MR ANDY

Hola, ¿como que patinaba? ¿Te refieres con la marcha puesta?

Echaré un vistazo, gracias.

Buenos días y !felices navidades a todos! Pues eso, me falla el tempomat o no se activa o se suelta solo una vez que lo ha cogido....¿a alguien le ha pasado? Saludos.

Me pasaba a mi también, en mi caso tenía los bornes de la batería mal apretados, si están buen puede ser que este la batería para cambiar... estos coches son un poco exigentes con el estado de la batería. Saludos.

Gracias, el mio es un 2.5 TDI pero los síntomas son parecidos. Revisare a ver la válvula N75...la verdad es que es un canteo la humareda que echa. Saludos.

A mi me pasa algo parecido, pero en marchas cortas... Cuando me incorporo... Principalmente ¿tienes bola? Y llevas a veces remolques?

un crack el mecánico con lo de la bomba, porque la que monta vale un pastón.

6 velocidades manual ha sido un lapsus

Si tienes tiempo, entra en amazon y me mandas el link . Bueno cuídate y disfruta ese pedazo de pepino que te compraste. Ciao.

¡Buenos días! Quiero cambiar el aceite a la caja de cambios manual de seis velocidades de mi A6, ¿alguien que lo haya hecho sabe que llave se necesita para abrir los tapones de la caja? Saludos y gracias.

hola, no había visto tu mensaje. Espero que te vaya bien el pepinazo del A8, aquí seguimos con el A6 que va camino de convertirse ya en clásico hacia sus bodas de plata 25 añazos, lo bueno es que ya no pagará rodaje...jeje. Bueno quiero cambiarle el aceite de la caja de cambios manual 3 velocidades y andaba buscando en el foro si venia en algún sitio la medida de la llave para el tapón, creo que es tipo torx....bueno saludos y cuídate. Ciao.

Yo los he cambiado todos, creo que en nuestros coches suele ser frecuente que se desgasten, aunque también hay que decir que ya tienen unos años los coches, si el fuelle del palier esta rajado debes cambiarlo, si no se te irá el palier y es una pasta cambiarlo.. saludos.

Hola, creo que si tienes una avería estas jodido... pero lo que se te pudiera estropear seguramente serian elementos de la suspensión, rótulas, brazos de la suspensión, quizá algún amortiguador, balonas.... no sé. Saludos y pásalo en grande.

Muy chulo, me encantan esas llantas

Era la batería... Estos coches son exigentes en el arranque

Bueno te vas por la puerta grande con ese pepinazo que te has pillado... Aquí seguiremos con el A6 hasta el último kilómetro que de, hasta el infinito y más allá... Solo puede quedar uno... .. Un placer haberte conocido

Buenas noches. El caso es que hace unos días se me descargo la batería porque estuve un tiempo fuera y no cogí el coche. Desmonte la batería, la recargue y la volví a montar, el coche arrancó sin problemas y hice 47 kilómetros sin ninguna incidencia. Ha estado tres días sin moverse y cuando lo he ido a poner en marcha ha arrancado y se ha calado. Al volverlo a intentar arrancarlo de nuevo, ha sonado un pitido y se ha encendido el testigo del aceite. No se si se alguien le ha pasado algo parecido, ¿será la batería o fallo del sensor del aceite? Un saludo.

Ni idea, juraría que son solamente de goma... pero no te lo puedo asegurar. Saludos.

Hola Silvia ve a la Audi y que te digan el tipo de motor que llevas según el nº de bastidor. Puede ser que le hubiesen cambiado el motor. Un saludo.

Hola, mi opinión es que no gastes más dinero en el coche. Si el resto del coche está bien, de arreglarlo yo cambiaría el motor entero, siempre que encuentres alguno en buen estado y este revisado. Buena suerte.

Hola buenas estoy buscando un kit de válvulas para culata izquierda de un a6 2.5 tdi v6 AFB. Tengo entendido que sacaron un juego con mejora que evitaba la rotura del árbol de levas, ¿alguien las ha cambiado? Por cierto ¿son hidráulicas? Saludos.

Es difícil encontrar fugas tan pequeñas, llévalo a un taller especializado... a mi se me fastidió al hacer la distribución que le hicieron un poro en la entrada del evaporador. Saludos.

Bueno pues malas noticias, aparte de que la correa de accesorios rozaba en la carcasa, parece que hay problema con el árbol de levas de la derecha.....que lástima.

El ventilador viscoso y el eléctrico no tienen ningún daño aparentemente y los he girado en parado y parece que no tienen ningún tipo de problema. Creo que el problema viene de las correas de accesorios pero no he podido acceder a ellas, es como si algo golpeara en la zona del radiador, quizá se incremente al acelerar, paré el motor no se agravase el daño... Esta tarde voy intentar destensar la correa de accesorios, no sé si podré por que se me ha quedado en una plaza de garaje y hay poco espacio y menos luz. En fin, lo único que me consuela es que pensaba que eran los árboles de levas.... ya os contaré que encuentro. Saludos.