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Buenas!! Os cuento; Recientemente he comprado un Audi A7 BiTDi Competition de 2015 y color Negro Mythos Metalizado El caso es que tanto el capó como el paragolpes están "tocados". Me refiero a que el capó tiene bastantes "chinacillos de carretera", y el paragolpes está repintado malamente. No es exagerado en ninguno de los dos casos, pero me fastidia tenerlo así Como otra de las cosas que quiero hacer es un Detallado Avanzado de mi coche para dejarlo como salido de fábrica, antes tengo que arreglar estos dos problemas . Y ahí viene la duda. Me gustaría darle un toque aún más agresivo al coche en la parte de adelante, y eso significaría, montarle el Paragolpes RS7 + Rejilla RS7 No quiero "tunearlo" , solo quiero darle un toque más deportivo. Con eso creo que ya no tocaría más de estética. Para pintar el capó y paragolpes delantero, utilizaría la franquicia de 150€ que tengo, y aprovecharía para montar directamente el paragolpes del RS7 (además de lo que cuesta el paragolpes lógicamente ) Pero en el proceso del cambio me surgen muchas dudas al respecto: - En la ITV ahora están muy restrictivos, y aunque no creía que eso fuese a "dar el cante" según lo vieran entrar (en Agosto me tocará pasársela), podrían decirme que me toque homologarlo? Hace unos 10 años, cuando monte el Pack M2 en un E46 no me dijeron nada. No se si es porque no era cantoso, porque tuve suerte, o porque había menos control - Por lo visto hay dos tipos de rejilla, la del RS7 normal, y luego otra que lleva un marco inferior con las letras QUATTRO. Cuál creéis que quedaría mejor? - Respecto al color también tengo muchas dudas con las combinaciones posibles que se podrían hacer : * Toberas, Espadín, Anagrama Audi todo en negro? * Espadín, toberas y anagrama en color plata? * Espadín en plata, Toberas en negro brillo, y anagrama en negro? He visto muchos vídeos y fotos, pero no me termino de decidir cuál sería la mejor opción No se, son muchas dudas al respecto del proyecto ; Que opináis? Lo haríais? Y que combinación de color le quedaría mejor? Y sobre la ITV, alguno que lleve el RS7 delantero, os han dicho algo? Gracias!!!

Gracias por la info! Yo de hacer, del interior no tocaría nada porque creo que está perfecto, en especial el cuero de los asientos. Aunque el día que fui a pedir precio, me hizo una prueba en un trozo de la base del asiento con un producto y flipé la diferencia de cómo se quedó, sin brillo como debe lucir el cuero y más limpio de cómo tenía el resto Por lo demás, el pack que me incluiría sería: - Pre-lavado en múltiples pasos (snow foam, desengrasado). - Lavado a mano con champú de pH neutro y guante de lana de cordero merino. - Limpieza de los marcos de las puertas. - Limpieza de llantas con cepillos y limpiadores específicos. - Secado con toallas extremadamente suaves. - Secado con aire para eliminar el agua de todos los rincones. - Descontaminado férrico, físico y químico de pintura - Pulido de pintura, corrección de pintura en dos pasos - Aplicación de cera de alta calidad o recubrimiento de pintura - Acondicionado de neumáticos y gomas de puertas - Limpieza interior y exterior de cristales. - Sellado básico de cristales con repelente de lluvia - Tratamiento Cquartz 3.0 desde 18 meses, 180€ El Fairy sirve para lavar el coche? Alguna vez lo había oído, pero no parecía muy fiable, jeje. Ya me enteraré bien cómo aplicar el producto que comentas para echárselo de vez en cuando en cada lavado. Pero de momento, tengo que arreglar un temita que tengo en mente antes del Detailing

Que jodío! Ya sabía yo que te iba a gustar el blanquito ... Es que ese es cremón del bueno

no des "ideas negativas" que si no, al final no duermo En las suspensiones neumáticas, realmente que es lo que se jode, el "amortiguador" (balona, se llama?)? Yo creo que en este coche, no hay nada barato, si acaso la pila del mando

Mírate el hilo de búsqueda de A7, que te he puesto algún pepino que te va a gustar! Sobre todo el blanquito, que te lo he resaltado, con Matrix LED incluido entre otras cosas. Precioso!

mira @isma_B8, acabo de aplicar un filtro de búsqueda para creo que sería lo que andas buscando: - Blanco, Plata, Negro - Modelo Restyling (2015 o más moderno) - 272 CV o Mas - 100.000 Km o menos (o un pelín más) - Hasta 33.000€, para que cuentes con unos +3000€ adicionales https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=281522068&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286644817&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=289907287&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288762856&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=290487738&utm_source=sharedAd&utm_medium=android (Ojito ) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=290472016&utm_source=sharedAd&utm_medium=android (Espectacular! Con Matrix incluido. Otro pepino! ) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=290276542&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286789569&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=290174270&utm_source=sharedAd&utm_medium=android https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=284430670&utm_source=sharedAd&utm_medium=android (muy a tener en cuenta!! ) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=281490859&utm_source=sharedAd&utm_medium=android (otra muy buena opción!! )

los anuncios golosos que veas, lo malo es que como es lógico puede volar en una semana fácilmente. Yo vi uno en blanco que era un cañón, y en menos de 7 días voló. Mírate más candidatos en www.mobile.de que ahí hay muchísimas opciones y rango de precios

Ahora no recuerdo, pero en el cuadro de revisiones del MMI, venía 9.000 Km la próxima revisión, y a los 15.000 km otra revisión . Ahora mismo no recuerdo como lo llamaba a cada una, pero por si acaso, en unos 8 ó 9 mil KM haré la megarevisión, incluida la de la caja de cambios y así voy a lo seguro.

Y como te dije, si puedes enchufar o que te enchufen la máquina de diagnosis mucho mejor, no vaya a ser que con esa "super inspección" que hicieron también dejarán algo por ahí sin mirar

en el A5 3.0 TDi que he vendido hace poco, todas las revisiones que he hecho han sido en la casa, y una vez realizadas, siempre ponía que la próxima correspondía a los 30.000 Km. Otra cosa es que luego siempre las adelantaba antes de apurar esos 30.000 Km. Así que si te han puesto que la próxima tienes que volver a los 15.000... o como te dice el @elcanas, te han puesto una aceite de "mala calidad" o quieren que pases por allí antes de lo que debieses! Porque una pregunta. El cambio de aceite de la caja de cambios automática, se hace en uno de esos cambios periódicos de 30.000 Km, o a un determinado números de kilómetros?

Yo la verdad es que si tengo ganas de hacerlo, pero tengo un par de cosillas que arreglar antes para aplicárselo. Tu que tratamiento de duración y marca usaste? Es que esto, es como todo, cada uno te cuenta la historia según le he ido. Aunque creo de la mejor si no la mejor marca es Gtechniq no? Para luego lavar el coche, como lo haces? Tienes que aplicar en el lavado algún producto especial? Yo hasta ahora siempre lo lavaba en mi garaje privado, con una Karcher y esponja + jabón normal? Eso luego ya no sirve?

bueno, lo importante entonces es que no han puesto ni el más mínimo problema y te lo van a cambiar!! y si por lo que sea, durante el desmontaje ven algo más tocado, también les toque cambiarlo, así que mejor aún Al menos, y aunque empieces con mal pie, sabes que en unos cuantos de miles de Km, de esa avería ya te puedes despreocupar!! Ahora a esperar una semanitas, y aunque sea con retraso, los reyes magos te van a traer un buen regalito

Espectacular!! Parecen fotos sacadas del catálogo oficial de Audi Yo es algo que tengo claro que haré en los próximos meses. Aunque como tú dices @elcanas, el estado del coche era perfecto, si lo miras con mucho detenimiento ves bastantes imperfecciones y microarañazos que no me gusta nada, así que tengo claro que haré también un detallado avanzado. Antes de coger vacaciones, fui a preguntar a www.primemotors.es, por una buena referencia que me pasaron de ese sitio, y el tío super majo y explicándome todo el proceso. El trabajo del que me estuvo hablando era el detallado avanzado https://www.primemotors.es/detallado-avanzado, que serían 300€ a lo que habría que sumar luego el coating o protección del tratamiento. Partirían de unos 180€ con CarPro Cquartz 3.0 para 18 meses. Eso si, la verdad es que ver cómo quedan los coches según salen de allí es espectacular! Alguien de Madrid, que haya hecho un tratamiento de este tipo y cuente sus experiencias?

jod**, hasta finales de enero ya te han dejado entrever que te olvides? Bueno, al menos parece que no te van a decir que te comas el marrón tú solo? Entonces el perito tiene que confirmar y dar fe "que la avería que tiene es porque los de jarmauto no hicieron su trabajo", por así decirlo? Sí es así, que esperemos que sí, la reparación sí la harán en Audi Sevilla no?

Dónde pone AccidentsFree, el que ponga NO, da un poco de "miedo", pero claro todo depende del concepto de accidente que se considere. Al igual pasa con los pequeños desperfectos de las llantas. Lo que a la gente le parecen los típicos roces de aparcar, a mi esas cosas me sacan de quicio, así que tengo un exagerado cuidado para tenerlas impolutas. Respecto a los extras @isma_B8, si quieres, pásame el bastidor y te lo miro con la aplicación de myAudi El otro día, miré por mera curiosidad a añadir un Audi A7 que no era el mío, y pude sacar el extracto completo del equipamiento de serie y del equipamiento opcional del coche. De todos modos, pídeles unas fotos en condiciones, detalladas del interior y exterior, para que puedas apreciar por ti mismo el estado del coche. No obstante, no te vuelvas loco con ese coche, puedes seguir mirando más alternativas (cosa que yo no hice, porque me enamoré cuando vi y probé el BiTDi Competition ). En www.mobile.de tienes la mayor BBDD de coches de Alemania

Tranquilo amigo, estoy casi convencido de que al final, o bien el concesionario o Audi España se harán cargo de la reparación, más que nada, por la imagen que si no van a dejar como marca. No obstante, no olvides ponerles un "reseña" en su Twitter Instagram al concesionario, para que la gente sepa lo profesionales que son y cómo trabajan! Yo esperaría a ver cómo lo resuelven, pero a la mínima pega que me pusieran, les iba a poner finos por todas las RRSS!

La virgen!! mira que yo estaba obsesionado antes de comprarlo, por una futura posible avería en la caja de cambios o turbos, como las averías más gordas,... pero tela con los árboles de levas no?

Así a simple vista, va bastante cargado, pero como dice @elcanas, a veces hacen un copia y pega y no entran en detalle de los extras realmente importantes. @isma_B8 Si puedes, pídeles el número de bastidor, o el listado oficial con todos los códigos del equipamiento. Lo que viene en la primer hoja del libro de mantenimiento Respecto a tener Android Auto / CarPlay, yo llevo varias semanas documentandome con todo el tema de mapas, MMI y el Android Auto, y efectivamente, se puede tener y activar. En la casa creo que lo hacen, pero prepara 300-400€. Yo tengo controlados a 3-4 personas (uno de ellos, ya me vendió el KIT completo de reequipamiento MMI 3G+ para el A5, y es un put* crack y persona de fiar ) que te lo hacen por unos 150-200€, con el añadido de que te actualizarían el MMI (Mib2) con el último firmware, activación tanto de Android Auto / CarPlay y actualizaciones de por vida de mapas Si finalmente te pillas el juguetito, me mandas un privado y te digo quien te lo puede hacer, para entonces, seguramente lo mismo ya se lo haya hecho al mío Las levas creía que venían de serie. En el modelo Competition juraría haber leído que las llevaba de serie, pero lo mismo estoy equivocado. Los consumos en el BiTDi Competition, durante el poco más de mes que llevo con el, el mixto llevaré 8,5 - 9L. En carretera, o vas muy tranquilo, o es difícil bajarlo de los 7L, pero es que estos coche piden alegría Por ciudad la cosa sube a 10-12L. Por carretera, yendo bastante alegre la cosa ya se pone en los 9.

Está tarde, de vuelta a Segovia ya de noche, en las obras que están haciendo de la circunvalación, me he fijado y en dos o tres señales que han puesto de las típicas de velocidad amarillas de obra, las ha debido reconocer la cámara, porque al momento ha mostrado la velocidad en el FIS, así que creo, que efectivamente la cámara del espejo hace su función Y como decías @elcanas, cuando he bajado al parking, efectivamente ya he visto los "falsos antinieblas" . Entiendo que es de perogrullo, pero mejor tener esos sensores lo más limpios y libres de suciedad no? Ah, los antinieblas ya he visto que están situados en la parte inferior de los laterales de cada faro

Uy la hostia , ni sabía ni me había dado cuenta que los antinieblas no son antinieblas, sino que son los sensores del ACC+PreSense!! Aquí no se deja de descubrir cosas nuevas cada día, jeje Sí, el reconocimiento de señales me referías a que te muestre el límite de la carretera por donde circulas. De hecho, el otro día me iba fijando que en el FIS me iba mostrando casi al instante la mayoría de los límites de las señales por donde iba pasando, pero me surgió la duda si esos datos los coge por el GPS y cartografía de las carreteras, o por esa cámara de detrás de espejo central

jod**, pues sí que son serios y se portan los alemanes. Aquí se desentenderían, y que se joda el que lo compre! Por cierto, y aunque espero que quede lo más lejos posible, esa avería o la sustitución de árboles de levas, de cuánto dinero estaríamos hablando?

Sí, ya me fijé que en la parte posterior del espejo tenía una cámara, pero desconocía cual era su función. Una de ellas podría ser la del reconocimiento de señales? Esta semana descubrí a este crack (https://www.youtube.com/watch?v=qX7oKhBTJZk) que explica mediante videotutoriales pequeños, como hacer infinidad de modificaciones con el OBDEleven, y una de ellas, es la del reconocimiento de señales Con esa cámara y siguiendo esos pasos, se conseguiría? Lo mismo es una chorrada, pero oye, es otro "extra" mas interesante a tener

Muchísimas gracias por aclaración!! La verdad es que desconocía que hubiera tantos tipos de PreSense ; Por lo que comentas, el mio debe de ser el PreSense Frontal, porque el siguiente que seria el Trasero, tiene características que no tengo, como son los sensores laterales o aviso de cambio de carril. Efectivamente, en mi caso, tengo cámara trasera para el sistema de aparcamiento, pero no la delantera, por eso también me surgía la duda de como funcionaba el sistema de PreSense. De hecho, a ver si me fijo luego en la zona que me has marcado de los antinieblas, porque no sabia que los sensores para el tema del ACC y PreSense iban ubicados donde los antinieblas!

Si te facilitan el numero de bastidor, otra opción es introducirlo en la aplicación o URL de my.audi.com y registrar el coche como tuyo, así te sale un desglose de todo el equipamiento de serie y de los extras que trae Aunque bueno, si ven que estas interesado, no creo que tengan problemas en pasarte el listado oficial con todos los códigos de equipamiento de tu coche. Por cierto @elcanas, respecto al PreSense que comentas, es el detector de colisión con el coche que tienes delante verdad? Cuando vas a unos 80 Km/h mas o menos se activa el "simbolito" en el cuadro de instrumentos como que tengas cuidado con el objeto que llevas delante. Si te acercas algo mas, te sale el gráfico de tu coche sobre la carretera en rojo. Y si ya ve que "te lo comes", te pega automáticamente un frenazo como un día me hizo, y me pegue un buen susto porque era la primera vez que lo veía en funcionamiento (pero ni mucho menos iba a comerme al de adelante, jeje) Esos sensores, donde van ubicados exactamente? Porque eso no funciona con la cámara delantera verdad? porque en mi caso no la debo de tener, asi que dudo que funcione con ese sistema.

Es un detalle, pero si tiene el logo Sline en el volante, también es Sline interior, así que es un Pack Sline completo Sí, yo también vi el vídeo promocional de Audi de los Matrix LED, y debe ser todo un espectáculo el verlo en funcionamiento Respecto al consumo de los neumáticos, yo apenas llevo nada con el, pero vengo de un A5 (2007) 3.0 TDI Quattro, (240 CV) y aunque "deberían" gastar por igual, lógicamente las delanteras al sufrir el peso del motor, las gasta antes que las traseras, al menos, así era en mi caso en los años que lo tuve Las Stronic efectivamente son las DSG de Volkswagen, o las llamadas PDK en Porsche. En los BiTDi Competition como el mío, llevan la Tiptronic de convertidor de par, porque una Stronic no sería capaz de soportar todo el par del motor. El código de los Audi A7, o al menos así los he visto nombrar, es el 4F para los PreRestyling, y para los de finales de 2014 en adelante son los 4G. De hecho, en un AutoScan del VAGCOM, así lo denomina: Chassis Type: 4G-AU57 (4G8)