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Estas son las fotos de cuando me llegaron a mi para el A7 En la caja venía especificado que era para un A7. Como te comentaba el compañero, puede ser que te lo hayan mandado para otro modelo , porque lo normal es que vengan listos para desenchufar y enchufar, ... Sin tener que hacer nada raro

Si tienes el MMI Navigation Plus (Mib2), lo mejor es que actives el Audi Smartphone Interface (CarPlay & Android Auto) y hagas uso de Google Maps + Waze. Tendrás lo mismo que con los servicios de Audi Connect, pero gratuitamente

Yo los cambié en el A7 y no tuve ningún problema la verdad, encajan perfectamente y el conector era el mismo del coche al que traían los intermitentes Geartronics Store https://a.aliexpress.com/_vFIGsE El diseño encaja perfectamente en tus retrovisores? A ver si no son para tu modelo

Te acabo de pasar un .PDF con algunas activaciones o modificaciones que podrías hacer con el VAGCOM El barrido de agujas y Laptimer es bastante sencillo de hacer Enabling Gauge Test/Needle Sweep [Select] [17 - Instruments] [Coding - 07] [Long Coding Helper] Click on byte 1 and you'll see the selectable option: "Gauge Test/Needle Sweep active" Check this option [Do It!] Enabling Lap Timer [Select] [17 - Instruments] [Coding - 07] [Long Coding Helper] Click on byte 1 and you'll see the selectable option: "Lap Timer active" Check this option [Do It!] ... eso si, ten cuidado con las modificaciones en VAGCOM que se puede liar una gorda Con el OBDeleven, es mucho mas rapido y seguro hacer este tipo de activaciones

No es posible compañero Fisicamente son diferentes, por lo que no hay posibilidad de poner un Virtual Cockpit como ya llevan el nuevo modelo de 2018 en adelante (4K)

nadie se anima?

Sobre las consumo te hablo por mi experiencia Yo tengo el Competition, BiTurbo 326Cv. Hay que tener en cuenta muchos factores como el % de kilómetros que se hacen por carretera / ciudad, velocidad a la que se circula. motor con el que comparas los consumos y también en el modo de conducción que lleves el coche, porque no es lo mismo llevarlo en Dynamic que en Efficiency En viaje por autovía a 150 Km/h, suele gastar unos 7,6L o 7,7L mas o menos. Si bajas de esa velocidad y vas a 120-130 Km/h, pues el consumo baja considerablemente, y podrías ganar 1L de consumo. Aunque de media, contando con autovía y ciudad, ese motor calcula que serian unos 8 a 9,5L, ya depende un poco de como lo lleves

Buenas compañero! Yo te puedo hablar sobre el A7 que es el que tengo desde hace casi 2 años, y la verdad, es que estoy muy contento con el El A6 y A7, además de compartir motorizaciones, comparten prácticamente toda la totalidad de piezas y repuestos tanto mecánicas como de interior, ya que son básicamente el "mismo coche" excepto por piezas físicas evidentes Estéticamente, el A7 me parece un coche espectacular a la par que exclusivo; El A6 sin embargo es un coche que se ve bastante mas, y al menos yo, mas que el modelo ranchera. Sobre las averías, creo que no hay nada que sepas que va a romper seguro si o si, pero hay que tener cuidado con los mantenimiento de las cajas de cambios, árbol de levas o tensores de la cadena. Excepto los modelos BiTurbo (313, 320 y 326CV) que llevan la Tiptronic, el resto llevan la Stronic (excepto algún modelo NO restyling que llevan la Multitronic). Es una caja algo mas rapida y suave que la Tiptronic, pero suele dar bastantes mas problemas, así que si ya hay que llevar al día las cajas de cambios, las Stronic, aun con mayor motivo

Ok, gracias de todos modos por la colaboración A ver si alguien con este modelo, me puede comentar lo que tiene en su MMI o como podría hacer para codificarlos al abrir y cerrar el coche

Me hablaron de una codificación en el módulo 9 dentro de adaptación que podría funcionar, pero quería ver alguna otra alternativa para cuando vuelva a ver a mi amigo, tener varias opciones El tuyo también es un A4? En el menú del MMI, te sale algún ajuste extra a los que puse arriba en la foto?

Por cierto, y otro detalle. En el menú del MMI, en el apartado de cierre centralizado, debería de aparecer la opción de que se cierran y abran en función de si abres o cierras el coche , y me temo que la codificación que falta, sería la que haga que aparezca esa opción, y una vez activada, ya funcionarían verdad? Alguien puede pasarme una captura de su MMI? Adjunto la captura de los ajustes de su MMI

Hola chavales 🖐 Antes de ayer, le hice el reequipamiento de retrovisores abatibles en un Audi A4 Sedán de 2020, que de fábrica los traía con el plegado manual Tras realizar la instalación y codificar las centralitas de las puertas 42 y 52, además de la 46, los retrovisores ya se llevaban y abrían desde el joystick del tirador de la puerta, pero cuando abrías o cerrabas el coche, no hacían nada Módulo 42: BYTE 4, BIT 4 ... Activado BYTE 4, BIT 6 ... Activado Módulo 52: BYTE 4, BIT 4 ... Activado BYTE 4, BIT 6 ... Activado Módulo 46: BYTE 7, BIT 7 ... Activado Alguien podría decirme si hay que codificar alguna centralita más para que se cierren al cerrar el coche y se abran cuando lo abres? Saludos!!

De nada, a ver si hay suerte y no te quieren cobrar mucho

Me lo imaginaba, así que 100% tu sistema de navegación es el RMC . Al no incorporar disco duro propio la unidad de navegación, es imprescindible tener siempre la SD metida. Para la activación de esa SD, me temo que la única manera de hacerlo es desde el propio concesionario. De hecho, hay paginas que venden esas tarjetas, pero sin la activación, no funcionan

Aquí tienes detallado como se hace

No obstante,... tu botonera junto a la palanca de cambios, tiene 6 botones físicos como esta foto que te dejo, o es un pequeño panel táctil? Si tienes 6 botones físicos, es el RMC

Bienvenido! Por lo que comentas, creo que llevas el MMI de gama baja, el RMC. Ese navegador funciona únicamente teniendo la SD insertada permanentemente, y con los mapas en su interior Pero para que te funcionen, esa SD te la tienen que activar o asociar en el conce, si no, no te funcionará. De todos modos, insértala en un PC y comprueba si tiene contenido

Hasta donde yo se, el motor ya sea en A6 como A7 4G de 218 CV y Tracción Quattro, realmente es fisicamente el motor 272 CV (CRTE) pero capado Los 272 CV con una Stage 1 rondan los 320 CV, por lo que si alguien con un 218 CV Quattro le hace un Stage 1, es como si se la hicieras a un 272, así que subirías del tirón unos 100 CV La diferencia de los códigos de motor que hay entre los AllRoad y A6 Sedan o Avant, no te sabría decir la verdad. El 218 CV tracción NO Quattro en Avant el código de motor es el CTCC