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Con el OBDeleven se hace de manera más sencilla y visual, pero con el VAGCOM, aunque yo no lo cambié por ese método, se hace de esa manera Módulo 17 - Cuadro Instrumentos Codificación extendida Byte 9 00 - Logo A6 Startup screen 01 - Logo A7 Startup screen 02 - Logo S6 Startup screen 03 - Logo S7 Startup screen 04 - Logo RS6 Startup screen 05 - Logo RS7 Startup screen 06 - Logo S6 allroad Startup screen 07 - Logo S6 hybrid Startup screen 08 - Logo A6 Startup screen 09 - Logo A7 Startup screen

La instalación no tiene mucho misterio : Ejecutas el instalador,... siguiente-siguiente, y cuando ya lo tengas instalado, lo que tienes que hacer es sustituir el VCDSloader.exe original por el que te mandarán cuando compres el VAGCOM y arreglado Eso sí, tienes que tener cuidado y cuando vayas a utilizarlo, desactivar el antivirus / firewall del PC, porque si no, probablemente el .exe se lo cepille y no te funcione Y la otra cosa importante y para evitar que se te brickee el cable, es en los ajustes del VAGCOM, decirle que no compruebe Actualizaciones

los VAGCOM que venden la gente de mundodiagnosis son igual de originales que los de AliExpress , así que en igualdad de condiciones, yo me pillaría uno de AliExpress https://a.aliexpress.com/_v3bjSv https://a.aliexpress.com/_uvTSh7 Buscando los links, acabo de ver que ya han sacado la nueva versión 22.3 (Marzo 2022), así que cogería sin duda la nueva versión , más que nada porque cuanto más nuevo sea el cable, más labels (BBDD) de centralitas reconocerá https://a.aliexpress.com/_u7fCMv

Por lo que veo, es un error intermitente, así que lo suyo es que lo borres, y pasado unos días o semanas, vuelvas a pasar un scan y comprobar si vuelve a salir ... de todos modos, cómprate un VAGCOM nuevo (v21.9) hombre , que cuesta 25€ (no el original, lógicamente ) y así vas a lo seguro a la hora de acceder y codificar cualquier módulo

Efectivamente, cuando vas a cambiar una rueda o subirlo a un elevador, el coche va a detectar que una o varias balonas están "colgando" y sin ningún tipo de presión al suelo con el coche, por lo que la manera correcta de decirle que el coche no tiene ningún problema, es marcar esa casilla en el MMI

Con esa codificación, habilitas la opción de que se abatan cuando cierras el coche, o se abran cuando das el contacto De todos modos, revisa que en los ajustes del MMI, que tengas habilitado el plegado de los retrovisores

Buenas y bienvenido! En el panel de la puerta del conductor, tu coche trae la posibilidad de echar la rueda hacia atrás? Aunque debería de venir activado de fábrica el plegado y abatimiento de los retrovisores, si compras el VAGCOM o el OBDeleven para codificarlos manualmente, aquí te dejo la codificación para activar el plegado eléctrico (si es que son abatible eléctricamente, claro) : Módulo 42: BYTE 4, BIT 4 ... Activado BYTE 4, BIT 6 ... Activado Módulo 52: BYTE 4, BIT 4 ... Activado BYTE 4, BIT 6 ... Activado Módulo 46: BYTE 7, BIT 7 ... Activado

Ahora mismo, no te sabría decir la diferencia la verdad No, aunque había varía gente interesada, pero al final no se organizó ni hizo nada en conjunto. Eso sí, en España, la tienda que lo vendía más barato estaba en Galicia, Delitel, se llamaba

No, llevo 265/35/20 que es la medida oficial en 20" para el A7 y con la que venía de origen

Esta es la centralita que necesitas para la gente que tiene un BiTDi, y que ya viene con las cajas de resonancia de fábrica: https://www.kufatec.com/en/sound-booster-pro/intensify-boost/sound-booster-pro-active-sound-for-audi-a6-4g-a7-4g-sq5-40180-1# Y este es el Kit completo para montarlo en cualquier otro motor igual o inferior al 272CV , en los que no venían incluidos los altavoces junto a los silenciosos: https://www.kufatec.com/en/sound-booster-pro/vehicle-specific/complete-kit-active-sound-incl.-sound-booster-for-audi-a6-a7-4g-40222

Buenas @Enriqe A que kits de Kufatec te refieres? A la centralita externa para el Sound Booster?

bueno, lo importante es que ya lo tienes funcionando Creo que tenía por ahí guardado la codificación necesaria, pero bueno, era por comparar si era exactamente los mismos pasos que tenía yo con los que hiciste tú

Pues me uno a la duda En un par de ocasiones, yo también probé a ver hasta dónde llega a el coche, y cortaba en 244 - 245Km/h Me extrañó que dando por hecho que el coche venga limitado de fábrica a 250 Km/h, no pasó de los 245 . Esos 5 o 6 Km/h de diferencia hasta los 250 teóricos del corte que tendría que marcar el cuadro de instrumentos, entonces es normal?

Para codificar el Lane Assistant, hiciste la misma Codificación y pasos como ponía en el primer post? Más que nada, para si alguien se anima, que lo tenga lo más claro posible

Si finalmente pusieras unas 20", estéticamente no te arrepentirás ; Por consumo o comodidad, apenas notarás diferencia respecto a una 19"

Pongo unas fotitos de hace un par de meses, ya con el nuevo difusor y colas del S7

Gracias! Son en 20", son las originales con las que vino el coche En los A7 ese modelo son en medida 20" x 9" a diferencia de si las pedías de extra en el A6, que la medida eran 20" x 8,5"

Por si sirve de referencia, en su día y para hacer el tutorial, lo hice con un cable VCDS V20.4.1 HEX V2 y me funcionó perfectamente

Así tengo la codificación extendida del mío

Yo también tengo el ACC y no tengo activado la casilla del Bit 5 Si te fijas, en el VAGCOM pone Control de Crucero Instalado, pero el ACC equivaldría a Control de Crucero Adaptativo, por ese motivo es normal que no lo tengas activado

Ambas están chulas y es casi obligado activarlas

no estoy nada de acuerdo Con Android Auto / CarPlay, tienes posibilidad de utilizar aplicaciones como Google Maps o cualquier otra aplicación de navegación, Waze, radarbot, Spotify, *********, TuneIn Radio o programas de radio online, ... Excepto aplicaciones de reproducción de vídeo (ya que no son oficialmente compatibles) pues usar esas aplicaciones y controlarlas en todo momento mediante comandos de voz, me parece un "extra" casi obligatorio

El barrido de agujas y el Laptimer se activan de manera muy sencilla con el VAGCOM Además, están en la misma ubicación de la codificación larga del módulo 17 para activarlos, así que puestos a activar uno, activa los dos El Laptimer, además de ser un contador de vueltas para si entras en circuito, viene muy bien para poder consultar la temperatura del aceite, presión del turbo, y el indicador en colores del cambio de marchas, algo muy chulo

En algunos casos, hay gente que le ha dado ese mismo error con el VAGCOM ; Sin embargo, con OBDeleven funciona sí o sí Antes de hacer la modificación como pone en el tutorial, prueba a utilizar el código de seguridad 20103 en el módulo 5F, a ver si se esta manera te deja

Sí tu MMI es el que lleva un pequeño panel táctil junto a la palanca de cambios o identificas la pantalla como grande, llevas el MMI Navigation Plus, así que es compatible con la activación del CarPlay Con VAGCOM puedes hacer alguna cosita más chula como el barrido de agujas, Laptimer, activar el segundo teléfono vía bluetooth, Cornering light...