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hace 2 horas, vidal1982 dijo:
Muchas gracias! Si que lo tiene, asi que probaré lo que me dices cuando me pille el cacharro.
Con esa codificación, habilitas la opción de que se abatan cuando cierras el coche, o se abran cuando das el contacto
De todos modos, revisa que en los ajustes del MMI, que tengas habilitado el plegado de los retrovisores
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hace 2 horas, vidal1982 dijo:
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Buenas! Me presento, Acabo de comprarme un A6 c7 de segunda mano y veo que los retrovisores no se pliegan aunque estoy seguro que motor llevan porque me sale el plegado en la ruedecilla de la puerta, y creo que tiene que ser un tema electrónico, me podéis recomendar algún aparato para el puerto OBD para poder trastearlo a ver si lo activo?
Gracias de antemano!.
Buenas y bienvenido!
En el panel de la puerta del conductor, tu coche trae la posibilidad de echar la rueda hacia atrás?
Aunque debería de venir activado de fábrica el plegado y abatimiento de los retrovisores, si compras el VAGCOM o el OBDeleven para codificarlos manualmente, aquí te dejo la codificación para activar el plegado eléctrico (si es que son abatible eléctricamente, claro)
:
Módulo 42:
BYTE 4, BIT 4 ... Activado
BYTE 4, BIT 6 ... Activado
Módulo 52:
BYTE 4, BIT 4 ... Activado
BYTE 4, BIT 6 ... Activado
Módulo 46:
BYTE 7, BIT 7 ... Activado
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hace 1 hora, Enriqe dijo:
que diferencia hay entre el pro y el extended??
llegasteis a conseguir algun descuento?
Ahora mismo, no te sabría decir la diferencia la verdad
No, aunque había varía gente interesada, pero al final no se organizó ni hizo nada en conjunto.
Eso sí, en España, la tienda que lo vendía más barato estaba en Galicia, Delitel, se llamaba
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hace 2 horas, emdaudio dijo:
Tenes llantas de 19"? y los neumáticos que tenes son de perfil 40 o 45?
No, llevo 265/35/20 que es la medida oficial en 20" para el A7 y con la que venía de origen
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hace 17 minutos, Enriqe dijo:
A todo el conjunto completo, centralita, silenciador…
Esta es la centralita que necesitas para la gente que tiene un BiTDi, y que ya viene con las cajas de resonancia de fábrica
:
Y este es el Kit completo para montarlo en cualquier otro motor igual o inferior al 272CV
, en los que no venían incluidos los altavoces junto a los silenciosos:
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hace 3 horas, pcuatrero dijo:
Qué va, para empezar porque en mi coche no hay módulo 10 que es el que hay que tocar en el primer paso. Menos mal que el que me lo hizo, aunque no había hecho esto nunca en un A6, sabía lo que se hacía y estuvo investigando y tocando hasta que dejó todo funcionando y con 0 errores al hacer el full scan del coche. Lo que no sé decirte es todo lo que tocó porque terminó probando mil cosas. Una horita y media se tiró para activar el Active Lane Assist y el Reconocimiento de Señales...
bueno, lo importante es que ya lo tienes funcionando
Creo que tenía por ahí guardado la codificación necesaria, pero bueno, era por comparar si era exactamente los mismos pasos que tenía yo con los que hiciste tú
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hace 4 horas, emdaudio dijo:
Voy a tratar de explicarme mejor porque no se entendio
El velocímetro del auto marca 6km/h menos que la velocidad seteada en el ctrol crucero, ejemplo: si seteo el ctrol crucero en en 120km/k el velocimetro se pone en 114km/h
tambien note que las veces que probe el auto a fondo corta en 242km/h y supuestamente viene limitado a 250
Es posible que esto pase por una diferencia en el tamaño de los neumáticos? actualmente tiene 255/45/r19 pero vi otros A7 con las mismas llantas que tienen neumáticos 255/40/r19
Espero se haya entendido
Pues me uno a la duda
En un par de ocasiones, yo también probé a ver hasta dónde llega a el coche, y cortaba en 244 - 245Km/h
Me extrañó que dando por hecho que el coche venga limitado de fábrica a 250 Km/h, no pasó de los 245
.
Esos 5 o 6 Km/h de diferencia hasta los 250 teóricos del corte que tendría que marcar el cuadro de instrumentos, entonces es normal?
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hace 3 horas, pcuatrero dijo:
Bueno pues al final os confirmo que en mi coche (facelift) con Matrix Led y ACC de serie, con cambiar manetas y codificar he podido activar el Active Lane Assist y ya de paso, parametrizando con VCP, el reconocimiento de señales (para esto no hace falta instalar nada en el coche ya que trae todo lo necesario).
Para codificar el Lane Assistant, hiciste la misma Codificación y pasos como ponía en el primer post?
Más que nada, para si alguien se anima, que lo tenga lo más claro posible
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hace 1 hora, AlbertoA8 dijo:
Gracias! Al final las he montado en 19, que eran las que ya tenía, en la medida de serie... 255/40/19... y esperaré a cambiar neumáticos, que están nuevos, a ver si me lanzo a por unas 20..
Si finalmente pusieras unas 20", estéticamente no te arrepentirás
;
Por consumo o comodidad, apenas notarás diferencia respecto a una 19"
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Pongo unas fotitos
de hace un par de meses, ya con el nuevo difusor y colas del S7 
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hace 8 horas, AlbertoA8 dijo:
Que chulada compi!! Esas llantas son 19 o 20? Las tengo en 19 de mi ex A6, y ahora que he cogido un S7, estoy valorando montárselas...
En cuanto tenga la ocasión pongo alguna fotillo!
Gracias!
Son en 20", son las originales con las que vino el coche
En los A7 ese modelo son en medida 20" x 9" a diferencia de si las pedías de extra en el A6, que la medida eran 20" x 8,5"
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hace 11 horas, DreamLand dijo:
Puede ser que tu vagcom sea un hex-can y necesites hacerlo con un hex-v2, ya que esa centralita el protocolo de comunicación es USD y no canbus.
Por si sirve de referencia, en su día y para hacer el tutorial, lo hice con un cable VCDS V20.4.1 HEX V2 y me funcionó perfectamente
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Así tengo la codificación extendida del mío
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hace 12 horas, bertoastur dijo:
hace 12 horas, bertoastur dijo:
Yo también tengo el ACC y no tengo activado la casilla del Bit 5
Si te fijas, en el VAGCOM pone Control de Crucero Instalado, pero el ACC equivaldría a Control de Crucero Adaptativo, por ese motivo es normal que no lo tengas activado
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hace 1 hora, bertoastur dijo:
Si, lo he visto en un foro en inglés que ambas modificaciones comparten ubicación en el modulo 17 instruments. La verdad es q están chulas ambas modificaciones, mañana las pruebo...Gracias.
Ambas están chulas y es casi obligado activarlas
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hace 19 minutos, bertoastur dijo:
Gracias estoy en estudio de poder instarlo si, ya me han comentado que android auto es un poco caca...jajaja
no estoy nada de acuerdo
Con Android Auto / CarPlay, tienes posibilidad de utilizar aplicaciones como Google Maps o cualquier otra aplicación de navegación, Waze, radarbot, Spotify, *********, TuneIn Radio o programas de radio online, ...
Excepto aplicaciones de reproducción de vídeo (ya que no son oficialmente compatibles) pues usar esas aplicaciones y controlarlas en todo momento mediante comandos de voz, me parece un "extra" casi obligatorio
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hace 38 minutos, bertoastur dijo:
Hola de nuevo.
Si mi MMI tiene un panel táctil junto al lado de la palanca y en el libro del propio MMi lo identifica como el Plus...ahora bien, x lo que he estado leyendo instalar el CARPLAY y demás, es mediante una configuración algo compleja mediante vagcom, no¿?q dura unas cuantas horas, lo comento porque yo tengo el vag 12.12 y soy de hacer cosillas facilitas nada de complicaciones que puedan dañar x desconocimiento de donde me estoy adentrando....
En cuanto a las cosillas que hacerle a mi A6 con el Vagcom, me llama un poco la atención eso del Laptimer, creo haber leído algo sobre ello, pero tengo q documentarme algo mejor antes de ponerme en faena, que se activaria con esto del laptimer¿?, grado de complejidad?¿
Un saludo y gracias x vuestra pronta respuesta.
El barrido de agujas y el Laptimer se activan de manera muy sencilla con el VAGCOM
Además, están en la misma ubicación de la codificación larga del módulo 17 para activarlos, así que puestos a activar uno, activa los dos
El Laptimer, además de ser un contador de vueltas para si entras en circuito, viene muy bien para poder consultar la temperatura del aceite, presión del turbo, y el indicador en colores del cambio de marchas, algo muy chulo
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En 14/3/2022 a las 12:26, Chorrog dijo:
Buenas.
Acabo de intentar borrar el Código de error que se genera en el módulo 5F al actualizar.Tengo vag com 20.4 Y después de meter el código que se genera en el enlace me dice solicitud fuera de rango. A alguien le ha pasado?
Habria que meter el n de importador o número de taller que aparece abajo?
He leído que puede ser por alguna clave de esas.
En algunos casos, hay gente que le ha dado ese mismo error con el VAGCOM
; Sin embargo, con OBDeleven funciona sí o sí
Antes de hacer la modificación como pone en el tutorial, prueba a utilizar el código de seguridad 20103 en el módulo 5F, a ver si se esta manera te deja
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En 10/3/2022 a las 21:29, bertoastur dijo:
Pues realmente no tengo ni la menor idea del modelo de MMI q tiene este coche, es de julio del 2016 , tengo tres días con el y lo único que he podido hacer es chequearlo con el vagcom, anular el start-stop y poner los pitios de la alarma al abrir y cerrar el vehículo....no me ha dado tiempo a mas...
Entiendo que lo del CarPlay y android auto habrá q pasar x la pasarela de pago...jajajaja....€€€€,verdad?¿
Sí tu MMI es el que lleva un pequeño panel táctil junto a la palanca de cambios o identificas la pantalla como grande, llevas el MMI Navigation Plus, así que es compatible con la activación del CarPlay
Con VAGCOM puedes hacer alguna cosita más chula como el barrido de agujas, Laptimer, activar el segundo teléfono vía bluetooth, Cornering light...
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hace 4 horas, bertoastur dijo:
Bueno vaya nivel q tenéis aquí montado!!!
Yo soy nuevo con mi A6 de Julio del2016, y la verdad es q estoy aprendiendo bastante con vosotros.
He Estado preguntando en mi conce y al anterior propietario x el famoso vehicle code, para poder acceder al Audi Connect, q realmente no sé ni que utilidades puedo obtener x esos 60€ q me están pidiendo.
El anterior dueño me comentó q había actualizado a la última versión el MMI, el si tenía el Código de 10 dígitos, pero no sabe cómo darmelo a mi, la verdad... No lo grabó en ningún sitio...
Mi pregunta es muy sencilla, merece la pena pagar los 60€ en la audi, para tener Audi Connect???
Gracias y un saludo desde Asturias.
Sinceramente, yo no pagaría ni 5€
, teniendo la posibilidad de en tu coche si tienes el Mib2, con el CarPlay & Android Auto, no te hace falta el Audi Connect
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hace 5 horas, joterodiaz dijo:
Disculpa que no me llegan los correos de aviso de que me ha respondido alguien y no me entero.
Al final he preguntado en el grupo de ********* que hay y me han confirmado que es RMC
Una pena, supongo que el Retrofit a Mib2 no es barato, ¿no? Tampoco sé si incluiría el cambio del FIS.
Se puede reequipar el Mib2 pero es una pastizal muy grande
... Cambio de botonera del MMI, Pantalla, Unidad 5F, Cuadro de instrumentos, cableado, Codificación y mano de obra
Teniendo RMC, la mejor opción y por la que optaría sería el poner una pantalla android respetando el sistema abatible original de la pantalla
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hace 2 horas, joterodiaz dijo:
Hola @Bossweb, cómo podría identificar la versión del MMI de un coche que me gustaría adquirir? Te puedo pasar enlace por privado y me ayudas con este tema? Te lo agradecería.
Saludos.
Que coche es? Tienes alguna foto de la botonera o pantalla del navegador?
Sí no, normalmente desde los ajustes del MMI y en Información de la Versión, suele venir detallado la versión de software, y por tanto, ya se sabría que modelo exacto tiene el coche
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hace 1 hora, fernanwade dijo:
Pues el problema es que no tengo vag com ni nada de eso y tampoco controlo de usarlo.
Podría ser de la batería porque normalmente cuando llevo un rato conduciendo y paro el vehículo al arrancarlo de nuevo me deja de fallar, por lo tanto igual es que coge carga y permite un uso normal.
Si tienes la posibilidad, intenta que algún conocido te pase o te haga un autoscan, así verás los errores, y también puedes observar el nivel de carga y voltaje de la batería
Puede que no sea de la batería, pero en estos coche con tanta tecnología y consumo eléctrico, cuando la batería pierde efectividad, es normal que vaya desconectando o de fallos en diferentes módulos
Sustitución balona trasera suspensión neumática
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Efectivamente, cuando vas a cambiar una rueda o subirlo a un elevador, el coche va a detectar que una o varias balonas están "colgando" y sin ningún tipo de presión al suelo con el coche, por lo que la manera correcta de decirle que el coche no tiene ningún problema, es marcar esa casilla en el MMI