copi

buenas tardes,

Te lo recomiendo , yo tengo la misma mecanica que tu , y los resultados son muy buenos si se hace bien, 167cv y un 15% mas de par, consumo aprox 1 lt /100kms, lo unico que si tu embrague esta en las ultimas no aguantara y patinara , pero no por que la reprogramacion se lo lleve es por que ya esta pidiendo el cambio y al subirlo pues se acelera mas el cambio,

saludos.

 

Veo que seguis investigando el tema jejeej, cualquier duda o lo que necesiteis aqui estoy.

 

Si alguno ha conseguido leer su archivo original y necesita el archivo modificado os lo puedo hacer sin problemas, o resultados aproximados de la mejora, potencia...consumo...par...ect.

 

 

en unos dias voy a meterle el cable a ver se le se puede hacer

lo tengo dejado por temor que le pase algo al leer la centralita

 

Al leer no va a ocurrir nada, el problema puede venir al escribir.

 

Para leer simplemente, bateria ok, y accesorios en off.

 

saludos.

 

Veo que seguis investigando el tema jejeej, cualquier duda o lo que necesiteis aqui estoy.

Si alguno ha conseguido leer su archivo original y necesita el archivo modificado os lo puedo hacer sin problemas, o resultados aproximados de la mejora, potencia...consumo...par...ect.

d

Lo mas importante en todo este tema no es con que lees o con que escribes que esta claro que cuando mejor mas seguridad ante bloqueo, lo importante de todo este tema es el archivo MODIFICADO, os puedo asegurar que he leido algunos archivos por ahi de marcas muy conocidas que dan verguenza, cobrar lo que cobran y hacer lo que hacen, y tambien me he encontrado con muy muy buenos files claro, pero algunos se han sorprendido cuando les dices que se les puede mejorar lo que llevan.

Hola

conduzcas como conduzcas si el trabajo esta bien echo te puedo asegurar que tienes coche nuevo, mas par, mas potencia, menor consumo , puedes aprovechar en cerrar egr por ejemplo y quitar el limitador de velocidad que esta en 200km/h ,de marcador si marca algo mas pero no mucho.

Esta mecanica se queda muy bien con una buena electronica.

Y si tienes un galletto te lo puedes hacer tu mismo y te puedo asegurar que los resultados no van a ser peores que ninguno de los que nombras...

Pues antes de comprar el cable asegurate que no monta una edc15v que montan dos memorias, solo podras hacerlo desoldando , o sea nada de obd.

saludos.

hola, en realidad le llaman chip pero son centralitas externas que van colocadas en el sensor de pres del rail, hay muchas en el mercado, de mejor calidad y peor, otras que solo van en cargas de pedal y otras mas funcionales que van desde 20% hasta 100, yo te recomiendo que si tienes opcion realizes una reprogramacion, otra cosa seria que tu vehiculo fuera del los ultimos modelos ecd17 cp04 cp02 con sistema antituning y no te quedara otra opcion.

Las prestaciones de una reprogramacion nunca pueden ser iguales que las que te puede dar una centralita que solo va a gestionar la inyeccion.

Espero haberte ayudado.

saludos

hola, decirme lo que necesitais, y lo subo.

Le echare un vistazo a los fusibles y te cuento.

saludos.

gracias a4quatrro pero mi problema es que por un lado sale bien y por el lado del copi frio, por lo que veo en el problema que citas es cuando falla una zona completa.

gracias por tu respuesta y un saludo.

No me creo que nadie sepa nada, no os ha ocurrido a ninguno?

ME podeis echar una mano?

saludos

hola,

Tengo un problema con el climatizador de mi a4 b6, ya cambie el motor que me indicasteis que va al desmontar la guantera en el lado izquierdo, lleva como un tirante de color morado, pero sigue saliendo , caliente por lado conductor y frio por el del copiloto....ahhggg, alquien sabe si falta algun ajuste con vagcom??? , en verano va perfecto pero cuando llega el invierno....

gracias.

hola, lo del soft lo he quitado , ya que a algunos les ha dado problemas con algunos clon, sobre tu vehiculo, con galletto si no lo haces por boot mode , no vas a poder hacer nada, o comprar un MPPS, que lo hace por obd, sobre la eprom del inmo, con vag k`+can podras clonar, anular o lo que quieras, con galletto nada de nada.

Saludos.

hola, en ese tipo de mecanicas poco se puede conseguir, pero ahi tienes los datos para tu vehiculo:

2.4cc Centralita Bosch ME 7.1 Pot ori 174cv 230nm par Modificado 185cv 253nm par

Con el consumo...no se puede hacer mucha cosa.

Espero haberte ayudado.

SAludos.

Si quisieras hacertelo tu mismo necesitarias una interfaz MPPS para leer y posterior escritura del mod.

Hola, para los que os envien el cable y se les olvide el soft, aqui lo teneis, es el utlimo que hay para el clon, v1260 new serial.

http://www.megaupload.com/?d=RF4DI6CY

Tambien puede ser una obstruccion fisica del dpf ,aunque hubiera encendido la dichosa luz, lo suyo es como dice trivigo, hay que perder un ratito y echarle unos logs de press, iny , temp, y maf ect , a ver que ocurre, no es normal..

hola will, no hay ningun problema en volver a dejar el coche original, cualquier chiptuner te lo puede realizar, en la audi te van a poner nada mas que problemas ya que ellos, con una ecu virginizada , la escriben y punto, lo tuyo es tan facil como que o bien con un galletto, un mpps, o cualquier otro interfaz ,se consigue el original de tu ecu y se graba, no hay mayor problema, si quieres te mando un privado con alquien cercano a ti que te lo pueda realizar sin problemas ya que yo estoy un poco lejos....., tu coche monta edc16 u34 si no me equivovo.

Puedes preguntar lo que haga falta.

lo he vuelto a subir.

http://www.megaupload.com/?d=1MV7629W

A mi de da ok ahora.

saludos

Que no decaiga el tema, para los que tengais galleto clon, ahi teneis un soft con algunos bugs solucionados que tenia el v1260 ,funciona con todos los cl*on.

http://www.megaupload.com/?d=8XQ0OOJA

saludos.

kzy_23 tienes un privi, anduve liado y no vi que habias posteado tu duda.

saludos.

Yo esto lo veo como comenta el amigo labombadiesel, para vehiculos que no se pueda realizar la reprogramacion o que esta sea mas compleja, no hay nada como una modificacion de la cartografia, hay se modifican todos los parametros , tiempos de iny, turbo, limitadores , egr, presiones iny, .....ect ect, con estas centralitas solo y unicamente le damos " mas de comer" no hay mas.

Es mi opinion.

saludos.

Lo de "pelin" caro ....creo que es abusivo , encima te lo tienes que hacer tu,y sigue siendo siempre una herramienta slave, me parece un robo, pero para gustos los colores.

KZY_23 que necesitas saber? pregunta.

saludos.

yo te recomiendo bilstein , ruedes por donde ruedes, conduzcas como conduzcas.

Yo llevo bilstein y muelles eibach para mi el conjunto perfecto, si quieres algo mas econocmico, koni y eibach.

hola albertsline, por partes:

Por lo que veo has extraido el original de tu ecu, sera una archivo de 512kb correcto?

Ni se te ocurra meter ningun archivo de los que vienen en el dvd de kwp ,galleto ect ect si aprecias un poco tu coche, ademas que sw y hw tiene tu coche???

Para la grabacion del posterior archivo modificado tendras que quitar el fusible de instruments o sea el del cuadro, esto ocurre con kwp ya que es un interfaz antiguo, por ej con galleto no hay ese problema.