, cable debajo y conectarlo..?? No, no quiero cuna para teléfono y la antena del techo tipo aleta tiburón ya la llevaba de fábrica.. Pero mitch2, como puedo comprobar que le lleva corriente? Con un polímetro? Es que no tengo ni idea de usar ese aparatito.. Sí, está puesta...Como dices, sabes que es tonta, pero muchas veces son las cosas tontas que nos hacen que no funcione.. Gracias

No, soldadas no.. Llevan como unos "cables" deformables y les das la vuelta a las patillas de las luces y no hace falta soldar nada..

Bueno chicos..Os pido ayuda... Hoy he desarmado el cableado, y revisado donde va cada pin desde la centralita BT hasta el conector quadlock del cableado bluetooth, no del coche.. Pines de la centralita - Destino 1- KL30 (D15) 2- Telf NF In + (C12) 8- Telf NF In - (C6) 9- KL31 (D12) 11 y 12 - Directamente al micro 15 - KLine (B5) 16- Tel Mute (D11) 17- Can H (D9) 18- Can L (D10) Y listo, ya no hay nada más, en principio tocaría estar alimentada ya que el KL30 y KL31 están correctamente pineados, y en el conector del coche están también. Los que van de la centralita al conector del cable del bluetooth QUE NO ESTÁN pineados en el conector del coche, son el Telf NF In + (C12), Telf NF In - (C6), KLine (B5) y el Tel Mute (D11). Por lo que me dijo Mark, con el KL30 y KL31 tocaría reconocerla bajo una búsqueda de dispositivos bluetooth, pero no la encuentra. Lo que si es normal según he podido ver claramente hoy, es que el conector original del coche, no lleva Kline, por eso aunque en el cableado del bluetooth lleve el Kline, si el conector del coche no llevo Kline, es normal que no pueda entrar en la centralita a través del VAG.. Pero como es que sin Kline puedo acceder al navi a través de VAG? Sería a través de CAN-H y CAN-L? Sería necesario pinear correctamente la Kl$ine para la centralita o simplemente con los pines CAN-H y CAN-L de la centralita conectados tocaría poder acceder a ella? Si fuera necesario, como podría pinear correctamente la Kline en el conector original del coche? Gracias.

Hola micth2, El cable no es de kufatec, es el original teórico plug&play. Por eso, en principio toca coger el positivo y negativo del KL30 y KL31.(puenteado correctamente ya que lo he comprobado del cable) Estoy a punto de pedir el cable de navis&more, parecido al de kufatec, pero más barato. Sobre lo de los terminales rápidos, no tengo ni idea, y no tengo ni idea de como añadir pines "firmes" al conector original cuando me llegue el cable. Como lo solucionaste? Al final te reconoció y pudiste entrar en la centralita a través de VAG? Sobre los terminales de la centralita, he desarmado el cable y revisado donde iba cada pin desde la centralita al conector quadlock del coche. Pines de la centralita: 1- KL30 (D15) 2- Telf NF In + (C12) 8- Telf NF In - (C6) 9- KL31 (D12) 11 y 12 - Directamente al micro 15 - KLine (B5) 16- Tel Mute (D11) 17- Can H (D9) 18- Can L (D10) Y listo, ya no hay nada más, en principio está alimentada ya que el KL30 y KL31 están correctamente pineados, y en el conector del coche están también. Los que van de la centralita al conector del cable del bluetooth QUE NO ESTÁN pineados en el conector del coche, son el Telf NF In + (C12), Telf NF In - (C6), KLine (B5) y el Tel Mute (D11). Por lo que me dijo Mark, con el KL30 y KL31 tocaría reconocerla bajo una búsqueda de dispositivos bluetooth, pero no la encuentra. Lo que si es normal según he podido ver claramente hoy, es que el conector original del coche, no lleva Kline, por eso aunque en el cableado lleve el Kline, si el conector del coche no lleva Kline, es normal que no pueda entrar en la centralita a través del VAG, no? Gracias.

Vale, según he visto en el brico que me pusiste de instalación, tendré que cortar los dos cables que vienen en el conector grande que se ve en la foto y con los pines que me llegará con el cable, introducirlos en el conector original y, crimparlos? Con eso conseguiría unir el conector al cable, pero para que se quede fijo en el conector del coche? O sería con otra herramienta?