BoMBaI

Yo creo que es igualito que el de kufatec es mas yo es el que había mirado por si lo montaba.

Pues lo iré pidiendo, ya que también a simple vista parece el mismo con el de kufatec, pero la diferencia de precio es bestial!

Gracias de nuevo a-campos.

Saludos.

Alguien que lleve algo similar ya sea atrás o delante opiniones?

Alguien tiene el desglose de los pines de la centralita bluetooth?

necesito intrucciones del navegador del Audi A3 Sportback Ambition en español, os lo agradeceria muchisimo

http://www.megaupload.com/es/?d=LJAMRRJY

Ese mismo de ebay era el que te pensaba poner y creo que es perfectamente valido para bluetooth y RNS-E en A3 y aparte de ese brico hay otro este:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=81075

 

Es de un A3, espero que con ese cable y los 2 manuales consigas por fin dejarlo bien así cuando yo consiga una centralita a buen precio en ebay o donde sea te pueda pedir consejo.

Pues sí que ha subido el cable de kufatec, ya que revisando el foro, he visto, desde 60€ envío incluído, hasta 50 envío incluído, y ahora son 123,80€ envío incluído.

Sí, me podrás pedir consejo, eso no lo dudes, ya que me tocará otra vez, quitar cableado del umbral de la puerta, y volver a pasar..bufff..pero bueno, si lo soluciono, valdrá la pena..

Sobre la centralita, como lo que decíis seguramente será el cableado, probaré las dos que tengo, una N y una S, que seguramente funcionen las dos! :clap1:

Por otra parte, alguien sabe si el cableado de navis&more es totalmente válido? Alguien lo ha instalado?

Si es así, que alguien me lo confirme a ver si de una vez por todas, logro instalar el bluetooth.

Saludos.

Por lo que se puede leer, si se pide en blanco, no sé como irá la rejilla... blanca tambien?

 

De-chromed exterior available in five colour schemes – Brilliant Black or Ibis White are no cost

 

o será k en el color negro y en el color blanco, poner la rejilla en negro no conlleva coste?

Precioosooooo!!

Lo que yo entiendo, Nitronic, es que el coche podrá llevar los cromados en 5 colores, pero en blanco y negro no habrá coste., no creo que se refiera a color blanco exterior, sino, no sería black edition.

Resumiendo, entiendo que el marco cromado de parrilla, puede ir de blanco ibis, y la rejilla central en negro...Quizás sea lo que tu dices..

Me estoy enamorando de los SB ¿será algo malo?...

No, no será malo a mi me pasó hace un par de meses, y tuve que dejar el 3p...

Seguramente te referías a éste, el otro parece más sencillo, ese viene mucho cable suelto y mucho conector!

Que me aconsejáis?

A ver si con eso ya lo soluciono..

Gracias.

Saludos.

Yo sinceramente y perdona el comentario dudo mucho que eso funcionara alguna vez viendo como esta el tema de la alimentación y por intentar solucionar eso de unavez por todas le pondría un cableado kufatec que "solo" son 39 € y creo que lo solucionaras, por cierto yo avisaría al que te vendio la primera de que es muy posible que no este rota.

Hola a-campos,

Creo que es lo que haré..lo compraré a ver que tal..

Éste es el hilo para tomar de referencia en la instalación con cable kufatec a-campos?

El cable que dices de 39€ es éste? Lo digo porque pone desde 99€..

Gracias de nuevo.

Saludos.

Mark piensa lo mismo que yo, ese cable no va y a la centralita no le llega corriente yo personalmente creo que es mejor el cable kufatec aunque haya que empalmar. Lo de los comandos lo digo por que si le pongo yo la centralita al mio no se cuales son y no lo veo por ningún lado dado que yo no llevo RNS-E pero con volante multifunción.

 

Insisto, tu problema es el cable seguro.

Hola a-campos,

Pero lo que no entiendo también, como después de que el del conce lograra conectar, pero sólo una vez. Llegó a vincular su teléfono una vez, y a no ser que el cableado se soltara algún pin, no lo entiendo. Seguramente también le hizo algo que no me comentó, pero para que él me dijera que seguramente fuese la centralita, o una de dos, o era la centralita (la primera) o no tienen ni idea, que visto lo que me explicó también es probable.

Saludos.

Ese cable que tienes, no me gusta nada Bombai. Tanto las conexiones del micro que me enviaste por MP, como el famoso K-Line, no me gustan nada.

 

Al RNS-E no se accede por K-Line, sino por CAN Bus. Es posible que a la centralita tambien, pero vamos....

 

Ademas, yo veo aqui 3 problemas.

 

1 - Que el VAG no te detecte la Centralita.

2 - Que ningun Telf, te detecte la centralita.

3 - Que el Micro no te funcione.

 

Si el Micro es el original de Audi, y tu centralita, es la segunda, esta claro que este cableado, no es plug&play.

 

Saludos.

Hola Mark..

Que harías entonces? Comprarías el cableado de kufatec? Yo es que ya no se que probar, te lo digo en serio, me paso horas diarias probando y probando sin éxito alguno..

Sobre los 3 problemas, no creo que sea por ninguno de los 3 puntos, yo lo que no entiendo es que vale que pudiera que el vag no la detecte, vale que el micro no funcionase, vale que la primera centralita estuviera cascada (sinceramente, ya lo dudo) pero lo que no entiendo que si la centralita estuviera alimentada, que creo que no lo está, algún teléfono me la detectaría..seguro!! Te puede pasar que uno no lo dectecte, pero hoy en día, el concepto bluetooth hay muchas mejoras que ampliaron bastante la compatibilidad, y más aún en la segunda centralita, versión S, fabricada hace 1 mes..

Yo sólo veo que puede ser dos cosas, que como tu dices esa centralita no esté alimentada, por lo que también dices, que el cableado sea totalmente plug&play, eso es ahí donde yo le veo el máximo problema, por eso querría saber el pineado del BT para saber de donde tiene que cogerla.

Muchas gracias.

Saludos.

Hola de nuevo a-campos,

Gracias de nuevo por tu ayuda.

Por eso preguntaba a ver si alguien sabía el pineado de la centralita para saber si le llega corriente.

Sobre lo del micro lo llevaba instalado y pineado (empalmado) al RNS-E pin C1 y C7 y no funcionaba. Mark me dijo que el micro, aunque formase parte de la centralita, era independiente, pero si no lo es, ya podía probar el SDS, realizé muchas pruebas del micro sin éxito.

Los comandos del SDS para el teléfono los ví en el vídeo de Mark, si mal no recuerdo lo subió él..Pero es que yo creo que correctamente empalmado el micro, debería funcionar si no dependiera de la centralita, pero no me oía nunca..ni cogía una simple RADIO.

Sobre el mal contacto de los conectores, te refieres a los de la centralita bluetooth o el que hace el puente al RNS-E?

Seguiré mirando a ver si veo el pineado del bluetooth..

Ayuda, por favor, este tema me tiene frito..

Mil Gracias.

No miraste el post de la instalación del bluetooth.....

 

De arriba hacia abajo:

- Mute () -> Pin 11 del conector D (Tel Mute)

- NF + -> Pin 12 del conector C (Tel NF in +)

- NF - -> Pin 6 del conector C (Tel NF in -)

- Can High -> Pin 9 del conector D (Can-H)

- Can Low -> Pin 10 del conector D (Can-L)

- Positivo + -> Caja de fusibles.

- Masa -> Tornillo Chasis

 

Mira el post a ver si te saca de dudas , en la lista anterior tienes las conexiones del Telf + Telf -

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=81075

Hola a-campos,

Gracias por contestar..

Pero eso supongo que lo dices por si la instalación es del cable kufatec, verdad?

El mío es el cableado original, teórico plug&play..

No he conetado nada a masa, nada a la caja de fusibles ni eso..

Ese es el cableado..

Tengo que tener en cuenta algo más? Hay alguna forma de saber si le llega alimentación a la centralita del BT? El desglose del pineado de la centralita del bluetooth hay forma de conseguirlo? Lo he estado buscando y no veo nada..

Saludos y Muchas Gracias.

Bueno, después de intentarlo con la primera centralita, sin éxito alguno, lo llevé a Audi a que me lo instalaran, pagué 1.50 horas sin éxito (64.50€ más IVA) y esperando que me llegase otra centralita, esa en vez de la versión N, versión S... Creía que sería tema de la centralita pero no, hoy me ha llegado la otra centralita más de lo mismo..

Os juro que llevo un cabreo de mil demonios, bendita nochebuenaa!!! Nada, la centralita no la encuentra 5 móviles y no hay forma de entrar en el módulo 77 en el VAG..

Cansado de probar y probar, he mirado las conexiones, y revisado y apuntado los pines que hay en cada conector..Por el tema que hablásteis Mark y Juasma4, sobre el KLine y demás..

Conector de la centralita..

Lleva pineados, 1, 2, 8, 9, 11, 12, 15, 16, 17 y 18.

Alguien sabe donde puede haber un esquema de para que es cada pin? Para mí que la centralita no está alimentada..Sino no lo entiendo..

Conector del ORIGINAL del coche (no tengo imagen):

Conector C:

3 Line Out FL

5 Line Out RL

8 Line Out GND

9 Line Out FR

11 Line Out RR

Conector B:

2 CDC NF GND

4 U14R-2

6 CDC Data Out

7 Bose Pin

8 CDC NF L in

9 CDC NF R in

10 U14 ST CDC

11 CDC Data In

12 CDC Data CLK

EL 5, QUE ES EL KLINE NO ESTÁ. PUEDE SER POR ESO? PERO SIN KLINE COMO ES QUE PUEDO ACCEDER AL NAVI POR VAG Y NO A LA CENTRALITA?

Conector D:

9 Can H

10 Can L

12 KL31

13 Radio On

15 KL30

Y después me he dado cuenta que el cableado de empalme para el bluetooth, lleva éstas dos etiquetas Tel + y Tel -

Puede ser que falte conectar algo ahí?

Os pediría un poco de ayuda a los que controláis mucho ésto, Mark, zx81, etc.. Llevo casi 3 semanas sin poder solucionar eso y os lo agradecería mucho..

Muchísimas gracias de antemano.

Feliz navidad!

Saludos.

Bueno, después de intentarlo con la primera centralita, sin éxito alguno, lo llevé a Audi a que me lo instalaran, pagué 1.50 horas sin éxito (64.50€ más IVA) y esperando que me llegase otra centralita, esa en vez de la versión N, versión S... Creía que sería tema de la centralita pero no, hoy me ha llegado la otra centralita más de lo mismo..

Os juro que llevo un cabreo de mil demonios, bendita nochebuenaa!!! Nada, la centralita no la encuentra 5 móviles y no hay forma de entrar en el módulo 77 en el VAG..

Cansado de probar y probar, he mirado las conexiones, y revisado y apuntado los pines que hay en cada conector..Por el tema que hablásteis Mark y Juasma4, sobre el KLine y demás..

Conector de la centralita..

Lleva pineados, 1, 2, 8, 9, 11, 12, 15, 16, 17 y 18.

Alguien sabe donde puede haber un esquema de para que es cada pin? Para mí que la centralita no está alimentada..Sino no lo entiendo..

Conector del ORIGINAL del coche (no tengo imagen):

Conector C:

3 Line Out FL

5 Line Out RL

8 Line Out GND

9 Line Out FR

11 Line Out RR

Conector B:

2 CDC NF GND

4 U14R-2

6 CDC Data Out

7 Bose Pin

8 CDC NF L in

9 CDC NF R in

10 U14 ST CDC

11 CDC Data In

12 CDC Data CLK

EL 5, QUE ES EL KLINE NO ESTÁ. PUEDE SER POR ESO? PERO SIN KLINE COMO ES QUE PUEDO ACCEDER AL NAVI POR VAG Y NO A LA CENTRALITA?

Conector D:

9 Can H

10 Can L

12 KL31

13 Radio On

15 KL30

Y después me he dado cuenta que el cableado de empalme para el bluetooth, lleva éstas dos etiquetas Tel + y Tel -

Puede ser que falte conectar algo ahí?

Os pediría un poco de ayuda a los que controláis mucho ésto, Mark, zx81, etc.. Llevo casi 3 semanas sin poder solucionar eso y os lo agradecería mucho..

Muchísimas gracias de antemano.

Feliz navidad!

Saludos.

a mi se me fundio y esta en el vano motor en una caja negra....

Y sabes donde hay alguna información de cual es cada uno en la caja negra? En la caja de fusibles lateral, viene en alemán pero viene..Pero en ésta no viene nada grabado en ella..

Precioso!!

Una duda, sin Sline el alerón es blanco con el open-sky? Con Sline sería negro?

Es lo que me extraña, ya que sin Sline no tocaba alerón, no?

Saludos.

toma ya! con dos ******* me gusta tu idea gente como tu nos abre camino 1saludo y buen brico.

Sí, creo que muchos que tenemos los pre-restyling nos gusta la idea de los leds en NUESTROS retrovisores, no en los restyling!

Pues ya nos comentaras como te queda y cuanto es la broma.

 

Y digo yo...y si dejas los intermitentes de las aletas pero sin conectarlos?osea sin la bombilla y empalmas el cable y lo llevas a los retrovisores??? Solo se veria el cristalito que no creo que quede muy mal

 

Suerte!!!

Sí, ya os comentaré y pondré fotos! La broma, pues pon unas carcasas muertas del asco, 20€ por intermitente, y un amigo chapista y pintor, buen precio asegurado!

Lo de las aletas, ya te digo, si dejas los dos conectados no lo he visto, pero seguro que tan juntos no quedarán bien, y dejarlo sin intermitencia sin quitarlo, menos me gusta aún..Pero bueno, también sería una opción que alguien puede barajar...

Saludos.

Bombai, yo creo que el mismo chapista que te anule el intermitente de la aleta te puede apañar un poco el buen trabajo que estas haciendo con las carcasas, y asi no tienes que comprar tu la masilla, por otro lado seguro que al igual el chispas del taller te puede llevar el cable del intermitente de la aleta a los leds y hacer un empalme para que funcionen.

Me gusta mucho tu brico, saludos!

Tienes razón, eso es lo que había pensado como última opción, pero quizás sea la más fiable y la menos complicada.

Pues eso haré, mañana pediré el segundo intermitente y le haré el apaño al segundo retrovisor, y cuando lo tenga como el del piloto, se lo llevaré para el apaño del cableado..

Ya os iré contando..

Me alegro que te guste A3pel.

Saludos.

Si pones este, porque tienes que quitar el de la aleta?? , no puedes tener los dos (aleta e intermitente), con el cabledo no te puedo ayudar, con la masilla si, puedes rellenar con masilla que ulitizan los carroceros, o con una barrita de patex....

 

Por cierto muy guapo tu brico, cuanto cuestan los intermitentes??

 

gracias

Porqué estéticamente no queda muy bien, están muy juntos..

Mañana miraré lo de la masilla a ver si encuentro algo...

Los intermitentes no se si fueron 19€, y la referencia 8K0 949 101 A, que es el que pedí de la izquierda, y el de la derecha es 8K0 949 102 A.

Hola forero, estoy muy interesado en tu post pero seguro q sale caro.

 

Yo conozco una masilla que se usa muxo para fibra, sobre todo en nautica. Es un cemento carrocero se llama Bernardo Ezenarro, es muy caro cuesta sobre 30e el bote pero es el mejor que hay y asegurado que hize yo una reparación en una zodiac y perfecto, trae un catalizador y depues de endurecerse se lija y no e nota.

 

A ver como queda el tema que a mi me encanta.

 

Un saludo y SUERTE!!!

Caro? No te creas..simplemente son los intermitentes, y quitar los laterales y repintar.

Gracias, buscaré a ver si hay algún distribuidor de esa marca por Mallorca..

Y retomando el tema sobre el cableado..Según ETKA, las dos marcas (digo las dos porqué realmente no se que cableado sería el suyo), no son repuesto para este modelo..Osea que no habrá repuesto de cableado original.. Alguien con Elsawin podría echarme un cable?

Pero preguntaré en el conce..

Alguna ayuda más?

Gracias.

¿Nadie con ETKA me puede echar una mano? Solo pido la referencia para poder pedir el airbag para el volante RS6 achatado y de paso si alguien sabe si el del TT le serviria.

 

Venga chicos un poco de ayuda por favor.

 

Un saludo. FELIZ NAVIDAD!!!

A ver si esta tarde termino con toda la instalación de Windows en el pc de casa y si me das la referencia del volante, mejor así te lo digo antes.

Saludos.

Hola Chicos..

Estoy intentado adaptar los LEDs a los retrovisores pre-restyling..Y tengo un par de dudas..

Bueno, aquí los leds pedido en recambios (sólo el izquierdo para probar..)

Como tenía unas carcasas de sobra, me decidí a jugármela..

Mi primera duda es como conectar los intermitentes laterales a los LEDs, ya que lleva éste tipo de conexión de 2 pines, y antes de nada, miré en el ETKA a ver si había cableado, y no logré encontrarlo, a ver si alguien me podría echar una mano.

La conexión en sí..

Sé que se tendrá que quitar el de la aleta, y "tapar" el hueco, pero eso ahora no me preocupa, ya que lo veo relativamente fácil con un buen chapista, y repintarla, claro está.

Ahí como quedan acoplados desde dentro..

Y después de tomar medidas, y más o menos una hora de DREMEL, ahí está el resultado..Con rayazos provocados por dicha máquina, pero también repintados no lo veo mayor problema..

Pero antes de nada, me gustaría también si alguien conoce alguna masilla donde pude dejar con un buen acabado el corte, y después lijándolo a fin de que cuando se pinten los leds estén perfectamente acoplados y sólo sea ponerlos.. Aunque no se aprecie realmente muy bien en la foto (parece que están más hundidos y no es así), la curvatura y dejando el corte limpio y recto, los LEDs están con la misma curvatura que los pre-restyling..

No sé si alguien ha probado eso antes, pero es una cosa que CarlitosA3 ya sabe que tengo en mente desde hace un tiempo..

Alguna ayuda, basicamente en el tema del cableado y la masilla?

Gracias.

Saludos.

Alguno podria poner fotos del mando del restyling para ver cual me gusta mas si el del tt o este? un saludo y gracias.

Si buscas en las presentaciones de algún restyling, los encontrarás..

Buenas a todos, estoy interesado en sustituir en mi a6 (de las últimas series) las luces de la matricula convencionales por unas tipo led (similar a lexus o bmw), se puede poner directamente alguna de las lámparas leds que venden en las tiendas de repuestos o es necesario algún tipo de instalación.

 

Saludos.

Yo los puse en un a3 8p y tuve que poner resistencias en cada luz de matrícula, concretamente 2 de 330 ohmnios de 2W, y así no dan fallo al FIS.

Saludos.

Sí es mejor el pioneer, a por el pioneer...

He estado buscando, y sopongo que os referíis al GEX-500DVB..

http://www.mundoelectro.com/shop/moreinfo-...L%20PIONEER.htm

Que es el único DVB-T que tiene, según su página .co.uk ya que en la .es ni sale..

Como lo véis de precio? Es así o es un poco caro?

Saludos.