guttient

Sigo sin saber ni el año ni los kms del coche,y así es dificil saber si vale la pena o no, si baja marchas pero no las sube, pero funciona bien en automático seguramente es cosa de un iman que lleva el selector. El vagcom es fundamental y por menos de 30€ lo tienes con cable y todo pregunta en el foro por Txispis, a mi me lo vendio el y va cojonudo. Si no es el imán, la avería puede ser más seria, pero empieza por lo basico, saber que tiene. Como veo que es automático, una vez tengas resuelto el problema de la diagnosis, cambiale el ATF y el tamiz. Es la vida de un cambio automático, hay miles de posts sobre el tema. La verdad es qeu veo que el coche tiene cosillas, unas más serias que otras por lo que te recomiendo que vayas por pasos., en primer lugar, distribución, ATF, el problemilla del ralentí y el aforador (yo no calculo menos de 2000€ por todo eso), después, si vas a pintarlo entero, no creo que te salga la broma por menos de 1500€. aunque eso es secundario. Lo de la radio es el menor de los problemas, puedes resolverlo desde 60€ hasta donde quieras llegar, pero no creo que sea lo más importante. Mi consejo es que empieces por ver el tema desde fuera, es decir, mira el estado, la antigüedad y el km. del coche, y planteate si vale la pena o no, compara lo que te cuesta. Si el coche no te ha costado nada, por el precio de un coche puedes dejar ese absolutamente impecable, piensa que el 2.7t está en torno a los 8000-9000€ como mínimo,en estado de marcha, por 6000-7000 puedes encontrar uno en estado como el tuyo (hablo de distribución, fallitos, etc.), por menos de eso es una ruina con cuatro ruedas. No abundan y el motor es sencillamente fantástico, durísimo y fiable, además de las posibilidades que tiene, (el RS4 tiene una evolución de ese motor). Es gastón si le pisas, si no, te moverás entre los 11 y 12l, a tabla 21l. Ya te digo, el mío es el allroad, quizá en algunos aspectos es diferente, pero básicamente, todos los A6 son prácticamente iguales y hay muchas cosas en comun.

humo blanco?? si es azulado, revisa los inyectores, acostumbran a dar problemas, no sé cuantos km tiene el coche pero una limpieza de los inyectores creo que te solucionara el problema. Si el humo huele mucho a aceite, revisa los retenes de turbo, lo sabrás porque al retener y dar un toque al acelerador te echa también el humo blanco si solo es problema de consumo de gasoil sería negro y espeso... s2

consejillo para evitar que sufran vuestras transmisiones.. si la diferencia del desgaste hace que cuando pongas las nuevas a las otras les quede la mitad de vida, cambiar las cuatro, si en cambio al poner las nuevas parecen las cuatro casi con la misma profundidad de dibujo (max 3mm de diferencia) entonces poner las nuevas delante y permutarlas cada 5000 km. (es lo que pone el manual del allroad) precisamente para evitar catástrofes en transfer y diferenciales.... s2

Hola compañero, antes que nada pequeña bronquilla por no poner fotos, aquí somos muy cotillas y desconfiaos jajaja no foto = no coche. jejej, es broma, pero pon unas fotillos que nos gusta verlas... Despues, yo tengo más o menos el mismo coche que tu, solo que en Allroad. En tu caso: potencia 230 cv, relación de cambio algo más larga por razones obvias. Tienes Correa de distribución, ASI que ves preparando unos cuantos lereles porque en conce oficial y a precio de amigo son 1200 lo que me costó a mi. Piensa que hay que desmontar todo el morro del coche, radiadores etc.... en horas un pastón, aprovechas y cambias la bomba de agua, poli V y tensores (todos). No es una faena fácil por lo que si piensas en hacerla tú, estate muy seguro. Lo del sensor de ralentí, no creo que sea muy caro, de todas formas y, pese a que seguro que confías mucho en tu mecánico, pásale el vag com o busca una segunda opinión, a lo mejor es el sensor de vueltas del cigueñal y te ahorras bastante dinero. La caja de dirección de los A6 hasta el 2002 siempre tuvo un problemilla de retención de líquidos, mira a ver por donde pierde, y prueba de repararla, si no, compra líquido en el conce (mejor) y añadele en caso que la fuga sea pequeña, no vayas sin líquido o te saldrá caro. Si los faros son halógenos y no se ven nada mira a ver si se te ha opacado el cristal (el plástico) hay un brico de como pulirlo, si no, como no llevas xenon, mira a ver alguno de esos daylight que son adaptables al a6, que quedan geniales mira en compraventa, alguien vendía unos.... Lo de la radio, estoy seguro que cuando empieces a trastear por el foro irás a por el rns-e, por lo tanto, no le hagas mucho caso a la radio.... si quieres conservarla, sencillamente cambiala, todos los que pasamos de concert a rns-e tenemos el concert metido en una caja (al menos es mi caso), y lo vendemos barato.... jia jia jia... Lo del aforador quizá y solo quizá puede tener que ver con que se te pare....?? Por lo demás es un maquinon, 2.7 biturbo, acelera como un tiro desde cualquier marcha, y como se te ocurra reducir apenas te va a quedar tiempo a ver la cara de pasmo que se le queda al que tengas al lado porque te va a empotrar, literalmente, contra el respaldo... Un saludo y bienvenido. PD acuerdate de las fotos...

desde luego no paras quieto....

Mi más sincero pésame a la familia.... Paco, sé que gracias a tí, San Pedro va a ir por el cielo en un Audi. Hasta siempre compañero....

FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA?? =============== ======= ====== ======= ======= ===== ========= ADOLFONC A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM MADMACK A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km SANTIAGOM A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts ALBEROAD A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT BULLETE ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio DAVIDLTACA....Audi Allroad 2.5 TDI año 2001 AKE 315000 Km y sin problemas. XINPONG....Audi A6 2.8 Quattro 240.000 km cambiado atf y tamiz, sin problemas. YERAR...Audi A6 2.5 TDI AFB año 2000 150 CV 190.000 km cambio ATF y tamiz cada 60 mil km. Ningun problema hasta ahora. JAFV......Allroad 2.5 TDI Motor BAU año 2004 180cv Quattro Tiptronic 110.000 kms. Cambiado ATF y tamiz a los 109.000 kms. Sin problemas pero tironcito TATO_MAD..Allroad 2.5 TDI 180 CV Motor AKE 2004, 95000 Km, pendiente de llevarlo a cambiar ATF y filtro... en el paso de 2ª a 3ª (no siempre) JUANKY....................... CAJA ROTA, NO TENGO MAS DATOS MAGO 51...Allroad 2.5 180Cv Dic 2003 Motor BAU, 186.000km, cambiados ATF y Filtro. Como la seda GUTTINET....Allroad 2.7T 250 cv Feb 2002 Motor ARE, 126100km,ATF y filtro por cambiar. Va fino (en frio no tanto)

pues no, aceite a nivel, en frío, coche completamente recto. Aceite con 1670km Mobil 1 5w40 api SM. Filtro de origen .... Misterio misterioso

Completamente de acuerdo

hola, el compresor no lo se pero las dos valonas delanteras seguro es lo que pierde el aire. El compresor simplemente se avería. Me parece que en la Audi te la han colao doblada... Yo reclamaría si por lo que fuiste era porque se caía de delante

bueno, ... desesperado, lo que se dice desesperado...

Pues mi batería en contacto marca 15v largos, en marcha mas de 16 y con todo conectado, luces, clima, rns, etc. sigue en los 14 y los taqués me suenan en frío, aceite MOBIL 1 5w40, perfecto de nivel, a ver si va haber que ponerle el repsol del conce....

Ya sé de donde viene el agua.... No en serio, prueba a ponerle un spray antihumedad, en mi freelander con los vadeos era casi religión hacerlo y es mano de santo. Brugarolas tiene uno que se llama BESLUX y es buenísimo, el precio, no más de 7 lereles.

En mi humilde opinión, quiero daros la razón y quitárosla a partes iguales. Está claro, que ser funcionario, hace mucho que ya no es un chollo, si bien es cierto que tras los 500000000 de horas de estudio y aprobar esa oposición que sólo el 60% de los que la pasan han aprobado (el resto son los del dedo), ser funcionario ya no es motivo de alegría, precisamente porque hay que demostrar día a dia que tú eres el que ha estudiado y no el del dedo. En otros casos, uno se harta de ir al inem, ver las colas quilométricas que hay, y ver como la mitad de las mesas se vacían a las 930, para volvesre a llenar a las 1030 o 1045, que unos te informan una cosa y otros te la desmienten. En muchos, la mayoría de los hospitales llamados públicos, son privados con aportación del Insalud, pero son privados, no son funcionarios los que ahí trabajan, pero si reciben los recortes en su sueldo, ya precario de por sí, cuando la administración recorta la aportación al hospital. Policias, es cierto, salvo, muchos locales y municipales (no todos), reconozco que hacen bien su labor, el problema no está en ellos, está en quien los dirige un tal NAvarro, con una etiqueta de anis del mono, como título. Como bien habéis dicho por ahí, cuando en una empresa haces mal tu trabajo, o te amonestan, o te echan, porque simplemente, no sirves o provocas perjuicio al bien andar de la empresa. Cuándo ha pasado eso en la administración y no será porque hacen bien su trabajo..., ni Zapatero, Ni Aznar, ni González, ni toda la panda de chupópteros vividores que los rodean, pues no cobra la Sra. Pajin 210000 € al año, por hacer mal su trabajo? (o a lo mejor lo hace bien, siempre que el objetivo, sea hundir el país). En definitiva, si es cierto que el funcionario es la víctima de un abuso anterior por parte de éstos, pero también es cierto, que la administración trabaja en contra del pueblo. De todos modos, siempre digo y diré que la culpa es nuestra por que está en nuestras manos. Nosotros tenemos el voto o el no voto. Si no hay alternativa política, la abstencion (el no votar) es la única arma que tenemos, el voto en blanco se corrompe, va a parar al ganador, en caso de abstención masiva, la UE, entraría a dirigir el país en cuestion, destituyendo las formaciones políticas y prohibiendo la reasociación de éstas, está en un artículo de la Cönstitucion europea. En mi caso, si no hay alternativa política, no votaré. Saludos.

Concesionario mogauto bcn, 1200 lereles cambiar la distribucion, auxiliares tensores y bomba de agua. tampoco es tanto.... teniendo en cuenta que desmontan el morro....

Es verdad, el manual dice que en las traseras, supongo que por el reparto de par. Pero, no se no se

Bueno... yo ofrecia la nevera y las 6 latas que tengo, pero bueno, mañana iré a comprar algunas mas...

si yo pudiera, cerraria este post. Esto se está saliendo de madre, nadies es perfecto, hubo equivocaciones, da igual que nadie lo quiera reconocer. Dejarlo ahí y ya está, si no lo queréis hacer por vosotros, hacedlo por nosotros. S2

Bueno chicos, ofrezco mi nevera para llenarla de latas de cerveza y que esto lo hablemos como compañeros que somos y dejemos de tirarnos m**** unos a otros. No me importa que me digan que yo aquí no pinto nada, me tomo la libertad de considerar que pinto lo mismo que TODOS los compañeros que SOMOS en el foro, por lo tanto, y como foro que es aporto mi opinión. Como han dicho muchos, no lleva a ningún lado seguir con esta discusión, que si tu has dicho que si yo vi que si creo que si pienso que si te dije, ... basta!! Wizard, por amistad o no, tendrá sus razones, y son muy de respetar, Juanky, tendrá las suyas, y, según leo en el post que su novia abrió, explica el porqué de sus ausencias, de su trabajo, etc., golfinho, tambien tiene las suyas, quizá, y como le dije, no ha llevado lo mejor que debiera este asunto, ser moderador no sólo conlleva una gran responsabilidad sino que si te equivocas tienes más ojos que te miran (dije QUIZÁ), Abuelo, como Administrador, tiene mucho más poder, y por supuesto, mas responsablidad y eso a lo mejor hace que tenga que imponer las normas del foro al cual representa y, estoy seguro, más de una vez, en contra de su voluntad. La experiencia en casos como este en otros foros me ha hecho saber, que esto es un camino que en el momento que se pasa el punto sin retorno, provoca una decadencia y en algun caso, no creo que en este, la condena del foro a morir, sencillamente, porque a la gente no le gusta encontrarse esta clase de conflictos. Por tanto, reitero mi oferta de la nevera (de momento tiene 6 latas dentro) y espero que esto se solucione. s2 a todos.

Si quieres saber si lleva xenon de serie, mira en la pegatina de la rueda de repuesto (del alojamiento) y ahi te dirá todo lo que lleva tu coche, ...

+1 completamente de acuerdo con la exposición.

Wizard tienes un mp

Esto no mola!!

Justamente a esto me refería cuando dije, que antes de airear nada es mejor preguntar las cosas. La diversidad de opiniones que se ha producido va a abrir muchas brechas, y eso, en un foro que yo siempre he considerado tan cojonudo como este, es un rato feo. Dicho esto, y supongo que ya se habrá aclarado la falta de forma que ha habido en este caso, propongo, (que no dispongo), un abrazo entre todos, un pelillos a la mar y el que esté en la montaña, un borrón y cuenta nueva. Que olvidemos lo que aquí se ha escrito y sigamos siendo la piña que somos, pues, de todos los subforos, está claro que fui a caer en el mejor de todos. A ver si nos van bien las cosas a todos y hacemos una macromegasuperkdd en algun sitio, juntamos 30000000000 a6 (y otros A's y S's, por supuesto los RS's, tambien) y encima batimos un record guiness (hay va!! como la cerveza ) s2