BoMBaI

Con un buen chapista, tunero, etc que sepa realmente lo que hace no creo que te dieras ni cuenta si sólo le vieras los faros y alrededor..

Edu, podrías poner una foto de esas R8 más cerca que también se vea el coche? Son en 19"? Saludos.

Y si llevas regulación automática de xenon y sensor de luces auto? Carlitos, lo que tu dices sería el caso de no llevar sensor de luces, el de la ruedecita DLR, que me corrija alguien si me equivoco..Pero llevando la posición AUTO tocaría ponerlo conectado al sensor, y cuando lo llevas en esa posición, de día leds, y cuando oscurece apagarse y ponerse las cortas.. Sería ésta, no? Únicamente sería esa parte, es decir, la parte que va entre el faro y la rejilla central, que está más inclinada, no? Por lo demás, parece igual.. Si sólo fuera eso, pues con llevarlo al chapista y que "rellenase" ese hueco, sería suficiente.. Claro que se debe cambiar aletas, capó y paragolpes, para que quede perfecto, y para cambiar al nuevo frontal entero, pero únicamente estamos hablando de sólo cambiar los faros.. Alguien tiene el post donde uno acopló el nuevo morro al pre-restyling cortando? Es que lo ví en un hilo pero no lo encuentro..Porque ya yendo al chapista, se puede quedar wapo el acabado nuevo sline al parachoques pre-restyling... Saludos. Vale, después de ver los del A5 me quedó claro el descartarlo. Muy gorda la intentaste liar..jejej Más que nada me refiero a los nuevos del a3 como pregunto en mi anterior post.. Saludos.

Y si llevas regulación automática de xenon y sensor de luces auto? Carlitos, lo que tu dices sería el caso de no llevar sensor de luces, el de la ruedecita DLR, que me corrija alguien si me equivoco..Pero llevando la posición AUTO tocaría ponerlo conectado al sensor, y cuando lo llevas en esa posición, de día leds, y cuando oscurece apagarse y ponerse las cortas.. Sería ésta, no? Únicamente sería esa parte, es decir, la parte que va entre el faro y la rejilla central, que está más inclinada, no? Por lo demás, parece igual.. Si sólo fuera eso, pues con llevarlo al chapista y que "rellenase" ese hueco, sería suficiente.. Claro que se debe cambiar aletas, capó y paragolpes, para que quede perfecto, y para cambiar al nuevo frontal entero, pero únicamente estamos hablando de sólo cambiar los faros.. Alguien tiene el post donde uno acopló el nuevo morro al pre-restyling cortando? Es que lo ví en un hilo pero no lo encuentro..Porque ya yendo al chapista, se puede quedar wapo el acabado nuevo sline al parachoques pre-restyling... Saludos.

Para acoplarlos es facil tienes que comer un poquito de cada. Pero para los del a5 hay bastante desembolso. Habria que modificar un par de cosas son bonitos pero.... lo mas facil es acoplar los de a3 nuevo algien colgo una foto donde salia la diferencia del faro normal y del faro con led se veia el trozo que sobra es poco lo que hay que kitar ahora no la encuentro esa foto Vale, me gustaría ver esa foto..Sí la encontráis, ponedla por favor.. Y sobretodo, donde iría conectada la luz diurna? Saludos.

Y si fueran los nuevos del a3 8p se tendría que modificar también mucho? Capó, aletas y demás? Alguien ha preguntado para acoplarlos?

Hombre, sería mucho mejor los del A5, ya que para mi gusto me gustan más los leds en la parte de abajo. La forma exterior, digamos la curva que hace la óptica en la parte exterior, debe ser igual al del A3, no sobresale? A mí también me interesaría mucho los cambios y procesos a seguir.. Si llevamos bixenon sin luz diurna y con sensor de luces, y se quieren poner esos faros, se podría hacer plug&play con unos bixenon del A5 con leds, en tema de conectores internos? Porque imagino que el tema del cuadro de luces (posición, Auto,) se tendría que cambiar..no? Saludos.

Tu lo verás una parida, pero para algunos en los que me incluyo es un gran extra. Para mí no es necesario, en Mallorca, pero en la península lo veo imprescindible sobretodo si vas a hacer viajes largos. El mío no lo es, pero tuve la ocasión de probar un Stronic, y nada que ver en conducción con el manual, parece otro mundo. Como te dicen, no creo que le guste mucho al nuevo dueño.. Buen precio y que disfrutes de tu bala.. :crying_anim: Saludos.

A ese que lo vendía, me dijo que si que era posible, que se puede desbloquear el inmovilizador..A saber si es verdad..

Tengo telefono y original, pero está montado a posteriori, y en el volante no tengo la tecla del telefono. Por cuanto me saldríael anillo y la SMLS? son fáciles de encontrar? Gracias Mark Anillo 240 aprox SMLS 160 aprox Digo aprox por que es lo que recuerpo de algun post. Pero muy lejos no andare Mira por ebay, seguro que encuentras algo mucho más barato..

Seguro que te ayudan los gurús del foro.

Air, tú también nos debes unas fotillos cuando esté todo listo..ehh? jjeje Saludos.

Tolofer, a ver esas fotillos...aunque le falten dos tapas.. Saludos.

Tengo una duda, antes de montarlo, he sacado el cable y se que tengo que puentear los pines, eso simplemente es pelar los dos y meterle otro cable para que haga de puente entre los dos cables de los pines correspondientes? Gracias.

Sí, a eso me refería..gracias. Tengo otra duda, antes de montarlo, he sacado el cable y se que tengo que puentear los pines, eso simplemente es pelar los dos y meterle otro cable para que haga de puente? Gracias.

La codificación de la SMLS, donde te pide si llevas DSG, es si realmente lo llevas no? No es si tu volante lleva las levas..Lo digo porque el mío lleva levas, pero le tendré que "decir" que no, verdad? Es una tontería pero quiero asegurarme para no cargarla...

Por si les interesa, aquí hay un parachoques trasero sline pero con el spoiler para el 3.2, pero sólo es cambiarlo. http://cgi.ebay.de/Audi-TT-8J-Heckstosssta...id=p3286.c0.m14 Otro.. http://cgi.ebay.de/Stossfaenger-Stossstang...id=p3286.c0.m14 Un Frontal.. http://cgi.ebay.de/Stossfaenger-Stossstang...bayphotohosting Otro frontal.. http://cgi.ebay.de/Audi-TT-8J-S-line-Stoss...id=p3286.c0.m14

Me alegro que lo hayas solucionado, ya te contaré cuando lo instale yo, que por suerte es la F. Saludos.

Si los datos que ponen en el duplicado están contrastados en sus bases de datos, no. aaaaa, vale, en este caso esta claro que si, y como bien dice Bombai, es el primer y unico dueño asi que no deveria tener problemas a la hora de pedir un duplicado del libro de revisiones en la propia casa, porque si ha pasado laas revisiones alli, estara en la base de datos. aiiissss, esque yo tenia el pensamiento maligno y pensaba en una "posible" marrulleria. <_< Lo siento . No marrullería no, simplemente que no lo tengo ya que hoy lo he mirado.. Si nunca me lo dieron, no debería pasar por caja..hoy llamaré a ver que me dicen.. Saludos.

A ver si nos echa una mano Mark ya que dentro de poco tengo que hacer el mismo cambio y me gustaría saber como solucionarlo. Supongo que ya lo habrás solucionado antes de que yo lo motne, porque realmente veríamos si es por la terminada en G, porque la que yo tengo es terminada en F, y te podría decir si es exactamente esto, pero no creo que sea por eso si es compatible la nueva SMLS. A ver si no está bien "empalmado"..

como?!?! .. no he entendido nada!! jeje Que sí es del anterior al pre-restyling (El que tenías tú montado no es de los que tienen el airbag cuadrado, si no me equivoco) tienes que pasar lo del airbag de multietapa a una sola, como dicen que hace Mark en su post explicandolo...Lo hiciste? Saludos.

Eso del volante y el airbag, entonces puede ser que le ocurra por ser con el volante del airbag con forma más plana que los que montan los pre-restyling con el airbag más cuadrado?

No tengo ni idea, pero vaya put*da si como tu dices después de dejarte ese pastón, no funciona todo lo que lleva y espero que no pase a nadie más y tú que lo resuelvas pronto! Es en el conce que te lo han instalado?

Sí soy el primer dueño, pero nunca ví ni me dieron el supuesto libro.

Hola, Mañana quizás venda el coche, y no tengo el libro de revisiones, en el conce me lo tocarían haber dado? Si lo pido, me tocan cobrar algo? Te lo "hacen" al momento? Es que está cerrado y no puedo llamar, y mañana quizás ya vendería el coche.. Saludos.