CAMPYA3

ok rafa ya te contare..un saludo y gracias

Bueno, como prometi ya he solucionado lo del Reposabrazos central del A3.

 

Es muy sencillo y creo que es una muy buena solucion.

 

Solo necesitamos: Un iman como el de la foto (de armario), 4 tornillos, 2 de 1cm y 2 de menos, un destornillador.

 

Primero sacaremos todo lo que nos quede del mecanismo de apertura y cierre del reposabrazos, los plastiquillos rotos, la pestaña, el alabre que aguanta la pestaña, todo. Lo dejaremos limpio sin que nos moleste nada ya que al fin y al cabo no nos serviran mas.

 

Depues se trata de colocar el iman lo mas arriba posible para que aguante le tapa con todo su fuerza (que es bastante) y centrado para que con solo dos dedos podamos abrir la tapa facielmente.

 

Os pongo las fotos que creo que se entendera mejor.

ami en su dia seme rompio estando en garantia fui al conse y me la sustituyeron sin problemas

 

 

Iman que hay que comprar:

 

Asi es como quedara al final.

 

 

Primero hay que colocar el iman de la base, calculando bien que quede lo mas pegado a la tapa y bien centrado.

 

Despues cortaremos (si es el caso) el sobrante de los tornillos (con unas alicates) que se ven desde dentro del baul, para no pincharnos y los limaremos.

 

Ahora colocaremos la pieza de hierro en la tapa, cerciorandose que coincide perfectamente con la inclinacion y posocion del iman, asi nos aseguraremos que estara haciendo la maxima fuerza el iman, por si subimos el reposabrazos con cosas dentro que no se nos abra la tapa y se caiga todo.

 

 

Una vista de como queda todo desde abajo.

 

Una vez montado, para abrir la tapa, basta con poner los dos dedos como en la foto, en los laterales y podremos abrir la tapa perfectamente.

 

 

 

 

Pues eso es todo. Espero que os haya gustado y que os sirva.

 

Muchas gracias.

Buenas.

Me parece muy buena solución.... y con permiso del autor:

¿No se puede poner el imán por dentro para que no se vea?

¿Uno de color negro....?

O este tope que se levanta un poco por dentro?

Bueno, pués para cuando se me rompa....

Salu2

ok rafa,la junta cual es la de goma que hay solamente no??otra cosita dime el tlf de pierburg haber si se la manda a mi distribuidor llamado lausan,,muchas gracias makina,,espero las referencias,,gracias otra vez..

Pues eso chavales que desde hace 2 dias no se me enciende la luz del cinturon de seguridad ni me aparece el pitidito de aviso,,por que sera a alguien le a pasado,,GRACIAS de antemano...

rafa estabas en lo cierto despues de pisar cuatro talleres pa que me miraran lo de la luz de gases y que me dijeran de que proviene,ya ke no estaban seguros de la pieza que habia que cambiar me decido ir que me lo miren en la audi ,,me hacen la diagnosis y le sale el fallo P0401= sistema de recirculacion de gases de escape caudal insuficiente,estatica..osea CHAPALETA DE GASES,,pregunto el precio de la pieza en recambios =281,15 iva incluido mas 1h y media de montaje total 400 euros,,,va a ser que la comprare y se la pondre yo ,,pero tengo una duda cuando le pregunte cuanto tardaban en ponerla me dijeron unos 70 minutos montar la pieza y luego le tenemos que hacer una ""LGA""" ,,y quisiera saber si alguien sabe que es una LGA...MUCHAS GRACIAS ....un saludo.. a otra cosita me gustaria saber la referencia de la chapaleta pa mi coche a3 140cv 2005..GRACIASSSS...

[esta es la dichosa mariposa de admision rafa..???

muy buenas si quieres saber si de verdad es un rodamiento y si es la trasera o la delantera as esto vete a una recta ancha y a una velocidad considerable pega pequeños volantasos hacia izquierda y escuchas y luego derecha y escuchas otra vez y veras como pal lado de donde este el rodamiento malo aumentara el ruido cuando des el volantazo eso si con la radio apaga y con cuidado siempre. espero verte ayudado eso me paso ami a 140 parecia un avion mi coche y le hice esa prueba no a 140 emm"" se la hice a 50 o 60 y efectivamente cuando daba el volantazo a derecha me sonaba bastante mas y x la trasera asi que cambie el derecho trasero y solucionado..espero verte ayudado..un saludo..

rafa otro mecanico me dijo que podia ser tambien de las sonda landa y me dijo que mi modelo tiene dos,,o sera seguro de la famosa chapaleta..

entonces la mariposa de admision es la pieza pegada ala egr en la cual se enchufa la ficha negra n0?? te digo rafa que a mi el clima me va bien no se me pone en modo eco,, y lo del ruido metalico al apagar el coche piss no e concegido asegurarme de ese ruido pero si se me menea el motor mas de lo normal..

muy buenas rafasportback y donde se encuentra la mariposa de admision ,,que es la pieza que va junto a la egr que cierra y abre o que estoy perdido ,,,gracias x tu respuesta..un saludo.

buenos chavales despues de mucho leer x aqui del tema me decidi a desmontar y limpiar valvula egr y palometa la cual estaba cojida de la carboncilla que tenia la deje super limpia la volvi a montar y nada mas arrancar y probar el coche noto como responde mejor en bajos va como la seda y el chivato seguia encendio lo llevo a un taller me meten la makina y le apagan la dichosa luz,y yo tan contento xq creia que lo habia solucionado y a los 30 kilometros echo despues de apagar la luz ,pumm otra vez la maldita luz y ya estoy obsesionado con ella de que mas puede ser no parare hasta apagarlaa ,,,GRACIAS de antemano a todos que sois unos crackkk...un saludo ...

no es ruido metalico es que al quitar el contacto el motor se mueve un poco mas brusco de lo normal,,aparte tambien tengo encendia la luz de gases y la polea del alternador mala

buenas chavales mi coche tambien es el 2.0 140cv y tambien se me samarrea mucho el motor al pararlo lo lleve a un taller y me dijeron ke lo parara y arrancara con el embrage pisao y se nota bastante y me dijo que eso era el volante motor es verdad eso chavales muchas grcias de antemano y me quisiera asegurar aqui de que proviene ese movimiento brusco del motor gracias otra vez..

buenas chavales mi coche tambien es el 2.0 140cv y tambien se me samarrea mucho el motor al pararlo lo lleve a un taller y me dijeron ke lo parara y arrancara con el embrage pisao y se nota bastante y me dijo que eso era el volante motor es verdad eso chavales muchas grcias de antemano y me quisiera asegurar aqui de que proviene ese movimiento brusco del motor gracias otra vez..