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hace 2 horas, Ariveraga78 dijo:
Buenas. Pues en mi A7 Competition no se para nunca. No se si el anterior dueño lo ha desactivado o qué. Yo tengo el OBDELEVEN y en mi A5 le invertí el funcionamiento al boton. COn lo que al arrancar, el boton está apagado y el start stop desactivado. Si quiero que se activo le doy y entonces e para, pero en el A7 da igual como esté el botn que no se para. De hecho cuando paro en un semaforo aparece la A tachada. Nunca sale en verde como si lo hace le A5. Yo creo que el anterior dueño lo desconectó del todo. Pero no tengo VAG COM para poder verlo, solo el OBD ELEVEN. Que opinais?
Seguramente, el anterior dueño lo que hizo fue modificar con el OBDeleven o el VAGCOM el voltaje de la batería en adaptación del módulo 19
Aquí tienes la manera de anularlo definitivamente
:
... Aunque personalmente, prefiero y es mucho mejor, invertir la función del botón
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hace 17 horas, Jesmonts dijo:
a ver si tengo tiempo y hago lo que en su dia hablamos... saludos Gonzalo.
jeje, cierto!
Nada, sin problemas, ya lo miraremos cuando te venga bien
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hace 2 horas, Jesmonts dijo:
yo los tengo y no me avisan comom a todos
seria buena cosa que avisaran
Android Auto + Waze y problema solucionado
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hace 1 hora, abrablalo dijo:
Buenos dias,
Un amigo tiene un RS7 y queremos saber si hubiera modo de activar el aviso acústico por el MMI de los radares fijos que aparecen en el mapa. ¿Alguien sabe si se puede activar esa opción?
Un saludo
No es posible que te avise de manera acústica de los radares
Aunque si es un RS7 ReStyling, podría activar el Android Auto / CarPlay, y de esa manera y mediante Waze, ya tendrías el problema solucionado
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hace 1 hora, Juanjo JJ dijo:
Gracias por la informacion, voy mirando, echare un ojo a la parrilla pero creo que mejor sin lo de QUATTRO, respecto a las llantas ¿con 20" quedaria bien?, con 21 quizas ya es muy poco perfil
La medida creo que perfecta es en 20". Aunque como es un coche muy grande, una de 21" quizás quedaría estéticamente mejor, pero ya sí notarias y perderías bastante comfort de una respecto a la otra medida
; por eso la mejor opción visual / práctica, creo que es la 20"
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hace 2 horas, Hernán Diego dijo:
Exelente!!!!
Me alegra que te pudiera ayudar
A disfrutarlos!!
Gracias!!
Así queda registrado que si alguien se anima a montarlos, qué tiene que activar para que se abatan electrónicamente
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hace 1 hora, Juanjo JJ dijo:
Buenos dias, despues de tener conmigo 16 años un a6 2.5 tdi del 2002 con 470.000km tengo medio comprado un A7 de junio 2017 y estoy negociando para que me le entregen con el kit del RS7 puesto ya, ¿me podriais informar donde se puede conseguir el kit a buen precio que sea de calidad?, también le quiero poner las llantas rotor en 20 o 21, ¿algun consejo al respecto sobre la medida y donde comprarlas?, gracias de antemano y un saludo para todos
@Juanjo JJ Bienvenido y enhorabuena por la casi compra de un pedazo de coche
Opciones para poner el Kit RS7,... la verdad es que hay muchas paginas donde poder comprarlo.
Yo el frontal lo compré, junto con otro amigo del foro, en esta pagina y todo genial
https://www.autohispania.com/paragolpes-delantero-audi-2016-look-plastico-p-7301980.html
https://www.autohispania.com/carroceria-audi-20152018-sline-look-plastico-p-73385860.html
https://www.autohispania.com/carroceria-audi-2016-look-plastico-p-7229943.html
Para la parrilla frontal, hay dos modelos, la "lisa" o la que lleva la moldura inferior para luego poner el emblema de QUATTRO
Respecto a las llantas, yo te recomendaría que mirarías unas originales
, aunque estuvieran algo rozadas,... pero siempre serán mejor que cualquier replica 
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En 5/10/2021 a las 20:20, Hernán Diego dijo:
Para lo que necesites aquí estamos
Buenas!! @Hernán Diego
no había vuelto a escribir en el post, porque no te tenido tiempo hasta este sábado de quedar con mi colega
y probar las opciones de configuración que me pasaste
Previamente, había comparado una a una toda la codificación larga de tu módulo y el de mi amigo.
Así que la primera opción que modifiqué (y que tenia mejor pinta), fue la de retractable_mirrors que cambié a montado en vez de Sin montar, que es como aparecía originalmente.
... y tras modificar esta opción, al momento y en ajustes del MMI ya me apareció la opción de Abatir Espejos
. Así que en cuanto lo activé en el MMI, ... retrovisores por fin abatibles -
hace 3 horas, jefraub dijo:
@BosswebPues va a ser que tenías Razon,he abierto todo, para poder ver el código de la bateria, la marca estaba bien pero el número de serie no era correcto, y entiendo que eso descojona toda la gestion de la bateria, cierto? Parece ser que mis amigos de Norauto, no habían hecho bien su trabajo.
Se trata de una batería de Norauto, que segun tengo entendido hay que codificarlas como VAO.
El código que aparece es el siguiente:
Con lo que como número de serie me he quedado con los últimos 10 dígitos, es decir 1205140920.
Por otro lado, para ver si os parece correcto, he sacado un log de la batería en reposo, para ver si los valores os parecen razonables:
Address 19: CAN Gateway (4G8 907 468 ) 18:36:17 IDE01833-MAS03159 Battery variant-Manufacturer Varta IDE01833-MAS04490 Battery variant-Size 92 Ah IDE01834 Battery voltage 12.317 V IDE01835 Battery current filtered -18.200 A IDE01836 Battery current -18.275 A IDE01837 Temperature of battery sensor 24 ° IDE01838 Battery temperature 23 ° IDE01839 Battery charge condition 86 % IDE01840 Battery condition for display 90 % IDE01841 Battery internal resistance 2.2 mOhm IDE01842 Usable battery charge 60 Ah IDE01843 Battery voltage at rest 12.6 V
Luego hay otra cosa que también me choca, y es que en el installation list del modulo can aparecen 2 modulos 17 y dos modulos 5F:
En el caso del 17, se que el bueno es el segundo (aunque si desmarco el primero siempre se vuelve a selecionar la siguiente vez), y el del 5F, es el primero. Si selecciono los otros me da error, de módulo no registrado. Es esto correcto o entendible? O os suena muy muy raro?
Por otro lado, ahora que he codificado la batería correctamente, que he de hacer, rodar normal para que tome los parámetros correctos pasados unos días?
Muchas gracias de antemano a todos por vuestra ayuda.
el tema de codificar la batería, sobre todo, es para que el coche reconozca que has cambiado la batería por otra, que aunque sea de los mismo Ah, tu le digas mediante el número de serie, marca o tipo, que es otra nueva
Según la foto que has puesto, yo los últimos 10 dígitos entiendo que son los del segundo renglón, 205140920F
Sobre los valores de la batería no te sabría decir la verdad
. Y respecto a que en el listado de los módulos a dar de alta te salgan repetidos, entiendo que no debería pasarte, pero la verdad es que nunca he dado de alta un nuevo módulo
A ver si poco a poco, das con la solución
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hace 3 horas, raulitos86 dijo:
Muchas gracias poe toda la informacion.
La ultima pregunta:
Cunaod dices ya podrías activar el CarPlay a que te refieres? Hace falta alguna activacion con Vagcom o algo?
Gracias!!!
Cambiar la consola USB y el cableado te permitirá poder luego activar android auto / CarPlay
Para eso, luego tendrías que modificar el SW de la unidad 5F e instalar los códigos que te habilitan dichas funciones
... pero eso no es posible hacerlo mediante VAGCOM
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hace 3 horas, amgtyper dijo:
Cada vez que cambias batería tienes que codificar, si no lo haces, las centralitas no liberar los códigos de error producidos por la falta de batería
Eso es;
@jefraub echa un ojo a este video por si lo quieres revisar o hacer de nuevo
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En 9/11/2021 a las 12:33, raulitos86 dijo:
Buenas,
He estado buscando y encuentro estos kits.
mi pregunta es:
Se podría solo instalar el usb que va al lado del mechero del coche? En la parte de debajo del clima?
Funcionaria solo con ese? O hay que conectarlo todo?
En casi negativo la parte del usb2 y el aux la podría dejar en la guantera y el usb1 en su sitio?
Gracias
En el caso del A5 que conozco y te puedo decir, la consola USB del reposabrazos hubo que cambiarla por la compatible
De ahí, van conectados 2 cables directos al MMI, además del de alimentación 12v y el de tierra que van conectados al Quadlock.
Al desconectar esos cables originales en el MMI y sustituirlos por los nuevos de la nueva consola, la vieja aunque no la quites, dejaría de funcionar
Después de eso, ya podrías activar el CarPlay y Android Auto
porque ya tendrías un USB de transferencia directo al MMI
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hace 10 horas, raulitos86 dijo:
Sabes si hay algun brico? en vez de pasar el cable desde el reposabrazos, lo podria dejar en la guantera?
directamente conectado al mmi?
Hace unas semanas ayudé (bueno, lo hizo todo el, yo estaba de ayudante
) a hacer eso mismo a un amigo con un A5 de 2018 que tenía ese mismo problema.
Lo suyo es sustituir la consola original y cableado, por la preparada para el ASI y AUX en su ubicación original, pero bueno, por poder, lo puedes dejar en la guantera aunque es un poco "cutre"
aunque más sencillo y rápido
Ten en cuenta que para luego usar el CarPlay & Android Auto, tendrías que conectar el móvil a esa consola, así que o dejas guardado el móvil en la guantera o tendrías que tener un cable largo tirado por mitad de la consola central
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hace 32 minutos, jefraub dijo:
Dicen que bien está lo que bien acaba, y después de las 1000 y una vueltas que he dado, finalmente lo he solucionado, y lo mejor de todo, con vuestra ayuda, y vuestra paciencia, y las muchas pistas que me habeis dado.
Parece ser que la batería estaba acercándose al final de su vida útil, y la electrónica ha empezado a hacer de las suyas, el start-stop cada vez se activaba menos veces, las memorias de los asientos delanteros no se podían activar, etc...
He cambiado la batería y me la han codificado, y una vez puesta, he rodado un poco y he empezado a meterle mano. No ha sido directo.Después de varias pruebas, he eliminado una vez mas el módulo 5F del lista de periféricos del controlador CAN, y lo he vuelto a habilitiar, y.... BINGO! la pantalla se ha abierto y todo ha vuelto a funcionar a la perfección.
Como resumen de todo, nos deberíamos quedar, por si a alguien le puede pasar, que si hay errores de electrónica, junto al mal funcionamiento del start-stop, y la vida útil de la batería, se acerca a su fin, lo mejor sería descartar lo primero que la batería esté empezando a fallar.
Muchas gracias otra vez a los que con sus pistas, me han ayudado a solucionar el problema.
Enhorabuena!
Problema solucionado y batería nueva para estar despreocupado unos añitos
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Perdón!
que me acabo de dar cuenta que lo que buscabas era solo la parrilla y no el frontal entero 
De todos modos, en esas paginas seguramente también tengan la parrilla suelta
... aunque donde tienes mas para elegir, es Aliexpress.
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Hay muchas opciones donde pillarlo, aunque aquí tienes unas pocas
... luego siempre esta la opción de pillarlo por Aliexpress, pero te lo pararán en las aduanas seguro
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hace 4 minutos, raulitos86 dijo:
Ok.
Podrias abirme privado y decirme donde puedo comprarlo?
Muchas grascias por la ayuda
La referencia es esta, 8V0035708 más luego el cableado al MMI.
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hace 42 minutos, raulitos86 dijo:
Buenas,
Primero de todo gracias por la respuesta tan rapida.
Me temo que solo tiene un puerto de conexion "only charge"...
Puedes decirme los pasos que deberia seguir?
Muchas gracias
Tendrías que cambiar la consola USB por la que admite transferencia de datos y ya es compatible con el Audi Smartphone Interface
. Además de la consola, tendrías que llevar el cableado al módulo MMI y sustituirlo por el que tienes ahora, para que ese puerto USB tenga transferencia directa con la unidad 5F
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hace 21 minutos, jefraub dijo:
Pues lo compre de segunda mano el año pasado, y por lo que he visto en las facturas, nunca se ha cambiado (es del 2015).
Creo que te voy a hacer caso y voy a cambiarla a ver qué pasa, tanto error electronico, puede estar motivado por la batería, no pierdo nada por probar. Mañana lo llevaré al mecánico.
Si te cambian la batería, lo suyo es que luego te la codifiquen para que el coche sepa que es una batería nueva
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hace 1 minuto, raulitos86 dijo:
Podrias ayudarme @Bossweb?
el tuyo tiene 2 puertos USB y uno de ellos reproduce contenido multimedia?
Si solo tienes un puerto "Only Charge", tendrías que cambiar esa consola USB por una compatible, pero si tienes un USB que te reproduce multimedia y tiene más una unidad Mib2, podrías hacerlo
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hace 4 horas, jefraub dijo:
Refloto el tema, porque aun no he dado con el problema.
Como os decía, he conectado un mmi básico y no hace nada de nada, y no se si esto será una pista.
Se os ocurre que podría ser que la batería esta empezando a fallar? Podría ser que ciertos módulos no encuentren la tensión adecuada, y por eso la parte multimedia haya fallado, sin un error grave aparente?
Llevo varios días (diría que incluso desde que fallo el MMI), que no se activa el start stop, y no se si eso sería una pista. Tengo alguna forma de saber si esta fallando la batería? Conectándome con el VAG COM?
Podría conectar un cargador inteligente para intentar que llegue a la carga máxima? Tengo uno de radio control que llega a cargar hasta a 5 Amperios.
Que os parece?
Gracias de antemano a todos.
Cuando la batería empieza a fallar, entrar dentro de lo posible, que el propio sistema de la gestión eléctrica del coche, vaya desconectando módulos para asegurar al menos la circulación del coche
... Sí ahora encima comentas que el start & stop también ha dejado de funcionar, "mal" asunto... podría ser un síntoma de que la batería no esté en condiciones 
Hace cuanto la cambiaste?
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Una pasada de experiencia
y tremendo reportaje fotográfico 
@arroyano, enhorabuena!!
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En 27/10/2021 a las 18:49, HESTILO dijo:
También me interesa el nombre de ese taller de Alcalá.
Y ya que estamos, ¿algún taller mecánico de confianza en esa ciudad?
Talleres Esgocar:
https://maps.app.goo.gl/gxiTuEuXpAFuZXW27
Ahí lo llevé para hacerle el mantenimiento de la Tiptronic y encantado, todo un especialista
Kit RS7
en Audi A7 C7 (2010-2018)
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