emilioaudi

Muchas gracias, ya nos contarás. Un saludo,

Veo que tiene que ser algo raro, ya que parece que ¿no le ha pasado a nadie?... Saludos,

Hola: Vengo notando en los últimos días que cuando el coche ya está a temperatura de uso (90 ºC) y lo paro y lo vuelvo a arrancar al poco tiempo, por ejemplo al parar en una gasolinera..., el ralentí me sube unas 200 rpm y, sin una pauta concreta, aveces tarda mucho en volver a la normalidad y otras veces poco. Se que cuando el coche está frío las revoluciones del ralentí suben un poco pero al poco de coger temperatura baja a normalidad ¿Alguna sugerencia? ¿Sabéis que le puede pasar?¿Algo se habrá estropeado algo? Gracias de antemano por vuestros comentarios. Un saludo,

Hola a todos. En la pantalla del cuadro de mandos de mi A4 (B5, restiling) cuando hace calor, o ha estado al sol, comienzan a ponerse borrosos los números hasta el punto de que casi no se llegan a ver (en la foto incluso se ve más de lo que realmente se aprecia). En invierno no pasa, salvo que dentro del coche haga mucho calor. Incluso en las noches de verano que refresca la pantalla se ve bien. Quizás también haya ocurrido en la pantalla de algún B6 o B7, o incluso en el hermano mayor, el A6, que llevan una pantalla similar. ¿Os ha pasado a alguno? ¿Tiene solución? Un cordial saludo y gracias de antemano por las respuestas.

Hola a todos: Tengo un A4 1.9 tdi 115 cv y hace un rato cuando me estaba incorporando a una autovía por el carril de aceleración le he apretado un poco y he notado una perdida importante de empuje. El coche aceleraba pero lentamente y sin tirón alguno. Aguante un poco y alcancé algo menos de 140 km/h pero sin patada alguna y muy poco a poco, y aunque pisara más el acelerador era como su hubiera un vacío de potencia. Salí de la autovía pensando que se habría roto el turbo, o que el caudalímetro (que con 190.000 km nunca me ha dado problemas) por fin se había estropeado como parece ser que pasa a muchos. Entonces paré el coche, esperé dos o tres minutos, arranqué y el tío se puso a tirar como siempre, con toda su potencia al 100% Pregunta: ¿Os ha pasado alguna vez algo similar? ¿Será que el coche entró en modo de protección de motor por alguna razón que al apagar desapareció? No sé es la primera vez que me pasa algo así y aunque parece que es pasajero puede ser el preludio de algo que me intranquiliza. Gracias de antemano por la respuesta y un saludo a todos.

Soy de Valladolid y espero q el del taller se porte q es vecino. Saludos

Eureka!!!! Efectivamente teneis razon, y no arranca la segunda velocidad del electroventilador. Lo voy a llevar al taller ya q me cambiaron las correas hace 1 mes y quizas hayan tocado algo. Sabeis si es averia cara??? Mil gracias

Si que me funciona el electroventilador. Me quedé tranquilo cuando leí en el libro de instrucciones y en negrita, bien destacado, que es posible que en situaciones de máxima exigencia del motor el compresor se apague para no restar potencia al motor. Hombre la verdad es que cargado al máximo, callejeando y con temperatura extrema al sol, el pobre motor tuvo que darlo todo. saludos

Perdón, cuando puse modo Auto, quería decir modo ECON

Hola a todos. En estos días donde aprieta tanto calor he notado que si voy circulando normalmente el climatizador va bien, como siempre vamos, pero si voy callejeando y la temperatura sobrepasa los 35ºC, de repente me quedo sin frio, como si hubiera puesto el "Auto", pero al poco vuelve a funcionar y asi todo el rato. El vaivén se nota en el cuentarevoluciones. No le pido mucho ya que llevo la temperatura a 23, pero si lo pongo por ej a 20 pasa lo mismo. Luego salgo a carretera y lo ponga a lo que lo ponga, tira frio como una bestia, vamos como lo ha hecho siempre. ¿Puede ser la carga del aire acondicionado? ¿Estará jodido el compresor? :crying_anim: Me han cambiado las correas hace un més, pero no creo que tenga nada que ver. He odio a un compañero que tiene un B6, que a él cuando hace mucho calor le pasa algo similar, y dice que le han dicho que es normal que el coche entra en modo de protección del motor y que desconecta el clima ¿?. Puede ser? Gracias compis por vuestras respuestas :clap1:

He quitado el cubrecarter y no he visto humedad alguna, ni tampoco fugas. No obstante lo he dejado toda la noche sin el cubre puesto y el suelo estaba limpito.

Ahora no tengo ninguna, a ver si le saco unas y las puedo colgar

Me han dicho que tienen poco mercado, pero si el precio es muy, muy bueno, no tendré problemas. Quizás haya gente que se quiera comprar un A4 de segunda mano, o si me apuras un A3, que quizás por el mismo precio, se piense la compra un A8.

Gracias así lo haré. Parece que vale más de lo que yo pensaba :clap1: