Bullsland

Final feliz, es agradable. :clap1:

Creo que es el mismo, por lo que tienes razon. :clap1:

BP Long Life es el que utilizo, y lo cambio cada 15000 kms. SL2

A rular pues. :clap1:

A ver compis, centremonos por favor, o de verdad creo que estamos despistando a nuestro compañero que plantea la cuestion. No se me moleste nadie, lo digo con todo el respeto. Pregunta por un 2.5 TDI 180 CV, no valen 1.9 TDI, ni 2.0 gasofa, ni nada que no sea ese motor con esa u otra potencia. En Audi Valencia se está cobrando 1.600€ +-, donde yo la cambie sobre 1.000€ con todos los rodamientos, tensores, etc. Pero es un taller libre. Edito y digo: Por cierto, con una repro te recomiendo que te des prisa. Tu motor tiene mas potencia y mas par, y la distribucion padece mucho mas, y una rotura de ese tipo te podria costar un motor nuevo. SL2

Bienvenido compi

Yo llevo Sport Maxx en 235/40/18 y duran mucho, demasiado a mi gusto, pero dependeria de cuantos kms pensase rodar al año para montarlas o cambiar de marca o modelo. En Valencia costaron 600€ montadas hace un año. Las proximas intentaré montar Avon. SL2

Mas punto Donde están? Te mando un MP

Hola compis, Proximamente voy a hacer la repro en Valencia con Upsolute, si alguien quiere apuntarse y de esta manera conseguiremos algun descuentillo, que lo diga ahora o calle para siempre

Bueno, pues TLR Valencia no me llama , y tiene mi telefono ya que si me llamó hara un mes para decirme que me esperase una semana mas, y ahora, aunque llamo no coje el telefono. Da que pensar que tiene mi numero y el descuento pactado. Pues eso, que despues de dos meses esperando, ya no espero mas, me voy a upsolute Valencia que parecen mas serios. SL2

Uff, es como preguntar, a ti que te gusta mas la noche o el dia?? Pues depende para que diria yo. Pues esto es lo mismo, traccion trasera o total, 2 puertas diseño deportivo o 4 puertas diseño familiar, ...

Bienvenido

Bienvenido (mini respuesta )

Entre Bilstein y S-Line, yo pondria Koni amarillos (rojos si los quieres mas blandos) o Selex que se utilizan bastante en competicion y van muy bien. Personalmente utilizo S-Line de serie y es firme en baches, pero cuando entras al limite en curvas rapidas el coche flanea demasiado y tumba un poco. La S-line es una susppension con un compromiso comodidad/eficacia muy conseguido, pero a mi me gusta mucho mas firme, aunque se positivamente que perderé confort y tendré que tener mas cuidado en baches al no absorverlos practicamente. Cortar muelles, era una practica habitual en competicion hace años, pero es que no existia otras opciones en el mercado, eso no quita que al mantener una dureza igual con menor recorrido, era mucho mas facil llegar a comprimirlos al maximo y de esta manera llegar al limite tambien de compresion del amortiguador con tal rudeza que este reventaba literalmente, y a la basura. Con el inconveniente que en el momento maximo de compresion la amortiguacion era exactamente ninguna, con el riesgo que conlleva. Bueno, si existia otra opcion que no era otra que fatigarlos con peso. SL2

Enhorabuena y a disfrutar de el. SL2

Voto por el Audi, Mercedes hace años que no es lo que le dió la fama y Audi hace años que mejoro importantemente y se puso a la altura o por encima de Mercedes segun la gama y modelo. Y sinceramente, creo que en este caso la tecnologia y el diseño de Audi esta muy por encima de la clase C de ese momento. Si a esto le sumas el Quattro y la alegria de respuesta del biturbo, yo no me lo pensaba y de entrada descartaba el Merche. Si me hablases de un BMW quizas, me lo pensaria, pero en este caso lo tendria mas que claro. SL2

Me parece un gran motor, aunque tan perezoso en bajos que llega a ser incomodo en montaña lenta y capital, ya que te obliga a tirar de cambio si quieres ir con alegria. En cuanto tenga un hueco le voy a hacer una repro y espero que mejore sustancialmente, ya comentaré impresiones. SL2

Bienvenido :cry1:

Uff, parece dificil desde la distancia, pero si no son las correas que patinan, y parece que no puesto que tambien pierde potencia, quizas tengas una toma de aire y el ruido sea este al pasar por la fisura, quizas tubo roto, abrazadera suelta como te han dicho antes. Ahora bien, yo no tardaria ni 100kms en ir al taller. Suerte compi :cry1:

Hola compi, Buen coche, sin duda. El soporte que entiendo llevas para el telf, es el original de Audi, supongo que es de color gris y lleva encima el adaptador para telefono Siemens, seguramente de color negro. Debes desmontar el adaptador negro y colocarle uno para el Nokia 6230, +- 145€ en Audi, pero funciona de maravilla. SL2

213 km/h en recta con buena visibilidad y poco trafico, pues si, es demasiado tengas la edad que tengas, y a 90 km/h por capital tambien es demasiado, incluso demasiado habitual, y con mas riesgo para muchas mas personas. Con esa edad, a esa velocidad, buenos conocimientos sobre conduccion, bueno coche, y buenas condiciones, pues si que esiste riesgo de accidente, y sino que le pregunten a Zanussi que tenia el carnet falsificado con mucha pasta para poder correr en grupo 5 en rallies, y algun ostion se metia, como Mouton con su Quattro. Pero lo prefiero al señor ya anciano con su Ibiza a 120 por autopista, que te puede pasar por encima y es capaz de no enterarse, o al de 40 que cree que sabe lo suficiente y adelanta sin mirar por el espejo y sin girar la cabeza, dejando la suerte al angulo muerto, cruzando las manos en las curvas, apretando mas el pedal del freno cuando le patina, soltando el volante cuando le derrapa, y un largo etc. Correr se puede correr, y mucho, pero por respeto y seguridad, nuestra y de los demas, en circuito, por favor. Y esto lo enseña la madurez, no los conocimientos al volante, aunque si es cierto que ayuda bastante ver la falta de conocimientos de la mayoria, cuando limpias la sangre para cambiar asientos y salpicadero a un turismo, etc, etc, etc. SL2

Espero que sea tu consumo con mucha capital, sino es asi, tira para el taller. El mio con 235/40/18 y Quattro me consume eso mismo pero con mucha capital, o a velocidades de 200km/h para esos 10l/100kms. SL2

Bienvenido, y un saludo desde Valencia

Bienvenue a ASI :clap1:

Te juntas con dos riesgos, el guarrazo por falta de agarre y el del cañazo de la benemerita por falta de dibujo. Yo no tardaria. Ademas, si cambias un neumatico en verano te duran mucho menos que si los cambias en invierno, por eso la mejor fecha para cambiarlos es en otoño, cuando el calor afloja. SL2