Bossweb

Ufff brutal amigo! ... ese color y asientos son un escandalo! Esas llantas son las del Performance? Es un Competition no? Lo raro es que no tenga los emblemas V6T en las aletas, se los has quitado tu?

De serie, en los A7 viene lo que comentas tu; o sea que en el "momento" que detecta una determinada bajada de presión en un neumático te lo avisa, pero no te dice en cual ... eso sí, luego hay un extra que te mide tanto la presión como la temperatura en cada neumático, gracias a los sensores que van en cada rueda

Seguramente el anterior dueño, o tu le habrás activado el barrido de agujas, pero por si acaso, te dejo como hacerlo con VAGCOM : Enabling Gauge Test/Needle Sweep [Select] [17 - Instruments] [Coding - 07] [Long Coding Helper] Click on byte 1 and you'll see the selectable option: "Gauge Test/Needle Sweep active" Check this option [Do It!] El menú oculto (Green Menu) en los MMI Mib2 como el tuyo, no tiene apenas utilidad, para el tema de codificaciones o activaciones, se hace todo mediante coding en los diferentes módulos

ya, ya he visto que tienes ahí un problemilla a la vista a ver si tienes suerte, lo solucionas rápido y sin mucho dinero

Ah vale, si es un MMI 3G+ sí que puede ser mas normal que cada vez que los actualices se te cree el error. De todos modos, creo que se puede eliminar, aunque supongo que te saldrá cada vez que actualices : https://www.audienthusiasts.com/Application_SVMError.html

Las acabo de ver, muy chulo!! ahora a disfrutarlo

Si el tuyo lleva un Mib2, y cuando te "liberaran" la unidad, te instalaron las licencias para los mapas, no debería de quedarse ningún error aunque actualices los mapas; de todos modos, son errores sin importancia, que si se borran bien, pero si no, no afecta en nada absolutamente

El error B201A00 salta en el momento que se actualiza lo que es el software del MMI, no el de los mapas . Por lo que una vez borrado ese error, al menos en los Mib2, aunque vuelvas a actualizar los mapas fuera de la casa Audi, no te volverá a salir ese error

Muy guapo compañero!! En blanco queda muy muy chulo, y si le vinilas el techo a negro ...

Gracias!! Esa es la idea, dejarlo lo mas claro posible para el que lo necesite, vea que no es complicado hacerlo

De nada! Me alegro que al final lo consiguieras dejar limpito

ah, perdona, que se me olvido poner el enlace ... bueno, puedes colgarlas en tu o en el que he puesto, eso como quieras eh , pero es por tener un hilo con mas fotos de A7s

Cuélgalas en este hilo, así poco a poco, vamos unificando las fotos de nuestros coches ahí Lo de la suspensión, creo que no cuesta nada, y si ese modo está ahí, entiendo que será por algo

Buenas y bienvenido! @JOSEMIVIDAL aquí te paso un link del foro, donde ya se habló algo al respecto: Yo desconocía la recomendación de bloquear la suspensión a la hora de levantar el coche o meterlo en un elevador, pero por si acaso, cuando me toque hacer o cambiar neumáticos, así lo haré Por cierto, presenta a tu coche y pon alguna fotillo

Estas son las fotos de cuando me llegaron a mi para el A7 En la caja venía especificado que era para un A7. Como te comentaba el compañero, puede ser que te lo hayan mandado para otro modelo , porque lo normal es que vengan listos para desenchufar y enchufar, ... Sin tener que hacer nada raro

Si tienes el MMI Navigation Plus (Mib2), lo mejor es que actives el Audi Smartphone Interface (CarPlay & Android Auto) y hagas uso de Google Maps + Waze. Tendrás lo mismo que con los servicios de Audi Connect, pero gratuitamente

Yo los cambié en el A7 y no tuve ningún problema la verdad, encajan perfectamente y el conector era el mismo del coche al que traían los intermitentes Geartronics Store https://a.aliexpress.com/_vFIGsE El diseño encaja perfectamente en tus retrovisores? A ver si no son para tu modelo

Te acabo de pasar un .PDF con algunas activaciones o modificaciones que podrías hacer con el VAGCOM El barrido de agujas y Laptimer es bastante sencillo de hacer Enabling Gauge Test/Needle Sweep [Select] [17 - Instruments] [Coding - 07] [Long Coding Helper] Click on byte 1 and you'll see the selectable option: "Gauge Test/Needle Sweep active" Check this option [Do It!] Enabling Lap Timer [Select] [17 - Instruments] [Coding - 07] [Long Coding Helper] Click on byte 1 and you'll see the selectable option: "Lap Timer active" Check this option [Do It!] ... eso si, ten cuidado con las modificaciones en VAGCOM que se puede liar una gorda Con el OBDeleven, es mucho mas rapido y seguro hacer este tipo de activaciones

No es posible compañero Fisicamente son diferentes, por lo que no hay posibilidad de poner un Virtual Cockpit como ya llevan el nuevo modelo de 2018 en adelante (4K)

nadie se anima?

Sobre las consumo te hablo por mi experiencia Yo tengo el Competition, BiTurbo 326Cv. Hay que tener en cuenta muchos factores como el % de kilómetros que se hacen por carretera / ciudad, velocidad a la que se circula. motor con el que comparas los consumos y también en el modo de conducción que lleves el coche, porque no es lo mismo llevarlo en Dynamic que en Efficiency En viaje por autovía a 150 Km/h, suele gastar unos 7,6L o 7,7L mas o menos. Si bajas de esa velocidad y vas a 120-130 Km/h, pues el consumo baja considerablemente, y podrías ganar 1L de consumo. Aunque de media, contando con autovía y ciudad, ese motor calcula que serian unos 8 a 9,5L, ya depende un poco de como lo lleves

Buenas compañero! Yo te puedo hablar sobre el A7 que es el que tengo desde hace casi 2 años, y la verdad, es que estoy muy contento con el El A6 y A7, además de compartir motorizaciones, comparten prácticamente toda la totalidad de piezas y repuestos tanto mecánicas como de interior, ya que son básicamente el "mismo coche" excepto por piezas físicas evidentes Estéticamente, el A7 me parece un coche espectacular a la par que exclusivo; El A6 sin embargo es un coche que se ve bastante mas, y al menos yo, mas que el modelo ranchera. Sobre las averías, creo que no hay nada que sepas que va a romper seguro si o si, pero hay que tener cuidado con los mantenimiento de las cajas de cambios, árbol de levas o tensores de la cadena. Excepto los modelos BiTurbo (313, 320 y 326CV) que llevan la Tiptronic, el resto llevan la Stronic (excepto algún modelo NO restyling que llevan la Multitronic). Es una caja algo mas rapida y suave que la Tiptronic, pero suele dar bastantes mas problemas, así que si ya hay que llevar al día las cajas de cambios, las Stronic, aun con mayor motivo

Ok, gracias de todos modos por la colaboración A ver si alguien con este modelo, me puede comentar lo que tiene en su MMI o como podría hacer para codificarlos al abrir y cerrar el coche