Jump to content

MR ANDY

Miembros
  • Mensajes

    492
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por MR ANDY

  1. Buenas noches, tengo que revisar el cableado que une el equipo de música con el amplificador estándar de audi y quería aprovechar este trabajo para tirar el cable de la cámara de visión trasera...¿Alguien sabe por que lado va? ¿conductor o acompañante?. Un saludo.
  2. Mi coche lleva H7 que corresponden a las de carretera (largas) y el montaje es tan sencillo como cambiar las que lleva de serie, se montan igual y solo hay de diferencia que conectar la alimentación al cable que traen las led, que encaja perfectamente. En cuanto a las H1, ya contaré cuando lleguen. Un saludo.
  3. Yo tengo el mismo coche y llevo la ERG anulada mecánicamente y nunca me han dicho nada en la ITV. Un saludo y felicidades por esos 400.000 kms. Un saludo.
  4. Por cierto, he montado las de 7600 Lm por miedo a que cantasen mucho y me multasen, quizá debiera haber montado las mas potentes... bueno a ver que tal me va con estas y ya veremos mas adelante.
  5. Bueno la semana pasada me llegaron las bombillas H7 y las he montado ayer... la diferencia es bastante notable, de manera que he pedido también las H1 y tendré que pedir las de posición para que sean todas del mismo tono. Las H7 son fáciles de poner, no hay que modificar nada la instalación, a ver cuando lleguen el resto de bombillas. Ya pondré foto del antes y el después. Un saludo.
  6. Yo he pedido también las h7 led en Aliexpress, porque la iluminación de las de serie que traía es deplorable, creo que peor no van a ir. Un saludo.
  7. Pues es chulo pero no me acaba de convencer la parte que se corta para dejar ver los aros de Audi, ¿es posible comprarlos del color del coche o se pintan una vez instalados?
  8. Hola podrías decirme donde lo compraste y como va fijado. Un saludo.
  9. Buenos días. Estoy planteándome instalar un spoiler sobre el maletero, pero he mirado por Internet y los que he visto son de plástico y vienen sin pintar. Me gustaría que alguien que tenga alguno puesto en el coche me orientara un poco sobre cual comprar, no quisiera poner una cutrada. Un saludo.
  10. Muchas gracias, he leído el hilo y he aprendido muchas cosas sobre la instalación. A ver si en esta semana tengo tiempo de revisarlo y consigo hacer funcionar los altavoces trasero, por cierto ¿dónde va colocado el subwofer?. Un saludo
  11. Vale, los altavoces traseros son las dos conectores macho que hay en el coche y que yo pensaba que eran para el antiguo cargador de cd´s ¿es así?
  12. Ya, me estoy dando cuenta porque no funcionan los míos, ahora a descubrir cual es el conector de los altavoces traseros...
  13. yo pensaba que el propio equipo de música amplificaba todas las salidas.
  14. Vaya, pensaba que los altavoces traseros eran iguales que los delanteros. Gracias por la aclaración.
  15. Pues los míos alumbran poquísimo y mira que he probado un montón de marcas y modelos...es lo que menos me gusta de mi coche. ¿las tuyas son las normales o de xenón?
  16. Los faros de mi coche son una autentica vergüenza, ¡¡no alumbran nada!! me parece muy penoso que montarán unas luces a sí, en un coche que se supone que era Premium. Me gustaría cambiarlas pero al final creo que Rómulo tiene razón, son complicaciones y al final es mejor llevar los originales que monta, por cierto los míos son de origen y hay uno que se ha amarilleado y he tenido que pulirlo, así que creo que no por comprarlo en Audi son mejores.
  17. jeje, ignorancia
  18. Rómulo, perdona mi ignoranica, ¿qué es el phonocar?
  19. Hay una prueba fácil que puedes hacer para ver si el portón trasero está descuadrado, mete la punta de una llave en los huecos del ajuste de la puerta para ver si la separación y holguras son iguales.
  20. ¿Ha tenido algún golpe en la parte trasera el coche? ...revisa también las gomas del maletero
  21. Hace algunos meses entré por casualidad en el canal de este chaval y encontré muchas cosas aprovechables. También me gusta como se explica y se currar los videos, en general creo que tiene bastante criterio. La idea me parece bastante buena, de hecho este fin de semana la voy a probar, ya que tengo algunos problemas de pérdida de aceite y refrigerante en el coche, limpiando bien me será más fácil encontrar las fugas. Utilizar agua destilada desmineralizada es seguro para la electricidad del coche ya que de este modo no se transmite la corriente, de forma que no pasa nada si se moja algún conector o incluso los bornes de la batería, además el vapor es genial para limpiar la grasa. En mi opinión es una manera muy adecuada y segura para limpiar el coche. Un saludo.
  22. Muchas gracias por vuestras respuestas y orientaciones. Este fin de semana me meteré con el coche a ver si soy capaz de arreglar algo o al menos descartar algún problema. Saludos.
  23. Yo tenia ese problema en un Ford Orion que tuve, era por dejarlo en la calle y por efecto de la condensación. Se acumulaba en el hueco de la rueda, yo le hice un agujero y no me preocupe mucho más. Quizá haya algún truco mejor. Un saludo.
  24. Pues sí, llevo un tiempo agregando anticongelante al depósito porque tras cambiar el radiador, varios manguitos, aún así continua perdiendo un dedo en el nivel del deposito cada 2000 kms. Tengo pendiente cambiar una tórica que dice el mecánico que implica desmontar el turbo para poder trabajar con garantías. Como también tiene pérdidas de aceite ( mi plaza es un charco, ya he perdido hasta la vergüenza) pues estaba aguardando para unir la reparación al cambio de correa de distribución y otras cosillas que quería hacerle. Pues muchas gracias por apuntarlo, no se me había ni pasado por la cabeza, tomaré una muestra y trataré de investigar la espuma, pensaba que sería aceite solido por el frio. La verdad es que ya andaba pensando en si sería mejor cambiar el motor o repararalo, más bien lo segundo por que dudo que haya muchos motores en buenas condiciones que merezca la pena montarlos. Bueno saludos y nuevamente muchas gracias.
  25. Buenos días. Ayer me lleve la desagradable sorpresa de encontrar grasa oscura el deposito del anticongelante, revise después el tapón del aceite y la varilla del aceite a ver si encontraba agua y por el momento no he encontrado. Lo primero que pienso es que puede ser un problema de culata o junta de culata, pero también he leído que puede tratarse de un problema del intercambiador de calor, (que no se muy bien que es, ni donde esta) ¿ Hay alguien que haya tenido algún problema parecido? o que tenga más conocimientos sobre el tema. Un saludo.