corc-rs

en la pagina www,autogespot.com, hay fotos recientes del rs6 avant, y lo mejor del Rs5 muy buena pinta.

si, eso parece.

pues oarece ser que audi va a presentar un concept car en frankfurt, tipo el que presento bmw en sanghay, que puede ser un adelanto, se comenta que podria ser la pasada.

a lo mejor hay por ahi mas bocetos en breve, ragtop, hay que estar atentos

eres el mejor, no pinta mal, la portada es la de julio, es la del mes de agosto, a ver que dicen

de todas formas en el car magazine de agosto que ya estara el caer "eh ragtop" hacen un reportaje del q3

muy buena pinta si señor,

los de coche actual, no son oficiales y son los del rs4 berlina.

realmente lo que sale en autobild, no es el q3, es una prueba del croos coupe, lo que les ha encantado es el nuevo motor de 204cv y que practicamente este coche realmente es un q3 "camuflado, vamos que lo que vienen a decir que cambiara poco con el de serie, cuando tenga la traduccion la paso.

si llevara los faros leds atras se comentan que no estaran al nivel de R8 pero por ahi van los tiros, si momtara unos cuantos "leeds" atras y adelante

adel. 2a 20-120 rs4 7,38 m3- 7,27s adel. 3a 60-120 rs4 5,42 m3 4,86s adei. 4,5,6a 80-120. rs4 5,09-6,44-8,32 m3-4,08-5,23-8,46s. para el s5 los datos son 60-120 en 3a 5,7s 80-120 en 4,5,6a- 4,9- 6,7- 8,6s. aqui frente al s5 si hay mas dif. por ejemplo el60-120 en 3a el m3 casi le saca 1s al s5 y la diferencia en 80-120 el 4-5-6 es ya de casi 2sg en 6 aqui es donde si se ve la diferencia entre el s5 y el m3, incluso frente al rs4 en 80-120 en 4y 5 casi le mete el m3 +1sg, sin embargo en 6 es el rs4 es que le mete unas decimillas. en consumo supera em m3 al rs4 y al s5 en casi 1l en la media y luego en sensaciones es donde el m3 sale ganador, comportamiento, empate. prestaciones tambien empate lo dicho rs4-1 m3-1 y el s5otro

Supongo que será 5.29 si eso queria decir. y la verdad es que ahora si que tengo las mediciones y frente al m3 el s5 esta pero que muy parejo, 0-400- 13,5s y 0-1000- 24,5s frente a los 400 13,20ss y 1000 23,91s del M3, no llega al sg en 0-1000, si teneis las recuperaciones del M3 en coche actual,las de la comparativa rs4, ponerlas y comparalas tambien con las del s5

de todas formas y volviendo al tema del m3 rs4 poned las recuperaciones de cada uno y con respecto a las notas del S5 notas de motor cambio y adelantamientos, creo que en motor era 8 cambio 7,5 recuperacion 8 aceleracion 8,5,confirmarlo no tengo aqui los datos, hay que decirlo todo, en la prueba del S5 el bastidor lo ponian de maravilla, en motor hablaban muy bien pero no sacaba tanta puntuacion y en la comparativa con el rs4 creo que el M3 le daba cañita en recuperaciones......

datos de Automovil del M3....0-100-4,98s los 1000m en 23,91 sg, la verdad es que en el 0-100, el s5 tampoco anda muy lejos con uno 5,92, bueno en el tema de adelantamientos a 70 en 3-3,85 s a 120 en 3,42, total de 20 a 120 8,07s dio una potencia maxima de 420,12 el par 40,9 relacion peso pot 3,76cv, dicen que la opcion de suspension pilotada es de lo mejor, los frenos son el unico pero que le ponen, por cierto que se esta estudiando el tema de los frenos ceramicos y de momento no los tienen pensado para el M3 tambien se esta preparando una caja aut. de doble embrague, pero que segun los tecnicos tardara algo, bueno pues visto lo visto, pensaba que el M3 iba a estar muy por encima del S5, pero no hay tanta diferencia, sobre todo en comportamiento que el s5 tambien lo borda, a ver que tal le siemtan las susp. pilotadas que estan preparando en audi., el cambio eso si, es mas rapido el bmw, pero por lo demas estan a la par, en prestaciones si que le supera el M3 pero no por tanto teniendo en cuenta los 70cv de mas....a ver que nos sacan con el Rs5, este si que dicen sera el autentico rival del M3.

en breve mas informacion.

pues si el 2.otfsie lo montara el A4 otro confirmado es el 3.o tdi de 240cv

leer auto hebdo motor y vereis que dice del M3, que es uno de los mejores deportivos del momento. incluso dicen que el RS4 aguanta el tipo por los pelos, no todo es malo.

y no decimos nada de lasrecuperaciones....en todas las mediciones el M3 es casi un sg mejor, no tengo aqui los datos pero en recuperaciones era superior el M3, tambien decian que en sansaciones era superior el m3 al RS4, en comportamiento empataban aunque decian que era mas comodo el M3 y del motor que estiraba mas el M3.... yo diria RS4 1- M3 1, por cierto y hablando del s5 en el apartado de comportamiento en esta misma revista lo ponian casi mejor a que los otros 2, eso si, el rs4 aguante el tipo frente al M3, pero aguantara tan bien el tipo el M3 frente al RS5, si ya al S5 le ponen muy bien a un RS5...... esa es buena.....por cieto que el rs4 daba 10cv menos, por cierto si no me confundo, creo que los datos que dan en bmwfaq si es la de esta semana, son los del s5 estan calcaos, para nada hablan del 335.

pasate por autopista.es que esta mejor explicado, mejor traducido seguro, habra una linea e parecida a la bluemotion de vw, hablan de un nuevo sistema para las emisiones que las reduce un 90% llamado adblue, esto es por lo visto un aditivo que se injecta a pqeñas dosis al catalizador y descompone el oxido nitrogeno, esto es para ingenieros....

21.300 el precio en alemania, no esta mal

audi ha anunciado que lanzara su nueva generacion tdi a mediados del 2008, comenzando con el 3.0 de 240 cv que en el a4 dara 500 nm y 550 para el q7, la idea es la reduccion de emisiones todos los nuevos motores cumpliran la norma euro 5, se usara nuevo sistema piezoelectricos, sistema de recirculacion de gas de escape (egr) y turbo optimizado, pero la mayor innovacion esta en unos sensores colocados en el motor que regulan el proceso de combustion mas exacto, parece ser que estarlan el la camara de combustion aunque Audi no ha dicho nada, dicen que sera primicia mundiasl, tambien montara sistemas como el de regeneracion de energia a trves de los frenos ademas de un sistema star/stop, estos sistemas los quieren añadir a la gama E que tiene unos neumaticos con menor friccion, avisador de marcha para un menor consumo, mas partes en aluminio y mejor aerodinamica, estos paquetes audi los va a introducir en todos los modelos tdi tfsi. pero la cosa no termina aqui, audi esta preparando varios modelos hibridos "completo" algo ya visto en el q7hibrido. segun comentan la nueva generacion de motores, nuevo sistemas piezo electrico, commo rail y presio de injeccion a 2000 bares y traeran la famosa tecnologia bluetec, ademas comentan que pondran un sistema que a toque de boton, te cambia los parametros para un mejor consumo, actuaria sobre el cambio motor.... bueno esto ya lo vimos en el crosscoupe, hablan tambien de nuevoscombustibles altermnativos, y comentan que seran de los motores mas limpios con menor consumo y mas prestaciones, hasta mediados del 2008 na

como de costumbre te lo has currao, a lo que me referia era a la forma trasera, el porton no lo veo "tan caido" vamos no tan coupe.

el martes en autopista prueban el m3 quizas mañana en coche actual tengais la primera prueba tambien.

techo de lona.

igual ni tiene que ver con la parte delantera que vemos en autopista, es una recreacion mas, yo de todas formas me quedaria con las de aurobild, no es por nada, pero autopista en estos temas aciertan poco, supongo que el de la portada seria un S-line, el frontal es muy parecido al s5