SergioT

Gracias, Frantaco !!! Pero al final no he tenido que tocarlo... se ha conectado a una emisora de esas que te sale la antenita junto a la hora y se ha puesto solo en hora.... Lo que si que sigo pidiendo es que alguien que tenga un manual de usuario en pef o similar, me lo envíe, por favor... GRACIAS !!!!!!

Hola foreros... He intentado hacer el cambio de hora en el coche pero no lo he conseguido... me gustaría que alguien, por favor, me lo explicara.... Gracias !! También me gustaría que alguien me dijera como puedo conseguir el manual de usuario del coche, ya que es de importación y no entiendo alemán... o que alguien me lo pudiera enviar por mail... Gracias !!!! Ah!, tengo un TT Roadster de 180cv.

Yo creo que son los límites de velocidad.... 30 en zona peatonal, 50 en ciudad y 130 en autopista..... ....aunque a lo mejor es echarle mucha imaginación, no se.

Bienvenido alesline......!!!! Sabiendo que tu TT es un Roadster te invito a que te apuntes al foro roadsterzone en el que yo también estoy apuntado. Hay muy buen ambiente como en el nuestro y las quedadas son muy divertidas.... Pincha aquí. http://www.mx5zone.com/foro/default.asp Espero verte por allí.... SergioT

¿Pero además esas protecciones son de goma? Pues al primer golpecito un poco más de la cuenta aparcando se tiene que ir la pintura.... <_< Vaya m..... SergioT.

y no lleva alerón !!!!

Bueno chavales, gracias a todos por vuestras respuestas !!! Varias aclaraciones. Primero, el foco lo paga el seguro, así que por dinero no es... Segundo, efectivamente, no entiendo como no pueden ser compatibles las piezas que sustituyen a otras, no tiene sentido desde un punto de vista empresarial, si quiera. Tercero, me han llamado hace 1 hora para decirme ahora que el foco nuevo SI VALE !!!!.... Después de 3 días con el coche inmovilizado, ahora van y dicen que con precintar bien la borna de la resistencia que viene en mi aleta, y conectando el cable a la que viene en el foco nuevo, ya vale... pero, ¿no podían haberlo visto antes?, ¿no podían haber dado esa solución antes?, y no culpo al taller, que no es Audi, y que ha hecho su trabajo bien, llamando, consultando las posibles soluciones, incluso se han movido hasta el concesionario Audi con el foco para ver qué se podía hacer, y no les daban ninguna solución. Algo tan sencillo y lógico como eso, por que el foco encaja bien, las pestañas van a su sitio, etc... no es más que pasar una circular explicando que sustituyendo el foco hay que hacer esa simple operación de precinto..... y apuntarla en el ordenador (que para eso están) junto a la referencia del nuevo foco. Bueno, el caso es que el Lunes vuelvo a dejar el coche y espero que me lo preparen durante la mañana. Ya os seguiré contando..... SaludiTTos. SergioT.

He ido a recoger el coche... os lo explico mejor tal y como lo he entendido... Al parecer mi coche al ser de importación, en Audi no encuentran ningún foco que valga para mi coche que tiene 5 años. Han traido uno que sustituyó al mio y no vale por que debe de tener algún tipo de "resistencia" o similar que ahora viene incorporada en el foco y antes iba aparte en la aleta. Casualmente del mio no queda ni uno en toda España por lo que me han dicho que llame a Audi España para que me localicen uno en Alemania o por ahí..... Tengo la ref. si queréis saberla: 8N0941003R . En esa última letra está todo el líó. Los que sustituyen a ese foco acaban en BH o algo similar con dos letras y con la R no quedan.... ¿Cómo puede ser que algo tan sencillo como el foco de un coche no lo haya? ¿Y por qué no idearon ningún tipo de adaptador del foco nuevo al viejo preveyendo que pudiera ocurrir algún problema como este? Bueno... si sabéis al go más.... Satanas, el mio también es de Xenon pero tiene que coincidir en la ref., si no, no vale. Un saludiTTo. SergioT.

Un patán me golpeó el foco delantero izdo rompiendo la tulipa en Julio... ¿Resultado? Que después de las vacaciones lo llevo al taller y les dicen desde Audi que el foco que lleva mi coche ya no lo hay, que se sustituyó hace unos años y que no quedan.... Pero ¿cómo puede ser que ocurra esto con Audi?.... ¿Ahora tengo que "tirar" el coche solo por que me toca estar toda la vida con el foco roto según ellos?.... ¡¡¡Me parece increible!!!. ¿Y qué más le puede faltar en el futuro si tengo un accidente?... ¿Sabéis alguno donde podría encontrar el foco que me hace falta? ¿Os ha ocurrido a alguno esto o parecido? Un saludiTTo. SergioT.

Bienvenido !!!! Mira, yo me preocuparía si tuviese un FALO en el ESP , aunque sería peor tener un ESP en el FALO... (perdona la broma, pero es que lo has dejado a huevo). En serio, mira en el buscador con la palabra ESP y te apareceran difernetes post sobre el ESP. Busca ahí a ver si encuentras algo y bienvenido otra vez. SaludiTTos

He leido el post que adjuntais y he contestado lo siguiente, a ver si consigo dar más datos: Me he fijado hoy si a mi me ocurría lo mismo y efectivamente, cuando paro el motor la temperatura empieza a subir hasta no más allá de los 100ºC (mirados por la aguja) aproximadamente, pero enseguida baja. Lo que no me he fiajdo (por falta de tiempo) es en si se oye o no al ventilador o ventiladores del radiador funcionando. A ver si mañana saco un poco más de tiempo y me fijo con más detalle. Lo que si me ha dejado mosca es eso de que a lo mejor el ventilador del climatizador está estropeado por que cuando pongo el clima a tope y con mucho calor fuera oigo un silbido que viene como de la zona de los pies del copiloto. Me han dicho que puede ser que haya algo que esté taponando la entrada de aire del mismo y que por eso silba. Bueno, me fijaré en el tema de la temperatura a ver si baja tan rápido como he visto hoy en más ocasiones. SaludiTTos

Me he fijado hoy si a mi me ocurría lo mismo y efectivamente, cuando paro el motor la temperatura empieza a subir hasta no más allá de los 100ºC (mirados por la aguja) aproximadamente, pero enseguida baja. Lo que no me he fiajdo (por falta de tiempo) es en si se oye o no al ventilador o ventiladores del radiador funcionando. A ver si mañana saco un poco más de tiempo y me fijo con más detalle. Lo que si me ha dejado mosca es eso de que a lo mejor el ventilador del climatizador está estropeado por que cuando pongo el clima a tope y con mucho calor fuera oigo un silbido que viene como de la zona de los pies del copiloto. Me han dicho que puede ser que haya algo que esté taponando la entrada de aire del mismo y que por eso silba. Bueno, me fijaré en el tema de la temperatura a ver si baja tan rápido como he visto hoy en más ocasiones. SaludiTTos

Ghost TT, muy bonito tu ex roadster..... no lo había visto en negro, pero queda muy bien....

Atención, se está organizando una kedada de las gordas en Santander los días 30Sept, 1 y 2 de Octubre en el foro de roadsters que os comento en el tema. APUNTAOS..... Vamos a estar un montón de coches y después iremos a cenar con fiesta a un hotel reservado para nosotros.... Más arriba tenéis el link del foro de roadsters. Espero veros pronto.... un saludo. SergioT

Perdona si me ha puesto algo serio no era mi intención. Es una pena que no te puedas acercar. Hace 10 días estuve con Drac, Trastolo, Morpheo, Mx Antón, ... (unos 17) y lo pasamos muy bien. Además creo que se va a coger un restaurante en un hotel con zona de baile y va a estar muy bien. Yo como vivo en Bilbao no me cuesta nada ir pero si fuera en otro punto más alejado de la península también me lo pensaría. Nos vemos en el foro. Un saludo......

Hola Audi-Ibérica. Ya se que es un foro "en principio" de MX5 pero la gente es INCREIBLE. Ya en el foro se respira un ambiente super bueno, pero en la única concentración en la que yo he estado me lo he pasado genial. Merece la pena, en serio. Además, es un foro de roadsters, no lo olvides. Ya sabes, esa forma diferente de ver un coche. No hay que perderse la de Santander el día 30, 1 y 2 de Octubre. No conozco a nadie más, no, por eso lo de poner este tema, para que se apunte el que quiera. Un saludo.... SergioT

Hola a todos.... Me gustaría saber como se bajan los reposacabezas de los asientos delanteros. Los tengo con cuero mokasñin marrón. Y también si para cambiar una bombilla de la matrícula trasera es simplemente metiendo un destornillador en la ranura de la tapa o tiene algún "truco". Gracias... Un saluuuudo.

Se me ha olvidado la dirección. http://www.mx5zone.com/foro/default.asp Perdón

Esta es una invitación para aquellos de vosotros que tengais un TT Roadster. He encontrado jhace unos meses un foro de roadsters donde he encontrado gente muy, muy maja, y cuando digo muy, es muy.Inicialmente es un foro de MX-5 pero hay gente con todo tipo de coches (siempre roadsters) desde MG TF hasta Z3, Z4, MR2, barchetta, SLK,... Se hacen quedadas y concentraciones y es muy divertido. Os animo a que visitéis el foro y hagais una incursión por él. El mejor tema es de las concentraciones, noticias, eventos,...... Bueno, os espero allí. Por favor, os pediría que si os registrais hicieseis una referencia a este mensaje en vuestro primer mensaje allí para poder daros la bienvenida correctamente. Un saluuuuudo. SergioT.

Vaya miedo me estáis dando. Ahora emtiendo esos anuncios de gnte en UK que dice que ha trabajado en Alemania una temporada y por eso tiene que vender su coche con volante a la izquierda por que ya no le hace falta. Sospechoso se me hacía, si. Siento lo del robo a tu ex.... no pierdas nunca la esperanza de que aparezca. Un saludo a todos.

Por favor, ¿ me lo puedes pasar también a mi? GRAAACIAS!!!!! apain@sergioamor.com

¿Puede ser por ir lento en una marcha alta? También se produce una mala combustión. Eso si que me ha podido ocurrir junto antes.

Hola Xingular. ¿Y cómo se pone a cero el cronómetro?. ¿Y el botón de la izquierda? Lo apreto un rato y aparece un simbolo redondo y pone 1 km. ¿para qué es? GRACIAS..........

Hola a tod@s. Esta tarde se me ha encendido el testigo del ESP y después no se apagaba. He tenido que apagar y encender el coche en un semáforo. ¿Sabéis algo de esto?. Por cierto, cuando se enciende el testigo ¿también puede ser por el ABS?. Tengo el manual del coche en alemán. ¿Sabéis donde puedo encontrarlo en castellano?. También me gustaría saber que marca el TRIP del ordenador aparte del consumo medio, y de los kms. restantes hasta finalizar el depósito,..... Gracias.

Hola MoviVR6. Yo hace 6 días que tengo mi TR de 2º mano y estoy encantado. Cómo suena el tubo, que sensaciones te proporciona, y los acabados, bueno, si que hay ruidos pero son poca cosa. La capota es una maravilla, rápida, estanca,... Con capota suena un poco pero nada exagerado, vamos que bien, sin capota puedes levar cruceros por autopista de 140 y si que hay ruido pero se soporta muy bien. Yo ando también buscando un hard top (y ahorrando), creo que son dos coches en uno. Anímate, ya verás como no te arrepientes. Ir en un TT es una pasada pero ir descapotado en un TT es un mundo aparte. Rigoletto, ¿estás apuntado al foro de mx5zone roadsters?. Hay alguien que no recuerdo que coche tiene que tiene tu mismo Nick. Un saludo.