BoMBaI
-
Mensajes
2333 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por BoMBaI
-
-
Santi, se refiere al trasero.. Pobeña, el tuyo es 3p o SB?
-
Pues el que tenga una única cochera, yo hice un brico sobre integrarlo con un pulsador al lado del esp, y listo. Ni centralitas, ni programar ni nada, y va estupendamente.
-
Está en la página anterior
Joer, yo mirándome y mirándome tu hilo, y están aquí en la página anterior, se ve que se me pasaron directamente los últimos posts de éste hilo..jeje
Muy bonito, a mi me encanta..
Que te costó el difusor únicamente? Creo que sino he leído mal, llevabas sline exterior y has cambiado todo el paragolpes + difusor entero? Porque no cambiaste el difusor unicamente Yoni? No encajaba o algo parecido?
Saludos.
-
D1S es una bombilla con arrancador integrado (da la descarga de 26.000v).
D2S es una bombilla sin arrancador. (la descarga la da el balastro).
Saludos!
Gracias WellDone, en un a3 con bixenon se podría cambiar las D1S 4300K por unas 6000K también D1S para un tono más blanco?
Tienes tú a la venta?
Gracias.
-
A mi me pasaba igual que a vosotros, la bombilla izquierda del xenon me daba el fallo de vez en cuando, aunque ultimamente hasta parecia que cambiaba un poco la tonalidad del color con respecto a la otra. Solución, he cambiado las bombillas y problema solucionado, luz mas limpia,(se nota que son nuevas), baratas con respecto al conce (96 €. las dos), y originales de 4300º K.
Un saludo,
Hola Ekirne,
Y sabes si se podría subir a 6000ºK? Para conseguir un tono más blanco aún? También me interesaría a ver si alguien sabe como cambiarlas..O algún documento de los del ELSA..Alguien nos puede echar una mano en eso?
Muchísimas Gracias.
Pero a ver que me lío que diferencia hay entre las que llevamos, D1S y D2S? <_<
No entiendo ná..
-
A mi el que más me gusta es el Sline para el SB, lo que pasa es que tener que cambiar el paragolpes entero por el difusor, lo veo exagerado ya que si todo es una pieza.. Por ese hecho y llevar el sline pre-restyling, pondría el del S3 restyling..Alguien ha hecho ya ese cambio?
Saludos.
yo me lo estoy pensando,
digo el poner el difusor del S3 sportback en el paragolpes trasero s-line pre-restyling. YONI-SB lo ha montado y queda muy guapo
He estado buscando en el post de yoni de los cambios de su coche, pero no veo nada del difusor! Hay fotos GringoSB en el foro de ese cambio? Me vendrían bien para ver exactamente como queda en negro...
Gracias.
-
A mi el que más me gusta es el Sline para el SB, lo que pasa es que tener que cambiar el paragolpes entero por el difusor, lo veo exagerado ya que si todo es una pieza.. Por ese hecho y llevar el sline pre-restyling, pondría el del S3 restyling..Alguien ha hecho ya ese cambio?
Saludos.
-
A mi me pasaba igual que a vosotros, la bombilla izquierda del xenon me daba el fallo de vez en cuando, aunque ultimamente hasta parecia que cambiaba un poco la tonalidad del color con respecto a la otra. Solución, he cambiado las bombillas y problema solucionado, luz mas limpia,(se nota que son nuevas), baratas con respecto al conce (96 €. las dos), y originales de 4300º K.
Un saludo,
Hola Ekirne,
Y sabes si se podría subir a 6000ºK? Para conseguir un tono más blanco aún? También me interesaría a ver si alguien sabe como cambiarlas..O algún documento de los del ELSA..Alguien nos puede echar una mano en eso?
Muchísimas Gracias.
-
claverias23, ya te lo dije por MP, aquí en éste hilo tienes todo paso a paso sobre lo de las configuraciones..
Por la SMLS, o lo que también te dije por MP sobre el VAG, o sino, deshacer la tapa de debajo el volante!
Si quieres probarlo..
Primero tienes que quitar la tapa grande, 3 tornillos, uno en la misma parte de los fusibles, y dos abajo uno en cada extremo! Y luego deshacer 3 tornillos de debajo de la tapa, 2 en la palanca de ajuste de altura del volante, y otro justo lado.
Luego solo te queda arrancar el coche, girar hasta que el brazo central del coche (el que tenemos entre las piernas con la dirección recta), ponerlo hacía tu ventana, y quitar el tornillo de la derecha, y hacer lo mismo hacia la ventana del copiloto y quitar el de tu parte. Al sacarla, hay un módulo debajo del volante, con la referencia mirando para abajo, esa es la que te interesa.
Saludos.
-
Audi no tiene.
Se habla mucho del portagafas de el vw bora y seat leon por su precio y calidad
de todas formas lo de la distancia de los agujeros para fijar en las asas no es demasiado problema
a taladrar en el portagafas y punto.
Eso iba a decir, aparte la referencia que puse es de VW. La duda es si de verdad (supongo que sí) la referencia en negro satinado, existe en VW.
Bueno encontre la del seat leon por unos 14 € que vale igual y la referencia es 5P0 857 465 B Y20aferesis, el que dices del león es negro?
Saludos.
-
A mi me pasa algo parecido, entiendo que para el SDS el micro tiene que ir directamente conectado al navi, no? Aunque si esté conectado al bluetooth, no?
Se tiene que puentear, eso si lo sé y dejarlo a ambos conectado, ya que cortar desde el bluetooth y que se vaya al RNS-E directamente no me hace mucha gracia! Pero eso de recodificar el navi para que sepa que hay micro? No es puentear correctamente a los pines del navi MIC- y MIC+ y listo?
Si no es así, alguien me puede dar un poquito de luz? Tenía pensado hacerlo mañana que empiezo las vacaciones..
Y una duda que me surge, los que llevamos bluetooth original, no es posible el reconocimiento de voz a través del micro desde la interfaz del bluetooth? Tiene que pasar por "c***" al navi? Es como si fueran dos cosas aparte, lo único que es que comparten el micro?
-
Los balastros los tienes en Ebay, te los mandan desde China nuevos. Los balastros lo que hacen es transformar los 12 voltios de entrada en 32.000 de salida. Los puedes buscar como HID-XENON BALLAST. Al final, son los mismos que los de serie.
No me fío aunque al final sean los mismos...prefiero originales, alguien sabe referencia o que valen nuevos? He visto 400€ más arriba, serán los dos, no?
-
Pue a mi me gusta mucho como queda ... la verdad.
Tengo ganas de ver a donde llega este hilo. Esposible que caiga en la tentacion, pues estoy harto de tener que desabrocharme el cinturon cada vez que quiero meter mano en la guantera para sacar las gafas ( en marcha, claro ) ...
En fin, estaremos a la espera de nuevas noticias.
Saludos !
Sabes que debajo del volante hay una mini guantera,que entre otras cosas es de arte para las gafas de sol,al menos las mias van hay en su funda
Ya, si la verdad yo creo que queremos el portagafas por la pijadita y por como queda
:clap1:Yo debajo del volante, suelo llevar la cartera.. Y no es una pijadita, es muy útil, la verdad..
Saludos.
-
NO HACE FALTA jeje
Saludos Challenge.
JAJAJAJAJA, pues eso! :ranting2:
Que te parece? buena compra o no? puedes opinar sinceramente!
Quizás rebuscando encuentres algo más barato pero... puede más la confianza porque ya lo conozco de cuando el RNS-E.
Saludos!
No para nada me parece mal precio, al contrario, al ser todo nuevo y el set completo, es un precio buenísimo, la verdad.
Casi la mitad menos que en recambios, tu dirás si es buen precio. :ranting2:
Yo ahora he escrito al vendedor de Alemania, a ver que se cuenta..Espero poderla cambiar..
Saludos figura.
-
Pues a ver si tenemos suerte, ya que según la referencia que se puso en el post al que habéis remitido, existe una que es negra..
-
Hola portuñol..jeje Gracias por aclarar nuestras dudas.
Pues si a tí te funciona, es problema de la centralita fijo. Muchísimas Gracias por confirmarlo!
Challenge, lo piensas comprar a Navis&More? Lo digo porque lo compré a un particular, que se lo compró a el..Bueno negocio, le costó 480€ y a mí 280€..jeje
Pero bueno, tengo factura para la garantía y me pondré en contacto con él!
Saludos.
Hola BoMBaI, pues cuanto me alegro de que msullx lo lleve en su coche! Por tanto confirmado que hay compatibilidad!
Bueno decir que ayer por la noche me dió el venazo y he comprado todo el kit, me llega mañana miercoles!
Y no, no se lo compré a Navis&more, a otro ebayer de Barcelona al que le compré también el RNS-E. Si quieres te lo digo por MP.
El kit consta de todo lo que puse en varios post antes, nuevo y original: 299€
Yo creo que no es mal precio teniendo en cuenta que la centralita en conce ya vale casi eso!
Que ganas tengo de que llegue! Ya tengo distracción para el fin de semana!
Un saludo!
NO HACE FALTA jeje
Saludos Challenge. :ranting2:
-
Pue a mi me gusta mucho como queda ... la verdad.
Tengo ganas de ver a donde llega este hilo. Esposible que caiga en la tentacion, pues estoy harto de tener que desabrocharme el cinturon cada vez que quiero meter mano en la guantera para sacar las gafas ( en marcha, claro ) ...
En fin, estaremos a la espera de nuevas noticias.
Saludos !
+1
Es un auténtico coñazo..
Saludos.
-
jajajajja, que si, que si fieras...mañana voy a toquetearlo un poco para prepararme para un viaje largo que hago este finde y le hago un buen reportaje y os lo subo, no lo dudéis.
Abrazos!
jejeje Vale, las esperamos!
-
Ok, muchas gracias, viene siendo basicamente el mismo que el del TT o cambia en algun aspecto? Se sabe precio? Un saludo.
El del TT no, es del a3 restyling pero lo que tu dices, es muy parecido en el cromado con el del TT.
Precio, sobre unos 60€ más o menos..Lo que no me acuerdo es si es con IVA incluído o sin IVA.
Saludos.
-
no te preocupes, eso no es grave (en principio) a mi ya me ha pasado mas de una vez, te explico:
los testigos que trae el coche son super sensibles para poder atajar el problema lo antes posible, vease el testigo de aceite del coche, el otro dia me puso que lo llevase a cambiar el aceite y el mecanico me dijo que aun tenia para bastantes kilometros. pues bien en lo que le pasa a tu coche, las 2 veces que le paso al mio fue xq me cogio 1 poco de "roña" (suciedad) la zona de escape de gases y me solucionaron el problema en 10 minutos fue meter el coche en la maquina de reconocimiento que tienen en el taller audi, limpiar la zona y listo no hizo falta nada mas, otra cosa es que se cascara el sistema de escape de gases lo cual me parece raro si no sentiste nada extraño. espero haberte sido de ayuda. 1 saludo <_<
Llamé al concesionario para explicarles el supuesto "problema" y me dijeron que no me preocupara en absoluto, que es perfectamente normal. Lo preocupante sería que dicho testigo saltara mientras estoy circulando con el coche o, en su defecto, no se apagara o no dejará de parpadear. Ya os digo que éste, una vez arranco, desaparece y el coche circula con total normalidad (vamos, solo lleva 320 km). No he sentido absolutamente nada raro en la conducción de los mismos, no registramos ningún pitido de anomalía...etc, simplemente que dicho testigo no se apaga hasta el arranque. Quizás al estar el coche en un parking comunitario pues detecta un exceso de suciedad o se acumula ...no sé, mil cosas pueden ser, mientras no de problemas todo es achacable a la sensibilidad de los sensores del coche (digo yo).
Por lo demás, os cuento. El coche es una maravilla. En ocasiones creo que llevamos un automático por la facilidad del cambio. Ayer se nos caló en segunda (casi íbamos a 800 rpm) y me di cuenta porque se paró, sino ni te enteras. Nada de tirones, ruidos raros y sensación de que se cae a trozos como nuestro anterior ford focus 1.8 tdci. El coche es un A3 AMBIENTE 2.0 140 TDI con los siguientes extras:
- Color blanco Ibis.
- APS delantero y trasero.
- Techo open Sky
- Audi Hill Assit
- Sistema de presión neumáticos.
- ISOFIX
- Xenón.
- Luz Adaptativa.
- Bluetooth.
PRECIO 30.300€
Primeras impresiones técnicas y visuales:
- El xenón, la luz adaptativa y los leds de posición son, sencillamente, fantásticos.
- El Audi Hill Assit, aunque no tiene botón de activación, es un extra muy interesante. Parado, en pendiente, al soltar el freno, tienes entre 1 y 2 segundos para lograr el equilibrio y la marcha sin retroceder. Está muy bien y funciona con precisión. Yo tenía la costumbre de mover el coche mucho con el embrague (con el consiguiente desgaste al mismo) y con este es otro mundo.
- Los APS pues eso, muy prácticos, fiables y precisos.
- El techo panorámico...fantástico, visualmente, por fuera, da un carácter al coche extraordinario. Por dentro, la luz y la sensación de amplitud es una pasada, sobre todo a los que están sentados detrás.
- Las llantas de serie para este acabado me parecen muy bonitas, sobre todo por el efecto oscurecido mate de las mismas. En coche blanco generan un efecto muy llamativo.
- Con respecto al acabado ambiente, he echado en falta un par de detalles, fundamentalmente que el coche no lleve molduras de entrada (lo cual me ha dejado algo ...no sé como llamarlo...chafado para un coche de tal calidad y un acabado que suponía muy alto). No le he puesto paquete S-line ni interior ni exterior porque me encantaba como quedaba sin él, por lo que me he ahorrado dicho dinerillo.
Por lo demás, únicamente me falta el reportaje y responderos a todas las dudas que tengais sobre este acabado y todo lo que yo pueda saber al respecto.
Un abrazo,
Manu, el coche todos sabemos que es una virgería, pero sin fotos no vale nada tu post..
:clap1: 
Saludos.
-
Buens tengo una bombilla de xenon que me falla solo a veces, entonces mi pregunta es, tengo la bombilla medio fundida o puede ser de otra cosa ya que un bombilla cuando se funde se funde a la primera y no anda apagandose a ratos no? Qué opinais?
Por otro lado cuanto vale una bombilla de xenon?La puedo cambiar yo o es mejor llevarla aun taller?
Gracias y un saludo a todos.
A mí me falla a veces, hasta llega a darme fallo en el FIS (Luces de cruce izquierda), pero luego sigue funcionando y el fallo en el FIS se va...
Seguramente tengamos el mismo problema..
Saludos.
-
Buenos días,
Soy portugués, por lo que mi excusa el "Portuñol" EHEH
Puedo confirmar que la centralita N trabaja con el navegador XXXXXXXX A, porque los tengo a trabajar en mi coche.
En mi opinión, usted tiene una centralita con problemas, con defecto.
Retorna la centralita a el vendedor e le pide otra.
Para mí esto ha sucedido a mí, me he comprado una centralita en eBay que fue dañada, pero tive suerte regresó al vendedor y ordenó una nueva.
En resumen, el problema es la centralita de BT y no la compatibilidad com el RNS-E
Espero haber ayudado a resolver o teu problema.
Saludos
Hola portuñol..jeje Gracias por aclarar nuestras dudas.
Pues si a tí te funciona, es problema de la centralita fijo. Muchísimas Gracias por confirmarlo!
Challenge, lo piensas comprar a Navis&More? Lo digo porque lo compré a un particular, que se lo compró a el..Bueno negocio, le costó 480€ y a mí 280€..jeje
Pero bueno, tengo factura para la garantía y me pondré en contacto con él!
Saludos.
-
Ya, pero no són operables, a mí me pasa lo mismo con un coche como el tuyo pero con la versión 704.1. S2.
GRACIAS ya me quedo tranquilo pense que tenia jodio el cable.s2
Si lo tuvieras jodido, no conectarías el coche ni a ningún módulo, te saldría el cable como un nuevo interface, y no habría forma de instalarle los drivers..
Saludos.
-
Claro que se pueden poner, es cambiar unos por otros..pero piensa también en los tapizados de los paneles de las puertas, y en el techo..
Saludos.
Difusor trasero
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Sí GringoSB, toda la razón tienes, pero creía que ya tenía Sline Exterior y se había pasado a paragolpes trasero completo del s3 restyling! Y debe haber puesto paragolpes trasero sline pre-restyling y el difusor S3 restyling..Sea como sea, lo tiene precioso..
Saludos.