BoMBaI

¿Alguien con un coche oscuro lo ha cambiado?

Yo la llevo negra también, y el mío es negro metalizado.

lechugino, que es un pre con halógenas o un pre con xenon ó bixenon?

no creeis que os estais desvariando un poco del tema????

 

vamos a volver al tema de los conectores

+1

El autor del hilo no nos lee?

Musgo, has avanzado algo con el tema?

 

En el primer post pones que lo enganchas al intermitente lateral, con lo que se supone que no anulas el lateral. Es así como lo estás probando?

 

Si es así, es raro, no te tocaría dar ningún fallo ya que sigues teniendo el de la aleta consumiendo.

 

O es lo enganchas al lateral pero quitando el de la aleta y teniendo sólo el del retro?

 

Saludos.

Musgo, has avanzado algo con el tema?

En el primer post pones que lo enganchas al intermitente lateral, con lo que se supone que no anulas el lateral. Es así como lo estás probando?

Si es así, es raro, no te tocaría dar ningún fallo ya que sigues teniendo el de la aleta consumiendo.

O es lo enganchas al lateral pero quitando el de la aleta y teniendo sólo el del retro?

Saludos.

Gracias ximo! Yo es que no se si animarme con el tacho para intercambiar el cuadro del a3 restyling (blanco) con el mío pre-restyling rojo..Alguien ha hecho dicho cambio con el tacho?

Que os costó el cable?

Gracias.

Con dicho cable bastaría para cambiar el cuadro de instrumentos y intercambiar los datos?

la luz roja es que te faltan frenos y la amarilla es que emite mas gases de lo normal.

No tienes razón, la amarilla que tiene el como dije y como han expuesto, pueden ser mil cosas. No tiene porque ser lo de los gases..

Bueno, lo prometido es deuda.

Aqui van las fotos del retrovisor, advierto las fotos estan echas con el movil, y falta lijar y lacar.

 

Un saludo.

 

P.D. Sigo pendiente de que alguien me ayude para lo del fallo en FIS.

 

Has probado hacer lo que te dijeron mas arriba?

 

Lo que me dijeron mas arriba, el que???

Eso es bueno, que de lejos parezca negro... asi tardan mas en robarlos. jeje

Eres de valencia??

 

Si has probado a poner la resistencia ya que al tener 2 intermitentes tienes el doble de consumo y alomejor van por

ahi los tiros.

Tambien tienes razon.

Si soy de Valencia capital.

 

Salu2

Lo que dije, con dos resistencias. Pero habrá que ver cuales valen para ello..

A ver si A3pel nos lee y nos da alguna idea..

Musgo, y que conectores pusiste en el cableado para encajar en la base de los leds? En el círculo rojo me refiero..

Saludos.

Pueden ser mil cosas, desde tener relación con el turbo, desde suciedad en los filtros (en este caso se aconseja pillar autovía y poner la cuarta e ir un buen rato sobre las 4500-5500 revoluciones) o que el soft del coche necesita una actualización, que vendrían a ser los libritos del vista/7..jeje

En serio, a mi me pasó después de ir a recogerlo desde Málaga hasta Valencia, en el camino nada, y luego después de dos días en Mallorca me saltó dicho chivato, le di cera (era raro, ya que dicen que es de andar mucho por pueblo ciudad, reducir, freno, etc) y nada, ya que le había hecho 700 km dos días antes.

Lo llevé a la audi y fué que avisaba de que necesitaba actualizar el soft, me lo cambiaron y ya después de un año, no ha vuelto a dar señales de vida.

pues yo toi para acerlo ya mismo que tengo la itv en octubre alguien sabria decirme si la curbatura de los leds del restyling encanjan perfectamente en los pre-.

 

un saludo.

Hola Lechugino, la curvatura es muy parecida, sólo que al final en el exterior es más curvado el led y se tiene que rellenar un poco la punta, para ver fotos y demás de los primeros pasos que hice, ahí está el post.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=174989&hl=

Prueba pincharlos a la aleta, seguro k asi no te da fallo

 

Gracias provare a conectarlo junto con el intermitente lateral a ver si no me da fallo.

Gracias a todos.

 

P.D: Al medio dia pondre fotos. Jejejejeje

Pero a ver, lo que no entiendo es que si quieres quitar el lateral por el led, digas que vas a pinchar el led al lateral, no lo quitaste al lateral?

Yo cuando me ponga quiero quitar el de la aleta y dejar sólo el del retro.

Saludos.

Yo también lo tengo pendiente, pero sin carbono, están ya hechos!!

No sabía que los intermitentes laterales daban fallo en el fis, si es así a ver si tendremos que colocar algún tipo de resistencia o algo..Sino, no le veo otra solución..

A ver si A3pel que los acopló nos lee y puede dar luz al tema..

El 3 puertas para mí, el de A3pel.

En 5 puertas, hay muchos y bonitos, no sabría decidirme por alguno.

El mío en una semana o dos (tiene mucho curro ahora y no sé cuando podrá) entra para adaptarle los faros restlying en el morro pre, adaptando los intermitentes a los retros pre también.

El otro día lo estuvimos mirando y me comentó que en dos días me lo tiene listo..

Ya pondremos foticos..jeje

Yo estoy pensando hacerselo al mío..Alguien en Mallorca que aconseje alguna?

Saludos.

Buenas.

Yo tengo comprados unos filtros pero no he tocado nada porque no lo he llevado al conce todavía... (por si aca)

Por cierto ¿para desmontar la parrilla hay que quitar el paragolpes?

Lo digo porque el acceso de la respiración está justo detrás de la misma.

Quizás sería mejor hacerlo a la entrada del foco...

 

Juantxope, a ti te los cambiaron pero tengo entendido que en los nuevos te pasó lo mismo, ¿es cierto?.

Ya os contaré.

 

Salu2

Si, deberás deshacer el paragolpes para desmontar la parrilla.

Si es para tener acceso a los faros, quitando el paragolpe, no te hará falta quitar la parrilla, ya que todo se te echará para delante, incluída la parrilla.

Saludos.

Chops, y referente a faros, ni uno igual!

Yo también estaría interesado ya que tengo a buen precio un cuadro del restyling..

No estaría mal no que fuera sin interface, nooo..

Se necesita alarma para activarlo.

muy interesante , a mi gusto kedaria perfecto un retrovisor pre-restiling con el intermitente de led, (es como cojer lo bueno de cada uno y unirlo,del pre me gustan mas los espejos y del restiling los intermitentes.si consigues adactarlos bien seria la o****.voy a empezar a buscar carcasas )

Germán, como te dije por MP, prometo todas las posibles fotos que pueda hacer de lo del morro, bueno, y lo del espejo creo que sólo es tirar cable al retro, y ya veremos como queda...

Saludos.

Yo tengo el ultimate rev.7100 y sigo sin verlo...Al darle, donde te dirije el acceso directo?

Hola, forer@s.

¿ Alguno de vosotros á probado el Vag com 704.1 com el Windows 7? Os lo pregunto por que yo lo he intentado i a mi no me funciona y quisiera saber si á vosotros os pasa lo mismo que a mi. El windows 7 que os digo es la beta que nos á dejado el amigo puertas para probarla hasta el 2010. Un Saludo

 

Yo he provado el vagcom en un windows 7 ultimate y no me ha funcionado pero el wind7 lleva un virtual pc ppara hacer una maquina virtual dentro del windows7 . Alii he instalado un xp con el vagcom y me ha funcionado sin problemas

Hola pentax...

Donde está esa máquina virtual?

Gracias.

Hoy mismo las he pedido, ya os contaré..

no me quiero equivocar pero creo que son estas asegurate antes de pedirlas faro izquierdo y derecho

 

8P0805607A

 

8P0805608A

 

creo recordar que no llegaban a 20 euros cada una. un saludo

Muchísimas gracias lechugino.

Te hizo falta pedir tornillos adicionales?

Porque según etka, va fijado con la figura 19.

Saludos.

Aparte de paragolpes, aletas y capó, tuvistéis que hacer alguna modificación interior para enganchar los faros? Lo digo porque no tiene nada que ver con el paragolpes delantero la sujección de los faros..Es algo interior del coche..

para que acople el faro hay que cambiar el frente por el nuevo y a este ponerle los soporte de faro que van aparte en los nuevos(en los pre-restiling va todo en una pieza)

 

Gracias Germán, sabrías decirme la referencia del soporte del faro restlying?

Alguien podría echarme una mano?