BoMBaI

Gracias a los dos.. por la ayuda..

Escupo..

Ahora he entendido que el KL30 es positivo bajo llave SIEMPRE que el dispositivo sea original, vamos con CAN-BUS.

Es decir, en mi caso no me vale..

La otra opción que me planteas pentax, es pillarla directamente con un robacorrientes de la caja de fusibles, vale...Es decir, para el positivo bajo llave, debería con un tester mirar con el contacto dado, la que recibe y luego al quitarla, deja de recibir..Ese es uno..el cable rojo del TDT..

Para el continuo (amarillo del TDT), sería lo mismo, pero al quitar la llave, debería seguir recibiendo corriente..

El negativo (negro del TDT) lo pondría con una hembrilla al tornillo de debajo el asiento de la parte de atrás, con eso tocaría servir..

Ahora una duda que se me plantea, si quisiera meter meter dos fusibles en los huecos vacíos y mirar de sacar un cable, como se que uno me puede dar continua y bajo llave y que voltaje debo poner para ello los fusibles 10V, 15V?

En cuanto a lo que me dice Mark,

Al no llevar canbus el TDT, y si engancho el amarillo del TDT(amarillo necesita corriente contínua) al KL30 (bajo llave para el RNS-E), sería siempre continuo ya que no lleva el TDT canbus, verdad?

Otra cosa sería el rojo del TDT (bajo llave), que me dices que se puede pillar de la radio o del clima..El RNS-E lleva algún cable que me pueda dar bajo llave sin canbus? O ese ya tendría que cogerlo del clima?

Siento tanta pregunta, pero no quiero cagarla..

Gracias chicos.

Saludos.

Has probado acercarte algun sitio de car audio a preguntar?

 

Yo no tengo ni idea..

 

Si me entero de algo te mandare un MP.

 

Salu2

Si, Carlitos lo había pensado, pero sin vacaciones no tengo tiempo, tengo que desplazarme de mi pueblo y a la hora que salgo del curro ya estará cerrado.

Gracias.

busca en la caja de fusibles un cable rojo y gordo, de todas formas con un comprobador de corriente lo puedes encontrar. con el contacto quitado el que tenga corriente con esas características es el continuo

Nitroso, lo miraré. Pero es lo que me decía mingobusti, que el KL30 y el KL31 (RNS-E, por ejemplo) le daban chicha aún sin llave, pero se ve que después de un rato se debe cortar ya que busqué info y ví que ponían que era bajo llave. Pero si se puede encender el navi a la hora de estar parado el coche, es que es continua, no? No se ya llevo un lío del copón.. Y cual serían entonces uno que seguro que es bajo llave?

Saludos.

Sí, mingobusti ya tengo ganas, pero sin saber conectarlo va ser que no podré..

El KL30 lo es bajo llave, el único que me falta es el dichoso amarillo..

Saludos.

Hola Chicos, veréis tengo que coger corriente desde la batería, y no se sobre que toma empalmar el cable amarillo que debe ir a la batería..

El bajo llave lo conectaré al KL30 al igual que el navi y el bluetooth, pero el continuo me comentaron que se puede coger de la caja de fusibles, pero no logro saber como se pilla en la caja de fusibles? El cable enganchado?

O también me comentan que puede cogerse de la toma del mechero, pero debo desarmar hasta el mechero?

Una ayudita, por favor.

Saludos.

up, venga chicos, alguien que me ayude a coger corriente de la caja de fusibles..

Y del marco no os salta la pintura con el paso del tiempo por llevar el cromado debajo?

Precioso Borja...Seguro que también luego le meterás cosillas y lo vas a dejar niquelao...

A mí también me gustaría un día poderte conocer en persona.

Saludos figura!

Una pena segoviano, se va un gran compañero y una gran persona.

 

Suerte con la nueva adquisición!

 

jod** tio, ni que hubiera fallecido...

 

Bueno, para mi si se va del foro A3, al que considero un gran amigo hecho aquí dentro, me sabe mal. Eso de fallecer, lo dices o supones tú o lo has metido en el contexto que has querido, pero en ningún momento me refería a eso!

Saludos.

D1S son las que yo llevo.

 

Entonces BoMBaI que compro las D1S ? o se pueden poner tanto D1S como D2S ?

 

Se que las D1S son algo mas caras, imagino que sera por lo que habeis dicho de que llevan el transformador integrado.

Las D1S. Si montas bixenon y es del 2006, seguro que llevan la misma.

Una cosa si quieres para asegurarte, abre el capó dime la referencia que te pone en el faro y con el ETKA te miro que bombilla lleva ese faro, pero vamos, seguro que es D1S!

Saludos.

Si buscas, aún hay SD sin HC de 4GB!

Una pena segoviano, se va un gran compañero y una gran persona.

Suerte con la nueva adquisición!

D1S son las que yo llevo.

Lo que he visto que hay dos tipos de bombilla xenon, D1S y D2S o algo asi he liedo por ahi.

 

Que diferencia hay entre una y otra?

 

Lo que si parpadean y se apagan por culpadel balastro, que va en la bombilla?

 

Que la D1S llevan el transformador de la descarga aparte, y las D2S llevan el transformador integrado, que son las que compré yo para mi xenon plus.

 

Saludos.

 

Al reves, las D2s lleva los transformadores aparte y las D1s los lleva integrados

Es cierto, creía que lo había puesto bien.

Saludos.

Lo que he visto que hay dos tipos de bombilla xenon, D1S y D2S o algo asi he liedo por ahi.

 

Que diferencia hay entre una y otra?

 

Lo que si parpadean y se apagan por culpadel balastro, que va en la bombilla?

Que la D1S llevan el transformador de la descarga aparte, y las D2S llevan el transformador integrado, que son las que compré yo para mi xenon plus.

Saludos.

Hola a todos, a mi en el último mes también me han parpadeado las luces unas cuantas veces, se apagan pero se vuelven a encender al instante, es una especie de parpadeo... estarán agonizando ya o que? Llevo Xenon plus.

 

Mi coche, por desgracia también es de Junio de 2006. Casi todos coincidimos con las fechas de nuestros coches. Estos de audi... se supone que la lámpara de xenon tiene una vida útil muchísimo más alta que una normal.

 

Pues nada, cuando mueran lo que tengo claro es que no lo voy a llevar a audi a que me cobren 120€, por unas bombillas que cuestan 35€. (http://www.xenontoledo.es/precios.htm)

He estado en la tienda de xenon toledo y la verdad es que lo tienen montado de lujo!!! Compré un kit de xenon para un alfa 147 de un amigo y la verdad es que bastante bien de precio y tienen de todo!

 

Un saludo!

 

Llevo bastante mas de medio año con este problema y por el momento sigue funcionando, en mi caso es solo el faro izquierdo.

ASI que tranquilo que la cosa va para largo...

 

S2

No te creas, puede que sí pero puede que no..Y luego prisas por haberse fundido, y tener que pasar por conce y un buen castañazo que te meten por las bombillas, yo cuando ví eso que empezaba a hacer eso, las pedí y aguantaron 2 meses..

Ni se te ocurra comprarlas en el conce, que te van a soplar más de 100€ por bombilla de xenon, mirate segundamano, san google o ebay! Yo llevo bixenon y llevaba tipo de bombilla D2S a 4300ºK, y las compré por ebay unas D2S a 6000ºK por unos 85€ portes incluídos.

Saludos.

Romperlas es fácil, forzandola o con alicates como dices! Luego me fuí a una ferretería y compré una abrazadera pequeña con tornillo lateral para apretarla y listo, por si lo tengo que quitar algún otro día..

Saludos.

Las de 4GB si las reconoce y al 100%! Pero tienen que ser SD ÚNICAMENTE! las SD-HC NO!

Saludos.

A mi me pasó eso, hasta que un día el izquierdo no se encendía más! Cambié las bombillas de xenon, y listo ahora no falla nada.

El mío es del 12/2005.

Saludos.

El Stronic no es una prioridad, desgraciadamente no hay 200 cv quattro manual. O eso creo...

El mío lo es..

Yo optaría por el S3..O 2.0TFSI más repro en un tiempo..

Buenos dias,

Ayer instale la centralita bluetooth a mi audi a3 del 2008 con el navegador rns-e. El problema llega a la hora de codificar con el vag-com el bluetooth e consegido emperejar el telefono con el bluetooth. pero en la pantalla no me sale otra cosa que no sea TELEFONO NO INSTALADO ... y el sds se a desactivado no lo entiendo.... Me podeis ayudar ??? muchisimas graciass

Has "dicho" al RNS-E que lleva telefono?

Te falta codificar el navi seguro..

Módulo 37, y en el softcoding le tendrás que decir que lleva teléfono también.. xxxx7xx (Control de teléfono vía diagnóstico)

Y si llevas volante MF, tendrás que codificar módulo 16 también

0?XXX

? = 3 Multifunción con Radio/Teléfono instalado

? = 4 Multifunción con Radio/Teléfono instalado/Control por voz

Y sobre el SDS, si llevas FullSDS es que has codificado mal la centralita bluetooth.

Si en el softcoding del 77 pones

xxxx?x

Tienes que poner 0 en el ? y el SDS lo manejarás desde el navi desactivando el SDS desde el bluetooth.

Si no llevas el micro pineado al navi, pues tendrás que poner un 5 al ? por tenerlo en español.

Ya nos contarás.

Saludos.

a mi me interesaria los faros bixenon, si eso me mandas un privado y me cuentas un poco, y me dices precio, vale compañero

Pero a ver, que pondrías, el frontal pre-restyling con los faros pre-restyling o el restylign?

Ahora me haces dudar pero juraria que con el tester en KL30 y KL31 al quitar la llave seguia dando chicha, al igual a los 20 minutos se desconecta automaticamente pero eso ya no lo se...

 

Sobre el amarillo lo coji directamente del mechero, soldando el cable al pin positivo de la toma. De la caja de fusibles no se como se pilla pero mucha gente la pilla por ahi.

 

Alguien entendido me podría echar un cable con esos dos aspectos? El kl30 es bajo llave después de x tiempo? Y como puedo coger de la caja de fusibles?

 

Gracias.

Por favor, alguna ayuda..

Por las DRL no te pueden decir nada, pero las luces americanas, quítalas y déjate de historias. Aquí no te compliques la vida, si no lo tenemos activado, por algo será..Además, yo lo puse y lo quité al 2º día, DRL blanca+bixenon+ luces americanas, no me gusta para nada ese contraste tan anaranjado..

Saludos.

Pero de que tipo de faros bixenon estamos hablando? Restyling, pre?