corc-rs

a perdido algo de ese caracter deportivo de la anterior generacion, eso tambiem lo he leido mucho, se ha "docilizado"

quizas el techo duro se lo dejen para un hipotetico A4 cabrio.

se habla de mediados del 2008 el nuevo diferencial lo veremos en ginebra marzo del 08 y posiblememte lo estrene el avant.

este azul es el mas bonito, por cierto que circulaba un rumor, que quizas para tokio no lo tuviesen preparado, pues era una modelo un tanto "radical" para luego pasar a la serie, en unos 10 dias, lo sabremos.

otra comparativa buena es la que hacen en motor 16...acaban diciendo que es mas deportivo !el RS4,! todo cambia, por supuesto que gana a los puntos.

el famoso 2.0 tdi de 204cv seguramente lo veamos antes en el a3 que en loa -a4 y A5 por cierto que parece ser que el 3.0tdi bit lo estrenan en ginebra y todo apunta al q5, en cuestion de motores pronto veremos, 2008 el 2.otfsi de 220cv y el 2.o tdi de unos 170cv, el S4 apunta a un v8, y mas tarde,quizas lo estrene el A6 en su restyling, veamos el 3.0 tfsi, si bmw estrena motores en ginebra, Audi tambien estrena lo suyo.

....todo llega, Audi va a dar respuesta a Bmw, sobre todo en diesel, la prensa del motor seguramente para hoy ya saquen sus 1º toma de contacto, parece ser que en lo que se refiere a confort, esta al nivel del clase c, acabados de referencia, alta carga tecnologica, motores muy silenciosos,el comportamiento es donde mas se ha avanzado muy eficaz en curva, con dif. al anterior,es mas progresivo y apoya mejor en curva, y si lo que buscamos es deportividad, nos tendremos que ir al audi drive select, con suspension regulables 1300 euros mas 350 que te vale la regulacion, algo mas que recomendable es la direccion activa por 970 euros, con esto es tan agil como un serie 3.

toma de contacto en www.km77.com, la cosa esta bastante interesante.

conociendo a los de Audi... te suena un V10 bi de 579cv? quizas algun cv menos.

y en ese color si lo sacan, lo terminan de bordar.

fijaos bien y encontrar las 5 0 6 dif. con un r8 "normal" las entradas delanteras y traseras son mas amplias los tubos de escape 2 ovalados por 4 el R8 los laterales los bajos son mas aerodinamicos y la entrada tambien es mucho mas ancha.

no son tan calcaos, por cierto el A4 es bastanre mas bonito que el 3 y la c, por lo menos en el viedeo yo lo veo asi

si, va de serie, lleva alguna funcion mas que el Fis y cambia de nombre ahora lo llaman "dis" creo,

quizas este 204 cv lo veamos antes en el a3 y q5 que en los A4/5, al final son 170 o 177cv tengo entendido que seran 170cv.

por cierto, parece ser que desde la versiones mas basicas, el A4 no va a salir tan "pelao" como se dice, eso si el precio es de lo mas competitivo, yo personalmente, pienso que en muchos aspectos mejora al anterior.

segun comenta alguien de audi, para el rs5 se esta buscando una pot,. de 460cv y el motor seria un v8 basado en el RS6 y lo que buscan es par mas que pot. se habla de una cifra de mas de 500mn casi 100 mas que el M3

autobild hace una 1 toma de contacto del a4 y la verdad que comentan que a nivel dinamico ha mejorado muchisimo, sobre todo la direccion, concluyen con que es el mejor traccion delantera que haya fabricado audi, se acerca mucho a un serie 3, en cuanto al acabado, dicen que es lo mejor de sus segmento, y comentan "que es increiblemente bonito" otro acierto en diseño.... no es tan s..y como su hermano el A5 pero rectilineo, rigido y con mucha presencia, del 1.8 hablan que es un maravilliso motor para el dia a dia y mas alegre que el c180, tambien es muy silencioso, el a4 es un modelo que destaca por su caracter deportivo. del tdi comentan que es un motor que se lanza desde el ralenti y no cede hasta los 5500rpm, bastante mas refinado y conm un consumo de 5,5 a los 100.

El valor mínimo una vez acabe el plazo es en cuanto te tasan el coche. No verás ni un euro. Si quieres quedarte el coche debes pagar tú ese valor mínimo, si no lo quieres lo devuelves a cambio de nada y tan amigos. Lo de renovar el contrato es empezar de nuevo con otro coche. Yo optaría por pagarlo entero o por un sistema de financiación tradicional. Por cierto...¿de qué modelo hablamos? Un saludo monstruo! un sportback el 170cv pero con vistras a cambiarlo en unos añitos por un A4, de eso la opcion futuro, pero viendo que no compensa, casi hay que pagar al final unos 6000 y pico de mas, lo pillare sin esta opcion. y en unos añitos que me den lo que sea y doy la entrada para el otro.

no, no me acaba de convencer, siendo menos actual el rs4, me gusta mas.

pronto en el audi forum. esta calentito, es mas, es muy posible que ya este por alli.

esta semana a mas tardar la que viene, las primeras tomas de contacto quer estan realizando o ya han realizado la prensa en cerdeña, hay que estar atentos, por lo oido, lo ponen bastante bien dinamicamente.

creo que te dan la opcion de renovar el contrato, ¿ sabeis de que va esto?

mañana me he puesto de lazo para pagar el coche y tengo la duda de si pagarlo "del tiron" o hace el tema estedeAudi futuro, creo que se llama, pagaria una entrada, estaria 4 años pagando x dinero, y luego m quedaria por pagar x dinero, la historia es si lo quiero pago, , pero segun el comercial me comenta que ellos si en el plazo de 47 meses no lo quieron me pagan minimo una cantidad, por otras fuentes me dicen que ellos mo me recompra,que seria dejar de pagar y punto, la idea que tenia era cambiarlo en 4 años por otro modelo, eso claro,s i me dicen que si dejo el coche no me dan nada, como que me conviene poco, otra cosa seria que me diesen el valor minimo que yo si que tendria que pagar para quedarme el coche, poco liadillo estoy, y luego loque veo s ue la operacion si me quedo el coche me sale casi 7000euros as caro, ¿ que opinais d la opcion esta futuro

hasta donde te puedo contar, el 2008, va a ser el año de la "confirmacion" de Audi, se que va a ser un año interesante tanto en audi como en bmw, van a dar respuesa en todos los frentes, vamos que como te digo hay bastante optimismo y preparan una ofensiva fuerte frente a la competencia,

tengo mis contactillos internos en Audi, y creo que son de fiar, y trabajar trabajo en el Grupo h,f, que entre otras revistas llevan car and drive, aunque personalmente no son tan fiables como las anteriores,....vamos que tengo mis "topillos" en Audi, pero esto que quede entre nosotos.