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Bossweb

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  1. Efectivamente, cuando vas a cambiar una rueda o subirlo a un elevador, el coche va a detectar que una o varias balonas están "colgando" y sin ningún tipo de presión al suelo con el coche, por lo que la manera correcta de decirle que el coche no tiene ningún problema, es marcar esa casilla en el MMI
  2. Con esa codificación, habilitas la opción de que se abatan cuando cierras el coche, o se abran cuando das el contacto De todos modos, revisa que en los ajustes del MMI, que tengas habilitado el plegado de los retrovisores
  3. Buenas y bienvenido! En el panel de la puerta del conductor, tu coche trae la posibilidad de echar la rueda hacia atrás? Aunque debería de venir activado de fábrica el plegado y abatimiento de los retrovisores, si compras el VAGCOM o el OBDeleven para codificarlos manualmente, aquí te dejo la codificación para activar el plegado eléctrico (si es que son abatible eléctricamente, claro) : Módulo 42: BYTE 4, BIT 4 ... Activado BYTE 4, BIT 6 ... Activado Módulo 52: BYTE 4, BIT 4 ... Activado BYTE 4, BIT 6 ... Activado Módulo 46: BYTE 7, BIT 7 ... Activado
  4. Ahora mismo, no te sabría decir la diferencia la verdad No, aunque había varía gente interesada, pero al final no se organizó ni hizo nada en conjunto. Eso sí, en España, la tienda que lo vendía más barato estaba en Galicia, Delitel, se llamaba
  5. No, llevo 265/35/20 que es la medida oficial en 20" para el A7 y con la que venía de origen
  6. Esta es la centralita que necesitas para la gente que tiene un BiTDi, y que ya viene con las cajas de resonancia de fábrica: https://www.kufatec.com/en/sound-booster-pro/intensify-boost/sound-booster-pro-active-sound-for-audi-a6-4g-a7-4g-sq5-40180-1# Y este es el Kit completo para montarlo en cualquier otro motor igual o inferior al 272CV , en los que no venían incluidos los altavoces junto a los silenciosos: https://www.kufatec.com/en/sound-booster-pro/vehicle-specific/complete-kit-active-sound-incl.-sound-booster-for-audi-a6-a7-4g-40222
  7. bueno, lo importante es que ya lo tienes funcionando Creo que tenía por ahí guardado la codificación necesaria, pero bueno, era por comparar si era exactamente los mismos pasos que tenía yo con los que hiciste tú
  8. Pues me uno a la duda En un par de ocasiones, yo también probé a ver hasta dónde llega a el coche, y cortaba en 244 - 245Km/h Me extrañó que dando por hecho que el coche venga limitado de fábrica a 250 Km/h, no pasó de los 245 . Esos 5 o 6 Km/h de diferencia hasta los 250 teóricos del corte que tendría que marcar el cuadro de instrumentos, entonces es normal?
  9. Para codificar el Lane Assistant, hiciste la misma Codificación y pasos como ponía en el primer post? Más que nada, para si alguien se anima, que lo tenga lo más claro posible
  10. Bossweb

    Fotos!

    Si finalmente pusieras unas 20", estéticamente no te arrepentirás ; Por consumo o comodidad, apenas notarás diferencia respecto a una 19"
  11. Bossweb

    Fotos!

    Pongo unas fotitos de hace un par de meses, ya con el nuevo difusor y colas del S7
  12. Bossweb

    Fotos!

    Gracias! Son en 20", son las originales con las que vino el coche En los A7 ese modelo son en medida 20" x 9" a diferencia de si las pedías de extra en el A6, que la medida eran 20" x 8,5"
  13. Por si sirve de referencia, en su día y para hacer el tutorial, lo hice con un cable VCDS V20.4.1 HEX V2 y me funcionó perfectamente
  14. Yo también tengo el ACC y no tengo activado la casilla del Bit 5 Si te fijas, en el VAGCOM pone Control de Crucero Instalado, pero el ACC equivaldría a Control de Crucero Adaptativo, por ese motivo es normal que no lo tengas activado
  15. no estoy nada de acuerdo Con Android Auto / CarPlay, tienes posibilidad de utilizar aplicaciones como Google Maps o cualquier otra aplicación de navegación, Waze, radarbot, Spotify, *********, TuneIn Radio o programas de radio online, ... Excepto aplicaciones de reproducción de vídeo (ya que no son oficialmente compatibles) pues usar esas aplicaciones y controlarlas en todo momento mediante comandos de voz, me parece un "extra" casi obligatorio
  16. El barrido de agujas y el Laptimer se activan de manera muy sencilla con el VAGCOM Además, están en la misma ubicación de la codificación larga del módulo 17 para activarlos, así que puestos a activar uno, activa los dos El Laptimer, además de ser un contador de vueltas para si entras en circuito, viene muy bien para poder consultar la temperatura del aceite, presión del turbo, y el indicador en colores del cambio de marchas, algo muy chulo
  17. En algunos casos, hay gente que le ha dado ese mismo error con el VAGCOM ; Sin embargo, con OBDeleven funciona sí o sí Antes de hacer la modificación como pone en el tutorial, prueba a utilizar el código de seguridad 20103 en el módulo 5F, a ver si se esta manera te deja
  18. Sí tu MMI es el que lleva un pequeño panel táctil junto a la palanca de cambios o identificas la pantalla como grande, llevas el MMI Navigation Plus, así que es compatible con la activación del CarPlay Con VAGCOM puedes hacer alguna cosita más chula como el barrido de agujas, Laptimer, activar el segundo teléfono vía bluetooth, Cornering light...
  19. Sinceramente, yo no pagaría ni 5€ , teniendo la posibilidad de en tu coche si tienes el Mib2, con el CarPlay & Android Auto, no te hace falta el Audi Connect
  20. Se puede reequipar el Mib2 pero es una pastizal muy grande ... Cambio de botonera del MMI, Pantalla, Unidad 5F, Cuadro de instrumentos, cableado, Codificación y mano de obra Teniendo RMC, la mejor opción y por la que optaría sería el poner una pantalla android respetando el sistema abatible original de la pantalla
  21. Que coche es? Tienes alguna foto de la botonera o pantalla del navegador? Sí no, normalmente desde los ajustes del MMI y en Información de la Versión, suele venir detallado la versión de software, y por tanto, ya se sabría que modelo exacto tiene el coche
  22. Si tienes la posibilidad, intenta que algún conocido te pase o te haga un autoscan, así verás los errores, y también puedes observar el nivel de carga y voltaje de la batería Puede que no sea de la batería, pero en estos coche con tanta tecnología y consumo eléctrico, cuando la batería pierde efectividad, es normal que vaya desconectando o de fallos en diferentes módulos