corc-rs

no os fieis del audi class y fiaros mas de lo que dicen en el concesionario.

´....todavia esta en produccion. pero mw habian comentado que si te decia el tema de la marcha y tambien en cual iria mejor, no se era por si sabias algo? ¿eso de indicador de marcha, es un extra?

a partir de marzo se vera el avant, ademas habra una nueva variante S-line, aun mas dedportiva, con reglajes de chasis y con 2 colores rojo y plata exclusivos, para ver la prueba de este modelo que dicen que es mas bonito en directo que en foto habra que esperar hasta mediados de octubre, mas cositas, el diferencial Sport, parece ser que sera el S4(octubre 2008) el que lo estrene, la cosa como ya se ha comentado es un diferencial trasero activo que se encarga de repartir el par inteligentemente segun la v. la inclinacion de la aceleracion lat, y los angulos de direccion informaciones que circulan por la red CAN del coche dan mas par a una u otra rueda trasera y lo aplican en consecuencia, , incluso deshaciendo, los efectos no deseados del diferencial. quattro reparte el par entre los ejes y el dif. deportivo entre las traseras. con la supervision electronica el sub-sobreviraje debe desaparecer, en situaciones complicadas, cerca de los limites acctuara con acciones precisas y medidas por parte del diferencial. el conductor debe aplicar menos volante, pues las ruedas traseras induciran cierto giro del coche y lo haran de manera mas equilibrada, el reparto de par entre las ruedas traseras puede alcanzar los 1.800nm, mediante un actuador electrohidrahulico que se encarga de bloquear un tren deembragues en cada rueda y transformarlo en activo, incluso en retencion puede robar fuerza a una rueda y pasarla a otra.desde el audi drive select, se podra gestionar con 3 tìpos de modos. otra cosita es que la direccion de tarado variable tiene capacidad para hacer contravolante de forma automatica.

¿¿llevan los a3 en el fis la v. y el cambio en el que vas, en el manual??

lo dice autobild, enpezamos por la gama de motores. verano apuntan que saldra con estos motores,el 2.0tsi de 211cv y 350nm, gama diesel y mas que conpleta, 20tdi de170cv y 350nm, y 3,0v6 tdi de 211 y 500nm ademas del 240cv, mas tarde se unira un 3,2 v6 fsi de 270cv y 33nm, y en el 2009 se les uniran el 2.otsi de 177cv y el 2.0 tdi de 143cv, pero esto no es todo y para competir con el 3.0sd de bmw audi prepara un 3.0v6 de 300cv y 650nm, no montara v8 con lo que todo indica que la version s sera v6 bit. mas cositas plat mbl, montara el stronic, montara la nueva traccion dinamica de audi, hablan de un hibrido, y en materia de consumo y emisiones ya montara el star stop, almacenara energia de los frenos etc, confirman que habra un a4 allroad y un q1 para 2011, el siguiente sera el Q3.

..."el famoso " profesor virtual que quiere ir audi mentiendo en la gama poco a poco, el de gas es el que menos opciones creo que tiene que veamos en la calle,el resto en menos de 2 años inclusa antes los veremos

Piensa que es una "mula", una unidad de pruebas. No lleva los parachoques que llevará el modelo definitivo. Se sabe que es un S4 por detalles como los cuatro escapes o los frenos. Exacto, no llevará ni ese difusor trasero, ni esas llantas, ni esas carcasas en los retrovisores (si sigue la línea como hasta ahora). quizas no sea un S4 y podria ser el 3.0tfsi.

vamos a ver en el salon de detroit esta confirmado el proto de A7 se espera que este en la calle en 2oo9/10, mas cositas que ha comentado este personaje, confirma `para el 2008 el dsg para el a4 y a5, la presentacion de la nueva traccion tambien la veremos en detroit. del tema de la traccion tambien comento, que si que el 1º en montarlo seria el A4 y que aparte de este sistema de traccion vendra acompañado de otros sistemas; no especifico, que serian como opcion.

cambiar, cambiara, tal cual viene esta de lujo.... sodre todo afectara a la parte delantera, quizas algo en interior, equipamientos, y poco mas, pero que tardara algo en salir el restyling, quizas unos meses

mas cositas, segun michael dick, otro jefecillo de Audi, confirma dsg para el A5 y A4 para el 2008, el motor del Rs6 posiblemente tambien lo lleve el R8, el A1 se montara sobre la plat. del polo y en el salon de tokio se vera el concept. se vera en el una nueva traccion quattro, sera un modelo no muy pesado 1100kll y el motor de entrada tendra menos de 120g/km, el Q5 que se presenta en 2008, tendra muchos componentes del a4.

me creo que es sin perforar, y lo de las costuras uff,creo que si te lo pueden poner, quizas el plata, viene con el paquete exclusive, que aun no se si monta el A%

A5, pero con algun extrilla, me da que en comparacion con el S3 el A5 viene pelaillo, aunque el S3, uff..... el a5, y si dices que en breve, vuelves a la "solteria" el A5 es una buena eleccion.

igual antes... el mio es de la 40 y me lo daran en cosa de un mes o algo menos...claro, que no es un A5, pero vamos no creo que cambie mucho mas en cosa de fechas

creo que habra algo que esperar, pero no mucho, unos mesecillos....

septiembre 2008 se pone al la venta el q5 segun el presi, despues saldra el q3 un coche que le gusta bastamte

y como de costumbre hablo el presi y dijo....... para conseguir el vender los 1,5 millones en 2015, comento, que en el segmento del A3 captaremos nuevos clientes con el lanzamiento del a3 cabrio con lona tradicional, saldra en abril del 2008 este mismo año lanzamos el q5, tambien vamos a entrar en diversas categorias alguna de ellas en el periodo 2009,2010, el A7 ya esta decidido como sera, el modelo que fata entre el A6 y A8,pero antes llegara el A1, un coche muy deportivo, fresco e interesante, nada que ver con el A2 significara el acceso a la marca a un publico juvenil, tambien tenemos ideas muy buenas para desarrollar sobre la plataforma modular del A4, durante este perido, confirmo el Q3, del que dijo: a mi me gusta mucho, a los tecnicos tambien y trabajamos muy duro para realizarlo. de los hibridos tambien hablo, el q7 sera el 1º en montarla, pero hay una 2ª generacion de hibridos de desarrollo propio con Star,stop, recuperacion de energia y peso contenido, el hibrido inteligente, que puede ser muy valioso en ciudad, es un sistema modular y esta preparado para equipar a todos los modelos realizados sobre nuestra nueva plataforma.....mas cositas, el S4 para octubre, q7 tdi v12 finales 2008 antes llegara el Q7 3.0 tdi Adblue.

Y los precios que tal son? el reposabrazos es de serie desde septiembre, y creo que el tempomat tambien, comentalo, el volante en el ambiente se que ya viene de serie tengo dudas del ambition, te digo una cosa, con el 1,9 creo que si te vas a mover por la M40 esta de lujo, es cierto que el 2.0 va muy bien., pero el 1,9 tambien, consume menos, cuesta menos, y anda algo menos, pero no mucho mas. yo lo tendria claro.

jod** corc-rs!!! me estoy asustando con tanto cavallaje en un solo post!!! M7... RS6 Plus... R8 V10 Biturbo... M5 Biturbo... Qué mareo!!! .....cosa de alemanes, ya se sabe

tokio, a finales de octubre, podria presentarse el STT. pienso el 2.0Tfsi para este modelo y el 2.5 tfsi para el Rs

tokio, a finales de octubre, podria presentarse el STT. pienso el 2.0Tfsi para este modelo y el 2.5 tfsi para el Rs

se esta trabajando en el DSg, seguramente que lo monte para el 2008 el tiptronic seguro que lo monta, quizas finales de año, del Rs5 todo apunta al 1trimestre del 2009 y los ultimos rumores hablan de un motor tambien bit. algo antes saldria el S4 que volveria al V6 bit. o eso dicen. aun no hay nada confirmado, lo que queda claro es que el futuro RS5 estara por encima de los 450cv, aqui dudo lo del cambio aut, al igual que pasa con el RS4

a primeros del 2008 saldremos de dudas, para entonces es cuando tiene pensado pasarselo a los periodistas, si no vemos antes una comparativa, segun comentan el tiptronic del RS6 lo han "afinao" bastante bien, tecnologicamente veo al M5 mas avanzado, es cierto que se habla de un bit, para el M5, pero tambien es cierto que tanbien se habla de una version "plus" del rs6, ¿cv?, ponle a partir de 600 los que quieras, se comenta que tambien se esta preparando un M7, en ese caso si que no descarto un RS8, por cierto, que segun alguna fuente interna de Audi lo de que el R8 monte este V10bit. es mas serio de lo que parece.

si es cierto que ponen en esa por las nubes al M3, sin embargo la prueba del M3 en el coche actual de esta semana, la dan un pequeño palillo.

rumores desde frankfurt, el 2.0 tfsi podria rondar los 240cv y podria ser el encargado de estrenar el s-tronic y la nueva traccion dinamica. parece que se confirma para ginebra el avant.

En Marzo. ¿Organizamos un viajecito? :crying_anim: Ese salon no es tonteria, me apunto estara tambien el Q5 y se comenta que el RS6 berlina y alguno mas .... :crying_anim: