corc-rs

queria decir 579, que luego se crean las dudas...

......segun lo que dice autopista, el nuevo A4 gana 9vm pasa a 4,68cm y gana 15 de batalla 2,80 con lo que ganara en comportamiento y habitabilidad, novedades en diesel hablan del los 2.0 tdi desde 145 a 204cv en gasolina 2 motores 1.8fsi de 130 y 170cv a parte de los v6 parece ser que montara s-tronic, el S4 lo dejan para el verano del 2008 y para esta epoca habra varias versiones hibridas que tambien se veran en frankfurt,..... aparte hablan del restyling del A8 y S6 para frankfurt, pero este es otro tema

pues la verdad es que tanto que se habla del M3, el RS4 cabrio con mas peso le supera en comportamiento, del motor dicen que los 2 son una pasada. en zona de curvas con el audi te sientes mas seguro .

yo creo que anuncuaran menos cv y dara los 479cv....

al final le meteran 500cv al Rs4 y todos tan contentos.

los focos traseros se dan un aire al Q7, no?

no, el 3,6 comentan que sustituira paulatinamente al 3,2 para finales del 2008, el 2,8 dara mas cv 220cv, y habra un bloque 2,4 fsi de unos 190cv, aunque se oye otro rumor de que del 2,8 habra una version con 190cv y otra de 220, tambien se esta trabajando en otro v8fsi

ni yo,......quizas el 3.0 tfsi de mas 330cv ¿te lo creerias?, yo tampoco me creeria el 2,0tfsi para el S4 pero si el 3.0 seria un v6 bit ....... ha sido un fallo......

motor 2,0 tfsi bit de mas de 330cv para el futuro s4 para el RS4 4.2 v8 tambiem bit con mas de 450cv, para el v10 del R8 520cv a la venta mediados del 2008

parece ser que vuelve el t es esta generacion, se dice que el futuro S4 montara un v6 bit, de mas de 330cv y para el rs4 usaran el v8 tambien bit y unos 450cv,, con el Rs4 se lo quieren poner dificil al c63, incluso de mas cv de los 450

seguro que hay mas y ms fotos.... bueno, se habla de cifras de 579cv y un par de 650mn, otro detalle es que la caja de cambios es automatica wandler, ¿esto que es?

en la portada de autobild, dan un adelanto, pinta bien, otra cosita, parece ser que el restyling del a6 se vera reflajado en el A4, la parte trasera, los pilotos, no seran tan puntiagudos como en el A5 seran de leed y en el A6 parachoques prtotn y luces variaran y los faros seran algo nas anchos para dar sensacion de anchura y asi no confundirlos con la trasera partida del A4 que tambien variaran las luces traseras, en la parte delantera parece ser que llevaran tambien luz dia, que en el A6 cambiara la configuracion de los faros tipo A5, el parachoques recibira nuevo diseño al A5, los antinieblas seran cromados tipo A5 se busca para el A4 un modelo agil y deportivo, lo mismo quieren hacer con el A6, y de motores..... se habla de una version e" mas limpia y ahorativa, el 3,2 parece ser que a finales del 2008 lo cambiaran por el 3,6,2,4 y 2,8 fsi de 190 y 220cv iy280nm y un nuevo 3.0tfsi, en diesel parece ser que el 2.0 pasara de 320 a 380mn y se mantienen el 2,7 y 3,0 tdi, estos motores figuran para el restyling del A6, pero seguro que el A4 acabara tambien montandolos, de salida apostaria por el 3,2, 2.8 y 1.8tfsi en diesel el 2.o el 2,7 y el 30tdi, mas adelante saldria el 2,4 fsi y el 2,otfsi aparte de versiones S y RS

.... y para liar un poquito mas del q1 , por cierto que a mediados del 2008 ya entra en produccion el Q5

vamos a hacer una pequeña comparativa entre el tyguan y el primo Q3, lo primero, cuando salen, el tyguan sale enero 2008 y la confirmacion del Q3 se vera en paris del proximo año, fecha de salida enero 2009. que comparten.plataforma y parte de los motores, aunque no van a compartir combinaciones mecanicas,, parece ser que en cuestion de motores los 2 montaran los 20 tdi de 170 y 140cv aunque el nuevo biturbo de 204 cv y 40,8mkg sera coto privado de Audi tembien montara en gasolina v6. la estrategia de Audi sera la de ir poniendo la gama q cada vez mas exclusiva, en particular se habla del Q3 como el mas emocional, vw seguira apostando por la sobriedad. Audi va apostar en este modelo por un formato coupe y Suv, sera una de los mas caros de sus categoria, pero tambien uno de los massofisticados, los Audi parece ser que no llevaran motores por debajo de los 140cv. ...y en que se van a diferenciar, en la estetica, el audi sera mas deportivo, sobre todo la parte trasera, en el interior, sera posible configurar un q3 con 4 plazas independientes, en los motores, lo minimo que usara audi sera el 1.8tfsi y el 2.0tdi, vw montara motores con menor cil., y sobretodo en la puesta a punto, los Q3 seran coches de asfalto, no habra paquete offroad mode, pero si S-line y seguramente susp. pilotada.

....no os olvideis del lexus

...por cierto que los nuevos bloques 2.0 tdi en la variante 140cv tendra un par max de 32,6 mkg,el 170 dara 35,7. el nuevo bit. de 204 y 40,8mkg, parece ser que de moento lo usaran solo los modelos Audi

vale, repost...

el c63 amg es el nuevo rival del M3 a la espera del rs5 o el nuevo rs4. este es la berlina mas potente, motor 6,3l v8 y 451cva 6800rpm y 600nm, montara caja de cambio secuencial de 7v con modos. 0-100 en 4,5s He juntado los dos hilos. (Ragtop)

segun han informado fuentes de Audi, el TTs estaba previsto presentarlo en septiembre en el salon de frankfurt, las nuevas fechas de presentacion la aplazan para un mes despues en el salon de tokio, se desconoce por que quieren presentar en tokio y no en franfurt, tambien confirman que estan trabajando en una version RS con un 2.5 tfsi de unos 365cv.

Y de Gallardo con el V8 del RS4 nada. Lo que están probando es un motor más potente cierto, quizas de 10,20cv o mas.... pero por logica sera este V8fsi con las modificaciones que tengan que hacerle, se les vio en nurbing de pruebas frente a un Rs4........tampoco hay confirmacion de que de mas potencia en el gallardo, es de suponer que de mas, incluso worldcarfans habla de un nuevo motor. pero de potencias de momento todo rumores.

<_< , por cierto, este 2,4 fsi y el 2,8 estan anunciados para el restyling del A6, pero, si se montaran en el A6, quizas ¿no los estrene 1º el A4? por lo menos el 2,4fsi. e incluso el 3.0 tfsi, ya que no creo que de salida saquen un S4, el 2,8 quizas lo dejen para mas tarde.....ahi esta la incognita..

el R4 seguro 2010 un año antes del nuevo cayman... te dejas un dato !!importantisimo!! codigo interno 581/c8 <_< , lo del R10 ya lo anunciaron si se ganaba Le mans, por supuesto motor TDi, lo del R6 de momento se quedan en rumores, pero en Audi, parece ser que la gama R si que la quieren ampliar, y del R8, esta ya confirmada la version "targa" y el V10. por cierto, el gallardo, tambien va a montar el 4,2 fsi. ...ya hay debate con los R. yo, salvo lo del R6 lo demas, es mas que posible.

de momento lo unico que se sabe de la nueva gama esta de motores, es el consumo del 204cv que es de 5,9, de todas formas sera el mismo motor el 170 que montara el tyguan. de las fotos, hay la opcion de que si se presenta en enero, quizas para un mes antes o asi, de todas formas y a medida que se acerquen las fechas seguro que saldran mas imagenes e informacion.

posible un R4, por eso de que sera biplaza y un escalon por debajo del R8 y mas asequible en precio, R6 lo dudo, el v10 para el r8 y la version roadster confirmados, y un R10 tdi..... yo no lo descartaria.... no se, no se.

se dice del v10 que sera tambien un bit. de 579cv.....quizas sean demasiados, yo creo que no llegara a esa cifra, pero de momento, todo apunta a ello