templario88

la marca del turbo de serie es garret? y poqrue os quejais tanto del turbo tan malo es? yo tenia un leon y nunca tube nigun probelma con el turbo

Como estan companeros, tengo un A3 2007 Attraction Plus, que en mi Pais es el modelo mas equipado.

 

Tengo faros BiXenon y me han servido de una manera excelente en los 70mil KM que tiene el coche ... todo cambio hasta hoy.

 

Venia manejando de dia, pero siempre me ha gustado manejar con los faros prendidos, y de pronto en el FIS me salio "Front Headlight Dipped", como no sabia que era me estacione y con el coche prendido me baje a ver que pasaba, el faro derecho estaba apagado mientras el izquierdo estaba prendido.

 

Apague y prendi el coche para ver si pasaba de nuevo y si, me volvio a salir lo mismo en el FIS y el faro apagado, me espere un minuto y lo volvi a hacer, para mi sorpresa ya funcionaba correctamente.

 

Llegue a buscar a internet que significaba esto, pero no encontre nada conciso. Llevaria el coche a la agencia pero hoy ya esta cerrado y el fin de semana no abren.

 

Entonces vengo a preguntarle a ustedes, que significa esto? a alguien le ha pasado? el faro esta fundido? tiene un fusible mal? se desconecto algo? cualquier informacion me ayudaria.

 

Gracias.

Yo diria que se a fundido la luz delatera

Con el VAG COM se puede desactivar la diagnosis de bombilla fundida que nos interese(posición, diurna...). Lo comento por si os es más fácil comprar cualquier led sin preocupaciones que soldar resistencias ....

y como se hace esto de desactivar la diagnosis yo tengo el cable pero no se hacerlo, si lo explicaras dijeras donde esta explicado te lo agradeceria

guapisimo, solo le falta el pack iluminacion y perfecto, pero aun stas a tiempo hay varios bricos para ponerlo yo lo hice y queda de lujo!

He estadio mirando a ver si encontraba vinilo, pero no veo algo que pueda quedar bien!! Quedaría cutre!!

Mejor comprarlos, originales bastante caros, pero se encuentran alguno por algo más de 100! Sabeís lo que valen en conce??

yo vi en otro foro este vinilo pero creo que optaria mas por pintar ya que supongo que quedaria mejor.

Templario tiene mp

ya lo he visto pero creo que K1000 se referia a las de posicion delanteras, si no es asi yo entendido eso, son las que me fallan ami, no las de la matricula

Las de la matricula yo las llevo de led blanco con canbus y no me dan problemas pero gracias de todos modos

edito para decir que yo hablo de un A3 restling que lleva bombilla Ps19W

entra en welldone.es,y tendras lo que estas buscando..dejate de probar x ahi otras cosas...

no se a que te refieres no encuentro nada que sirva

Necesitas una resistencia para que no de ese error, o si no te quieres complicar hay una pagina francesa llamada bluecars que ya las vende preparadas para que no de ese error.

 

Espero haberte ayudado un poco.

 

Si me equivoco que alguien me corrija que hay gente que sabe mucho en el foro y seguramente te pueda ayudar mejor que yo.

ya hay varios hilos sobre esto, yo tambien las tengo de led esas mismas de bluecar y me da error 1 la otra de vez en cuando a otros foreros no les da error cosas de la vida, supongo que lo suyo seria resitencia pero se calientan y eso.. no se que are yo porque es bastante molesto

vaya tela 70€ la mano de obra que te cobran y encima lo hacen mal

Pues los precios de recambios de la casa de audi son los siguientes:

 

alero votex - 8P0 071 640 K 9AX -------------> 237,98 + (18% IVA)

 

aleron S LINE - 8P3 860 943 GRU ------------> 243,01 + (18% IVA)

 

Sobre si hay otras marcas no lo se, se que hay replicas por ebay o diferentes webs que valen 60 €, 90€, 110€ aproximadamente y todas ellas son replicas y su instalacion seria a priori pegando el aleron, aunque algun forero ha comprado una replica y la ha tornillado.

 

Y sobre como quedaria con el A3 3p pues la verdad me imagino que como dice Rafa, es decir, la esquinas serian mas rectas que las de el aleron S LINE.

 

Gracias.

lo que no acabo de entender es como en la casa audi venden un aleron que no es su marca ?

bueno me respondo yo mismo hay otros hilos parecidos

aqui y aqui

ami el de la foto no me convence..el techo del coche hace un poco de curva y el aleron se nota que no es ese el que le toca.. queda un poco salido de la linea del coche no se si me explico, para el 3 puertas quedara igual o se vera mejor?? ya que ese es mi coche

podrias decir precio de los 2 y si existen mas posiblidades en otras marcas?

Ami aun no se me a roto pero visto que se rompe tanto no estaria de mas ir informandome

por cierto las fotos de como se pone el iman no se ven ya se podrian volver a poner? y los que tengan el iman puesto que no pogan tajetas de credito ahi dentro que se les borrara

esque por eso dude mucho mucho en comprarme el a3...ya que no iba salir algo del estilo que yo queria...lo que pasa que a mi se me cerraba la cosa mucho...ya que con los km k hago me hacia falta gasoil si o si,gasoil que ande "decente" ya TDI d cabeza...y d ahi nos kedamos con grupo vag...skoda fuera,seat...aunque se parezca al resto,es seat...en 5 años lo que tienes es una caja de ruidos...y por la pasta que vale un golf tb le arrimo algo más...y tengo un audi que cambia la calidad bastante...por eso opte por esa decision...este si dios quiere las OZ Ultraleggera le tocaran en breves!!y una amortiguacion algo decentilla,repro,mejorar algo el sistema de frenada sobre todo latiguillos metalicos ya que e notado que asi que trameas 1 poco con el,se le calientan mucho los frenos y a la 6ºcurva ya no frena ni la mitad...aparte queria probar a montarle los discos y pastillas que tenia en mi anterior coche con las que estaba contentisimo!!(discos OMP rayados + pastillas Ferodo ds3000)eso si las fundia en tiempo de nada pero que manera de frenar!!!

 

 

Solo queria salir en defensa de seat, seat es casi lo mismo que audi solo que audi tiene mejores acabados mas detalles pero son muy buenos coches mi anterior coche un leon le hice casi 200.000 y 0 problemas nunca nada con el A3 con 30.000 me peto el radiador del aire no quiero decir que el a3 sea malo porque va muy muy bien pero cosas que pasan eso si el primer leon es mejor que el II y skoda lo mismo basicamente son los mismos coches si no mirar el interior del exeo que alguien me diga que no es un audi..

 

saludos

en eso estoy de acuerdo contigo...no digo que sean malos coches ni mucho menos ya que en relacion calidad-precio es d lo mejorcito del mercado...pero como puse anteriormente la calidad d estos,es mucho menor que en los audi...ya que con 4-5 años los plasticos del salpicadero,de los asientos,etc. retiemblan todos...cosa que en el audi no pasa...y con lo del leon estoy d acuerdo 1 amigo mio tiene un leon fr el 1.9 150cv(que tienen bastante fama d romper turbos,arbol d levas,etc..) y el del va ahora para 240.000km y despues d hacer 1 poco el animal con el,le cascó el embrague,discos del embrague,volante motor y bueno para ponerlo bien d todo aun le falta alguna cosilla +...pero por el resto va como nuevo...pero el tema es ese...te sientas y suenan los plasticos,pillas un bache y parece que se desmonta...y como ese 1 ibiza bocanegra con menos d 1 año que para tener el tiempo que tiene hace ya bastantes ruidillos...

todo eso depende como lo cuides porque si ves que algo te vibra o un plastico se te cae si lo vas dejando al final se cae pero igualmente yo creo que vag intenta capar a seat por ejemplo el leon 1 esta mucho mas detallado que el 2 yo tenia el 1 que los altavoces estaban bastante integrados en el coche tenia la lucecita en la puerta y bueno algunas cosas mas.. el 2 que es el de mi hermano es mas simple no tiene luz los plasticos no se ven tan buenos pero creo que al ser el primero se lo curran mas para dar mas fama es como el exeo ahora es igual que un audi pero el proximo exeo ya veremos si sera igual, aunque bueno eso comparado con audis de gama media porque si te vas a los A6 o A8 no tiene ni punto comparacion

lo del xenon es el mayor jaleo que hay e dado miles de vueltas por muchos talleres...

 

los lavafaros son imposibles de poner a noser ke tengas paragolpes kn lavafaros de serie + pintar i eso...

la regulacion electrica es un jaleo tmb ke no veas xke es jodido de instalar necesitas poner cableado nuevo...

 

en total me sali la broma por 3.000 euros i no me aseguraban ke quedara bn..

 

colgare fotos del mio i de los cambios aunke en realidad es como un sline x detras, el mio tiene 2 salidas ke para mi gusto molan mas que una...

 

ir poniendo ideas i tal kizas entre todos podamos dar un toke a estos restiling curioso... tb e pensao ahumar los cristales nose como lo veiss

 

http://imageshack.us/photo/my-images/14/p1230049w.jpg/

yo estoy igual que vosotros tambien tengo un restyling del 2009 negro sin xenon me gustaria ponerlo, pero todo como el de serie con sus focos y el lavafaros el regulador tambien se podria poner vi que valeo tenia uno por 100€ y el lavafaros no te creas que es tan complicado el mismo parachoques lo desmonte una vez y vi que tiene las marcas donde se tiene que cortar solo aria falra una dremel y cortar bien.. luego hacer la instalacion que poniendo algun tipo de "T" se podria y bueno la instalacion electrica si se pone otra bomba o algo no se muy bien pero si se mira bien no creo que sea tan dificil

s

esque por eso dude mucho mucho en comprarme el a3...ya que no iba salir algo del estilo que yo queria...lo que pasa que a mi se me cerraba la cosa mucho...ya que con los km k hago me hacia falta gasoil si o si,gasoil que ande "decente" ya TDI d cabeza...y d ahi nos kedamos con grupo vag...skoda fuera,seat...aunque se parezca al resto,es seat...en 5 años lo que tienes es una caja de ruidos...y por la pasta que vale un golf tb le arrimo algo más...y tengo un audi que cambia la calidad bastante...por eso opte por esa decision...este si dios quiere las OZ Ultraleggera le tocaran en breves!!y una amortiguacion algo decentilla,repro,mejorar algo el sistema de frenada sobre todo latiguillos metalicos ya que e notado que asi que trameas 1 poco con el,se le calientan mucho los frenos y a la 6ºcurva ya no frena ni la mitad...aparte queria probar a montarle los discos y pastillas que tenia en mi anterior coche con las que estaba contentisimo!!(discos OMP rayados + pastillas Ferodo ds3000)eso si las fundia en tiempo de nada pero que manera de frenar!!!

Solo queria salir en defensa de seat, seat es casi lo mismo que audi solo que audi tiene mejores acabados mas detalles pero son muy buenos coches mi anterior coche un leon le hice casi 200.000 y 0 problemas nunca nada con el A3 con 30.000 me peto el radiador del aire no quiero decir que el a3 sea malo porque va muy muy bien pero cosas que pasan eso si el primer leon es mejor que el II y skoda lo mismo basicamente son los mismos coches si no mirar el interior del exeo que alguien me diga que no es un audi..

saludos

muy buen brico!

¿si montas solamente la sirena se puede configurar para que no deje una ristra de errores por falta de los demas componentes?me gusta que cuando le meto el vag-com no tenga 40 memorias de averias,si me dices que si se puede mañana mismo compro la sirena.gracias

 

German,

 

En el VAG COM respecto a la alarma, se puede activar la alarma, y dp tb los sensores. Según yo creo, activando la alarma nada más, tienes lo que antes era la alarma periférica (sin sensores de movimiento e inclinación) que es la que traía el coche antiguamente(la que decía todo el mundo que era una caca). Para esta lo único que hace falta es la sirena.

Activando tb los sensores tendríamos la alarma completa.

Entiendo que activando solo la primera no de ningún error el VAGCOM. De todas formas, si te parece, esta semana que empezaré a recibir los componentes intentaré montarla empezando por la bocina. Osea, que monto bocina, activo con VAG y pruebo. Así vamos a lo seguro. Después monto el resto y termino la ñapa rezando para que todo salga bien.

Intentaré hacer un buen brico del proceso, con capturas del ELSAWIN y fotos de lo no quede claro.

Me interesa el tema si pudieras hacer un brico te lo agradeceria mucho jeje

ya me he cansado de que cada vez que arranco el coche me de el ruidito de luz fundida porque la cambie por leds, necesito que me deis opciones para kitar el fallo,lo puedo llevar a la casa y que me lo hagan en un momento? con el aparato que usan en los talleres para ver los fallos se puede quitar?que mas opciones tengooo gracias

estoy igual que tu es muy molesto el pitido y tener que apagar y encender las luces para que se vaya el fallo.. yo tengo el cable pero no se si se puede quitar el error y no quiero tocar cosas que no se a ver si alguien nos ayuda un poco.

por cierto probe con una resitencia de estas de moto de la marca puig y seguia saliendome el error supongo que la resistencia tendria que ser mayor

ola soy nuebo por aqui qeria preguntaros si habeis cmbiado las llantas 205/55r16 et50 por 225/45r17 et 45 y si habeis tenido algun problema .

yo hace una semana cambie eso mismo que comentas nigun problema pero fue llanta original de otro A3 s line todo perfecto y parece otro coche

sigue sin funcionar?? esque por lo que cuentas es lo que me paso ami pero no se, yo tambien le puse a la parte derecha una placa de estas de leds, pero la de la izquierda sigue siendo la misma bombilla a la espera de encontrar una bombilla de leds con can bus a ver si funciona.

tambien probe con una bombilla led que tenia resitencia pero no me iva y la placa sola no funciona necesito tener la bombilla puesta

muy wapo el coche pero una pregunta perdon por mi ignorancia pero esa matricula que llevas de color verde porque?

Por si a alguien le interesa el precio es

Montado en la audi 279 desmontable 255 fija + 392 juego electrico + mano de obra 200 + iva

en el norauto 407€

en una tienda de caravanas 487€

lo del fis lo decia porque he leido en algnu lado que si el coche tiene ordenador de abordo hay que ponerle un modulo aparte pero los coches eran a3 viejos que creo que no tenian FIS y como el coche es tan caprichoso... pues no se

200 - 300 la original??

porque nunca nadie contesta en este foro..?