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hace 28 minutos, javi toledo dijo:
Mirando en la web de br el 218 traccion delantera sube hasta 270 mas o menos y los quattro hasta los 320 mas o menos.... el porque ni idea...
Está claro que el motor no puede ser el mismo el del 218 Ultra y el de 218 Quattro.
Eso con un AutoScan saldría el código de motor y seguramente variaría el de uno y otro coche
El código de motor de los Competition 326 CV es el J623-CVUB
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hace 3 minutos, barci10 dijo:
me podias echar una mano por privado ,gracias
Enviado
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hace 1 hora, barci10 dijo:
gracias bossweb tendrias tu los enlaces para poder actualizar a la versiones que me comentas al final de tu post,gracias
Los enlaces con copyright están prohibidos publicarlos por aqui, pero basta con que busques en Google, 6.30.1 8R0060884GS, y ya tienes ahí en los primeros enlaces los mapas y firmware necesarios
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hace 14 minutos, barci10 dijo:
buenas he comprado un a7 2012 y me gustaria actualizar soft y mapas tengo :
HN+R eu au p0358
8r0060884n ece 5.12.5
si alguein me puede por privado explicar un poco y enviar enlaces me haria un gran favor,podria activar carplay y google maps con mi mmi ? tengo 2 entradas sd pero no tengo la sim.
gracias de antemano
Por los datos que das, tienes una unidad Mib1 MMI 3G+ (HN+R_EU_AU_P0358) que no es compatible con la activación de Android Auto / CarPlay. Tendrías que recurrir a instalar alguna interface adicional ya que mediante el MMI no lo permite
En los modelos Restyling, sí se puede en todos, aunque Audi diga que solo se puede hacer en los últimos que se fabricaron.
El firmware que tienes y mapas los podrías actualizar "sin problemas"
Las últimas versiones serían:
Firmware: HN+R_EU_AU_P1001
Mapas 2020: 6.30.1 (8R0060884GS)
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El mío ya lo he contado, pero hace un mes más o menos lo metí en el banco de potencia y de los oficiales 326 CV y 650 Nm de fábrica, dio 331,5 CV y 763,2 Nm
Lo de que el motor de 218 y 272 CV es el mismo me parecia un poco raro, pero parece que es así.
En caso de meter una Stage 1 en ambos motores, los resultados son de unos 320 CV y 680 Nm. Así que entiendo que el 218 CV ya viene capado de serie, pero que es el mismo
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hace 18 minutos, fran95 dijo:
Muy buenas, tenía pensado comprarme un a7 de 2013/2014 de segunda mano.
Cuál es el cambio automático más fiable en estos modelos? Que fallos suelen tener? Cosas a tener en cuenta sobre este coche, etc.
Muchas gracias!!
Buenas!
Aunque todo depende del presupuesto de cada uno, yo personalmente te recomendaría que te pillarse un Restyling, que salieron de finales de 2014 a 2017
Excepto los BiTDi que llevan la Tiptronic, el resto llevan la caja Stronic de doble embrague. Es algo más rápida en los cambios de marcha y suave en los cambios que en la Tiptronic que son más bruscos y "lentos". Eso sí, la Tiptronic soporta un número de Par Motor superior. El RS7 lleva Tiptronic
Si eres de Madrid (o quizá Barcelona) si no es un Restyling tendrás problemas para entrar al centro por la etiqueta B. Al menos los Restyling son etiqueta C que algo más de margen nos quedará para circular
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hace 3 horas, javi toledo dijo:
Por lo que veo no se sabe nada de si hay algún grupo de whasap, lo pongo por aqui como una idea, que os parecería hacer un grupo ameno, sin malos rollos y para poder hablar de todo un poco, kdds y demás?
no se si habrá algún grupo de ********* o ********* de A7, pero bueno, no sería mala idea de estar ahí todos metidos
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hace 1 hora, javi toledo dijo:
Respecto al cambio zf decir que aguanta supuestamente 700nm de par, pero segun parece quitando limitadores aguanta los 1000nm
pues en el mío, lo mismo se les escapó de fábrica y ya me quitaron esos límites
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hace 2 horas, javi toledo dijo:
Tiene una forma que no es del todo redonda, te refieres a eso no?
Hace unos días, nos dimos cuenta que la salida de un 272 CV y la del Competition tampoco son exactamente iguales, pero en ningún caso son las típicas redondas perfectas.
Aunque casi no se aprecia
, no tengo ahora mejor, así se aprecia la mía; la de @SERPYMIX (272CV) creo recordar que era algo más ancha 
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hace 25 minutos, javi toledo dijo:
Pues si le meten mas caña pasaras de esos 730nm a los 800nm
y con 400 o mas que decir... espectacular.
Creo que me dijeron que solían dar unos 730Nm una vez reprogramados, aunque según su web, un Stage 1 te los sube a 750Nm, y yo ya los superó con una Stage 0...
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hace 2 horas, javi toledo dijo:
Esta super bien, y no te tienta meterle mano?
De momento, lo voy a seguir teniendo en Stock, que creo que es más que suficiente. El día de mañana, si quiero darme el capricho ya se verá
Los dos días que he estado por allí, hablé con ellos, y me dijeron que este motor lo trabajan y conocen bastante, ya que lo montan los A6, A7, SQ5,...; Si el motor esta en perfectas condiciones, simplemente con una Stage 1 suelen sacarle unos 405-415 CV y unos 730Nm, aunque en mi caso ya parece que los llevo
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hace 39 minutos, javi toledo dijo:
Menuda pasada esos datos de stock!
Sí, la verdad es que se ve que está en buena forma ese motor
Los CV dieron unos 5 más de los de serie, pero esos 113Nm de más respecto a los de fábrica, me dejaron alucinado
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hace 35 minutos, javi toledo dijo:
Yo tb supongo que habran pensado en ello pero como un forero puso en una foto es la 55 que en teoria aguanta 550nm, no me termina de convencer y e leido en foros de europa que en teoria aguanta hasta 700 y si la reprogramas unos 1000nm
763nm supongo que reprogramado no?
Yo siempre había hoy que en los BiTDi metieron y cambiaron la Stronic por la Tiptronic, ya que esa caja de cambios no sería capaz de soporte el Par que da el motor, pero los límites reales de cada una, ni idea
No no, lo llevé a BR-PERFOMANCE totalmente Stock y los datos fueron estos:
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hace 49 minutos, javi toledo dijo:
Otra cosa que estoy mirando en el foro en temas mas antiguos es que lleva cambio zf pero no el gordo, lleva el zf 8hp55 que en teoria soporta 550nm..... pero si este coche ya viene con 650nm no entiendo nada.....
Alguien sabe mas al respecto?
Pfff ni idea
La caja Tiptronic que lleva, está claro que tiene que estar pensada para soportar todo el par que tiene este motor. El mío lo metí hace unas semanas en un banco de potencia, y dio 763Nm así que más vale que aguante
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hace 2 minutos, javi toledo dijo:
Corto y sueldo, no tengo problema se un poco de las dos cosas y tengo las maquinas en casa para hacerlo
aunque las que has mandado tb son una opcion a considerar jejeje
no lo digo porque no se pueda cortar y soldar, sino porque a mí no me molaría nada estar cortando el escape original
Si acaso, con las de AliExpress haciendo la misma función, mucho mejor!!!
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hace 14 minutos, javi toledo dijo:
Minimo 900.....
Yo estoy mirando para la parte trasera que en cuanto le tenga le pongo el difusor s7
Si si, es que queda creo que mucho mejor esa trasera!
Pero ojo, que para colocar esas colas hay que cortar la terminación del escape original
, o sino, comprar unas colas que hagan la forma de la terminación original...:
#Aliexpress € 105,66 10%de DESCUENTO | Adecuado para audi A7 16-18 retrofit S7 tubo de escape A6 retrofit S6 tubo de escape
https://a.aliexpress.com/_BOzdcv -
Ahora, javi toledo dijo:
Minimo 900.....
Yo estoy mirando para la parte trasera que en cuanto le tenga le pongo el difusor s7
A mi la del RS7 a falta de verla en persona, me parece muy "brusca / radical", no me termina de convencer
. Me parece más elegante la del S7 pero teniendo el morro del RS7, tampoco me termina de convencer 
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hace 1 minuto, javi toledo dijo:
Un regalito tio ese precio!!
Pues si, la verdad es que es un precio brutal!!!
En España lo mínimo eran 800-900€ y no te incluía la parrilla, así que, casi nada el ahorro!
Y viene con todos los anclajes, soportes, sensores,... Eso sí, en el Unboxing parecía un put* puzzle de todas las piezas que venían
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hace 23 horas, isma_B8 dijo:
Más:
Yo lo vi en persona y espectacular!!!
Los consumos a mi también me sorprendieron para bien;
En unos 3000 y algo KM que llevo llevaré de media 8,5L creo. En carretera a 160 Km/h el consumo son unos 7,6L
Si vas a 120 Km/h seguramente ya hasta puedas bajar de 6,9L, ... Un chiste para el dinosaurio que es
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hace 5 horas, javi toledo dijo:
Si no es mucho preguntar que te costo la rejilla y el paragolpes?
Y otra duda tienes la conexion audi connect?
Aunque no estaba previsto, al final se apuntó @SERPYMIX y pedimos 2 Kits de Paragolpes + Rejilla RS7.
Con el envío a España, se nos quedó por poco más de 560€ el KIT entero a cada uno, un precio de chiste vamos!!
Y a mi, aún más barato por un inconveniente que hubo y encima me compensó con un descuento de put* madre!!!
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hace 5 horas, javi toledo dijo:
Dejarme un rato en intimidad
jajajaja
nos ha jodido, es que es para tocarse
La primera con el gris mate es sublime! Y aunque sea un A6, la 3ª la foto es una preciosidad!!
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hace 6 horas, isma_B8 dijo:
Si el perito me da el visto bueno a cambiarla, (porque ni me planteo que quieran reparar los anclajes de la matrícula que van "soldados" en la parrilla
) y me dejan comprarla a mi particularmente, compraré la que llevan los coches de más arriba, la que llaman "RS7 Quattro". Las fotos de algo más atrás, son de la tienda donde ya la tengo localizada en UK
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hace 28 minutos, Puffy dijo:
Te paso el link de la mia. (la tengo aún en la caja pendiente de montar):Con cupones y demás se queda actualmente en 125 eurosSe nota que no es la original, pero calidad más que decente; Tendría que haber visto en directo otras similares para ver si merece la pena pagar más
Edito: Perdón. Me acabo de dar cuenta que tu la necesitas "restiling" y yo pre
Si si, yo necesito las del Facelift.
Las de los PRE son algo más baratas por lo que he visto por todas las páginas
La que tengo actualmente, la verdad es que tiene un acabado bastante bueno, supongo que una original se verá aún más Premium, pero bueno, tanto la mía como la que espero comprar, creo que tienen una pinta muy buena
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hace 13 minutos, javi toledo dijo:
Que pinta tiene la parrilla
Ahora que tengo tiempo libre tb estoy mirando chuches para montarlas en cuanto tenga el bicho en casa
, ya nos contaras como termina tu proceso con el seguro...
En fotos directamente de la parrilla, sin coche de por medio, parece algo cantoso esas letras de Quattro con el bordecito en blanco
, pero luego en fotos creo se ve muy guapo Así queda en coches oscuros - negros esa parrilla...
Opiniones sobre audi A7
en Audi A7 C7 (2010-2018)
Publicado
Ufff no te sabría decir
Al compañero @Jesmonts con un 272 al poco de comprarlo le hacía un ruido muy raro al ralentí, y resultó que tenía un árbol de levas jodido
. Por suerte, le cambiaron los 2 en garantía. Pero no creo que sea eso a lo que te refieres