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  3. Bossweb
    Aquí están las del bicho, a ver qué os parecen
  4. Bossweb
    Que pasa gente! 🖐 Esta noche os cuelgo las primeras fotos que le hice ayer y esta mañana... La Bestia Negra ya está terminada!! Creo que el cambio es sencillamente, Espectacular ! Más que satisfecho con cada € que ha costado el cambio
  5. Bossweb
    A la gente de Luna Nueva les conozco y sigo en RRSS y la verdad es que no dejan de promocionar y trabajar con Igla. Cierto es que ahora se están poniendo muy de moda los cortacorrientes de diferentes tipos, y combinados a un localizador GPS quedaría protegido bastante de los amigos de los ajeno
  6. Bossweb
    Acabo de mirar en la APP de myAudi, y dentro del equipamiento Opcional, me sale "Carcasa del retrovisor exterior color carrocería"; Pero como en mi caso, el coche ya es negro, no se que color entonces sería el de serie! no tiene mucho sentido. En tu caso, si tienes ese "extra" pues es lógico que los tuvieras en Rojo, pero vete tu a saber Lo que he visto es que dentro de nuestro Equipamiento de Serie, tengo el "Paquete de estilo negro Audi Exclusive", que ya solo por el nombre se da por hecho que es algo propio de los Competition, y el resto de modelos, quien lo quiera, ... a pagar! Respecto al precio, no ha estado nada mal! yo pensé que se te irían los 3.000€ casi seguro, mas que nada por el estacazo que dan con el impuesto de Matriculación. En mi caso fueron 36.850€ comprándolo directamente en España Peiné el mercado español, y por un motivo u otro, no me terminaba de hacer tilín ninguno. La opción alemana la miré, pero sin profundidad y con bastante respeto / miedo por una operación de ese volumen + los riesgos o problemillas que podrían surgir por medio Así que, en cuanto vi (y probé) el que es mi Competition, ya no había marcha atrás
  7. Bossweb
    @isma_B8 Ahí ahí, en tu coche como el mío, al llevar ese acabado negro en los marcos de las puertas, parrilla, colas de escape,... la combinación casi obligatoria es poner las toberas y spoiler inferior en negro brillo, y quedaría todo conjuntado y fashion ... Y si pintases las carcasas de los retrovisores también en negro, triunfarías! De dinero, si se puede saber, lo que son los trámites en Alemania más el papeleo en España, cuanto se te va a ir, unos 3.000 - 3.500€?
  8. Bossweb
    Yo espero que el cambio merezca la pena y los pequeños inconvenientes que siempre surgen, sean solo eso, detallitos menores sin importancia Quizá el mío vaya a llamar menos la atención al ser todo en Negro, en comparación con cualquier otra combinación de color de coche/accesorios, ... como podría ser un azul-plata, blanco-negro, rojo-negro, pero aún así, un Pack RS7 no puede quedar mal en ninguna combinación
  9. Bossweb
    A disfrutar con tranquilidad del coche ahora que ves que ya está todo OK! Imagínate que vas con toda esa feria de luces a la ITV... Directamente te dicen que tires el coche
  10. Bossweb
    Vamos que ya no te queda na para tener la máquina!! El Rojo contrasta muy bien con los detallitos en Negro o los espejos tipo RS en Plata (LX7P), así que seguro que si te decides a ponerle quedará igualmente de lujo! Yo dudé en que color dejar las toberas de aire y el Spoiler inferior; La idea principal era haberlos dejado en el plata original en el que vienen "listos", pero al final lo voy a dejar todo el frontal Negro ... Un Black Edition en toda regla vamos Los anagramas o insignias en la AUDI pegan unas hostias que flipas! Eso lo mejor, es comprarlas por Aliexpress o si no por eBay que en algunos casos son originales y te ahorras un pico respecto al conce.
  11. Bossweb
    Coñe, pues estaba equivocado entonces ; El caso es que cuando miraba fotos o reportajes antes de comprarle, y me salían paginas Yankees, en ningún caso vi que tuvieran el emblema V6T como el Competition, y en esos casos lo que si veía es que tenían en las aletas el Supercharged, por eso lo asocié a que allí este modelo lo llamaban Supercharged. El fallo ha sido mio entonces, por creer que al nombrar allí al modelo Competition, y ver en las aletas el SuperCharged pensar que allí lo llamaban así, pero efectivamente, la razón es la que comentas tu https://www.automobilemag.com/news/2017-audi-3-0t-competition-quattro-first-drive-review/ https://95octane.com/2017/08/09/2017-audi-a7-3-0-competition-review/ Así que con la explicacion que has comentado, lo mismo no encaja mucho ese Supercharged, pero bueno, así se va a quedar de momento
  12. Bossweb
    Gracias! Ese Supercharged es lo que sustituye a la insignia de V6T de los BiTurbo en las aletas de los coches en USA. Cierto es que no he visto ese emblema colocado en la parrilla, pero bueno, creo que no queda mal y es mas discreta que la del RS7
  13. Bossweb
  14. Bossweb
    La parrilla ya venía con el emblema preinstalado de RS7; pero sin ser un RS7, y pensando también en cuando toque pasar la ITV... Cuanto menos cosas llamen la atención fuera de origen, más probabilidades hay de que no me digan nada , y con la chapita de RS7 no iba a ayudar
  15. Bossweb
    c*** es verdad, que lo había dicho mas arriba ... es hora de café!
  16. Bossweb
    Efectivamente, Que cab***!!! como lo has averiguado??
  17. Bossweb
    Hoy ya he dejado el coche en el taller para que me monten todo el Kit frontal del RS7, así que para final de semana, ya espero tenerlo todo terminado y reluciente A ver si hay suerte y queda todo de lujo! Ya pondré fotitos cuando esté terminado para que veáis el cambio, y ver si ha merecido la pena, que espero que si Por cierto, el anagrama de RS7 que venía preinstalado en la parrilla, lo he sustituido por otro que aún no lo he visto puesto en ningún A7,... Un poco de innovación
  18. Bossweb
    Pregunta en el hilo donde hablaban sobre ello, por si la persona que lo hizo, quisiera pasarte ese Update. Es algo bastante delicado, así que aunque lo encuentres por ahí, tendrías que asegurarte muy bien que es compatible con tu cuadro, no vaya a ser peor el remedio que la enfermedad
  19. Bossweb
    Perfecto! pues aclarado y "solucionado" entonces Échate un ojo a este post que te explica bastante bien todo el proceso de codificación
  20. Bossweb
    pues los tiros pueden ir por ahí, si no está codificada, esos errores "masivos" y diversos de manera continuada, pueden tener ese origen
  21. Bossweb
    Por lo que tengo entendido, en nuestros coches, después de cambiar la batería tienes que codificarla para que el coche la identifique y funcione correctamente. La cambiaste en un concesionario oficial?
  22. Bossweb
    Yo antes de nada, le pasaría el VAGCOM o se lo pediría a alguien para hacerle tu mismo el diagnóstico. Con el nivel de detalle y códigos de error que te muestre, ya tendrías por donde tirar y confirmar si lo que te dicen puede o no ser correcto
  23. Bossweb
    Cuando hablas de que los errores se quitan y vuelven a aparecer, te refieres al propio cuadro de instrumentos, o porque lo ves en un AutoScan del VAGCOM? Si es porque lo ves con el VAGCOM, viendo el código de error, quizás se pudiera ver por dónde van los tiros
  24. Bossweb
    Buenas @torrebasetes Sí, llevo ACC + PreSense Front + Brake Guard, y luego en el FIS, veo el sistema de navegación, así como el menú LAPTIMER completo (temperatura aceite, Boost, revoluciones,...)
  25. Bossweb
    Mi cuadro es un calco casi del tuyo a excepción de que el mío es HW 10 y el tuyo HW 11 ; Por lo demás, el mío es un Competition de 2015. Activé hace un par de semanas el Gauge Test y LAPTIMER, y todo OK